2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215km EV แหล่งที่มาหลักต่ำสุด
สีภายในและตัวรถของ Hongguang MINIEV Macaron เข้ากันได้อย่างลงตัว สไตล์การออกแบบโดยรวมนั้นเรียบง่าย เครื่องปรับอากาศ เครื่องเสียง และที่วางแก้วต่างก็เป็นสีสไตล์มาการองเหมือนกับตัวรถ และเบาะนั่งยังได้รับการตกแต่งด้วยรายละเอียดสีอีกด้วย ในขณะเดียวกัน Hongguang MINIEV Macaron ยังใช้รูปแบบ 4 ที่นั่ง แถวหลังมาพร้อมกับเบาะนั่งแบบพับได้อิสระ 5/5 จุดเป็นมาตรฐาน ทำให้มีความยืดหยุ่นและสะดวกในการใช้งานในสถานการณ์ต่างๆ มากขึ้น
สีภายนอก : ไวท์พีชพาวเวอร์ / กาแฟผสมนมแอปริคอท / อะโวคาโดกรีน / เหลืองอ่อน / ไอริสบลู
สีภายใน : บราวนี่สีดำ/ทอฟฟี่นม

เรามีแหล่งจำหน่ายรถยนต์มือหนึ่ง คุ้มค่า มีคุณสมบัติการส่งออกครบถ้วน การขนส่งที่มีประสิทธิภาพ และห่วงโซ่หลังการขายที่ครบวงจร
พารามิเตอร์พื้นฐาน
ผลิต | บริษัท SAIC เจเนอรัล วู่หลิง |
อันดับ | รถมินิคาร์ |
ประเภทพลังงาน | พลังงานบริสุทธิ์ |
ระยะทางแบตเตอรี่ CLTC(กม.) | 215 |
เวลาในการชาร์จเร็ว (ชม.) | 0.58 |
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ช้า (ชม.) | 5 |
ระยะชาร์จแบตเตอรี่เร็ว(%) | 30-80 |
ช่วงชาร์จแบตเตอรี่ช้า (%) | 20-100 |
กำลังไฟฟ้าสูงสุด (kW) | 30 |
แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 92 |
โครงสร้างของร่างกาย | 3 ประตู 4 ที่นั่ง แฮทช์แบ็ก |
มอเตอร์ | 41 |
ความยาว*ความกว้าง*ความสูง(มม.) | 3064*1493*1629 |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | - |
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 100 |
อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเทียบเท่ากำลัง (ลิตร/100กม.) | 1.02 |
การรับประกันรถยนต์ | 3 ปี หรือ 120,000 กิโลเมตร |
น้ำหนักใช้งาน(กก.) | 777 |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.) | 1095 |
ความยาว(มม.) | 3064 |
ความกว้าง(มม.) | 1493 |
ความสูง(มม.) | 1629 |
ระยะฐานล้อ(มม.) | 2010 |
ระยะฐานล้อหน้า(มม.) | 1290 |
ระยะฐานล้อหลัง(มม.) | 1306 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำขณะไม่มีโหลด (มม.) | 130 |
มุมเข้า(°) | 25 |
มุมออก(°) | 36 |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด(ม.) | 4.3 |
โครงสร้างของร่างกาย | รถยนต์ 2 ช่อง |
โหมดการเปิดประตู | ประตูบานสวิง |
จำนวนประตู(บานละ) | 3 |
จำนวนที่นั่ง(ต่อที่นั่ง) | 4 |
ปริมาตรลำตัว(ลิตร) | - |
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลม (Cd) | - |
กำลังมอเตอร์รวม (kW) | 30 |
กำลังมอเตอร์รวม (Ps) | 41 |
แรงบิดมอเตอร์รวม (นิวตันเมตร) | 92 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง(kW) | 30 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง(นิวตันเมตร) | 92 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
เค้าโครงมอเตอร์ | ตำแหน่งหลัง |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
ระยะทางแบตเตอรี่ CLTC(กม.) | 215 |
พลังงานแบตเตอรี่(kWh) | 17.3 |
อัตราการบริโภคพลังงาน 100kW (kwh/100km) | 9 |
ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | สนับสนุน |
เวลาชาร์จแบตเตอรี่เร็ว (ชม.) | 0.58 |
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ช้า (ชม.) | 5 |
ระยะการใช้งานแบตเตอรี่เร็ว (%) | 30-80 |
ช่วงความเร็วแบตเตอรี่ลดลง(%) | 20-100 |
ตำแหน่งพอร์ตชาร์จ | ข้างหน้า |
โหมดการขับขี่ | ขับเคลื่อนล้อหลัง |
การสลับโหมดการขับขี่ | ความเคลื่อนไหว |
เศรษฐกิจ | |
มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | |
ประเภทของกุญแจ | กุญแจรีโมท |
ประเภทสกายไลท์ | - |
หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 8 นิ้ว |
วัสดุพวงมาลัย | พลาสติก |
รูปแบบการเปลี่ยนแปลง | ลูกบิดเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ |
ระบบอุ่นพวงมาลัย | - |
หน่วยความจำพวงมาลัย | - |
วิธีควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศแบบมือหมุน |
ภายนอก
ในแง่ของรูปลักษณ์ Macaron รุ่นที่ 3 ของ Hongguang MINIEV ยังคงการออกแบบโดยรวมของรุ่นเก่าไว้ ทั้งชุดไฟหน้าและไฟท้ายใช้รูปแบบวงรีใหม่ และพื้นที่ป้ายทะเบียนด้านหน้าได้รับการตกแต่งด้วยแผงตกแต่งแบบบล็อกสี ในครั้งนี้ เราได้ร่วมมือกับ SMILEYWORLD เพื่อผสานองค์ประกอบแห่งความสุขของ SMILEY เข้ากับการออกแบบรถใหม่ โดยได้ออกแบบกันชนหน้าและหลังที่เข้ากันสองสี ชั้นวางสัมภาระ ฝาครอบล้อรูปดอกโคลเวอร์ โลโก้ด้านข้างพิเศษของ Smile Macaron และชุดอุปกรณ์อื่นๆ โดยจะเปิดตัวชุดสีคู่กันห้าสี ได้แก่ สีกาแฟแอปริคอตนม สีเหลืองอ่อน สีเขียวอะโวคาโด สีขาวพีชชมพู และสีฟ้าไอริส
ภายใน
มาพร้อมหน้าจอสัมผัสแบบลอยตัวขนาด 8 นิ้ว รองรับเพลง/โทรศัพท์ผ่าน Bluetooth, เพลง/วิดีโอผ่าน USB, วิทยุในพื้นที่, ภาพถอยหลัง และฟังก์ชันอื่นๆ พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชันที่ได้รับการอัพเกรดได้ผสานรวมปุ่มฟังก์ชันต่างๆ มากมาย รวมถึงการควบคุมเสียง, การรับสายโทรศัพท์ และการเปลี่ยนเพลง
เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าและออกของผู้โดยสารด้านหลัง Macaron รุ่นที่ 3 มาพร้อมกับฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารที่นั่ง Easy-Entry เมื่อผู้โดยสารเข้ามาที่แถวหลัง พวกเขาเพียงแค่ใช้ที่จับ "เข้าและออกด้วยการสัมผัสครั้งเดียวด้านหลัง" เพื่อพับและเลื่อนเบาะนั่งด้านหน้าไปข้างหน้าเพื่อเปิดพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร นอกจากนี้ Macaron รุ่นที่ 3 ยังได้รับการอัพเกรดด้วยเบาะนั่งตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้นโดยใช้เบาะโฟมที่มีความแข็งสองชั้นเพื่อให้พื้นที่สัมผัสและการรองรับที่กว้างขึ้น เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าโดยมีลวดลายสุนัขจิ้งจอกคลาสสิกบนพื้นผิว พื้นผิวพื้นผิวเพิ่มความซับซ้อน
ในแง่ของการกำหนดค่า รถยนต์รุ่นใหม่นี้ยังให้การกำหนดค่าโดยละเอียด เช่น ระบบปรับอากาศทำความร้อนและทำความเย็นแบบไฟฟ้า เรดาร์ถอยหลังด้านหลัง อินเทอร์เฟซการชาร์จ USB 3 ตัว ลำโพง 2 ตัว การสอบถาม/ควบคุมระยะไกลผ่านแอป กลไกการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์แบบลูกบิด ที่บังแดดหลักและผู้โดยสาร ในแง่ของการกำหนดค่าด้านความปลอดภัย รถยนต์สามารถจัดให้มีถุงลมนิรภัยหลักและผู้โดยสาร ABS+EBD ปลดล็อกอัตโนมัติเมื่อเกิดการชน ล็อกอัตโนมัติขณะขับรถ สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง อินเทอร์เฟซเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก ISOFIX ด้านหลัง เป็นต้น
ในแง่ของความปลอดภัย Macaron รุ่นที่ 3 ใช้ตัวถังแบบกรงรูปวงแหวนทั้งคัน ใช้เหล็กกล้าขึ้นรูปร้อนที่มีความแข็งแรง 1,500Mpa ใน 8 จุดของตัวรถทั้งคัน และติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่สำหรับเบาะนั่งด้านหน้าและผู้โดยสาร
ในด้านระบบพลังงาน รถยนต์รุ่นใหม่นี้มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตที่มีความจุ 17.3kW·h และมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่มีกำลังสูงสุด 30kW ระยะทางเดินทางสูงสุด (CLTC) อยู่ที่ 215 กม. โดยมาพร้อมระบบชาร์จเร็วแบบ DC, AC แบบช้า และชาร์จไฟบ้านแบบออนบอร์ด วิธีการชาร์จ ฟังก์ชันชาร์จเร็วแบบ DC ที่เพิ่มเข้ามาใหม่สามารถเติมพลังงานจาก 30% ถึง 80% ในเวลา 35 นาที นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับฟังก์ชันทำความร้อนแบตเตอรี่และเก็บรักษาความร้อนอัจฉริยะ รวมถึงการเติมแบตเตอรี่อัจฉริยะเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพในฤดูหนาวที่ดีขึ้น นอกจากนี้ ยังได้ปรับปรุงกำลังของการชาร์จช้าแบบ AC อีกด้วย