VOLKSWAGEN ID.4 CROZZ PRIME 560KM, แหล่งกำเนิดหลักต่ำสุด, EV
พารามิเตอร์พื้นฐาน
| ผลิต | FAW-โฟล์คสวาเก้น |
| อันดับ | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ช่วงไฟฟ้า CLTC(กม.) | 560 |
| เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.67 |
| ช่วงการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (%) | 80 |
| กำลังสูงสุด (kW) | 230 |
| แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 460 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| มอเตอร์(พีเอส) | 313 |
| ความยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 4592*1852*1629 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 กม./ชม. | _ |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-50 กม./ชม. | 2.6 |
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 160 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเทียบเท่ากำลัง (ลิตร/100 กม.) | 1.76 |
| น้ำหนักบริการ (กก.) | 2254 |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.) | 2730 |
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 4592 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1852 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1629 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2765 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี |
| โหมดการเปิดประตู | ประตูสวิง |
| จำนวนประตู(EA) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง(EA) | 5 |
| ปริมาณลำตัว (L) | 502 |
| กำลังมอเตอร์โทล (กิโลวัตต์) | 230 |
| กำลังมอเตอร์ Toal (Ps) | 313 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (Nm) | 460 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| เซลล์แบรนด์ | ยุคที่เก้า |
| ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| การเปลี่ยนพลังงาน | ไม่สนับสนุน |
| ช่วงไฟฟ้า CLTC(กม.) | 560 |
| พลังงานแบตเตอรี่(kWh) | 84.8 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่(Wh/kg) | 175 |
| การใช้พลังงาน 100 กม. (กิโลวัตต์/100 กม.) | 15.5 |
| รับประกันระบบไฟฟ้า 3 ตัว | แปดปีหรือ 160,000 กม. (อุปกรณ์เสริม: เจ้าของคนแรกรับประกันไม่จำกัดปี/ระยะทาง) |
| ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | สนับสนุน |
| กำลังชาร์จเร็ว (กิโลวัตต์) | 100 |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| จำนวนเกียร์ | 1 |
| ประเภททรานซิมิสสัน | กล่องเกียร์อัตราส่วนฟันคงที่ |
| โหมดการขับขี่ | มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| ประเภทช่วยเหลือ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวรถ | ช่วยเหลือตนเอง |
| โหมดการขับขี่ | กีฬา |
| เศรษฐกิจ | |
| ปลอบโยน | |
| ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมท |
| ฟังก์ชั่นการเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ | แถวหน้า |
| ประเภทสกายไลท์ | _ |
| เพิ่ม 1,000 เยน | |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | การควบคุมไฟฟ้า |
| พับไฟฟ้า | |
| หน่วยความจำกระจกมองหลัง | |
| กระจกมองหลังร้อนขึ้น | |
| ย้อนกลับแบบโรลโอเวอร์อัตโนมัติ | |
| รถล็อคจะพับอัตโนมัติ | |
| หน้าจอสีควบคุมตรงกลาง | สัมผัสหน้าจอ LCD |
| 12 นิ้ว | |
| คำปลุกผู้ช่วยแกนนำ | สวัสดีประชาชน |
| วัสดุพวงมาลัย | เยื่อหุ้มสมอง |
| ขนาดมิเตอร์คริสตัลเหลว | 5.3 นิ้ว |
| วัสดุที่นั่ง | หนัง/หนังกลับมิกซ์แอนด์แมตช์ |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | ความร้อน |
| นวด | |
| หน่วยความจำพวงมาลัย | |
| โหมดควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| อุปกรณ์กรอง PM2.5 ในรถยนต์ |
ภายนอก
รูปลักษณ์ของ ID.4 CROZZ เป็นไปตามภาษาการออกแบบของตระกูล ID ของ Volkswagen นอกจากนี้ยังใช้การออกแบบกระจังหน้าแบบปิดอีกด้วย ไฟหน้าและไฟวิ่งกลางวันได้รับการผสานรวมเข้าด้วยกัน โดยมีเส้นสายที่นุ่มนวลและสัมผัสได้ถึงเทคโนโลยีอันแข็งแกร่ง เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่มีด้านข้างสวยงามและเรียบลื่น เพื่อช่วยลดความต้านทานลมและลดการใช้พลังงาน กระจังหน้าใช้การออกแบบแถบไฟแบบบูรณาการและติดตั้งไฟหน้าแบบ LED Matrix ภายนอกล้อมรอบด้วยแถบไฟวิ่งกลางวันแบบแบ่งส่วน และติดตั้งไฟสูงและต่ำแบบปรับได้
ภายใน
คอนโซลกลางใช้การออกแบบหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ ผสมผสานระบบนำทาง เครื่องเสียง รถยนต์ และฟังก์ชันอื่นๆ การออกแบบภายในเรียบง่ายและหรูหรา กว้างขวาง และเรียบเนียน คนขับติดตั้งแผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบไว้ด้านหน้าคนขับ โดยผสานรวมความเร็ว กำลังที่เหลืออยู่ และระยะการล่องเรือ เกียร์และข้อมูลอื่นๆ มาพร้อมพวงมาลัยหุ้มหนัง พร้อมปุ่มควบคุมความเร็วคงที่ทางด้านซ้าย และปุ่มควบคุมสื่อทางด้านขวา ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์จะรวมเข้ากับแผงหน้าปัด และข้อมูลเกียร์จะแสดงอยู่ข้างๆ ซึ่งสะดวกสำหรับผู้ขับขี่ในการควบคุม โดยเดินหน้า/ถอยหลังเพื่อเปลี่ยนเกียร์ มาพร้อมแท่นชาร์จไร้สาย ติดตั้งไฟส่องสว่างโดยรอบ 30 สี พร้อมแถบไฟกระจายบนคอนโซลกลางและแผงประตู
เบาะนั่งหลักและผู้โดยสารประกอบด้วยเบาะนั่งแบบผสมหนัง/ผ้า พร้อมระบบทำความร้อน ระบบนวด และหน่วยความจำที่นั่ง พื้นด้านหลังเรียบ เบาะรองนั่งตรงกลางไม่สั้นลง ความสะดวกสบายโดยรวมดี และมีที่วางแขนตรงกลาง มาพร้อมกับการ์ด Harman 10 ตัว Dayton Audio มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค ชาร์จเร็วมาตรฐาน ระยะการชาร์จสูงถึง 80%
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
DONGFENG NISSAN ARIYA 623KM, FWD PURE+ ตัวท็อป...
อุปทานและปริมาณ ภายนอก: รูปลักษณ์แบบไดนามิก: ARIYA ใช้การออกแบบรูปลักษณ์แบบไดนามิกและคล่องตัว แสดงให้เห็นถึงความทันสมัยและเทคโนโลยี ส่วนหน้าของตัวรถมาพร้อมชุดไฟหน้า LED อันเป็นเอกลักษณ์และกระจังหน้าช่องรับอากาศแบบ V-Motion ทำให้รถทั้งคันดูเฉียบคมและทรงพลัง มือจับประตูที่มองไม่เห็น: ARIYA นำการออกแบบมือจับประตูแบบซ่อนซึ่งไม่เพียงเพิ่มความเรียบเนียนของเส้นตัวถัง แต่ยังปรับปรุง ...
-
LI AUTO L9 1315KM, สูงสุด 1.5 ลิตร, โซ...
รายละเอียดสินค้า (1) การออกแบบรูปลักษณ์: การออกแบบด้านหน้า: L9 ใช้การออกแบบด้านหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งทันสมัยและเทคโนโลยี กระจังหน้ามีรูปทรงเรียบง่ายและมีเส้นสายเรียบ และเชื่อมต่อกับไฟหน้า ทำให้เกิดสไตล์ไดนามิกโดยรวม ระบบไฟหน้า: L9 มาพร้อมกับไฟหน้า LED ที่คมชัดและสวยงาม ซึ่งมีความสว่างสูงและระยะฉายไกล ให้เอฟเฟกต์แสงที่ดีสำหรับการขับขี่ในเวลากลางคืน และยังช่วยเพิ่ม...
-
BYD YUAN PLUS 510KM รุ่นเรือธง อัตราต่ำสุด...
รายละเอียดสินค้า (1)การออกแบบรูปลักษณ์: การออกแบบภายนอกของ BYD YUAN PLUS 510KM นั้นเรียบง่ายและทันสมัย แสดงให้เห็นถึงความรู้สึกด้านแฟชั่นของรถยนต์สมัยใหม่ ด้านหน้าใช้การออกแบบกระจังหน้าช่องรับอากาศหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ ซึ่งผสมผสานกับไฟหน้า LED ช่วยสร้างภาพลักษณ์ที่โดดเด่น เส้นสายที่เรียบลื่นของตัวถังผสมผสานกับรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่น ขอบโครเมียม และดีไซน์สปอร์ตที่ส่วนท้ายของรถเก๋ง ช่วยให้รถมีไดนามิกและหรูหรา
-
XPENG G3 460KM, G3i 460G+ EV, S...
รายละเอียดสินค้า (1) การออกแบบรูปลักษณ์: การออกแบบภายนอกของ XPENG G3 460KM, G3I 460G+ EV, MY2022 มีความทันสมัยและไดนามิก โดยผสมผสานองค์ประกอบทางเทคโนโลยีสมัยใหม่และสไตล์ที่คล่องตัว คุณสมบัติหลักของรูปลักษณ์ภายนอกมีดังนี้ 1. การออกแบบรูปลักษณ์: G3 460KM, G3I 460G+ EV, MY2022 ใช้การออกแบบรูปลักษณ์ที่เพรียวบาง พร้อมด้วยเส้นสายที่นุ่มนวลและเต็มไปด้วยไดนามิก ตัวรถทั้งคันมีรูปทรงที่เรียบง่ายและสง่างาม แสดงออกถึงสไตล์ที่ทันสมัย -
-
VOLVO C40 530KM, 4WD PRIME PRO EV, อัตราต่ำสุด...
พารามิเตอร์พื้นฐาน (1) การออกแบบรูปลักษณ์: หลังคาแบบเรียว: C40 มีเส้นหลังคาที่โดดเด่นซึ่งลาดลงไปทางด้านหลังอย่างไร้รอยต่อ ทำให้มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและสปอร์ต หลังคาแบบลาดเอียงไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มอากาศพลศาสตร์เท่านั้น แต่ยังเพิ่มความน่าดึงดูดโดยรวม ระบบไฟ LED: รถยนต์มาพร้อมกับไฟหน้าแบบ LED ที่ให้แสงสว่างที่คมชัดและสดใส ไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวันและไฟท้ายช่วยเน้นย้ำความทันสมัย...
-
AION Y 510KM, Plus 70, รุ่น Lexiang, ต่ำสุด ...
รายละเอียดสินค้า (1)การออกแบบรูปลักษณ์: การออกแบบภายนอกของ GAC AION Y 510KM PLUS 70 เต็มไปด้วยแฟชั่นและเทคโนโลยี การออกแบบด้านหน้า: ด้านหน้าของ AION Y 510KM PLUS 70 ใช้ภาษาการออกแบบสไตล์ครอบครัวที่โดดเด่น กระจังหน้าช่องรับอากาศและไฟหน้าถูกรวมเข้าไว้ด้วยกัน ทำให้เต็มไปด้วยไดนามิก ด้านหน้าของรถยังติดตั้งไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ซึ่งช่วยเพิ่มการจดจำและความปลอดภัย สายรถ: ข...