Tesla Model 3 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้ออายุการใช้งานยาวนาน ปี 2023 รุ่น EV แหล่งกำเนิดไฟฟ้าหลักที่ต่ำที่สุด
พารามิเตอร์พื้นฐาน
| ผลิต | เทสลา จีน |
| อันดับ | รถยนต์ขนาดกลาง |
| ประเภทไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ระยะทางวิ่งไฟฟ้า CLTC(กม.) | 713 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 331 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 559 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| มอเตอร์(Ps) | 450 |
| ความยาว*ความกว้าง*ความสูง(มม.) | 4720*1848*1442 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 4.4 |
| การรับประกันรถยนต์ | สี่ปีหรือ 80,000 กิโลเมตร |
| น้ำหนักที่ให้บริการ(กก.) | 1823 |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.) | 2255 |
| ความยาว(มม.) | 4720 |
| ความกว้าง(มม.) | 1848 |
| ความสูง(มม.) | 1442 |
| ระยะฐานล้อ(มม.) | 2875 |
| ฐานล้อหน้า(มม.) | 1584 |
| ฐานล้อหลัง(มม.) | 1584 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุดเมื่อบรรทุกเต็มที่ (มม.) | 138 |
| มุมเข้า(°) | 13 |
| มุมออก(°) | 12 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (มม.) | 5.8 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถยนต์สามที่นั่ง |
| โหมดการเปิดประตู | ประตูบานสวิง |
| จำนวนประตู(ต่อบาน) | 4 |
| จำนวนที่นั่ง(PCS) | 5 |
| ปริมาตรรถบรรทุกด้านหน้า (ลิตร) | 8 |
| ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลม (Cd) | 0.22 |
| ปริมาตรลำตัว (ลิตร) | 594 |
| ยี่ห้อมอเตอร์หน้า | เทสลา |
| ยี่ห้อมอเตอร์หลัง | เทสลา |
| ประเภทมอเตอร์หน้า | 3D3 |
| ประเภทมอเตอร์ด้านหลัง | 3D7 |
| ประเภทมอเตอร์ | เหนี่ยวนำด้านหน้า/อะซิงโครนัส/แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์รวม (กิโลวัตต์) | 331 |
| กำลังมอเตอร์รวม (Ps) | 450 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (นิวตันเมตร) | 559 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (กิโลวัตต์) | 137 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า(นิวตันเมตร) | 219 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (กิโลวัตต์) | 194 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (นิวตันเมตร) | 340 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารี |
| แบรนด์เซลล์ | อายเซ็ต |
| ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ | ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| ระยะทางวิ่งไฟฟ้า CLTC(กม.) | 713 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 78.4 |
| รับประกันระบบไฟฟ้า 3 ระบบ | แปดปีหรือ 192,000 กิโลเมตร |
| ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | สนับสนุน |
| กำลังชาร์จเร็ว (kW) | 250 |
| ตำแหน่งของพอร์ตชาร์จช้า | รถด้านหลังซ้าย |
| ตำแหน่งของอินเทอร์เฟซการชาร์จเร็ว | รถด้านหลังซ้าย |
| มอเตอร์ | ระบบเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า |
| จำนวนเกียร์ | 1 |
| ประเภทการส่งสัญญาณ | กระปุกเกียร์อัตราทดฟันคงที่ |
| โหมดการขับขี่ | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ |
| รูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| ประเภทการช่วยเหลือ | ระบบช่วยจ่ายไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถังรถยนต์ | พึ่งพาตนเองได้ |
| การสลับโหมดการขับขี่ | กีฬา |
| เศรษฐกิจ | |
| มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | |
| ทุ่งหิมะ | |
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ | ครูซปรับความเร็วได้เต็มรูปแบบ |
| ประเภทของกุญแจ | คีย์บลูทูธ |
| คีย์ NFC/RFID | |
| ประเภทสกายไลท์ | สกายไลท์แบบแบ่งส่วนไม่สามารถเปิดได้ |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | การควบคุมไฟฟ้า |
| พับไฟฟ้า | |
| หน่วยความจำกระจกมองหลัง | |
| กระจกมองข้างร้อนขึ้น | |
| การพลิกกลับอัตโนมัติ | |
| รถล็อคพับอัตโนมัติ | |
| หน้าจอสีควบคุมกลาง | หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
| ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 15.4 นิ้ว |
| ฟีเจอร์รีโมทแอพมือถือ | ระบบควบคุมประตู |
| การควบคุมหน้าต่าง | |
| การสตาร์ทรถ | |
| การจัดการค่าใช้จ่าย | |
| การควบคุมไฟหน้า | |
| ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ | |
| ระบบอุ่นที่นั่ง | |
| ระบบระบายอากาศที่นั่ง | |
| สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถยนต์ | |
| การค้นหาตำแหน่งรถ/ค้นหารถยนต์ | |
| บริการเจ้าของรถ (ค้นหาสถานีเติมน้ำมัน, สถานีเติมน้ำมัน ฯลฯ) | |
| วัสดุพวงมาลัย | หนังแท้ |
| รูปแบบการเปลี่ยนแปลง | การเปลี่ยนหน้าจอสัมผัส |
| ระบบทำความร้อนพวงมาลัย | |
| หน่วยความจำพวงมาลัย | |
| วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม |
| ฟังก์ชั่นด้านหน้า | ความร้อน |
| ระบายอากาศ | |
| ฟังก์ชันหน่วยความจำเบาะปรับไฟฟ้า | เบาะนั่งคนขับ |
| เบาะนั่งแถวที่สองมีคุณลักษณะ | ความร้อน |
| โหมดควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ |
| อุปกรณ์กรอง PM2.5 ในรถยนต์ |
ภายนอก
การออกแบบภายนอกของ Tesla Model 3 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อระยะไกลนั้นเรียบง่ายและสง่างาม โดยผสานเทคโนโลยีที่ทันสมัยและองค์ประกอบการออกแบบที่เป็นพลวัต แสดงให้เห็นภาพลักษณ์ที่หรูหราและมีระดับไฮเอนด์
ตัวถังเพรียวบาง: Model 3 โดดเด่นด้วยดีไซน์ตัวถังเพรียวบาง เส้นสายที่เรียบลื่นและเปี่ยมไปด้วยพลวัต รูปลักษณ์โดยรวมเรียบง่ายและสง่างาม สะท้อนสไตล์การออกแบบของรถยนต์ยุคใหม่
ประตูแบบไร้กรอบ: รุ่น 3 ใช้การออกแบบประตูแบบไร้กรอบ ซึ่งเพิ่มความรู้สึกทันสมัยและเทคโนโลยีให้กับรถยนต์ และยังทำให้ผู้โดยสารขึ้นและลงจากรถได้ง่ายขึ้นอีกด้วย
ด้านหน้าอันวิจิตรบรรจง: ด้านหน้ามีการออกแบบที่เรียบง่าย โดยใช้กระจังหน้าแบบปิดช่องรับอากาศอันเป็นเอกลักษณ์ของ Tesla และไฟหน้า LED ที่คมชัด แสดงถึงความคล่องตัวและเทคโนโลยี
ล้ออันวิจิตรบรรจง: รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อระยะไกลรุ่น Model 3 มาพร้อมกับดีไซน์ล้ออันวิจิตรบรรจง ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มเอฟเฟกต์ทางสายตาของตัวรถเท่านั้น แต่ยังเน้นย้ำถึงสมรรถนะสปอร์ตอีกด้วย
ภายใน
การออกแบบภายในของ Tesla Model 3 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อระยะไกลนั้นเรียบง่ายและสง่างาม เต็มไปด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย อีกทั้งยังเน้นความสะดวกสบายและความหรูหรา มอบประสบการณ์การขับขี่ที่แสนสบายให้กับผู้โดยสาร
หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ตรงกลาง: รุ่น 3 ใช้หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ตรงกลางเพื่อควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ของรถ รวมถึงการนำทาง ความบันเทิง การตั้งค่ารถ ฯลฯ การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความรู้สึกถึงเทคโนโลยีในรถเท่านั้น แต่ยังทำให้การควบคุมในรถง่ายขึ้นอีกด้วย
สไตล์การออกแบบที่เรียบง่าย: การตกแต่งภายในใช้สไตล์การออกแบบที่เรียบง่าย โดยไม่มีปุ่มทางกายภาพมากเกินไป และเค้าโครงโดยรวมก็สดชื่นและกระชับ ช่วยให้ผู้คนรู้สึกถึงความทันสมัยและเทคโนโลยี
วัสดุคุณภาพสูง: ภายในของ Model 3 ใช้วัสดุคุณภาพสูง รวมถึงเบาะหนัง แผงตกแต่งอันประณีต ฯลฯ เพื่อสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่หรูหราและสะดวกสบาย
พื้นที่นั่งที่กว้างขวาง: พื้นที่ภายในของ Model 3 ได้รับการออกแบบมาอย่างสมเหตุสมผล พื้นที่นั่งที่กว้างขวางและสะดวกสบาย สอดคล้องกับการวางตำแหน่งของรถเก๋งขนาดกลาง




























