2024 SAIC VW ID.3 450KM, Pro EV, แหล่งกำเนิดหลักต่ำสุด

ดีไซน์คอนโซลกลาง: คอนโซลกลาง ID.3 ปี 2024 ใช้ดีไซน์สองสี ส่วนสีอ่อนทำจากวัสดุอ่อนนุ่ม ส่วนสีเข้มทำจากวัสดุแข็ง มาพร้อมแผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบและหน้าจอ และพื้นที่เก็บของด้านล่างกว้างขวาง

แผงหน้าปัด: แผงหน้าปัดขนาด 5.3 นิ้วอยู่ด้านหน้าผู้ขับขี่ การออกแบบอินเทอร์เฟซเรียบง่าย ข้อมูลช่วยเหลือการขับขี่จะแสดงอยู่ทางด้านซ้าย ความเร็วและอายุการใช้งานแบตเตอรี่จะแสดงอยู่ตรงกลาง และข้อมูลเกียร์จะแสดงอยู่ทางด้านขวา

หน้าจอควบคุมส่วนกลาง: มีหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 10 นิ้วอยู่ตรงกลางคอนโซลกลาง รองรับ CarPlay และรวมการตั้งค่าต่างๆ ภายในรถ เพลง วิดีโอ Tencent และโปรเจกต์ความบันเทิงอื่นๆ ไว้ด้วยกัน ด้านล่างมีปุ่มสัมผัสสำหรับควบคุมอุณหภูมิและระดับเสียง

เกียร์แบบรวมแผงหน้าปัด: ID.3 ปี 2024 ใช้เกียร์แบบลูกบิด ซึ่งอยู่ทางด้านขวาของแผงหน้าปัด หมุนขึ้นสำหรับเกียร์ D และหมุนลงสำหรับเกียร์ R มีคำแนะนำที่เกี่ยวข้องอยู่ทางด้านซ้ายของแผงหน้าปัด

พวงมาลัย: พวงมาลัย ID.3 ปี 2024 เป็นแบบสามก้าน รุ่นล่างสุดมาพร้อมพวงมาลัยพลาสติก พวงมาลัยหุ้มหนังและระบบทำความร้อนเป็นอุปกรณ์เสริม ทั้งรุ่นสูงและรุ่นล่างสุดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ปุ่มฟังก์ชั่นด้านซ้าย : พื้นที่ด้านซ้ายของพวงมาลัยมีปุ่มลัดสำหรับควบคุมไฟและไล่ฝ้ากระจกหน้าและหลัง

ปุ่มเปิดหลังคา: หลังคามีไฟอ่านหนังสือแบบสัมผัสและปุ่มเปิดม่านบังแดดแบบสัมผัส คุณสามารถเลื่อนนิ้วเพื่อเปิดม่านบังแดดได้

พื้นที่นั่งสบาย: แถวหน้าติดตั้งที่วางแขนอิสระปรับระดับความสูงได้ ปรับเบาะนั่งไฟฟ้า และระบบอุ่นเบาะนั่ง

เบาะนั่งด้านหลัง: เบาะนั่งรองรับอัตราส่วนการเอียงลง เบาะรองนั่งมีความหนาปานกลาง และตำแหน่งตรงกลางสูงขึ้นเล็กน้อย

เบาะนั่งแบบผสมหนัง/ผ้า: เบาะนั่งใช้ดีไซน์การเย็บแบบผสมผสานทันสมัยที่เป็นการผสมผสานระหว่างหนังและผ้า พร้อมเส้นสายตกแต่งสีขาวที่ขอบ และ ID.LOGO ที่พนักพิงเบาะหน้ามีดีไซน์แบบเจาะรู

ปุ่มควบคุมกระจกหน้าต่าง: ผู้ขับขี่หลักของ 2024 ID.3 มีปุ่มควบคุมประตูและกระจกหน้าต่างสองปุ่ม ซึ่งใช้สำหรับควบคุมกระจกหน้าต่างหลักและกระจกผู้โดยสาร กดปุ่ม REAR ด้านหน้าค้างไว้เพื่อสลับไปควบคุมกระจกหลัง
ซันรูฟแบบพาโนรามิก: รุ่นไฮเอนด์ ID.3 ปี 2024 มาพร้อมซันรูฟแบบพาโนรามิกที่ไม่สามารถเปิดได้ พร้อมม่านบังแดด รุ่นโลว์เอนด์ต้องจ่ายเงินเพิ่ม 3,500 บาทเป็นอุปกรณ์เสริม
พื้นที่ด้านหลัง: พื้นที่ด้านหลังค่อนข้างกว้างขวาง ตำแหน่งตรงกลางเรียบ และความยาวตามยาวไม่เพียงพอเล็กน้อย

สมรรถนะของรถยนต์: ใช้การออกแบบมอเตอร์เดี่ยวที่ติดตั้งด้านหลัง + ขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีกำลังมอเตอร์รวม 125 กิโลวัตต์ แรงบิดรวม 310 นิวตันเมตร ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน CLTC 450 กม. และรองรับการชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จ: 2024 ID.3 มาพร้อมฟังก์ชันชาร์จเร็ว พอร์ตชาร์จอยู่ที่บังโคลนหลังฝั่งผู้โดยสาร ฝาปิดมีสัญลักษณ์บอกสถานะการชาร์จทั้ง AC และ DC การชาร์จเร็ว 0-80% ใช้เวลาประมาณ 40 นาที และการชาร์จช้า 0-100% ใช้เวลาประมาณ 8.5 ชั่วโมง

ระบบช่วยเหลือการขับขี่: ID.3 ปี 2024 มาพร้อมกับระบบช่วยเหลือการขับขี่ IQ.Drive ซึ่งมาพร้อมกับระบบควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติเต็มรูปแบบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รุ่นไฮเอนด์ยังมาพร้อมกับระบบเตือนด้านหลังและการเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ