Xpeng Motors วางแผนสร้างยานยนต์ไฟฟ้าในยุโรปเพื่อหลีกเลี่ยงภาษี

He Xpeng ซีอีโอของ Xpeng Motors เปิดเผยเมื่อเร็วๆ นี้ในการสัมภาษณ์กับ Bloomberg ว่าในฐานะส่วนหนึ่งของแผนในอนาคตของบริษัทในการปรับสายการผลิตภายในประเทศ Xpeng Motors กำลังอยู่ในขั้นตอนแรกของการเลือกสถานที่ตั้งในสหภาพยุโรป

He Xpeng กล่าวว่า Xpeng Motors หวังที่จะสร้างกำลังการผลิตในพื้นที่ที่มี "ความเสี่ยงด้านแรงงานค่อนข้างต่ำ" ในขณะเดียวกัน เขายังกล่าวเสริมว่า เนื่องจากกลไกการรวบรวมซอฟต์แวร์ที่มีประสิทธิภาพมีความสำคัญต่อฟังก์ชันการขับขี่อัจฉริยะของรถยนต์ Xpeng Motors จึงมีแผนที่จะสร้างศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่ในยุโรปด้วย

Xpeng Motors ยังเชื่อว่าข้อได้เปรียบด้านปัญญาประดิษฐ์และฟังก์ชันช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงจะช่วยให้บริษัทสามารถเข้าสู่ตลาดยุโรปได้ เขากล่าวว่านี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่บริษัทจำเป็นต้องสร้างศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่ในพื้นที่ก่อนที่จะนำความสามารถเหล่านี้เข้ามาในยุโรป

เหอ เสี่ยวเปิง กล่าวว่า Xpeng Motors ได้ลงทุนมหาศาลในการวิจัยและพัฒนาในสาขาที่เกี่ยวข้องกับปัญญาประดิษฐ์ รวมถึงการพัฒนาชิปอย่างอิสระ และชี้ให้เห็นว่าเซมิคอนดักเตอร์จะมีบทบาทสำคัญยิ่งกว่าแบตเตอรี่ในรถยนต์ "อัจฉริยะ"

นายเหอ เสผิง กล่าวว่า “การขายรถยนต์ปัญญาประดิษฐ์ได้ 1 ล้านคันต่อปีจะเป็นเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการเป็นบริษัทที่ประสบความสำเร็จในที่สุดภายใน 10 ปีข้างหน้า ในระหว่างการเดินทางประจำวันในอีก 10 ปีข้างหน้า จำนวนครั้งโดยเฉลี่ยที่คนขับมนุษย์สัมผัสพวงมาลัยอาจน้อยกว่าหนึ่งครั้งต่อวัน ตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป บริษัทต่าง ๆ จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ดังกล่าว และบริษัท Xpeng Motors จะเป็นหนึ่งในนั้น”

นอกจากนี้ เหอ เสผิงเชื่อว่าแผนการขยายธุรกิจทั่วโลกของ Xpeng Motors จะไม่ได้รับผลกระทบจากภาษีที่สูงขึ้น แม้ว่าเขาจะชี้ให้เห็นว่า "กำไรจากประเทศในยุโรปจะลดลงหลังจากภาษีเพิ่มขึ้น"

การจัดตั้งฐานการผลิตในยุโรปจะทำให้ Xpeng กลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้ารายใหม่ของจีนที่เพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งรวมถึง BYD, Chery Automobile และ Jikrypton ของ Zhejiang Geely Holding Group บริษัทเหล่านี้ทั้งหมดวางแผนที่จะขยายการผลิตในยุโรปเพื่อบรรเทาผลกระทบจากภาษีนำเข้าของสหภาพยุโรปที่สูงถึง 36.3% ต่อยานยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน Xpeng Motors จะต้องเผชิญกับภาษีเพิ่มเติมอีก 21.3%

ภาษีที่ยุโรปกำหนดเป็นเพียงประเด็นเดียวของข้อพิพาททางการค้าระดับโลก ก่อนหน้านี้ สหรัฐฯ ได้กำหนดภาษีสูงถึง 100% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน

นอกจากข้อพิพาททางการค้าแล้ว Xpeng Motors ยังต้องเผชิญกับยอดขายที่อ่อนแอในจีน ข้อพิพาทด้านการวางแผนผลิตภัณฑ์ และสงครามราคาที่ยืดเยื้อในตลาดจีน ราคาหุ้นของ Xpeng Motors ลดลงมากกว่าครึ่งหนึ่งตั้งแต่เดือนมกราคมปีนี้

ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ Xpeng Motors ส่งมอบรถไปแล้วประมาณ 50,000 คัน ซึ่งคิดเป็นเพียงประมาณหนึ่งในห้าของยอดขายรายเดือนของ BYD แม้ว่าการส่งมอบของ Xpeng ในไตรมาสปัจจุบัน (ไตรมาสที่สามของปีนี้) จะเกินความคาดหมายของนักวิเคราะห์ แต่รายได้ที่คาดการณ์ไว้ก็ยังต่ำกว่าที่คาดไว้มาก