• ด้วยระยะการล่องเรือ 1,000 กิโลเมตรและไม่เคยเกิดการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง ... ฉันสามารถทำสิ่งนี้ได้หรือไม่?
  • ด้วยระยะการล่องเรือ 1,000 กิโลเมตรและไม่เคยเกิดการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง ... ฉันสามารถทำสิ่งนี้ได้หรือไม่?

ด้วยระยะการล่องเรือ 1,000 กิโลเมตรและไม่เคยเกิดการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง ... ฉันสามารถทำสิ่งนี้ได้หรือไม่?

“ หากแบรนด์บางตัวอ้างว่ารถของพวกเขาสามารถวิ่งได้ 1,000 กิโลเมตรสามารถเรียกเก็บเงินได้อย่างเต็มที่ในไม่กี่นาทีนั้นปลอดภัยมากและมีต้นทุนต่ำมากคุณไม่จำเป็นต้องเชื่อเพราะในขณะนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะประสบความสำเร็จในเวลาเดียวกัน ” นี่คือคำพูดที่แน่นอนของ Ouyang Minggao รองประธานคณะกรรมการยานพาหนะไฟฟ้าของจีน 100 และนักวิชาการของสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งจีนที่คณะกรรมการยานพาหนะไฟฟ้าของจีน 100 ฟอรัม

อัน

เส้นทางทางเทคนิคของ บริษัท รถยนต์หลายแห่งที่ประกาศอายุการใช้งานแบตเตอรี่ 1,000 กิโลเมตรคืออะไร? เป็นไปได้หรือไม่?

ข

เพียงไม่กี่วันที่ผ่านมา GAC Aian ยังส่งเสริมแบตเตอรี่กราฟีนอย่างหนักซึ่งใช้เวลาเพียง 8 นาทีในการชาร์จและมีระยะทาง 1,000 กิโลเมตรนิโอประกาศอายุการใช้งานแบตเตอรี่ 1,000 กิโลเมตรที่ Nio Dayshang เมื่อต้นปี 2564 ซึ่งกลายเป็นหัวข้อร้อนแรงในอุตสาหกรรม

C

วันที่ 13 มกราคมIM Automobileแบรนด์เปิดตัวประกาศทั่วโลกโดยระบุว่าแบตเตอรี่ที่ติดตั้งIM Automobileจะใช้ "เซลล์แบตเตอรี่ที่เติมลิเธียมที่เจือด้วยซิลิกอน" เทคโนโลยี "ที่พัฒนาร่วมกันโดย SAIC และ CATL ความหนาแน่นของพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่สูงถึง 300wh/kg ซึ่งสามารถบรรลุระยะ 1,000 กิโลเมตร อายุการใช้งานแบตเตอรี่และการลดทอนเป็นศูนย์สำหรับ 200,000 กิโลเมตร

d

Hu Shiwen ผู้จัดการประสบการณ์ผลิตภัณฑ์ของ IM Auto กล่าวในระหว่างการตอบคำถามและคำตอบ: "ครั้งแรกเกี่ยวกับ CATL, SAIC ได้เริ่มร่วมมือกับ CATL และร่วมกันในยุค Saic และยุค Saic หนึ่งในสอง บริษัท นี้ผลิตแบตเตอรี่และการตัดแบตเตอรี่ การเสริมซิลิคอนและลิเธียมเป็นครั้งแรกในโลกสำหรับรถยนต์ IM
เนื่องจากประสิทธิภาพของคูลอมบิก (เปอร์เซ็นต์ของความสามารถในการปลดปล่อยและความสามารถในการชาร์จ) ของลิเธียม 811 ตัวในระหว่างการชาร์จและการปลดปล่อยครั้งแรกและกระบวนการวัฏจักรความจุจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ลิเธียมที่เจือด้วยซิลิคอนสามารถปรับปรุงปัญหานี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเสริมลิเธียมที่เจือด้วยซิลิคอนคือการเคลือบโลหะลิเธียมล่วงหน้าบนพื้นผิวของอิเล็กโทรดเชิงลบของซิลิกอนคาร์บอนซึ่งเทียบเท่ากับการสร้างส่วนหนึ่งของการสูญเสียลิเธียมไอออนซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานของแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียมลิเธียมที่เจือด้วยซิลิกอน 811 แบตเตอรี่ Ternary Lithium ที่ใช้โดย IM Automobile ได้รับการพัฒนาร่วมกับ CATL นอกเหนือจากชุดแบตเตอรี่ในแง่ของการเติมพลังงานแล้ว IM Auto ยังมีการชาร์จแบบไร้สาย 11kW

อี

ด้วยการปรับปรุงช่วงการล่องเรือและการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอย่างค่อยเป็นค่อยไปทำให้ยานพาหนะพลังงานไฟฟ้าใหม่ที่บริสุทธิ์มากขึ้นเรื่อย ๆ เริ่มเข้าสู่บ้านของคนทั่วไป
เมื่อเร็ว ๆ นี้สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของจีนได้เปิดเผยข้อมูลว่าในปี 2563 รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนมียอดขายรวม 1.367 ล้านคันเพิ่มขึ้น 10.9%เมื่อเทียบเป็นรายปี ในหมู่พวกเขายอดขายรถยนต์โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์เกิน 1 ล้านเป็นครั้งแรกคิดเป็น 10% ของยอดขายรถยนต์โดยสารประจำปี 5%.

f

ในฐานะที่เป็นแบรนด์ SAIC ระดับไฮเอนด์ IM Auto สามารถกล่าวได้ว่า "เกิดมาพร้อมกับคีย์ทองคำ" แตกต่างจากแบรนด์อิสระอื่น ๆ ของกลุ่ม SAIC IM Auto มีผู้ถือหุ้นอิสระ มันถูกสร้างขึ้นร่วมกันโดย Saic, Pudong New Area และ Alibaba ความแข็งแกร่งของผู้ถือหุ้นทั้งสามนั้นเห็นได้ชัด
ในบรรดาเมืองหลวงที่จดทะเบียนของรถยนต์ IM 10 พันล้านหยวน Saic Group ถือหุ้น 54%, Zhangjiang Hi-Tech และ Alibaba แต่ละคนถือหุ้น 18% และอีก 10% ของผู้ถือหุ้นคือ 5.1% ESOP % ของ CSOP (แพลตฟอร์มสิทธิ์ผู้ใช้)

ก

ตามแผนรุ่นแรกที่ผลิตโดย Mass ของ IM Auto จะยอมรับการจองทั่วโลกในระหว่างการแสดงรถยนต์เซี่ยงไฮ้ในเดือนเมษายน 2564 ซึ่งจะนำรายละเอียดผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นประสบการณ์ผู้ใช้มากขึ้น


เวลาโพสต์: เม.ย. -26-2024