เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีศุลกากรที่สูง Polestar จึงเริ่มการผลิตในสหรัฐอเมริกา

เมื่อเร็วๆ นี้ สหรัฐอเมริกาและยุโรปได้ประกาศเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ที่ผลิตในจีนในอัตราสูง ส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเร่งวางแผนย้ายการผลิตบางส่วนไปยังประเทศอื่น

Polestar ซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของ Geely Group ของจีน ผลิตรถยนต์ในประเทศจีนและส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ ต่อมา Polestar 3 จะถูกผลิตที่โรงงานของ Volvo ในเซาท์แคโรไลนา สหรัฐอเมริกา และจะขายไปยังสหรัฐอเมริกาและยุโรป

โทมัส อิงเกนแลธ ซีอีโอของโพลสตาร์กล่าวว่าโรงงานของวอลโว่ในเซาท์แคโรไลนาคาดว่าจะผลิตได้เต็มกำลังภายใน 2 เดือน แต่เขาปฏิเสธที่จะเปิดเผยกำลังการผลิตของโพลสตาร์ที่โรงงานแห่งนี้ โทมัส อิงเกนแลธกล่าวเสริมว่าโรงงานจะเริ่มส่งมอบโพลสตาร์ 3 ให้กับลูกค้าในสหรัฐอเมริกาในเดือนหน้า ตามด้วยการส่งมอบให้กับลูกค้าในยุโรป

Kelley Blue Book ประมาณการว่า Polestar ขายรถ Polestar 2 ซึ่งเป็นรถขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่รุ่นแรกได้ 3,555 คันในสหรัฐอเมริกาในช่วงครึ่งแรกของปีนี้

Polestar ยังวางแผนที่จะผลิต Polestar 4 SUV coupe ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ที่โรงงานของ Renault ในเกาหลี ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Geely Group เช่นกัน Polestar 4 ที่ผลิตขึ้นจะจำหน่ายในยุโรปและสหรัฐอเมริกา จนกว่าจะถึงเวลานั้น รถยนต์ Polestar ที่คาดว่าจะเริ่มส่งมอบในสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายปีนี้จะได้รับผลกระทบจากภาษีนำเข้า

การผลิตในสหรัฐอเมริกาและเกาหลีใต้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการขยายการผลิตในต่างประเทศของ Polestar มาโดยตลอด และการผลิตในยุโรปก็เป็นหนึ่งในเป้าหมายของ Polestar เช่นกัน Thomas Ingenlath กล่าวว่า Polestar หวังที่จะร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์รายหนึ่งเพื่อผลิตในยุโรปภายในสามถึงห้าปีข้างหน้า ซึ่งคล้ายกับความร่วมมือที่มีอยู่กับ Volvo และ Renault

Polestar กำลังย้ายการผลิตไปยังสหรัฐอเมริกา ซึ่งอัตราดอกเบี้ยที่สูงเพื่อต่อสู้กับภาวะเงินเฟ้อทำให้ความต้องการของผู้บริโภคต่อรถยนต์ไฟฟ้าลดลง ส่งผลให้บริษัทต่างๆ รวมถึง Tesla ลดราคา เลิกจ้างพนักงาน และเลื่อนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าออกไป การวางแผนการผลิต

Thomas Ingenlath กล่าวว่า Polestar ซึ่งเลิกจ้างพนักงานในช่วงต้นปีนี้ จะมุ่งเน้นไปที่การลดต้นทุนด้านวัสดุและโลจิสติกส์ รวมถึงปรับปรุงประสิทธิภาพเพื่อควบคุมต้นทุนในอนาคต จึงจะผลักดันกระแสเงินสดให้บรรลุจุดคุ้มทุนในปี 2568