เลิกจ้างคนงานนับพัน! ยักษ์ใหญ่ห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ 3 แห่งอยู่รอดได้แม้แขนจะหัก

เมื่อต้นปี 2567 ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่ 3 รายได้ประกาศเลิกจ้าง

เมื่อวันที่ 19 มกราคม Bosch กล่าวว่ามีแผนจะเลิกจ้างพนักงานประมาณ 1,200 คนในแผนกซอฟต์แวร์และอิเล็กทรอนิกส์ภายในสิ้นปี 2569 โดย 950 คน (ประมาณ 80%) จะอยู่ในประเทศเยอรมนี

เมื่อวันที่ 18 มกราคม Valeo ประกาศว่าจะเลิกจ้างพนักงาน 1,150 คนทั่วโลก บริษัทกำลังรวมแผนกการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าเข้าด้วยกัน Valeo กล่าวว่า "เราหวังว่าจะเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของเราด้วยการมีองค์กรที่คล่องตัว สอดคล้อง และสมบูรณ์ยิ่งขึ้น"

เมื่อวันที่ 19 มกราคม ZF ได้ประกาศว่าคาดว่าจะเลิกจ้างพนักงาน 12,000 คนในเยอรมนีในอีก 6 ปีข้างหน้า ซึ่งเทียบเท่ากับเกือบหนึ่งในสี่ของงานทั้งหมดของ ZF ในเยอรมนี

ในปัจจุบันดูเหมือนว่าการเลิกจ้างและการปรับเปลี่ยนโดยซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์แบบดั้งเดิมอาจจะยังคงดำเนินต่อไป และการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์ก็กำลังพัฒนาไปในเชิงลึก

เมื่อกล่าวถึงเหตุผลของการเลิกจ้างและปรับธุรกิจ ทั้งสามบริษัทต่างก็กล่าวถึงคำสำคัญหลายคำ ได้แก่ สถานการณ์เศรษฐกิจ สถานการณ์ทางการเงิน และไฟฟ้า

สาเหตุโดยตรงที่บ๊อชต้องเลิกจ้างพนักงานก็คือการพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัตินั้นช้ากว่าที่คาดไว้ บริษัทระบุว่าการเลิกจ้างดังกล่าวเกิดจากภาวะเศรษฐกิจที่อ่อนแอและเงินเฟ้อที่สูง "ภาวะเศรษฐกิจที่อ่อนแอและเงินเฟ้อที่สูงอันเป็นผลจากต้นทุนพลังงานและสินค้าโภคภัณฑ์ที่เพิ่มขึ้นทำให้การเปลี่ยนแปลงนี้ล่าช้าลง" บ๊อชกล่าวในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ

ปัจจุบันไม่มีข้อมูลและรายงานสาธารณะเกี่ยวกับผลการดำเนินงานของแผนกยานยนต์ของ Bosch Group ในปี 2023 อย่างไรก็ตาม ยอดขายธุรกิจยานยนต์ในปี 2022 จะอยู่ที่ 52,600 ล้านยูโร (ประมาณ 408,700 ล้านหยวน) เพิ่มขึ้น 16% จากปีก่อน อย่างไรก็ตาม อัตรากำไรอยู่ที่ 3.4% ซึ่งต่ำที่สุดในบรรดาธุรกิจทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ธุรกิจยานยนต์ได้ผ่านการปรับเปลี่ยนในปี 2023 ซึ่งอาจนำไปสู่การเติบโตใหม่

Valeo ระบุเหตุผลของการเลิกจ้างอย่างชัดเจนว่า เพื่อปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันและประสิทธิภาพของกลุ่มบริษัทในบริบทของการใช้ไฟฟ้าในรถยนต์ สื่อต่างประเทศรายงานว่าโฆษกของ Valeo กล่าวว่า "เราหวังว่าจะเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของเราด้วยการจัดตั้งองค์กรที่มีความยืดหยุ่น สอดคล้อง และสมบูรณ์ยิ่งขึ้น"

บทความบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Valeo แสดงให้เห็นว่ายอดขายของบริษัทในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 จะสูงถึง 11,200 ล้านยูโร (ประมาณ 87,000 ล้านหยวน) เพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบเป็นรายปี และอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะอยู่ที่ 3.2% ซึ่งสูงกว่าช่วงเดียวกันของปี 2022 คาดว่าผลการดำเนินงานทางการเงินในช่วงครึ่งหลังของปีจะดีขึ้น การเลิกจ้างครั้งนี้อาจเป็นการวางโครงร่างและการเตรียมการเบื้องต้นสำหรับการเปลี่ยนแปลงด้านไฟฟ้า

นอกจากนี้ ZF ยังชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้ไฟฟ้าเป็นสาเหตุของการเลิกจ้าง โฆษกของ ZF กล่าวว่าบริษัทไม่ต้องการเลิกจ้างพนักงาน แต่การเปลี่ยนไปสู่การใช้ไฟฟ้าจะต้องเกี่ยวข้องกับการเลิกจ้างบางตำแหน่งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

รายงานทางการเงินระบุว่าบริษัททำยอดขายได้ 23,300 ล้านยูโร (ประมาณ 181,100 ล้านหยวน) ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 เพิ่มขึ้นประมาณ 10% จากยอดขาย 21,200 ล้านยูโร (ประมาณ 164,800 ล้านหยวน) ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ความคาดหวังทางการเงินโดยรวมอยู่ในเกณฑ์ดี อย่างไรก็ตาม แหล่งรายได้หลักในปัจจุบันของบริษัทคือธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์เชื้อเพลิง ในบริบทของการเปลี่ยนรถยนต์เป็นรถยนต์ไฟฟ้า โครงสร้างธุรกิจดังกล่าวอาจมีอันตรายแอบแฝงอยู่บ้าง

จะเห็นได้ว่าแม้เศรษฐกิจจะตกต่ำ แต่ธุรกิจหลักของบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์แบบดั้งเดิมก็ยังคงเติบโตต่อไป ผู้เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนรถยนต์ต่างเลิกจ้างคนงานทีละคนเพื่อแสวงหาการเปลี่ยนแปลงและก้าวเข้าสู่กระแสการใช้ไฟฟ้าในอุตสาหกรรมยานยนต์

02.

ปรับปรุงผลิตภัณฑ์ขององค์กรและริเริ่มแสวงหาการเปลี่ยนแปลง