การปลดพนักงานหลายพันคน! ยักษ์ใหญ่ซัพพลายเชนยานยนต์หลักสามตัวรอดชีวิตมาได้ด้วยแขนหัก

ในตอนต้นของปี 2567 ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์ดั้งเดิมสามรายประกาศการปลดพนักงาน

เมื่อวันที่ 19 มกราคมบ๊อชกล่าวว่ามีแผนที่จะเลิกจ้างประมาณ 1,200 คนในแผนกซอฟต์แวร์และอิเล็กทรอนิกส์ภายในสิ้นปี 2569 ซึ่ง 950 (ประมาณ 80%) จะอยู่ในประเทศเยอรมนี

เมื่อวันที่ 18 มกราคม Valeo ประกาศว่าจะเลิกจ้างพนักงาน 1,150 คนทั่วโลก บริษัท กำลังรวมกลุ่มผลิตชิ้นส่วนไฮบริดและไฟฟ้า Valeo กล่าวว่า: "เราหวังว่าจะเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของเราด้วยการมีองค์กรที่คล่องตัวมากขึ้นเชื่อมโยงและสมบูรณ์"

เมื่อวันที่ 19 มกราคม ZF ประกาศว่าคาดว่าจะเลิกจ้าง 12,000 คนในเยอรมนีในอีกหกปีข้างหน้าซึ่งเทียบเท่ากับเกือบหนึ่งในสี่ของงาน ZF ทั้งหมดในเยอรมนี

ตอนนี้ปรากฏว่าการปลดพนักงานและการปรับเปลี่ยนโดยซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์แบบดั้งเดิมอาจดำเนินต่อไปและการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังพัฒนาในเชิงลึก

เมื่อกล่าวถึงเหตุผลของการปลดพนักงานและการปรับธุรกิจทั้งสาม บริษัท ทั้งหมดกล่าวถึงคำหลักหลายคำ: สถานการณ์ทางเศรษฐกิจสถานการณ์ทางการเงินและการใช้พลังงานไฟฟ้า

เหตุผลโดยตรงสำหรับการปลดพนักงานของบ๊อชคือการพัฒนาของการขับขี่แบบอิสระอย่างเต็มที่ช้ากว่าที่คาดไว้ บริษัท ระบุว่าการปลดพนักงานไปสู่เศรษฐกิจที่อ่อนแอและอัตราเงินเฟ้อสูง “ ความอ่อนแอทางเศรษฐกิจและอัตราเงินเฟ้อที่สูงเป็นผลมาจากค่าใช้จ่ายพลังงานและสินค้าที่เพิ่มขึ้นในปัจจุบันกำลังชะลอการเปลี่ยนแปลง” บ๊อชกล่าวในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ

ปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลสาธารณะและรายงานเกี่ยวกับประสิทธิภาพทางธุรกิจของแผนกยานยนต์ของกลุ่ม Bosch ในปี 2566 อย่างไรก็ตามยอดขายธุรกิจยานยนต์ในปี 2565 จะอยู่ที่ 52.6 พันล้านยูโร (ประมาณ 408.7 พันล้านหยวน) เพิ่มขึ้น 16% อย่างไรก็ตามอัตรากำไรนั้นต่ำที่สุดในทุกธุรกิจที่ 3.4% อย่างไรก็ตามธุรกิจยานยนต์ของ บริษัท ได้รับการปรับเปลี่ยนในปี 2566 ซึ่งอาจนำมาซึ่งการเติบโตใหม่

Valeo กล่าวถึงเหตุผลสำหรับการปลดพนักงานอย่างรัดกุมอย่างมาก: เพื่อปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันและประสิทธิภาพของกลุ่มในบริบทของการใช้พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์ สื่อต่างประเทศรายงานว่าโฆษกของ Valeo กล่าวว่า: "เราหวังว่าจะเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของเราโดยการสร้างองค์กรที่ยืดหยุ่นเชื่อมโยงกันและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น"

บทความเกี่ยวกับเว็บไซต์ทางการของ Valeo แสดงให้เห็นว่ายอดขายของ บริษัท ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 จะสูงถึง 11.2 พันล้านยูโร (ประมาณ 87 พันล้านหยวน) เพิ่มขึ้น 19%เมื่อเทียบเป็นรายปีและอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะสูงถึง 3.2%ซึ่งสูงกว่าช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565 การเลิกจ้างนี้อาจเป็นเลย์เอาต์ก่อนและเตรียมการสำหรับการเปลี่ยนแปลงไฟฟ้า

ZF ยังชี้ให้เห็นถึงการแปลงกระแสไฟฟ้าเป็นสาเหตุของการปลดพนักงาน โฆษกของ ZF กล่าวว่า บริษัท ไม่ต้องการเลิกจ้างพนักงาน แต่การเปลี่ยนไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าจะเกี่ยวข้องกับการกำจัดบางตำแหน่งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

รายงานทางการเงินแสดงให้เห็นว่า บริษัท มียอดขาย 23.3 พันล้านยูโร (ประมาณ 181.1 พันล้านหยวน) ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 เพิ่มขึ้นประมาณ 10% จากยอดขาย 21.2 พันล้านยูโร (ประมาณ 164.8 พันล้านหยวน) ในช่วงเดียวกันปีที่แล้ว ความคาดหวังทางการเงินโดยรวมเป็นสิ่งที่ดี อย่างไรก็ตามแหล่งรายได้หลักของ บริษัท ในปัจจุบันคือธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะเชื้อเพลิง ในบริบทของการเปลี่ยนแปลงของรถยนต์ไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าโครงสร้างธุรกิจดังกล่าวอาจมีอันตรายที่ซ่อนอยู่

จะเห็นได้ว่าแม้จะมีสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจที่ไม่ดี แต่ธุรกิจหลักของ บริษัท ซัพพลายเออร์รถยนต์แบบดั้งเดิมยังคงเติบโต ทหารผ่านศึกชิ้นส่วนรถยนต์กำลังเลิกงานกันเพื่อค้นหาการเปลี่ยนแปลงและโอบกอดคลื่นไฟฟ้าที่ไม่หยุดยั้งในอุตสาหกรรมยานยนต์

02.

ทำการปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ขององค์กรและใช้ความคิดริเริ่มเพื่อค้นหาการเปลี่ยนแปลง