ปลดพนักงานนับพัน!3ยักษ์ใหญ่ในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์อยู่รอดได้ด้วยแขนหัก

เมื่อต้นปี 2024 ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่ 3 รายได้ประกาศเลิกจ้าง

เมื่อวันที่ 19 มกราคม บ๊อชกล่าวว่ามีแผนที่จะเลิกจ้างพนักงานประมาณ 1,200 คนในแผนกซอฟต์แวร์และอิเล็กทรอนิกส์ภายในสิ้นปี 2569 โดย 950 คน (ประมาณ 80%) จะอยู่ในเยอรมนี

เมื่อวันที่ 18 มกราคม Valeo ได้ประกาศว่าจะเลิกจ้างพนักงาน 1,150 คนทั่วโลก บริษัทกำลังรวมแผนกการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าเข้าด้วยกัน Valeo กล่าวว่า "เราหวังว่าจะเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของเราด้วยการมีองค์กรที่คล่องตัว สอดคล้องกัน และสมบูรณ์มากขึ้น"

เมื่อวันที่ 19 มกราคม ZF ประกาศว่าคาดว่าจะเลิกจ้างพนักงาน 12,000 คนในเยอรมนีในช่วงหกปีข้างหน้า ซึ่งเทียบเท่ากับเกือบหนึ่งในสี่ของงาน ZF ทั้งหมดในเยอรมนี

ขณะนี้ดูเหมือนว่าการเลิกจ้างและการปรับเปลี่ยนโดยซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์แบบดั้งเดิมอาจดำเนินต่อไป และการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังพัฒนาในเชิงลึก

เมื่อพูดถึงสาเหตุของการเลิกจ้างและการปรับเปลี่ยนธุรกิจ ทั้งสามบริษัทต่างกล่าวถึงคำหลักหลายคำ ได้แก่ สถานการณ์ทางเศรษฐกิจ สถานการณ์ทางการเงิน และการใช้พลังงานไฟฟ้า

สาเหตุโดยตรงของการเลิกจ้าง Bosch คือการพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบนั้นช้ากว่าที่คาดไว้ บริษัทระบุว่าการเลิกจ้างเนื่องมาจากเศรษฐกิจที่อ่อนแอและอัตราเงินเฟ้อที่สูง “ความอ่อนแอทางเศรษฐกิจและอัตราเงินเฟ้อที่สูงซึ่งเป็นผลมาจากพลังงานที่เพิ่มขึ้นและต้นทุนสินค้าโภคภัณฑ์กำลังชะลอการเปลี่ยนแปลง” บ๊อชกล่าวในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ

ปัจจุบัน ยังไม่มีข้อมูลและรายงานสาธารณะเกี่ยวกับผลการดำเนินงานของแผนกยานยนต์ของกลุ่มบ๊อชในปี 2566 อย่างไรก็ตาม ยอดขายธุรกิจยานยนต์ในปี 2565 จะอยู่ที่ 52.6 พันล้านยูโร (ประมาณ 408.7 พันล้านหยวน) ซึ่งเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบเป็นรายปี 16%. อย่างไรก็ตาม อัตรากำไรยังต่ำที่สุดในบรรดาธุรกิจทั้งหมด โดยอยู่ที่ 3.4% อย่างไรก็ตาม ธุรกิจยานยนต์ของบริษัทได้รับการปรับเปลี่ยนในปี 2566 ซึ่งอาจนำมาซึ่งการเติบโตครั้งใหม่

Valeo ระบุเหตุผลของการเลิกจ้างอย่างกระชับ: เพื่อปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันและประสิทธิภาพของกลุ่มในบริบทของการใช้พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์ สื่อต่างประเทศรายงานว่าโฆษกของ Valeo กล่าวว่า "เราหวังว่าจะเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของเราโดยการสร้างองค์กรที่มีความยืดหยุ่น สอดคล้องกัน และสมบูรณ์มากขึ้น"

บทความบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Valeo แสดงให้เห็นว่ายอดขายของบริษัทในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 จะสูงถึง 11.2 พันล้านยูโร (ประมาณ 87 พันล้านหยวน) เพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบเป็นรายปี และอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะอยู่ที่ 3.2% ซึ่งสูงกว่าช่วงเดียวกันของปี 2565 คาดว่าผลการดำเนินงานทางการเงินในช่วงครึ่งปีหลังจะดีขึ้น การเลิกจ้างครั้งนี้อาจเป็นโครงร่างเบื้องต้นและการเตรียมการสำหรับการเปลี่ยนแปลงทางไฟฟ้า

ZF ยังชี้ว่าการเปลี่ยนแปลงด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นเหตุผลในการเลิกจ้าง โฆษกของ ZF กล่าวว่าบริษัทไม่ต้องการเลิกจ้างพนักงาน แต่การเปลี่ยนไปใช้ระบบไฟฟ้าจะต้องตัดตำแหน่งบางตำแหน่งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

รายงานทางการเงินระบุว่าบริษัทมียอดขาย 23.3 พันล้านยูโร (ประมาณ 181.1 พันล้านหยวน) ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 เพิ่มขึ้นประมาณ 10% จากยอดขาย 21.2 พันล้านยูโร (ประมาณ 164.8 พันล้านหยวน) ในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ปี. ความคาดหวังทางการเงินโดยรวมอยู่ในเกณฑ์ดี อย่างไรก็ตาม รายได้หลักของบริษัทในปัจจุบันมาจากธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง ในบริบทของการเปลี่ยนแปลงของรถยนต์ไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า โครงสร้างธุรกิจดังกล่าวอาจมีอันตรายแอบแฝงอยู่บ้าง

จะเห็นได้ว่าแม้สภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจจะย่ำแย่ แต่ธุรกิจหลักของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมก็ยังคงเติบโต ผู้คร่ำหวอดด้านชิ้นส่วนยานยนต์กำลังเลิกจ้างพนักงานทีละคนเพื่อแสวงหาการเปลี่ยนแปลงและยอมรับคลื่นแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้าในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ไม่อาจหยุดยั้งได้

02.

ทำการปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ขององค์กรและริเริ่มที่จะแสวงหาการเปลี่ยนแปลง