LI L6 ใหม่ตอบคำถามยอดนิยมจากชาวเน็ต

ถุงลมนิรภัยระยะไกลมีประโยชน์อย่างไร?

ถุงลมนิรภัยควบคุมระยะไกลแบบมาตรฐานของ Li L6 เป็นการกำหนดค่าด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ซึ่งสามารถลดการบาดเจ็บจากการกระทบกระทั่งของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในกรณีพลิกคว่ำ ชนด้านข้าง และสถานการณ์อื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยของรถยนต์
ถุงลมนิรภัยส่วนปลายออกแบบเป็นห้องคู่และอยู่ภายในพนักพิงของเบาะนั่งคนขับ หลังจากใช้งานแล้ว ถุงลมนิรภัยจะรองรับระหว่างเบาะนั่งด้านหน้าทั้งสองข้าง ช่องหลักสามารถให้การครอบคลุมและการปกป้องที่เพียงพอสำหรับศีรษะ หน้าอก และช่องท้องของคนขับและผู้โดยสาร ช่องเสริมได้รับการรองรับอย่างแน่นหนาบนที่วางแขนคอนโซลกลางเพื่อให้แน่ใจว่าถุงลมนิรภัยมีเสถียรภาพ ในกรณีที่เกิดการชนด้านข้าง พลิกคว่ำ และอุบัติเหตุอื่นๆ ถุงลมนิรภัยระยะไกลสามารถป้องกันไม่ให้คนขับและผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าพลิกคว่ำมากเกินไป และป้องกันการบาดเจ็บจากการชนกัน เช่น การชนศีรษะต่อศีรษะ นอกจากนี้ยังสามารถลดการสัมผัสระหว่างกันกับที่วางแขนและเบาะนั่งคอนโซลกลาง และชิ้นส่วนภายในประตู เป็นต้น

3G+ ของสถาบันวิจัยประกันภัยแห่งประเทศจีนที่คุณส่งเสริมหมายถึงอะไร?
ทำไมเมื่อก่อนถึงมี 3G ล่ะ?

LI L7, LI L8 และ LI L9 ได้รับการพัฒนาค่อนข้างเร็ว ในช่วงระยะเวลาการรับรองอย่างเป็นทางการ ระบบทดสอบและประเมินดัชนีความปลอดภัยรถยนต์ประกันภัยจีน (C-IASI) เวอร์ชันปี 2020 ได้ถูกนำไปใช้งาน ระดับการประเมินสูงสุดในขั้นตอนนี้คือ G (ยอดเยี่ยม) อย่างไรก็ตาม มาตรฐานการพัฒนาองค์กรของ Li Auto ได้ก้าวข้ามมาตรฐานอุตสาหกรรมไปแล้ว

ระบบการทดสอบและประเมินดัชนีความปลอดภัยรถยนต์ประกันภัยจีน (C-IASI) เวอร์ชันล่าสุดปี 2023 อยู่เหนือระดับ G (ยอดเยี่ยม) โดยเพิ่มระดับคะแนนเป็น G+ (ยอดเยี่ยม+) และวิธีการประเมินได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม โดยยกตัวอย่างดัชนีความปลอดภัยผู้โดยสารในรถ เฉพาะรุ่นที่ได้รับ G (ยอดเยี่ยม) ในรายการทดสอบทั้งหมด ผ่านการตรวจสอบรายการตรวจสอบทั้งหมด และมีการประเมินรายการเพิ่มเติม ≥ G (ยอดเยี่ยม) เท่านั้นจึงจะได้รับคะแนน G+ (ยอดเยี่ยม+)
Lilith L6 และ Lilith MEGA เป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ใช้การออกแบบมาตรฐานดัชนีความปลอดภัยรถยนต์ประกันภัยจีน (C-IASI) เวอร์ชันปี 2023 และทำการทดสอบอย่างละเอียด ดัชนีความปลอดภัยของผู้โดยสารในรถยนต์ ดัชนีความปลอดภัยของคนเดินถนนนอกรถ และดัชนีความปลอดภัยเสริมของรถยนต์ ล้วนเป็นไปตามมาตรฐาน G+ (ยอดเยี่ยม+) การชนด้านหน้าแบบเยื้องศูนย์ 25% ที่ด้านคนขับและด้านผู้โดยสารได้มาตรฐาน G (ยอดเยี่ยม) โดยไม่มีข้อบกพร่อง และเสา A และขอบประตูทั้งสองข้างไม่มีข้อบกพร่องใดๆ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างของห้องโดยสารและรักษาพื้นที่การเอาตัวรอดได้มากขึ้น
ความปลอดภัยของทั้งครอบครัวเป็นเพียงมาตรฐานเท่านั้น ไม่ใช่ทางเลือก ไม่ว่าคุณจะเลือกรถยนต์ LI รุ่นใด ตัวถังนิรภัย Fortress Security ที่แข็งแกร่งและถุงลมนิรภัยทั้งคันจะมอบการปกป้องที่ครบครันให้กับคุณและครอบครัวของคุณ

ทำไมคาลิปเปอร์หลังของ LI L6 ถึงอยู่ด้านหลัง?

มันแตกต่างจาก LI L7, LI L8 และ LI L9 หรือไม่?

Lilith L6 นั้นใช้แพลตฟอร์มช่วงขยายรุ่นที่สองของ Li Auto และใช้เวลาสามปีในการวิจัยและพัฒนา เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมดที่พัฒนาไปข้างหน้าอย่างเต็มที่ เพื่อเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสารแถวที่สองให้สูงสุด มอเตอร์ด้านหลังของ Li L6 จะถูกจัดเรียงไว้ด้านหลังศูนย์กลางล้อของตัวมอเตอร์เพื่อปล่อยพื้นที่ด้านหน้าเพลาให้มากขึ้น ดังนั้นช่วงล่างอิสระห้าลิงค์ด้านหลังจึงจัดเรียงแขนคานด้านหน้าไว้ด้านหน้าเพลา ส่วนคาลิปเปอร์ล้อหลังจะถูกจัดเรียงไว้ด้านหลังเพลา การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่มีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการเบรก ระบบกันสะเทือนอิสระห้าลิงค์ด้านหลังใหม่นั้นแตกต่างจาก LI L7, LI L8 และ LI L9 ในแง่ของจุดแข็งและเลย์เอาต์แขนสวิง การออกแบบโครงสร้างช่วงล่างเรือธงยังคงรักษาพื้นที่ปรับแต่งสูงสุดไว้ ทำให้ทีมวิศวกรรมสามารถให้ มีเสถียรภาพในการควบคุมและความนุ่มนวลที่ดีขึ้น และฉันหวังว่าทุกคนจะได้สัมผัสประสบการณ์การทดลองขับ

ทำไมแผงชาร์จไร้สายแถวหน้าจึงมีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศในตัว?

โทรศัพท์ของคุณร้อนเมื่อชาร์จหรือเปล่า?

เมื่อถึงฤดูร้อน หลังจากที่รถยนต์ได้รับความร้อนในที่โล่ง อุณหภูมิบริเวณคอนโซลกลางจะค่อนข้างสูง ในเวลานี้ แม้ว่าแผงชาร์จไร้สายจะติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ แต่ลมที่พัดออกมาจะเป็นลมร้อน หลังจากเปิดเครื่องปรับอากาศเป็นระยะเวลาหนึ่งและอุณหภูมิของรถลดลง อุณหภูมิของการชาร์จไร้สายของโทรศัพท์มือถือจะกลับมาเป็นปกติ

ลำโพง LI L6 แพลตตินัม

ลำโพงมันตัวเดียวกันกับ LI MEGA เป๊ะเลยใช่ไหมครับ?

ระบบเสียงแพลตตินัมของ LLI L6 Max นั้นเหมือนกับของ LI MEGA ทุกประการในแง่ของคุณภาพฮาร์ดแวร์ อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก LLI L6 Max ไม่ได้ติดตั้งหน้าจอความบันเทิงในห้องโดยสารด้านหลัง จึงไม่มีลำโพงกลางทั้งสองด้านของหน้าจอความบันเทิงในห้องโดยสารด้านหลัง จำนวนลำโพงในรถทั้งหมดน้อยกว่าของ LI MEGA 2 น้อยกว่า
ระบบเสียง Platinum มาพร้อมกับลำโพง PSS เกรดสูงสุด ซึ่งสามารถมอบประสบการณ์การฟังระดับ Berlin Sound ได้ ทวีตเตอร์ใช้โครงสร้างอะคูสติกแบบวงแหวนคู่ เมื่อเปรียบเทียบกับทวีตเตอร์ทั่วไป จะมีการเพิ่มวงแหวนพับในพื้นที่ตรงกลาง ซึ่งสามารถระงับการสั่นสะเทือนแบบแบ่งส่วนความถี่สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ร่วมกับไดอะแฟรมอะลูมิเนียมรูปวงแหวน สามารถแสดงระดับความถี่สูงและรายละเอียดได้โดยไม่สูญเสียเสียง ลำโพงเสียงกลาง เบส และเซอร์ราวด์ใช้เทคโนโลยี Cocone กระดาษกลองที่โค้งงอสามารถเพิ่มฟลักซ์แม่เหล็กและระยะชักของลำโพงในพื้นที่จำกัด ทำให้เสียงร้องความถี่กลางและเครื่องดนตรีฟังดูเต็มอิ่มยิ่งขึ้น และกลองความถี่ต่ำ เชลโล ฯลฯ ทรงพลังยิ่งขึ้น

เหตุใดฉันจึงมองเห็น HUD ได้ไม่ชัดเจนเมื่อสวมแว่นกันแดดโพลาไรซ์?

หลักการของ HUD คือการฉายข้อมูลจอแสดงผล LED ลงบนกระจกหน้ารถผ่านชุดเลนส์และการสะท้อนของกระจก โครงสร้างออปติกประกอบด้วยโพลาไรเซอร์เพื่อควบคุมแสงที่ผ่านชั้นคริสตัลเหลว ซึ่งโดยปกติจะปล่อยแสงโพลาไรซ์แนวตั้ง เลนส์ของแว่นกันแดดโพลาไรซ์สามารถปิดกั้นแสงโพลาไรซ์ในทิศทางเฉพาะ จึงลดการรบกวนจากแสงจ้าและแสงสะท้อน เมื่อสวมแว่นกันแดดโพลาไรซ์เพื่อดูแสงโพลาไรซ์แนวตั้งที่ปล่อยออกมาจาก HUD เนื่องจากทิศทางโพลาไรซ์ไม่ตรงกัน ภาพ HUD จะถูกบล็อกโดยแผ่นโพลาไรซ์ของแว่นตา ทำให้ภาพ HUD มืดหรือไม่ชัดเจน
หากคุณคุ้นเคยกับการใส่แว่นกันแดดขณะขับรถ คุณสามารถเลือกแว่นกันแดดแบบไม่โพลาไรซ์ได้