เมื่อเร็วๆ นี้ Baojun Motors ได้ประกาศข้อมูลการกำหนดค่าของ Baojun Yueye ปี 2024 อย่างเป็นทางการรถใหม่จะมีให้เลือกสองรุ่น ได้แก่ รุ่นเรือธงและรุ่น Zhizunนอกเหนือจากการอัพเกรดการกำหนดค่าแล้ว รายละเอียดหลายอย่าง เช่น รูปลักษณ์และการตกแต่งภายในยังได้รับการอัพเกรดอีกด้วยมีรายงานว่ารถยนต์รุ่นใหม่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงกลางเดือนเมษายน
ในแง่ของรูปลักษณ์ ในฐานะรุ่นปรับโฉมเล็กน้อย Baojun Yue ปี 2024 ยังคงใช้แนวคิดการออกแบบกล่องสี่เหลี่ยมในแง่ของการจับคู่สี บนพื้นฐานของสีส้มพระอาทิตย์ขึ้น สีเขียวยามเช้า และสีดำดีพสเปซแบล็ค มีการเพิ่มสีใหม่สามสี ได้แก่ สีขาวทะเลเมฆ สีเทาหมอกภูเขา และสีน้ำเงินทไวไลท์ เพื่อตอบสนองตัวเลือกส่วนบุคคลของผู้บริโภครุ่นเยาว์
นอกจากนี้ รถใหม่ยังได้รับการอัพเกรดล้อแบบหลายก้านสีดำเงาไฮกลอสใหม่ และการออกแบบแบบสองสีทำให้ดูทันสมัยมากขึ้น
ในส่วนของการตกแต่งภายในนั้น Baojunyue ปี 2024 ยังคงใช้ภาษาการออกแบบภายในห้องนักบินที่สนุกสนานของ Joy Box โดยให้การตกแต่งภายในสองแบบ แบบสีดำในตัวและแบบพูดคนเดียว และใช้พื้นที่หุ้มหนังแบบนุ่มขนาดใหญ่ซึ่งครอบคลุมพื้นที่สัมผัสความถี่สูงของรถ 100% ร่างกายมนุษย์.
ในแง่ของรายละเอียด รถคันใหม่ได้เพิ่มที่วางแขนตรงกลาง ปรับตำแหน่งของที่วางแก้วน้ำและหัวเกียร์ให้เหมาะสม และเพิ่มหัวเข็มขัดนิรภัยแบบเดียวกับรถสปอร์ตหรู ทำให้ใช้งานได้จริงดีขึ้น
ในแง่ของพื้นที่จัดเก็บ Baojunyue ปี 2024 ยังมีพื้นที่ลูกบาศก์ Rubik 15+1 และทุกรุ่นจะมีช่องเก็บสัมภาระด้านหน้าขนาด 35 ลิตรเป็นมาตรฐาน และใช้การออกแบบหลายชั้นแบบแบ่งพาร์ติชันแยกอิสระ พร้อมการจัดวางที่เรียบร้อยเพื่อให้เข้าถึงได้ง่ายในขณะเดียวกันเบาะนั่งด้านหลังรองรับ 5/5 จุด และสามารถพับลงได้อย่างอิสระความจุสามารถจุได้ถึง 715 ลิตรพื้นที่เก็บของมีความหลากหลายมากขึ้นและสามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางในแต่ละวันได้อย่างง่ายดาย
ในแง่ของการกำหนดค่าอื่นๆ รถใหม่ยังมาพร้อมกับฟังก์ชั่นมาตรฐาน เช่น ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ รีโมทคอนโทรลขึ้นลงของกระจกรถทุกบานพร้อมฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบ และระบบควบคุมความเร็วคงที่
ในแง่ของการควบคุมการขับขี่ของแชสซี Baojun Yue ปี 2024 ยังได้ทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญด้านแชสซีอาวุโสเพื่อปรับการควบคุมการขับขี่อัจฉริยะรอบด้าน ด้วยพื้นผิวแชสซีแบบก้าวกระโดดเพื่อให้ผู้ใช้ได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นนอกจากนี้ ด้วยรูปแบบที่ราบเรียบและการเพิ่มประสิทธิภาพ NVH ในห้องโดยสาร เสียงรบกวนในห้องโดยสารด้านหน้าจึงถูกระงับอย่างมีประสิทธิภาพ และคุณภาพการขับขี่ได้รับการปรับปรุงและเงียบลงอย่างมาก
ในแง่ของกำลัง รถยนต์คันใหม่นี้มาพร้อมกับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่มีกำลังสูงสุด 50kW และแรงบิดสูงสุด 140N·mติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ MacPherson และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบเพลาสามลิงค์เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในแง่ของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ รถใหม่มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาด 28.1kWh พร้อมระยะการเดินทางที่ครอบคลุม 303 กม. และรองรับโหมดการชาร์จเร็วและการชาร์จช้าเวลาในการชาร์จที่รวดเร็วจาก 30% ถึง 80% คือ 35 นาที
เวลาโพสต์: 10 เม.ย.-2024