ไทยเตรียมออกมาตรการลดหย่อนภาษีใหม่ดึงดูดการลงทุนจากผู้ผลิตรถยนต์ไฮบริด

ประเทศไทยมีแผนจะเสนอแรงจูงใจใหม่ๆ ให้แก่ผู้ผลิตยานยนต์ไฮบริด เพื่อดึงดูดการลงทุนใหม่อย่างน้อย 50,000 ล้านบาท (1,400 ล้านดอลลาร์) ในอีกสี่ปีข้างหน้า

นายนฤษฏ์ เทอดสตีรสุขดี เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (กพช.) เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคมว่า ผู้ผลิตยานยนต์ไฮบริดจะจ่ายภาษีการบริโภคในอัตราที่ลดลงระหว่างปี 2571-2575 หากสามารถปฏิบัติตามมาตรฐานบางประการ

รถยนต์ไฮบริดที่ผ่านคุณสมบัติและมีที่นั่งน้อยกว่า 10 ที่นั่ง จะต้องเสียภาษีสรรพสามิตในอัตรา 6 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ปี 2569 และจะได้รับการยกเว้นการปรับขึ้นอัตราคงที่ 2 เปอร์เซ็นต์ทุก ๆ 2 ปี นายนาริท กล่าว

หากต้องการมีสิทธิ์ได้รับอัตราภาษีที่ลดลง ผู้ผลิตยานยนต์ไฮบริดจะต้องลงทุนอย่างน้อย 3,000 ล้านบาทในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยตั้งแต่นี้ไปจนถึงปี 2570 นอกจากนี้ ยานยนต์ที่ผลิตภายใต้โครงการนี้จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เข้มงวด ใช้ชิ้นส่วนรถยนต์สำคัญที่ประกอบหรือผลิตในประเทศไทย และติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงที่กำหนดไว้อย่างน้อย 4 ระบบจาก 6 ระบบ

นายนฤต กล่าวว่า จากผู้ผลิตรถยนต์ไฮบริดทั้ง 7 รายที่ดำเนินธุรกิจในประเทศไทย คาดว่าจะมีอย่างน้อย 5 รายเข้าร่วมโครงการนี้ โดยคณะกรรมการยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยจะพิจารณาและอนุมัติขั้นสุดท้ายต่อไป

นายนฤต กล่าวว่า “มาตรการใหม่นี้จะสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยไปสู่ระบบพลังงานไฟฟ้าและการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดในอนาคต โดยประเทศไทยมีศักยภาพที่จะเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าทุกประเภท รวมถึงยานยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจรและชิ้นส่วน”

แผนใหม่นี้เกิดขึ้นในขณะที่ประเทศไทยกำลังเร่งผลักดันนโยบายส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศจำนวนมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะจากผู้ผลิตชาวจีน ในฐานะ "ดีทรอยต์แห่งเอเชีย" ประเทศไทยตั้งเป้าที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 30% ภายในปี 2030

ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ระดับภูมิภาค และเป็นฐานการส่งออกของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลกหลายราย เช่น บริษัท Toyota Motor Corp และบริษัท Honda Motor Co. ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา การลงทุนของผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของจีน เช่น บริษัท BYD และบริษัท Great Wall Motors ก็ได้นำความมีชีวิตชีวาใหม่ๆ มาสู่ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทยด้วยเช่นกัน

นอกจากนี้ รัฐบาลไทยยังได้ลดภาษีนำเข้าและภาษีการบริโภค และเสนอเงินอุดหนุนแก่ผู้ซื้อรถยนต์เพื่อแลกกับคำมั่นสัญญาของผู้ผลิตรถยนต์ในการเริ่มการผลิตในประเทศ ซึ่งถือเป็นความเคลื่อนไหวล่าสุดเพื่อฟื้นคืนประเทศไทยให้กลายเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ในภูมิภาค ในบริบทนี้ ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าจึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในตลาดของไทย

จากข้อมูลของนฤต ประเทศไทย พบว่าตั้งแต่ปี 2565 ประเทศไทยสามารถดึงดูดการลงทุนจากผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าได้ถึง 24 ราย โดยในช่วงครึ่งปีแรก จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ที่จดทะเบียนใหม่ในประเทศไทยเพิ่มขึ้นเป็น 37,679 คัน เพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

ข้อมูลยอดขายรถยนต์ที่สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยเผยแพร่เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม ระบุว่าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในประเทศไทยพุ่งขึ้น 41% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยอยู่ที่ 101,821 คัน ขณะเดียวกัน ยอดขายรถยนต์ในประเทศโดยรวมของประเทศไทยลดลง 24% โดยสาเหตุหลักมาจากยอดขายรถกระบะและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ลดลง