เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ระบุว่าประเทศไทยได้อนุมัติมาตรการส่งเสริมการลงทุนชุดหนึ่งเพื่อส่งเสริมการร่วมทุนระหว่างบริษัทในประเทศและต่างประเทศในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์อย่างจริงจัง
สำนักงานคณะกรรมการการลงทุน (ก.ล.ต.) กล่าวว่า บริษัทร่วมทุนรายใหม่และผู้ผลิตชิ้นส่วนเดิมที่ได้รับสิทธิยกเว้นภาษีอยู่แล้วแต่กำลังแปรสภาพเป็นการร่วมทุนนั้น มีสิทธิ์ได้รับการยกเว้นภาษีเพิ่มเติมอีก 2 ปี หากยื่นคำร้องก่อนสิ้นปี 2568 แต่ระยะเวลายกเว้นภาษีรวมทั้งหมดต้องไม่เกิน 8 ปี
ขณะเดียวกัน สำนักงานคณะกรรมการกำกับการลงทุนของไทยระบุว่า เพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับอัตราภาษีที่ลดลง บริษัทร่วมทุนที่จัดตั้งขึ้นใหม่จะต้องลงทุนอย่างน้อย 100 ล้านบาท (ประมาณ 2.82 ล้านเหรียญสหรัฐ) ในภาคการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ และจะต้องเป็นเจ้าของร่วมกันระหว่างบริษัทไทยและบริษัทต่างชาติ การจัดตั้งบริษัทซึ่งบริษัทไทยจะต้องถือหุ้นอย่างน้อย 60% ในบริษัทร่วมทุนและจัดเตรียมอย่างน้อย 30% ของทุนจดทะเบียนของกิจการร่วมค้า
แรงจูงใจที่กล่าวข้างต้นโดยทั่วไปมุ่งเป้าไปที่การสร้างแรงผลักดันเชิงกลยุทธ์ของประเทศไทยเพื่อวางตำแหน่งประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งสำคัญในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลกที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ภายใต้ความคิดริเริ่มนี้ รัฐบาลไทยจะเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างบริษัทไทยและบริษัทต่างชาติในการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันของประเทศไทยในอุตสาหกรรมยานยนต์ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเป็นฐานการส่งออกของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกบางราย ปัจจุบัน รัฐบาลไทยกำลังส่งเสริมการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าอย่างแข็งขันและได้นำแรงจูงใจต่างๆ มาใช้เพื่อดึงดูดบริษัทขนาดใหญ่ แรงจูงใจเหล่านี้ดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศจำนวนมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะจากผู้ผลิตชาวจีน ในฐานะ "ดีทรอยต์แห่งเอเชีย" รัฐบาลไทยมีแผนที่จะผลิตยานยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 30% ภายในปี 2030 ในช่วงสองปีที่ผ่านมา การลงทุนของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน เช่น BYD และ Great Wall Motors ยังทำให้ภาคอุตสาหกรรมรถยนต์ของประเทศไทยกลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง
เวลาโพสต์ : 12 ส.ค. 2567