นายกรัฐมนตรีไทย: เยอรมนีจะสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของไทย

เพื่อส่งเสริมการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า รัฐบาลไทยได้ลดภาษีนำเข้าและภาษีการบริโภคสำหรับยานพาหนะไฟฟ้านำเข้า และให้เงินอุดหนุนแก่ผู้ซื้อรถยนต์เพื่อแลกกับความมุ่งมั่นของผู้ผลิตรถยนต์ในการสร้างสายการผลิตในท้องถิ่น ทั้งหมดนี้เพื่อรักษาความยืนหยัดอันยาวนานของประเทศไทย ชื่อเสียงในฐานะส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่มใหม่ ๆ เพื่อสร้างตัวเองให้เป็นศูนย์กลางยานยนต์ระดับภูมิภาค มาตรการเหล่านี้ซึ่งเริ่มในปี 2565 และจะขยายไปจนถึงปี 2570 ได้ดึงดูดการลงทุนจำนวนมากแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน เช่นบีวายดีและยิ่งใหญ่Wall Motors ได้จัดตั้งโรงงานในท้องถิ่นซึ่งสามารถเพิ่มอิทธิพลด้านการผลิตของประเทศไทยและช่วยให้ประเทศไทยบรรลุเป้าหมายในการเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2593 ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ การสนับสนุนจากเยอรมนีจะส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยต่อไปอย่างไม่ต้องสงสัย

แต่อุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทยต้องเผชิญกับอุปสรรคสำคัญอย่างน้อยหนึ่งประการหากต้องการขยายการเติบโตอย่างรวดเร็วต่อไป ศูนย์วิจัยของธนาคารกสิกรไทย กล่าวในรายงานเมื่อเดือนตุลาคมว่าจำนวนสถานีชาร์จสาธารณะอาจไม่ตามยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ดึงดูดผู้ซื้อในตลาดมวลชนน้อยลง