ข่าวอัตโนมัติ เทสลาขายรถยนต์ไฟฟ้าเพียงคันเดียวในเกาหลีใต้ในเดือนมกราคม เนื่องจากความต้องการได้รับผลกระทบจากความกังวลด้านความปลอดภัย ราคาที่สูง และการขาดโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จ บลูมเบิร์กรายงาน เทสลาขายรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Y เพียงคันเดียวในเกาหลีใต้ในเดือนมกราคม ตามการวิจัยของกรุงโซล Carisyou และกระทรวงการค้าของเกาหลีใต้ ถือเป็นเดือนที่มียอดขายแย่ที่สุดนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2022 เมื่อไม่มียอดขายรถยนต์ในประเทศ จากข้อมูลของ Carisyou ยอดการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในเกาหลีใต้ในเดือนมกราคม ซึ่งรวมถึงผู้ผลิตรถยนต์ทุกราย ลดลง 80 เปอร์เซ็นต์จากเดือนธันวาคม 2023
ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในหมู่ผู้ซื้อรถยนต์ชาวเกาหลีใต้กำลังชะลอตัว เนื่องจากอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นและอัตราเงินเฟ้อทำให้ผู้บริโภคต้องเข้มงวดการใช้จ่าย ในขณะที่ความกลัวว่าจะเกิดเพลิงไหม้จากแบตเตอรี่และการขาดแคลนสถานีชาร์จเร็วก็กำลังขัดขวางความต้องการเช่นกัน Lee Hang-koo ผู้อำนวยการฝ่าย สถาบันเทคโนโลยีบูรณาการยานยนต์ชอนบุคกล่าวว่าเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในยุคแรกๆ จำนวนมากได้ดำเนินการซื้อเสร็จสิ้นแล้ว ในขณะที่ผู้บริโภค Volkswagen ยังไม่พร้อมที่จะซื้อ "ผู้บริโภคชาวเกาหลีใต้ส่วนใหญ่ที่ต้องการซื้อ Tesla ได้ดำเนินการซื้อไปแล้ว" เขากล่าว “นอกจากนี้ การรับรู้ของบางคนเกี่ยวกับแบรนด์เปลี่ยนไปหลังจากที่พวกเขาเพิ่งค้นพบว่ารถยนต์ Tesla บางรุ่นผลิตในจีน” ซึ่งทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของรถยนต์ ยอดขายรถยนต์ EV ในเกาหลีใต้ก็ได้รับผลกระทบจากความผันผวนของความต้องการตามฤดูกาลเช่นกัน ผู้คนจำนวนมากหลีกเลี่ยงการซื้อรถยนต์ในเดือนมกราคม เพื่อรอรัฐบาลเกาหลีใต้ประกาศเงินอุดหนุนใหม่ โฆษกของ Tesla เกาหลียังกล่าวอีกว่าผู้บริโภคชะลอการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจนกว่าจะมีการยืนยันเงินอุดหนุน นอกจากนี้ รถยนต์ของ Tesla ยังเผชิญกับความท้าทายในการเข้าถึงเงินอุดหนุนจากรัฐบาลเกาหลีใต้ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 บริษัทตั้งราคา Model Y ไว้ที่ 56.99 ล้านวอน (43,000 เหรียญสหรัฐ) ทำให้มีสิทธิ์ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลเต็มจำนวน อย่างไรก็ตาม ในโครงการเงินอุดหนุนปี 2024 ที่ประกาศโดยรัฐบาลเกาหลีใต้เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ เกณฑ์เงินอุดหนุนได้ลดลงอีกเหลือ 55 ล้านวอน ซึ่งหมายความว่าเงินอุดหนุนสำหรับ Tesla Model Y จะลดลงครึ่งหนึ่ง
เวลาโพสต์: Feb-19-2024