เมื่อวันที่ 1 มีนาคม บล็อกอย่างเป็นทางการของ Tesla ได้ประกาศว่าผู้ที่ซื้อ Model 3/Y ในวันที่ 31 มีนาคม (รวม) จะได้รับส่วนลดสูงสุดถึง 34,600 หยวน
ในจำนวนนี้ รถยนต์รุ่น Model 3/Y ขับเคลื่อนล้อหลังของรถยนต์รุ่นปัจจุบันได้รับเงินอุดหนุนประกันภัยแบบจำกัดระยะเวลา โดยมีเงินช่วยเหลือ 8,000 หยวน หลังจากหักเงินอุดหนุนประกันภัยแล้ว ราคาปัจจุบันของ Model 3 รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังอยู่ที่ 237,900 หยวน ส่วนราคาปัจจุบันของ Model Y รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังอยู่ที่ 250,900 หยวน
ในเวลาเดียวกัน รถยนต์รุ่น Model 3/Y ที่มีอยู่ทั้งหมดสามารถเพลิดเพลินกับสิทธิประโยชน์ด้านสีที่กำหนดไว้ในระยะเวลาจำกัด โดยประหยัดได้สูงสุดถึง 10,000 หยวน ส่วนรถยนต์รุ่น Model 3/Y ขับเคลื่อนล้อหลังที่มีอยู่สามารถเพลิดเพลินกับนโยบายการเงินดอกเบี้ยต่ำในระยะเวลาจำกัด พร้อมอัตราดอกเบี้ยต่อปีที่ต่ำถึง 1.99% ซึ่งการประหยัดสูงสุดสำหรับรุ่น Y อยู่ที่ประมาณ 16,600 หยวน
ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2567 เป็นต้นมา สงครามราคาระหว่างบริษัทรถยนต์ได้เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ BYD ได้เป็นผู้นำในการเปิดตัว "สงครามราคา" สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ รถยนต์รุ่น Qin PLUS Honor Edition บนเว็บไซต์ Dynasty.com ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยมีราคาแนะนำอย่างเป็นทางการเริ่มต้นที่ 79,800 หยวน โดยรุ่น DM-i มีราคาตั้งแต่ 79,800 ถึง 125,800 หยวน ส่วนรุ่น EV มีราคาตั้งแต่ 109,800 ถึง 139,800 หยวน
การเปิดตัว Qin PLUS Honor Edition ถือเป็นจุดเริ่มต้นของสงครามราคาในตลาดรถยนต์ทั่วโลกอย่างเป็นทางการ บริษัทรถยนต์ที่เข้าร่วมประกอบด้วย Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai และแบรนด์ Buick ในเครือ SAIC-GM
เพื่อเป็นการตอบสนอง Cui Dongshu เลขาธิการสมาคมรถโดยสาร ได้โพสต์บนบัญชีสาธารณะส่วนตัวของเขาว่าปี 2024 จะเป็นปีที่สำคัญสำหรับบริษัทยานยนต์พลังงานใหม่ในการสร้างฐานที่มั่น และการแข่งขันมีแนวโน้มที่จะรุนแรงมาก
เขาชี้ให้เห็นว่าในมุมมองของยานยนต์พลังงานเชื้อเพลิง ต้นทุนพลังงานใหม่ที่ลดลงและ “ราคาน้ำมันและไฟฟ้าที่เท่าเดิม” ได้ส่งแรงกดดันอย่างมากต่อผู้ผลิตยานยนต์พลังงานเชื้อเพลิง การปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของยานยนต์พลังงานเชื้อเพลิงค่อนข้างล่าช้า และระดับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ยังไม่สูงนัก การพึ่งพาราคาที่สูงกว่าเพื่อดึงดูดลูกค้าอย่างต่อเนื่อง ในมุมมองของยานยนต์พลังงานใหม่ ด้วยราคาลิเธียมคาร์บอเนต ต้นทุนแบตเตอรี่ และต้นทุนการผลิตยานยนต์ที่ลดลง ประกอบกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของตลาดพลังงานใหม่ ทำให้เกิดการประหยัดจากขนาด (Economies of Scale) และผลิตภัณฑ์มีอัตรากำไรที่สูงขึ้น
และในกระบวนการนี้ ด้วยอัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ขนาดของตลาดรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมจึงค่อยๆ หดตัวลง ความขัดแย้งระหว่างกำลังการผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมจำนวนมหาศาลกับตลาดรถยนต์เชื้อเพลิงที่ค่อยๆ หดตัวลง นำไปสู่สงครามราคาที่รุนแรงยิ่งขึ้น
โปรโมชั่นครั้งใหญ่ของ Tesla ในครั้งนี้อาจทำให้ราคาตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่ลดลงอีก
เวลาโพสต์: 6 มี.ค. 2567