ขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนไปสู่ความยั่งยืน Stellantis กำลังดำเนินการเพื่อเกินเป้าหมายการปล่อย CO2 ที่เข้มงวดของสหภาพยุโรปในปี 2025
บริษัทคาดหวังว่ารถยนต์ไฟฟ้า (EV)ยอดขายจะสูงกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำที่สหภาพยุโรปกำหนดไว้อย่างมาก ซึ่งเป็นผลมาจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดที่เพิ่มสูงขึ้น ดั๊ก ออสเตอร์มันน์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ Stellantis ได้แสดงความเชื่อมั่นในทิศทางการดำเนินงานของบริษัท ณ งานประชุม Goldman Sachs Automotive Conference เมื่อเร็วๆ นี้ โดยเน้นย้ำถึงความสนใจอย่างล้นหลามในรถยนต์ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่อย่าง Citroen e-C3 และ Peugeot 3008 และ 5008
กฎระเบียบใหม่ของสหภาพยุโรปกำหนดให้ต้องลดการปล่อย CO2 โดยเฉลี่ยสำหรับรถยนต์ที่จำหน่ายในภูมิภาคนี้ลงจาก 115 กรัมต่อกิโลเมตรในปีนี้เป็น 93.6 กรัมต่อกิโลเมตรในปีหน้า
เพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบเหล่านี้ Stellantis ได้คำนวณว่ารถยนต์ไฟฟ้าล้วนจะต้องมีสัดส่วน 24% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในสหภาพยุโรปภายในปี 2568 ปัจจุบัน ข้อมูลจากบริษัทวิจัยตลาด DataForce แสดงให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของ Stellantis คิดเป็น 11% ของยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั้งหมด ณ เดือนตุลาคม 2566 ตัวเลขนี้เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการเปลี่ยนผ่านสู่อนาคตของยานยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
Stellantis กำลังเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กราคาประหยัดบนแพลตฟอร์ม Smart Car ที่มีความยืดหยุ่น ได้แก่ e-C3, Fiat Grande Panda และ Opel/Vauxhall Frontera ด้วยการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ทำให้รถยนต์เหล่านี้มีราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 25,000 ยูโร ซึ่งถือว่ามีการแข่งขันสูง แบตเตอรี่ LFP ไม่เพียงแต่คุ้มค่าเท่านั้น แต่ยังมีข้อดีมากมาย เช่น ความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม อายุการใช้งานยาวนาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
แบตเตอรี่ LFP มีอายุการใช้งานในการชาร์จและปล่อยประจุสูงสุดถึง 2,000 ครั้ง และมีความทนทานต่อการชาร์จไฟเกินและการเจาะได้ดีเยี่ยม จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับเคลื่อนยานยนต์พลังงานใหม่
Citroën e-C3 กลายเป็นรถยนต์คอมแพ็คไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดอันดับสองของยุโรป ตอกย้ำกลยุทธ์ของ Stellantis ในการตอบสนองความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น เฉพาะเดือนตุลาคมเพียงเดือนเดียว ยอดขาย e-C3 พุ่งสูงถึง 2,029 คัน เป็นรองเพียง Peugeot e-208 เท่านั้น นอกจากนี้ Ostermann ยังประกาศแผนเปิดตัว e-C3 รุ่นราคาประหยัดที่ใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กลง คาดว่าจะมีราคาประมาณ 20,000 ยูโร ซึ่งจะช่วยยกระดับการเข้าถึงของผู้บริโภคให้ดียิ่งขึ้น
นอกจากแพลตฟอร์ม Smart Car แล้ว Stellantis ยังได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่ใช้แพลตฟอร์มขนาดกลาง STLA เช่น Peugeot 3008 และ 5008 SUV และ Opel/Vauxhall Grandland SUV รถยนต์เหล่านี้ติดตั้งระบบพลังงานไฟฟ้าและไฮบริดล้วน ช่วยให้ Stellantis สามารถปรับกลยุทธ์การขายให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดได้ ความยืดหยุ่นของแพลตฟอร์มพลังงานหลายรูปแบบใหม่นี้ช่วยให้ Stellantis สามารถบรรลุเป้าหมายการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของสหภาพยุโรปในปีหน้าได้
ประโยชน์ของรถยนต์พลังงานใหม่นั้นไม่เพียงแต่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมอนาคตที่ยั่งยืนอีกด้วย ด้วยการลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก รถยนต์ไฟฟ้าจึงมีส่วนช่วยสร้างสิ่งแวดล้อมที่สะอาดขึ้น รถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่นของ Stellantis ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่หลากหลายเท่านั้น แต่ยังสนับสนุนเป้าหมายที่กว้างขึ้นในการบรรลุโลกแห่งพลังงานสีเขียวอีกด้วย เมื่อผู้ผลิตรถยนต์หันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น การเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจหมุนเวียนจึงเป็นไปได้มากขึ้น
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า Stellantis ถือเป็นตัวอย่างอันทรงพลังของความก้าวหน้าด้านโซลูชันการกักเก็บพลังงาน แบตเตอรี่เหล่านี้ปลอดสารพิษ ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ และมีอายุการใช้งานยาวนาน จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า สามารถกำหนดค่าแบบอนุกรมได้อย่างง่ายดายเพื่อการจัดการพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองความต้องการในการชาร์จและปล่อยประจุไฟฟ้าบ่อยครั้งของรถยนต์ไฟฟ้า นวัตกรรมนี้ไม่เพียงแต่ช่วยยกระดับสมรรถนะของรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังสอดคล้องกับหลักการของการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมอีกด้วย
สเตลแลนติสมีความพร้อมอย่างยิ่งที่จะปรับตัวรับกับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยมุ่งเน้นที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและการปฏิบัติตามเป้าหมายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป ความมุ่งมั่นของบริษัทในการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ราคาไม่แพงและเปี่ยมนวัตกรรม ประกอบกับข้อได้เปรียบของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟต ตอกย้ำความมุ่งมั่นของบริษัทในการส่งเสริมอนาคตที่ยั่งยืน ขณะที่สเตลแลนติสยังคงขยายสายผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง บริษัทได้ร่วมสร้างโลกพลังงานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจหมุนเวียน เพื่อปูทางไปสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ที่ยั่งยืนยิ่งขึ้น
เวลาโพสต์: 16 ธันวาคม 2567