เจ้าหน้าที่สอบสวนของคณะกรรมาธิการยุโรปจะสอบสวนผู้ผลิตรถยนต์ของจีนในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าเพื่อพิจารณาว่าจะกำหนดภาษีศุลกากรเพื่อลงโทษผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปหรือไม่ แหล่งข่าว 2 รายระบุว่าเจ้าหน้าที่สอบสวนจะเยี่ยมชม BYD, Geely และ SAIC แต่จะไม่เยี่ยมชมแบรนด์ต่างประเทศที่ผลิตในจีน เช่น Tesla, Renault และ BMW ขณะนี้เจ้าหน้าที่สอบสวนเดินทางมาถึงจีนแล้ว และจะเยี่ยมชมบริษัทเหล่านี้ในเดือนนี้และในเดือนกุมภาพันธ์เพื่อตรวจสอบว่าคำตอบของพวกเขาต่อแบบสอบถามก่อนหน้านี้ถูกต้องหรือไม่ คณะกรรมาธิการยุโรป กระทรวงพาณิชย์ของจีน BYD และ SAIC ไม่ได้ตอบกลับคำขอแสดงความคิดเห็นในทันที บริษัท Geely ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเช่นกัน แต่ได้อ้างคำกล่าวเมื่อเดือนตุลาคมว่าบริษัทปฏิบัติตามกฎหมายทั้งหมดและสนับสนุนการแข่งขันที่เป็นธรรมในตลาดโลก เอกสารการสอบสวนของคณะกรรมาธิการยุโรประบุว่าขณะนี้การสอบสวนอยู่ใน "ระยะเริ่มต้น" และจะมีการเยี่ยมชมเพื่อยืนยันก่อนวันที่ 11 เมษายน การสอบสวนที่ประกาศเมื่อเดือนตุลาคมและกำหนดไว้ว่าจะใช้เวลา 13 เดือนนั้นมีเป้าหมายเพื่อพิจารณาว่ารถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกลงที่ผลิตในจีนได้รับประโยชน์อย่างไม่เป็นธรรมจากการอุดหนุนของรัฐหรือไม่ นโยบาย "คุ้มครองทางการค้า" นี้ทำให้ความตึงเครียดระหว่างจีนและสหภาพยุโรปทวีความรุนแรงมากขึ้น
ปัจจุบัน ส่วนแบ่งของรถยนต์ที่ผลิตในจีนในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้นเป็น 8% Volvo ของ MG MotorGeely กำลังขายดีในยุโรป และภายในปี 2025 อาจเพิ่มขึ้นเป็น 15% ในเวลาเดียวกัน รถยนต์ไฟฟ้าของจีนในสหภาพยุโรปมักจะมีราคาถูกกว่ารุ่นที่ผลิตในสหภาพยุโรป 20% นอกจากนี้ เนื่องจากการแข่งขันในตลาดรถยนต์ของจีนทวีความรุนแรงขึ้นและการเติบโตภายในประเทศชะลอตัว ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีน ตั้งแต่ผู้นำตลาดอย่าง BYD ไปจนถึงคู่แข่งหน้าใหม่อย่าง Xiaopeng และ NIO กำลังเร่งขยายกิจการในต่างประเทศ โดยหลายรายให้ความสำคัญกับการขายในยุโรป ในปี 2023 จีนแซงหน้าญี่ปุ่นในฐานะผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก โดยส่งออกรถยนต์ 5.26 ล้านคัน มูลค่าประมาณ 102,000 ล้านเหรียญสหรัฐ
เวลาโพสต์ : 29 ม.ค. 2567