วันที่ 21 พฤษภาคม ผู้ผลิตยานยนต์จีนบีวายดีเปิดตัวรถบัสสองชั้นพลังงานไฟฟ้าล้วน BD11 ที่ติดตั้งแชสซีรถบัสที่ใช้แบตเตอรี่แบบใบมีดรุ่นใหม่ในลอนดอน ประเทศอังกฤษ
สื่อต่างประเทศรายงานว่า นั่นหมายความว่ารถบัสสองชั้นสีแดงที่วิ่งอยู่บนท้องถนนในลอนดอนมานานเกือบ 70 ปี จะกลายเป็น "ผลิตในจีน" ซึ่งถือเป็นอีกก้าวหนึ่งของการขยายการผลิตรถยนต์ภายในประเทศไปยังต่างประเทศ และทำลายกระแสวิพากษ์วิจารณ์เรื่อง "กำลังการผลิตเกิน" ในโลกตะวันตก
ปรากฏในสารคดี “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”
เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม ค.ศ. 1954 รถบัสสองชั้นสีแดงคันแรกของลอนดอนเริ่มให้บริการรับส่งผู้โดยสารบนท้องถนน เป็นเวลาเกือบ 70 ปีแล้วที่รถบัสเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของชีวิตชาวลอนดอน และมีความคลาสสิกไม่แพ้บิ๊กเบน ทาวเวอร์บริดจ์ ตู้โทรศัพท์สีแดง และฟิชแอนด์ชิปส์ ในปี ค.ศ. 2008 รถบัสคันนี้ยังถูกเปิดตัวเป็นนามบัตรของลอนดอนในพิธีปิดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ปักกิ่งอีกด้วย
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยความนิยมของรถยนต์พลังงานใหม่ วิถีการเดินทางอันเป็นสัญลักษณ์นี้จึงจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงอย่างเร่งด่วน ด้วยเหตุนี้ กรมการขนส่งลอนดอนจึงได้ทดสอบรถโดยสารไฟฟ้าล้วนที่ผลิตโดยผู้ผลิตในท้องถิ่นหลายครั้ง แต่ผลลัพธ์ยังไม่เป็นที่น่าพอใจ ในขณะนี้ BYD จากจีนได้ปรากฏตัวต่อหน้าเจ้าหน้าที่ของลอนดอน
รายงานระบุว่า London Go-Ahead Transport Group จะมอบสัญญาให้กับ BYD ในการผลิตรถบัสสองชั้นรุ่น BD11 มากกว่า 100 คัน ซึ่งจะเปิดใช้งานในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ โดยจะมีการเปิดตัวรุ่นที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของภูมิภาคต่างๆ ในสหราชอาณาจักรในอนาคต
มีรายงานว่า BYD BD11 รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 90 คน ความจุแบตเตอรี่สูงสุด 532 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ไกลถึง 643 กิโลเมตร และรองรับการชาร์จแบบคู่ โครงรถบัสสองชั้นที่ใช้แบตเตอรี่แบบใบมีดรุ่นใหม่ของ BYD BD11 ผสานรวมแบตเตอรี่เข้ากับโครงสร้าง ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดน้ำหนักของรถ ยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ แต่ยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพและการควบคุมรถอีกด้วย
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่รถโดยสารของอังกฤษกลายเป็น "Made in China" อันที่จริง BYD ได้จัดหารถโดยสารไฟฟ้าประมาณ 1,800 คันให้กับผู้ประกอบการในอังกฤษตั้งแต่ปี 2013 แต่ส่วนใหญ่ผลิตร่วมกับพันธมิตรในอังกฤษ รถโดยสารรุ่น "BD11" ที่เกี่ยวข้องกับสัญญานี้จะผลิตในประเทศจีนและนำเข้ามายังสหราชอาณาจักรทางทะเล
ในปี 2019 สารคดี "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" เรื่อง "ร่วมสร้างอนาคตด้วยกัน" ซึ่งออกอากาศทางสถานีโทรทัศน์ซีซีทีวี ได้จัดแสดงรถบัส "จีนแดง" ที่กำลังวิ่งให้บริการไปตามถนนและตรอกซอกซอยทั่วสหราชอาณาจักร ในขณะนั้น สื่อบางสำนักได้แสดงความคิดเห็นว่า "รถยนต์สมบัติของชาติ" ซึ่งมีแกนหลักเป็น "พลังงานสีเขียว" ได้เดินทางไปต่างประเทศและบินไปตามเส้นทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง จนกลายเป็นหนึ่งในตัวแทนของ "Made in China"
“ทั้งโลกกำลังเผชิญกับรถบัสจีน”
บนเส้นทางสู่การเปลี่ยนแปลงสู่ภาคอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ โครงสร้างตลาดรถยนต์กำลังประสบกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
ข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีนเมื่อเร็วๆ นี้ แสดงให้เห็นว่าการส่งออกรถยนต์ของจีนจะขึ้นเป็นอันดับหนึ่งของโลกเป็นครั้งแรกในปี 2566 ในเดือนมกราคม 2567 จีนส่งออกรถยนต์ 443,000 คัน เพิ่มขึ้น 47.4% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว รอยเท้าของรถยนต์จีนได้แผ่ขยายไปทั่วโลก
ลองยกตัวอย่างรถบัสไฟฟ้า ไม่เพียงแต่รถบัสสองชั้นสีแดงอันโด่งดังในสหราชอาณาจักรเท่านั้นที่กลายเป็น "Made in China" เท่านั้น แต่ในอเมริกาเหนือและเม็กซิโก ผู้ผลิตรถยนต์จีนก็เพิ่งได้รับคำสั่งซื้อรถบัสไฟฟ้าครั้งเดียวที่ใหญ่ที่สุดในเม็กซิโกเมื่อเร็วๆ นี้
เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม รถบัสไฟฟ้า Yutong ชุดแรกจำนวน 140 คันที่กรีซซื้อจากจีน ได้เริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว โดยมีรายงานว่ารถบัสไฟฟ้า Yutong เหล่านี้มีความยาว 12 เมตร และมีระยะทางวิ่ง 180 กิโลเมตร
นอกจากนี้ ในสเปน มีการส่งมอบรถบัสรับส่งสนามบิน Yutong จำนวน 46 คัน ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม รายงานระบุว่ารายได้จากการดำเนินงานในต่างประเทศของ Yutong ในปี 2566 จะอยู่ที่ประมาณ 10.406 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 85.98% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ซึ่งถือเป็นสถิติสูงสุดสำหรับรายได้จากต่างประเทศของ Yutong หลังจากได้เห็นรถบัสในประเทศ ชาวจีนจำนวนมากในต่างประเทศก็ถ่ายวิดีโอและโพสต์ลงโซเชียลมีเดีย ชาวเน็ตบางคนพูดติดตลกว่า "ฉันได้ยินมาว่ามีคนพบเห็นรถบัส Yutong ทั่วโลก"
แน่นอนว่ารุ่นอื่นๆ ก็ไม่ด้อยไปกว่ากัน รถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดในสหราชอาณาจักรในปี 2023 จะเป็น "BYD ATTO 3" Euler Haomao แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของ Great Wall Motor ได้เริ่มเดินสายการผลิตอย่างเป็นทางการที่ฐานการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ในจังหวัดระยอง ประเทศไทย เครือข่ายการจัดจำหน่ายของ Great Wall Motor ในโอมานได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ เรขาคณิตของ Geely รุ่น E ได้กลายเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับผู้บริโภคชาวรวันดา
ในงานแสดงรถยนต์นานาชาติครั้งสำคัญๆ มักมีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ยอดนิยมที่ผสานรวมเทคโนโลยีขั้นสูงหลากหลาย แบรนด์จีนโดดเด่น และเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะของจีนได้รับการยอมรับจากตลาดต่างประเทศ งานปักกิ่งออโต้โชว์ในเดือนเมษายนปีนี้ดึงดูดความสนใจจากทั่วโลก ด้วยรถยนต์ไฮเทคที่ผลิตในประเทศหลายรุ่น
ขณะเดียวกัน บริษัทรถยนต์จีนได้ลงทุนและสร้างโรงงานในต่างประเทศ ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีอย่างเต็มที่และเปิดตัวความร่วมมือต่างๆ รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้รับความนิยมในตลาดต่างประเทศ ช่วยเพิ่มศักยภาพการผลิตของจีน
ข้อมูลจริงทำลายทฤษฎี "กำลังการผลิตเกิน" ที่เป็นเท็จ
น่าเศร้าที่แม้จะมีข้อมูลที่น่าสนใจ เช่น "การจัดอันดับประเทศอันดับหนึ่งของโลก" นักการเมืองตะวันตกบางคนยังคงเสนอทฤษฎีที่เรียกว่า "กำลังการผลิตเกิน"
คนกลุ่มนี้อ้างว่ารัฐบาลจีนให้เงินอุดหนุนแก่รถยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่ลิเธียม และอุตสาหกรรมอื่นๆ ส่งผลให้มีกำลังการผลิตส่วนเกิน เพื่อดูดซับกำลังการผลิตส่วนเกิน จึงมีการนำออกขายในต่างประเทศในราคาที่ต่ำกว่าราคาตลาดอย่างมาก ซึ่งส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานและตลาดโลก เพื่อ "ตอบโต้" ต่อคำกล่าวนี้ สหรัฐอเมริกาจึงขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของจีนอีกครั้งเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม จากเดิมที่ 25% เป็น 100% วิธีการนี้ยังถูกวิพากษ์วิจารณ์จากทุกภาคส่วนอีกด้วย
เดนนิส เดปป์ ผู้บริหารบริษัท โรลันด์ เบอร์เกอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล แมเนจเมนท์ คอนซัลติ้ง จำกัด ในประเทศเยอรมนี ชี้ให้เห็นว่าโลกจำเป็นต้องเพิ่มกำลังการผลิตพลังงานหมุนเวียนจำนวนมากในอีกห้าปีข้างหน้า เพื่อให้ทันต่อพันธกรณีของข้อตกลงปารีสในการต่อสู้กับภาวะโลกร้อน จีนไม่เพียงแต่ต้องตอบสนองความต้องการภายในประเทศและส่งเสริมการบรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนสองชั้น" เท่านั้น แต่ยังต้องมีส่วนร่วมเชิงบวกต่อการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทั่วโลกและการพัฒนาสีเขียวอีกด้วย การผูกมัดอุตสาหกรรมพลังงานใหม่เข้ากับลัทธิกีดกันทางการค้าจะบั่นทอนศักยภาพของประเทศต่างๆ ในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างไม่ต้องสงสัย
กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) ออกมาวิพากษ์วิจารณ์รัฐบาลสหรัฐฯ โดยตรงที่เรียกเก็บภาษีนำเข้าสินค้าจีนจำนวนมาก เช่น รถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียม และเซมิคอนดักเตอร์ โดยเตือนว่าอาจส่งผลกระทบต่อการค้าโลกและการเติบโตทางเศรษฐกิจ
แม้แต่ชาวเน็ตอเมริกันยังเยาะเย้ยว่า "เมื่อสหรัฐฯ ได้เปรียบในการแข่งขัน ก็มักจะพูดถึงตลาดเสรี ถ้าไม่ก็ใช้นโยบายกีดกันทางการค้า นี่แหละคือกฎของสหรัฐฯ"
จิน รุ่ยถิง นักวิจัยจากสถาบันวิจัยเศรษฐกิจมหภาคแห่งคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน ได้ยกตัวอย่างในการสัมภาษณ์ว่า หากตามมุมมองปัจจุบันของนักการเมืองตะวันตกบางคน หากอุปทานเกินอุปสงค์ จะเกิดภาวะเกินดุล ประเทศหนึ่งก็ไม่จำเป็นต้องทำการค้ากับอีกประเทศหนึ่ง เพราะเงื่อนไขเบื้องต้นของการค้าคืออุปทานต้องมากกว่าอุปสงค์ เมื่อมีอุปทานมากกว่าจึงจะทำการค้าได้ เมื่อนั้นเมื่อทำการค้าก็จะเกิดการแบ่งงานระหว่างประเทศ ดังนั้น หากเราพิจารณาตรรกะของนักการเมืองตะวันตกบางคน กำลังการผลิตส่วนเกินที่ใหญ่ที่สุดคือเครื่องบินโบอิ้งของอเมริกา และกำลังการผลิตส่วนเกินที่ใหญ่ที่สุดคือถั่วเหลืองของอเมริกา หากเรากดให้ต่ำลงตามระบบวาทกรรมของพวกเขา ผลลัพธ์ที่ได้ก็คือ "กำลังการผลิตส่วนเกิน" ดังนั้น สิ่งที่เรียกว่า "กำลังการผลิตส่วนเกิน" จึงขัดแย้งกับกฎของเศรษฐศาสตร์และกฎของเศรษฐกิจตลาด
บริษัทของเราส่งออกรถยนต์ซีรีส์ BYD จำนวนมาก ด้วยแนวคิดการพัฒนาอย่างยั่งยืน บริษัทจึงมอบประสบการณ์ที่ดีกว่าให้กับผู้โดยสาร บริษัทมีรถยนต์พลังงานใหม่หลากหลายยี่ห้อ และจัดหารถยนต์พลังงานใหม่โดยตรง ยินดีให้คำปรึกษา
เวลาโพสต์: 5 มิ.ย. 2567