วันที่ 21 พฤษภาคม ผู้ผลิตยานยนต์จีนบีวายดีเปิดตัวรถบัสสองชั้นไฟฟ้าบริสุทธิ์ BD11 ที่ติดตั้งแชสซีรถบัสที่ใช้แบตเตอรี่แบบใบมีดรุ่นใหม่ในลอนดอน ประเทศอังกฤษ
สื่อต่างประเทศรายงานว่านี่หมายความว่ารถบัสสองชั้นสีแดงที่วิ่งอยู่บนท้องถนนในกรุงลอนดอนมานานเกือบ 70 ปีจะกลายเป็น "ผลิตในจีน" ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญอีกก้าวหนึ่งในการขยายการผลิตยานยนต์ภายในประเทศไปยังต่างประเทศ และทำลายคำกล่าวอ้างที่เรียกว่า "กำลังการผลิตเกิน" ในโลกตะวันตก
ปรากฏในสารคดี “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”
เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 1954 รถบัสสองชั้นสีแดงคันแรกของลอนดอนเริ่มให้บริการผู้โดยสารบนท้องถนน เป็นเวลาเกือบ 70 ปีแล้วที่รถบัสเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของชีวิตชาวลอนดอนและมีความคลาสสิกไม่แพ้หอนาฬิกาบิ๊กเบน ทาวเวอร์บริดจ์ ตู้โทรศัพท์สีแดง และปลาทอดและมันฝรั่งทอด ในปี 2008 รถบัสยังเปิดตัวเป็นนามบัตรของลอนดอนในพิธีปิดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ปักกิ่งอีกด้วย
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยความนิยมของรถยนต์พลังงานใหม่ ทำให้ยานพาหนะอันเป็นสัญลักษณ์นี้จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงอย่างเร่งด่วน เพื่อจุดประสงค์นี้ หน่วยงานขนส่งของลอนดอนจึงได้ทดสอบรถบัสไฟฟ้าล้วนที่ผลิตโดยผู้ผลิตในท้องถิ่นซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ผลลัพธ์กลับไม่เป็นที่น่าพอใจ ในขณะนี้ BYD จากจีนได้เข้ามาอยู่ในสายตาของทางการลอนดอน
รายงานระบุว่า London Go-Ahead Transport Group จะมอบสัญญาให้ BYD ผลิตรถบัสสองชั้น BD11 มากกว่า 100 คัน โดยจะเริ่มใช้งานจริงในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ และจะเปิดตัวรุ่นที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของภูมิภาคต่างๆ ในสหราชอาณาจักรในอนาคต
มีรายงานว่า BYD BD11 มีความจุผู้โดยสารสูงสุด 90 คน ความจุแบตเตอรี่สูงสุด 532 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ 643 กิโลเมตร และรองรับการชาร์จแบบคู่ โครงรถบัสสองชั้นที่ใช้แบตเตอรี่ใบมีดรุ่นใหม่ของ BYD BD11 ผสานแบตเตอรี่เข้ากับโครง ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดน้ำหนักของรถได้อย่างมาก เพิ่มอายุการใช้งานแบตเตอรี่ แต่ยังปรับปรุงเสถียรภาพและการควบคุมรถอีกด้วย
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่รถบัสของอังกฤษกลายเป็น "Made in China" ในความเป็นจริง BYD ได้จัดหารถบัสไฟฟ้าประมาณ 1,800 คันให้กับผู้ประกอบการในอังกฤษตั้งแต่ปี 2013 แต่ส่วนใหญ่ผลิตร่วมกับพันธมิตรในอังกฤษ รุ่น "BD11" ที่เกี่ยวข้องกับสัญญานี้จะผลิตในจีนและนำเข้ามายังอังกฤษทางทะเล
ในปี 2019 ในสารคดี "One Belt, One Road" เรื่อง "Building the Future Together" ที่ออกอากาศโดย CCTV ได้มีการจัดแสดงรถบัส "China Red" ซึ่งวิ่งไปตามถนนและตรอกซอกซอยต่างๆ ในสหราชอาณาจักร ในเวลานั้น สื่อบางสำนักได้แสดงความคิดเห็นว่า "รถสมบัติของชาติ" ซึ่งมี "พลังงานสีเขียว" เป็นแกนหลัก ได้เดินทางไปต่างประเทศและบินไปตามเส้นทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง จนกลายมาเป็นตัวแทนของ "Made in China"
“ทั้งโลกกำลังเผชิญกับรถบัสจีน”
บนเส้นทางสู่การเปลี่ยนแปลงสู่ภาคอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ โครงสร้างตลาดรถยนต์กำลังประสบกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
ข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่โดยสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีนแสดงให้เห็นว่าการส่งออกรถยนต์ของจีนจะขึ้นเป็นอันดับหนึ่งของโลกเป็นครั้งแรกในปี 2023 ในเดือนมกราคม 2024 จีนส่งออกรถยนต์ 443,000 คัน เพิ่มขึ้น 47.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี และยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วต่อไป รอยเท้าของรถยนต์จีนได้แผ่ขยายไปทั่วโลก
ยกตัวอย่างเช่นรถบัสไฟฟ้า ไม่เพียงแต่รถบัสสองชั้นสีแดงอันโด่งดังในสหราชอาณาจักรเท่านั้นที่กลายเป็น "Made in China" แต่ในอเมริกาเหนือและเม็กซิโก ผู้ผลิตรถยนต์จีนก็ได้รับคำสั่งซื้อรถบัสไฟฟ้าครั้งเดียวสูงสุดในเม็กซิโกเช่นกัน
เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม รถบัสไฟฟ้า Yutong ชุดแรกจำนวน 140 คันที่กรีซซื้อจากจีนได้รวมเข้ากับระบบขนส่งสาธารณะอย่างเป็นทางการและเริ่มให้บริการแล้ว มีรายงานว่ารถบัสไฟฟ้า Yutong เหล่านี้มีความยาว 12 เมตรและมีระยะเดินทาง 180 กิโลเมตร
นอกจากนี้ ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม รถโดยสารประจำทางสนามบิน Yutong จำนวน 46 คันก็ได้ถูกส่งมอบในสเปน รายงานระบุว่ารายได้จากการดำเนินงานในต่างประเทศของ Yutong ในปี 2023 จะอยู่ที่ประมาณ 10,406 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 85.98% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งถือเป็นสถิติใหม่สำหรับรายได้จากต่างประเทศของ Yutong หลังจากเห็นรถโดยสารในประเทศ ชาวจีนจำนวนมากที่อยู่ต่างประเทศก็ถ่ายวิดีโอและโพสต์ลงโซเชียลมีเดีย ชาวเน็ตบางคนล้อเล่นว่า "ฉันได้ยินมาว่ามีการพบเห็นรถโดยสาร Yutong ทั่วโลก"
แน่นอนว่ารุ่นอื่นๆ ก็ไม่ด้อยไปกว่ากัน รถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดในสหราชอาณาจักรในปี 2023 จะเป็น "BYD ATTO 3" แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า Euler Haomao ของ Great Wall Motor ได้ออกจากสายการผลิตอย่างเป็นทางการที่ฐานการผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ในจังหวัดระยอง ประเทศไทย เครือข่ายการจัดจำหน่ายในโอมานของ Great Wall Motor ได้ถูกเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการ เรขาคณิตของ Geely รุ่น E ได้กลายเป็นตัวเลือกที่คุ้มต้นทุนสำหรับผู้บริโภคในรวันดา
ในงานแสดงรถยนต์นานาชาติครั้งสำคัญๆ สินค้าขายดีที่ผสานเทคโนโลยีขั้นสูงต่างๆ มักเปิดตัวออกมาบ่อยครั้ง แบรนด์จีนก็โดดเด่น และเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะของจีนได้รับการยอมรับจากตลาดต่างประเทศ งานปักกิ่งออโต้โชว์ในเดือนเมษายนปีนี้ดึงดูดความสนใจจากทั่วโลกด้วยรถยนต์ไฮเทคที่ผลิตในประเทศหลายรุ่น
ในเวลาเดียวกัน บริษัทผลิตรถยนต์ของจีนได้ลงทุนและสร้างโรงงานในต่างประเทศ โดยใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีอย่างเต็มที่และเปิดตัวความร่วมมือต่างๆ รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้รับความนิยมในตลาดต่างประเทศ ช่วยเพิ่มประกายใหม่ให้กับการผลิตของจีน
ข้อมูลจริงทำลายทฤษฎี "กำลังการผลิตเกิน" ที่เป็นเท็จ
น่าเศร้าที่แม้จะมีข้อมูลที่น่าสนใจ เช่น "การจัดอันดับโลก" แต่บรรดานักการเมืองตะวันตกบางส่วนยังคงเสนอทฤษฎี "กำลังการผลิตที่มากเกินไป" อยู่
คนกลุ่มนี้อ้างว่ารัฐบาลจีนอุดหนุนรถยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่ลิเธียม และอุตสาหกรรมอื่นๆ จนทำให้มีกำลังการผลิตเกิน เพื่อดูดซับกำลังการผลิตส่วนเกิน จึงมีการส่งออกไปต่างประเทศในราคาที่ต่ำกว่าราคาตลาดอย่างมาก ซึ่งส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานและตลาดโลก เพื่อ "ตอบโต้" ต่อคำกล่าวนี้ สหรัฐฯ จึงขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของจีนอีกครั้งในวันที่ 14 พฤษภาคม จากเดิม 25% เป็น 100% วิธีการดังกล่าวยังได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากทุกสาขาอาชีพอีกด้วย
เดนนิส เดปป์ ผู้บริหารบริษัท โรแลนด์ เบอร์เกอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล แมเนจเมนท์ คอนซัลติ้ง จำกัด ในเยอรมนี ชี้ให้เห็นว่าโลกจำเป็นต้องเพิ่มกำลังการผลิตพลังงานหมุนเวียนในปริมาณมากในอีก 5 ปีข้างหน้า เพื่อให้ทันต่อพันธกรณีของข้อตกลงปารีสในการต่อสู้กับภาวะโลกร้อน จีนไม่เพียงแต่ต้องตอบสนองความต้องการภายในประเทศและส่งเสริมการบรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนสองเท่า" เท่านั้น แต่ยังต้องมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกต่อการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทั่วโลกและการพัฒนาสีเขียวอีกด้วย การผูกมัดอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ด้วยนโยบายคุ้มครองทางการค้าจะทำให้ความสามารถของประเทศต่างๆ ในการจัดการกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศลดน้อยลงอย่างไม่ต้องสงสัย
กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) ออกมาวิจารณ์รัฐบาลสหรัฐฯ โดยตรงถึงการจัดเก็บภาษีศุลกากรสินค้าจีนจำนวนมาก เช่น รถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียม และเซมิคอนดักเตอร์ โดยเตือนว่าอาจส่งผลกระทบต่อการค้าโลกและการเติบโตทางเศรษฐกิจ
แม้แต่ชาวเน็ตอเมริกันยังล้อเลียนว่า “เมื่อสหรัฐฯ มีข้อได้เปรียบในการแข่งขัน สหรัฐฯ จะพูดถึงตลาดเสรี หากไม่เป็นเช่นนั้น สหรัฐฯ จะใช้วิธีกีดกันทางการค้า นี่คือกฎของสหรัฐฯ”
จิน รุ่ยถิง นักวิจัยจากสถาบันวิจัยเศรษฐกิจมหภาคของคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติของจีนได้ยกตัวอย่างในบทสัมภาษณ์ว่า หากตามทัศนคติปัจจุบันของนักการเมืองตะวันตกบางคน หากอุปทานเกินอุปสงค์ ก็จะมีส่วนเกิน ดังนั้น ประเทศหนึ่งก็ไม่จำเป็นต้องทำการค้ากับอีกประเทศหนึ่ง เนื่องจากเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการค้าคืออุปทานต้องมากกว่าอุปสงค์ เมื่อมีมากขึ้นจึงจะทำการค้าได้ เมื่อนั้น การค้าก็จะเกิดการแบ่งงานระหว่างประเทศ ดังนั้น หากเราใช้ตรรกะของนักการเมืองตะวันตกบางคน กำลังการผลิตส่วนเกินที่ใหญ่ที่สุดคือเครื่องบินโบอิ้งของสหรัฐฯ และกำลังการผลิตส่วนเกินที่ใหญ่ที่สุดคือถั่วเหลืองของสหรัฐฯ หากคุณกดให้ต่ำลงตามระบบการสนทนาของพวกเขา นี่คือผลลัพธ์ ดังนั้นสิ่งที่เรียกว่า "กำลังการผลิตส่วนเกิน" จึงไม่สอดคล้องกับกฎของเศรษฐศาสตร์และกฎของเศรษฐกิจตลาด
บริษัทของเราส่งออกรถยนต์ซีรีส์ BYD นับไม่ถ้วน โดยยึดหลักแนวคิดการพัฒนาอย่างยั่งยืน บริษัทจึงมอบประสบการณ์ที่ดีกว่าให้กับผู้โดยสาร บริษัทมีรถยนต์พลังงานใหม่หลากหลายยี่ห้อและจัดหาสินค้าโดยตรง ยินดีให้คำปรึกษา
เวลาโพสต์: 05-06-2024