เมื่อวันที่ 10 มกราคม Leapao C10 เริ่มจำหน่ายล่วงหน้าอย่างเป็นทางการช่วงราคาพรีเซลล์สำหรับรุ่นขยายคือ 151,800-181,800 หยวน และช่วงราคาพรีเซลล์สำหรับรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์อยู่ที่ 155,800-185,800 หยวนรถยนต์ใหม่นี้จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีนในไตรมาสแรกของปีนี้ และจะเข้าสู่ตลาดยุโรปในไตรมาสที่สาม
เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงเย็นของวันที่ 11 มกราคม Leapmotor ประกาศว่ายอดขายล่วงหน้าของ C10 เกิน 15,510 คันภายใน 24 ชั่วโมง โดยรุ่นขับขี่อัจฉริยะคิดเป็น 40%
Leapmoon C10 เป็นโมเดลเชิงกลยุทธ์ระดับโลกรุ่นแรกภายใต้สถาปัตยกรรมทางเทคนิค LEAP 3.0 มาพร้อมกับเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมาย ซึ่งรวมถึงสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าแบบ "โคลเวอร์สี่แฉก" รุ่นล่าสุดสถาปัตยกรรมนี้แตกต่างจากสถาปัตยกรรมแบบกระจายและสถาปัตยกรรมการควบคุมโดเมนที่มีอยู่โดยมุ่งเน้นไปที่การตระหนักถึงซูเปอร์คอมพิวเตอร์ส่วนกลางผ่าน SoC และสนับสนุน "สี่โดเมนในหนึ่งเดียว" ของโดเมนห้องนักบิน โดเมนการขับขี่อัจฉริยะ โดเมนพลังงาน และโดเมนร่างกาย
นอกเหนือจากสถาปัตยกรรมชั้นนำแล้ว Leappo C10 ยังมาพร้อมกับแพลตฟอร์มห้องนักบินรุ่นที่สี่ของ Qualcomm Snapdragon ในแง่ของห้องนักบินอัจฉริยะแพลตฟอร์มนี้ใช้เทคโนโลยีการผลิต 5 นาโนเมตร และมีพลังการประมวลผล NPU ที่ 30 TOPS ซึ่งมากกว่า 7.5 เท่าของ 8155P กระแสหลักในปัจจุบันนอกจากนี้ยังใช้ CPU Qualcomm® Kryo™ รุ่นที่ 6 รุ่นที่ 6 พลังการประมวลผล 200K DMIPSพลังของหน่วยประมวลผลหลักสูงกว่า 8155 มากกว่า 50% พลังการประมวลผลของ GPU สูงถึง 3000 GFLOPS ซึ่งสูงกว่า 300% ของ 8155
ด้วยแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์อันทรงพลัง Leapmoon C10 ใช้การผสมผสานสีทองระหว่างอุปกรณ์ความละเอียดสูงขนาด 10.25 นิ้ว + หน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 14.6 นิ้วในห้องนักบินความละเอียดของหน้าจอควบคุมกลางขนาด 14.6 นิ้วถึง 2560*1440 ถึงระดับความละเอียดสูง 2.5Kนอกจากนี้ยังใช้เทคโนโลยีออกไซด์ ซึ่งมีข้อได้เปรียบหลัก เช่น การใช้พลังงานต่ำ อัตราเฟรมต่ำ และการส่งผ่านข้อมูลสูง
ในแง่ของความช่วยเหลือในการขับขี่อัจฉริยะ Leapao C10 อาศัยเซ็นเซอร์การขับขี่อัจฉริยะสูงสุด 30 ตัว + พลังการประมวลผลอันทรงพลังสูงสุด 254 ตัว เพื่อสร้างฟังก์ชั่นการขับขี่อัจฉริยะ 25 ฟังก์ชั่น รวมถึงการช่วยเหลือนักบินอัจฉริยะความเร็วสูง NAP ระบบล่องเรือช่วยนำทาง NAC ฯลฯ และมีระดับ L3 ความสามารถของฮาร์ดแวร์ระดับการช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ
ในบรรดาฟังก์ชันเหล่านี้ ฟังก์ชันการเดินเรือช่วยนำทาง NAC ที่บุกเบิกโดย Leapao สามารถใช้ร่วมกับแผนที่นำทางเพื่อให้สามารถเริ่มและหยุดแบบปรับได้ การกลับรถ และฟังก์ชันจำกัดความเร็วอัจฉริยะตามสัญญาณไฟจราจร การจดจำทางม้าลาย การจดจำทิศทางถนน การจดจำขีดจำกัดความเร็ว และข้อมูลอื่นๆ ซึ่งช่วยปรับปรุงความสามารถในการช่วยเหลือในการขับขี่แบบปรับตัวของรถที่ทางแยก/ทางโค้ง ทำให้เท้าของคนขับเป็นอิสระ
ไม่เพียงเท่านั้น Leapmotor C10 ยังสามารถอัพเกรด OTA ในห้องโดยสารขับขี่อัจฉริยะได้โดยไม่จำเป็นต้องให้เจ้าของรถรอการดาวน์โหลดตราบใดที่พวกเขาเลือกที่จะตกลงที่จะอัปเกรดยานพาหนะ ไม่ว่าจะเป็นการจอดรถหรือการขับขี่ ในครั้งถัดไปที่สตาร์ทรถ ยานพาหนะจะอยู่ในสถานะอัปเกรดใหม่ทั้งหมดบรรลุ "การอัปเดตระดับที่สอง" อย่างแท้จริง
ในแง่ของกำลัง Leapmoon C10 ยังคงใช้กลยุทธ์ "กำลังสอง" ของซีรีส์ C โดยมีตัวเลือกแบบคู่สำหรับระบบไฟฟ้าบริสุทธิ์และช่วงขยายรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์มีความจุแบตเตอรี่สูงสุด 69.9kWh และช่วง CLTC สามารถเข้าถึงได้สูงสุด 530 กม.รุ่นขยายช่วงมีความจุแบตเตอรี่สูงสุด 28.4kWh, ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC สามารถเข้าถึงได้สูงสุด 210 กม. และช่วงครอบคลุม CLTC สามารถเข้าถึงได้สูงสุด 1,190 กม.
เนื่องจากเป็นรถรุ่นแรกของ Leapmotor ที่จะเปิดตัวทั่วโลก Leapmotor C10 จึงอาจกล่าวได้ว่าได้รวบรวม "ทักษะถึง 18 ประเภท"Zhu Jiangming ประธานและซีอีโอของ Leapmotor กล่าวว่ารถยนต์คันใหม่นี้จะเปิดตัวรุ่นวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ระยะทาง 400 กม. ในอนาคต และยังมีพื้นที่สำหรับการสำรวจราคาสุดท้ายเพิ่มเติม
เวลาโพสต์: 22 ม.ค. 2024