ญี่ปุ่นนำเข้าพลังงานใหม่จากจีน

วันที่ 25 มิถุนายน ผู้ผลิตรถยนต์จีนบีวายดีประกาศเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่สามในตลาดญี่ปุ่น ซึ่งจะเป็นรถเก๋งรุ่นแพงที่สุดของบริษัทจนถึงปัจจุบัน

BYD ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในเมืองเซินเจิ้น ได้เริ่มรับคำสั่งซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Seal ของ BYD (ซึ่งรู้จักกันในชื่อ "Seal EV" ในต่างประเทศ) ในประเทศญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 25 มิถุนายน รถยนต์ไฟฟ้า BYD Seal รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง มีราคาขายปลีกที่แนะนำในประเทศญี่ปุ่นอยู่ที่ 5.28 ล้านเยน (ประมาณ 240,345 หยวน) เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว ราคาเริ่มต้นของรุ่นนี้ในจีนอยู่ที่ 179,800 หยวน

การขยายตัวของ BYD ในตลาดญี่ปุ่น ซึ่งเป็นที่ทราบกันมานานว่ามีความภักดีต่อแบรนด์ท้องถิ่น อาจสร้างความกังวลให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ เนื่องจากผู้ผลิตเหล่านี้ต้องเผชิญหน้ากับคู่แข่งอย่าง BYD และจีนในตลาดจีนอยู่แล้ว รวมถึงการแข่งขันที่รุนแรงจากแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ

ปัจจุบัน BYD เปิดตัวเฉพาะรถยนต์พลังงานแบตเตอรี่ในตลาดญี่ปุ่นเท่านั้น และยังไม่ได้เปิดตัวรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กและรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีระบบพลังงานอื่นๆ ซึ่งแตกต่างจากกลยุทธ์ของ BYD ในตลาดจีน ในตลาดจีน BYD ไม่เพียงแต่เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนหลากหลายรุ่นเท่านั้น แต่ยังขยายตลาดเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กอย่างแข็งขันอีกด้วย

BYD กล่าวในการแถลงข่าวว่าบริษัทวางแผนที่จะนำเสนอ Seal EV รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อในญี่ปุ่น โดยทั้งสองรุ่นจะติดตั้งชุดแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงขนาด 82.56 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดย Seal รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังของ BYD มีระยะทางวิ่ง 640 กิโลเมตร (รวมระยะทางวิ่งทั้งหมด 398 ไมล์) ในขณะที่ Seal รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อของ BYD ซึ่งมีราคา 6.05 ล้านเยน สามารถวิ่งได้ 575 กิโลเมตรต่อการชาร์จเพียงครั้งเดียว

เมื่อปีที่แล้ว BYD เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Yuan PLUS (ที่รู้จักในต่างประเทศในชื่อ "Atto 3") และ Dolphin ในญี่ปุ่น ยอดขายรถยนต์ทั้งสองรุ่นนี้ในญี่ปุ่นเมื่อปีที่แล้วอยู่ที่ประมาณ 2,500 คัน