ญี่ปุ่นนำเข้าพลังงานใหม่จากจีน

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนบีวายดีประกาศเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันที่สามในตลาดญี่ปุ่น ซึ่งจะเป็นรถยนต์ซีดานรุ่นที่แพงที่สุดของบริษัทจนถึงปัจจุบัน

BYD ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเซินเจิ้น ได้เริ่มรับคำสั่งซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Seal ของ BYD (หรือที่รู้จักในต่างประเทศในชื่อ "Seal EV") ในญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 25 มิถุนายน รถยนต์ไฟฟ้า BYD Seal รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมีราคาขายปลีกที่แนะนำในญี่ปุ่นที่ 5.28 ล้านเยน (ประมาณ 240,345 หยวน) เมื่อเปรียบเทียบราคาเริ่มต้นของรุ่นนี้ในจีนอยู่ที่ 179,800 หยวน

การขยายธุรกิจของ BYD ในตลาดญี่ปุ่น ซึ่งทราบกันดีมานานแล้วว่ามีความจงรักภักดีต่อแบรนด์ท้องถิ่น อาจก่อให้เกิดความกังวลในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ เนื่องจากพวกเขาเผชิญกับ BYD และคู่แข่งชาวจีนในตลาดจีนอยู่แล้ว การแข่งขันที่รุนแรงจากรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้ออื่น

ปัจจุบัน บีวายดีเพิ่งเปิดตัวรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ในตลาดญี่ปุ่นเท่านั้น และยังไม่ได้เปิดตัวรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดและรถยนต์อื่นๆ ที่ใช้เทคโนโลยีระบบไฟฟ้าอื่นๆ ซึ่งแตกต่างไปจากกลยุทธ์ของบีวายดีในตลาดจีน ในตลาดจีน บีวายดีไม่เพียงแต่เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่หลากหลาย แต่ยังขยายไปสู่ตลาดรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดอีกด้วย

BYD กล่าวในการแถลงข่าวว่า บริษัทวางแผนที่จะนำเสนอ Seal EV รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อในญี่ปุ่น ซึ่งทั้งสองรุ่นจะมาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงขนาด 82.56 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซีลขับเคลื่อนล้อหลังของ BYD มีระยะทาง 640 กิโลเมตร (รวม 398 ไมล์) ในขณะที่ซีลขับเคลื่อนสี่ล้อของ BYD ซึ่งมีราคา 6.05 ล้านเยน สามารถเดินทางได้ 575 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

BYD เปิดตัว Yuan PLUS (หรือที่รู้จักในต่างประเทศในชื่อ "Atto 3") และรถยนต์ไฟฟ้า Dolphin ในญี่ปุ่นเมื่อปีที่แล้ว ยอดขายรถยนต์สองคันนี้ในญี่ปุ่นปีที่แล้วอยู่ที่ประมาณ 2,500 คัน