การเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟมีความเสี่ยง ดังนั้นคุณจึงต้องระมัดระวังในการใช้งานขั้นตอนเหล่านี้ไม่สามารถละเว้นได้

การเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟมีความเสี่ยง ดังนั้นคุณจึงต้องระมัดระวังในการใช้งานขั้นตอนเหล่านี้ไม่สามารถละเว้นได้

หลีกเลี่ยงการ "ตี" แบตเตอรี่อย่างกะทันหัน

ต้องเริ่มต้นด้วยการบำรุงรักษารายวัน

พัฒนานิสัยที่เป็นมิตรต่อแบตเตอรี่

อย่าลืมปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าในรถเมื่อจอดรถ

อย่าทำหลังจากปิดไฟแล้ว

ใช้เครื่องปรับอากาศ ลำโพง ฯลฯ ต่อไปเป็นระยะเวลานาน

เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่คายประจุมากเกินไป

เมื่อมาที่ร้านเพื่อบำรุงรักษาตามปกติ

ผู้เชี่ยวชาญที่ร้าน SAIC Volkswagen 4S

โดยจะตรวจจับกระแสสตาร์ทและแรงดันไฟของแบตเตอรี่ ฯลฯ

คุณยังสามารถตรวจสอบได้ว่าอิเล็กโทรไลต์รั่วด้วยตัวเองหรือไม่

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวแบตเตอรี่สะอาดและปราศจากการกัดกร่อน

เมื่อรถของคุณจอดเป็นเวลานาน

ระบบกันขโมยและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ

ยังคงใช้พลังงานอยู่

แนะนำให้สตาร์ทรถเป็นประจำเพื่อชาร์จแบตเตอรี่

หลีกเลี่ยงปัญหาในการสตาร์ทครั้งถัดไปที่คุณใช้รถ

ในกรณีที่แบตเตอรี่ "น่าเสียดาย" หมดพลังงาน

ฉันต้องโทรหา Jianghu เพื่อขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน

ให้คุณเชี่ยวชาญขั้นตอนที่ถูกต้องในการเปิดเครื่องได้อย่างรวดเร็ว

สัญลักษณ์บวกของแบตเตอรี่คือ “+”

สัญลักษณ์ลบคือ “-”

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ปะปนกันในขณะที่ทำงาน

ระวังอย่าสัมผัสขั้วต่อเมื่อถอดสายไฟ

อย่าให้ขั้วต่อสัมผัสกับโลหะอื่น

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ดับเครื่องยนต์ ไฟหน้า และเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ ของรถทั้งสองคันแล้ว

เชื่อมต่อสายเคเบิลสีแดงทั้งสองส่วนเข้ากับ

อิเล็กโทรดบวกของแบตเตอรี่ของยานพาหนะไฟฟ้าและยานพาหนะขับเคลื่อน

เชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของสายเคเบิลสีดำเข้ากับขั้วลบของแหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่รถยนต์

ปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับชิ้นส่วนโลหะบนเสื้อสูบของรถยนต์ไฟฟ้า

หรือจุดเชื่อมต่อในห้องเครื่องห่างจากแบตเตอรี่

ก่อนถอดสายจัมเปอร์

โปรดทราบว่าต้องปิดไฟหน้า

และเปิดเครื่องเป่าลมและฮีตเตอร์กระจกหลังในรถยนต์ที่ไม่มีแบตเตอรี่

เพื่อลดแรงดันไฟกระชากที่เกิดขึ้นเมื่อถอดสายเคเบิล

แล้วขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่

หากต้องการถอดสายเคเบิล ให้ทำตามลำดับย้อนกลับในการเชื่อมต่อ