คือยานพาหนะไฮบริดแบบขยายคุ้มค่าซื้อ? ข้อดีและข้อเสียคืออะไรเมื่อเทียบกับปลั๊กอินไฮบริด?
มาพูดถึงปลั๊กอินลูกผสมก่อน ข้อได้เปรียบคือเครื่องยนต์มีโหมดการขับขี่ที่หลากหลายและสามารถรักษาประสิทธิภาพได้อย่างยอดเยี่ยมโดยไม่คำนึงถึงสถานะไฟฟ้าเชื้อเพลิงหรือความเร็วยานพาหนะที่แตกต่างกัน และด้วยเครื่องยนต์ที่เข้าร่วมในไดรฟ์มันสามารถรักษาประสบการณ์บางอย่างของรถยนต์เบนซินแบบดั้งเดิมในแง่ของประสิทธิภาพการขับขี่ความรู้สึกขับรถและแม้กระทั่งเอฟเฟกต์เสียง ในอดีตยานพาหนะไฮบริดปลั๊กอินมีช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ระยะสั้นการสลับระหว่างน้ำมันเบนซินและไฟฟ้าที่ยากลำบากโอกาสน้อยที่เครื่องยนต์จะเข้าร่วมในไดรฟ์โดยตรงและราคาที่สูง แต่ตอนนี้มันไม่ใช่ปัญหา อายุการใช้งานแบตเตอรี่สามารถบรรลุตามลำดับหลายร้อยกิโลเมตร มีความช่วยเหลือ DHT หลายระดับการสลับระหว่างน้ำมันและไฟฟ้านั้นราบรื่นเท่ากับไหมและราคาก็ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
มาพูดคุยเกี่ยวกับสูตรระยะไกล ในอดีตผู้คนเคยชอบพูดว่า:“ ด้วยไฟฟ้าคุณเป็นมังกรไม่มีไฟฟ้าคุณเป็นข้อผิดพลาด” และ“ ไม่มีไฟฟ้าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะสูงกว่ายานพาหนะเชื้อเพลิง” ในความเป็นจริงตัวขยายช่วงใหม่ไม่มีปัญหาดังกล่าว นอกจากนี้ยังมีประสิทธิภาพมากเมื่อหมดกำลัง เมื่อเทียบกับปลั๊กอินลูกผสมมันสามารถรองรับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และมอเตอร์ที่แข็งแรงขึ้นเพราะไม่จำเป็นต้องมีโครงสร้างการส่งผ่านไฟฟ้าไฟฟ้าที่ซับซ้อน ดังนั้นจึงสามารถเงียบกว่าและราบรื่นขึ้นมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ยาวนานขึ้นและราคาถูกกว่าโดยมีความกังวลน้อยลงและมีปัญหาในการบำรุงรักษาในภายหลัง
แล้วคุณควรให้ความสนใจอะไรถ้าคุณเลือกที่จะเพิ่มโปรแกรม?
ประการแรกการใช้พลังงานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงหรือไม่? สิ่งนี้ไม่เพียงส่งผลโดยตรงต่อเศรษฐกิจการปฏิบัติจริงและประสิทธิภาพทางไกล แต่ยังแสดงถึงเนื้อหาทางเทคนิคของระบบส่วนขยายช่วงนี้
ประการที่สองคือประสิทธิภาพ ช่วงตัวขยายมีโครงสร้างที่เรียบง่ายโดยมีเพียงสองส่วนหลัก: มอเตอร์และแบตเตอรี่ อย่างที่ฉันบอกไปตอนนี้ช่วงขยายมีความได้เปรียบในพื้นที่และสามารถรองรับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ได้ อย่าเสียมัน กระแสหลักของปลั๊กอินไฮบริดทั่วไปคือแบตเตอรี่ประมาณ 20 องศาซึ่งมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ประมาณ 100 กิโลเมตร แต่ฉันคิดว่าตัวขยายช่วงอย่างน้อยควรมีแบตเตอรี่ 30 องศาหรือสูงกว่าและช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ 200 กิโลเมตรสามารถแสดงให้เห็นถึงข้อดีของมันและจากนั้นก็สามารถละทิ้งปลั๊กอินไฮบริดและเลือกรุ่นระยะยาวได้
ในที่สุดก็มีราคา เนื่องจากโครงสร้างนั้นง่ายและเนื้อหาทางเทคนิคไม่สูงจึงช่วยลดการพัฒนาและต้นทุนการผลิตของระบบส่งกำลังน้ำมันเบนซิน DHT ที่ซับซ้อน ดังนั้นราคาของรุ่นขยายที่มีการกำหนดค่าเดียวกันควรต่ำกว่าของปลั๊กอินไฮบริดหรือควรแข่งขันกับระดับเดียวกันและราคาเดียวกัน ในบรรดาผลิตภัณฑ์การกำหนดค่าของรุ่นระยะยาวควรสูงกว่าของปลั๊กอินไฮบริดเพื่อให้สามารถพิจารณาได้ว่าคุ้มค่าและคุ้มค่าซื้อ
เวลาโพสต์: พฤษภาคม -28-2024