ใหม่ไอออนRT ยังใช้ความพยายามอย่างมากในด้านสติปัญญา: มันมาพร้อมกับฮาร์ดแวร์การขับขี่อัจฉริยะ 27 รายการเช่นการขับขี่อัจฉริยะระดับสูง LiDAR ระดับสูงครั้งแรกในชั้นเรียนการสำรวจรุ่นที่สี่การเรียนรู้แบบ end-to-end ขนาดใหญ่
1. Gu Huinan ผู้จัดการทั่วไปของ GAC AIAN กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Yiou Auto และสื่ออื่น ๆ ที่ GAC Aian ติดตั้ง Nvidia Orin-X+ Lidar Smart Driving Solution ทั้งบน Haopin GT และ HT นอกจากนี้ในไม่ช้า Aion Tyrannosaurus ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้และ AION RT ปัจจุบันได้สร้างความได้เปรียบในระดับต้นทุน "ควบคู่ไปกับการสะสมของเราในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเราสามารถบรรลุความเท่าเทียมกันสากลได้"
แน่นอนว่าค่าใช้จ่ายและขนาดของฮาร์ดแวร์ไม่เพียงพอที่จะพิสูจน์ความสามารถในการขับขี่ที่ชาญฉลาดของ GAC Aian แต่ Gu Huinan ยังคงเน้น:“ ฉันไม่สามารถพูดได้ว่ามันอยู่ข้างหน้า แต่มันอยู่ในระดับนำแน่นอนเรามีความมั่นใจนี้”
ในการแถลงข่าวก่อนการขาย GAC Aian แสดงให้เห็นถึงการแสดงของ Aion RT ในสถานการณ์ที่ยากลำบากต่าง ๆ เช่นหมู่บ้านในเมืองและถนนในชนบท AION RT ตอบสนองทันทีต่อคนเดินเท้าและยานพาหนะไฟฟ้าที่ปรากฏขึ้นทันทีและสามารถหลีกเลี่ยงการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ หันหน้าไปทางสี่แยกแคบ ๆ ด้วยท่าเรือหิน Aion RT ใช้ LiDAR เพื่อวัดความกว้างของสี่แยกอย่างแม่นยำแล้วเร่งความเร็วโดยตรงผ่านงานเสร็จในครั้งเดียว
2. นอกเหนือจากการขับขี่อย่างชาญฉลาด AION RT พยายามแก้ไขความวิตกกังวลในช่วงของผู้ใช้เพิ่มเติม
AION RT ใช้ AEP 3.0 Pure Exclusive Platform AION RT ได้รับการจัดวาง A+ Space ที่ 68 kWh ในพื้นที่ขนาดกะทัดรัดเป็นครั้งแรกในขณะที่รุ่นส่วนใหญ่ในคลาสเดียวกันจะได้รับความจุแบตเตอรี่ประมาณ 60 kWh นอกจากนี้ AION RT จะใช้เทคโนโลยีซิลิคอนคาร์ไบด์ซึ่งก่อนหน้านี้เคยใช้กับแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง 800V กับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ A+ คลาสเป็นครั้งแรก
นอกจากนี้ AION RT ยังเพิ่มประสิทธิภาพของวัสดุแบตเตอรี่โครงสร้างและอิเล็กโทรไลต์เพื่อให้ได้การชาร์จอย่างรวดเร็ว 3C บนแพลตฟอร์ม 400V ที่เป็นสากลที่สุดชาร์จ 1 กม. ใน 3 วินาที 200 กม. ใน 10 นาทีและการชาร์จเร็ว 30% -80% 18 นาที
3. GAC AIAN ได้ทำการออกแบบและพัฒนาเป้าหมายใน AION RT ด้วยการชาร์จอย่างรวดเร็วแบตเตอรี่สามารถชาร์จได้จาก 30% ถึง 80% ใน 18 นาที
เวลาโพสต์: ต.ค.-10-2024