ยอมแพ้รถยนต์ไฟฟ้าเมอร์เซเดส-เบนซ์: ไม่เคยยอมแพ้เพียงแค่เลื่อนเป้าหมายเป็นเวลาห้าปี

เมื่อเร็ว ๆ นี้ข่าวแพร่กระจายบนอินเทอร์เน็ตว่า“ เมอร์เซเดส-เบนซ์กำลังเลิกยานพาหนะไฟฟ้า” เมื่อวันที่ 7 มีนาคมเมอร์เซเดส-เบนซ์ตอบ: ความมุ่งมั่นของ บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ที่จะใช้ไฟฟ้าการเปลี่ยนแปลงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ในตลาดจีนเมอร์เซเดส-เบนซ์จะยังคงส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงพลังงานไฟฟ้าและนำลูกค้าผลิตภัณฑ์หรูหราให้เลือกมากมาย

แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ลด Esta ลง

เป้าหมายการแปลงกระแสไฟฟ้าในปี 2030 ในปี 2021 เมอร์เซเดส-เบนซ์ประกาศด้วยรายละเอียดสูงว่าตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไปรถยนต์ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ทั้งหมดจะใช้การออกแบบไฟฟ้าบริสุทธิ์ด้วยยอดขายพลังงานใหม่ (รวมถึงไฮบริดและไฟฟ้าบริสุทธิ์) คิดเป็น 50%; ภายในปี 2573 ยานพาหนะไฟฟ้าทั้งหมดจะสำเร็จการขาย

อย่างไรก็ตามตอนนี้ Mercedes-Benz Electrification ได้โจมตีเบรก ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้เมอร์เซเดส-เบนซ์ประกาศว่าจะเลื่อนเป้าหมายการใช้ไฟฟ้าออกไปห้าปีและคาดว่าภายในปี 2573 การขายพลังงานใหม่จะคิดเป็น 50% นอกจากนี้ยังช่วยให้นักลงทุนมั่นใจได้ว่าจะยังคงปรับปรุงรูปแบบเครื่องยนต์สันดาปภายในและวางแผนที่จะผลิตยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายในต่อไปภายในสิบปีข้างหน้า

นี่คือการตัดสินใจขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่นการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของตัวเองลดลงจากความคาดหวังและความต้องการตลาดที่อ่อนแอสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ในปี 2566 ยอดขายทั่วโลกของเมอร์เซเดส-เบนซ์จะอยู่ที่ 2.4916 ล้านคันเพิ่มขึ้น 1.5%เมื่อเทียบเป็นรายปี ในหมู่พวกเขายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ 470,000 หน่วยคิดเป็น 19% จะเห็นได้ว่ารถบรรทุกน้ำมันยังคงเป็นกำลังหลักในการขาย

แม้ว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่กำไรสุทธิของเมอร์เซเดส-เบนซ์ในปี 2566 ลดลง 1.9% จากปีที่แล้วเป็น 14.53 พันล้านยูโร

เมื่อเทียบกับรถบรรทุกน้ำมันซึ่งง่ายต่อการขายและสามารถมีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องกับผลกำไรของกลุ่มธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้ายังคงต้องใช้การลงทุนอย่างต่อเนื่อง จากการพิจารณาการปรับปรุงความสามารถในการทำกำไรมันมีเหตุผลสำหรับเมอร์เซเดส-เบนซ์ที่จะชะลอกระบวนการไฟฟ้าและเริ่มการวิจัยและพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายใน