เมื่อไม่นานมานี้ มีข่าวแพร่สะพัดทางอินเทอร์เน็ตว่า “Mercedes-Benz กำลังยุติการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า” เมื่อวันที่ 7 มีนาคม Mercedes-Benz ได้ออกมาตอบโต้ว่า ความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ของ Mercedes-Benz ที่จะเปลี่ยนแปลงไปสู่รถยนต์ไฟฟ้ายังคงไม่เปลี่ยนแปลง ในตลาดจีน Mercedes-Benz จะยังคงส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า และนำเสนอผลิตภัณฑ์หรูหราที่หลากหลายให้แก่ลูกค้า
แต่ก็ไม่อาจปฏิเสธได้ว่า Mercedes-Benz ได้ลดระดับ esta ลง
เมอร์เซเดส-เบนซ์ประกาศเป้าหมายการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคพลังงานไฟฟ้าในปี 2030 อย่างชัดเจน ในปี 2021 เมอร์เซเดส-เบนซ์ประกาศอย่างยิ่งใหญ่ว่า ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป รถยนต์รุ่นใหม่ทั้งหมดจะใช้เฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าล้วน โดยยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (รวมถึงรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าล้วน) คิดเป็น 50% และภายในปี 2030 รถยนต์ไฟฟ้าล้วนจะขายได้
อย่างไรก็ตาม ในตอนนี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์กำลังประสบปัญหาด้านพลังงานไฟฟ้าอย่างหนัก เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ประกาศเลื่อนเป้าหมายการใช้พลังงานไฟฟ้าออกไปอีกห้าปี และคาดการณ์ว่าภายในปี 2030 ยอดขายพลังงานใหม่จะมีสัดส่วนถึง 50% เมอร์เซเดส-เบนซ์ยังยืนยันกับนักลงทุนว่าจะยังคงพัฒนารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างต่อเนื่อง และวางแผนที่จะผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในต่อไปภายในสิบปีข้างหน้า
การตัดสินใจครั้งนี้มีปัจจัยหลายอย่าง เช่น การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทเองที่ไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง และความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดที่อ่อนแอ ในปี 2566 ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกของ Mercedes-Benz จะอยู่ที่ 2.4916 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ 470,000 คัน คิดเป็น 19% จะเห็นได้ว่ารถบรรทุกน้ำมันยังคงเป็นกำลังสำคัญในการขาย
แม้ว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่กำไรสุทธิของ Mercedes-Benz ในปี 2023 ลดลง 1.9% จากปีก่อนหน้าเหลือ 14.53 พันล้านยูโร
เมื่อเทียบกับรถบรรทุกน้ำมันซึ่งขายง่ายและสามารถสร้างผลกำไรให้กับกลุ่มบริษัทได้อย่างต่อเนื่อง ธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้ายังคงต้องการการลงทุนอย่างต่อเนื่อง เมื่อพิจารณาถึงความสามารถในการทำกำไรที่ดีขึ้น เมอร์เซเดส-เบนซ์จึงควรชะลอกระบวนการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าและเริ่มการวิจัยและพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในอีกครั้ง
เวลาโพสต์: 9 มี.ค. 2567