เยอรมนีคัดค้านภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจีนจากสหภาพยุโรป

ในการพัฒนาครั้งสำคัญ สหภาพยุโรปได้กำหนดภาษีศุลกากรต่อรถยนต์ไฟฟ้าการนำเข้าจากจีน ซึ่งก่อให้เกิดการต่อต้านอย่างหนักจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลายฝ่ายในเยอรมนี อุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนี ซึ่งเป็นรากฐานสำคัญของเศรษฐกิจเยอรมนี ได้ประณามการตัดสินใจของสหภาพยุโรป โดยระบุว่าเป็นผลกระทบเชิงลบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ฮิลเดการ์ด มุลเลอร์ ประธานสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งเยอรมนี แสดงความไม่พอใจต่อเรื่องนี้ โดยกล่าวว่าภาษีศุลกากรเป็นอุปสรรคต่อการค้าเสรีระดับโลก และอาจส่งผลกระทบทางลบต่อความมั่งคั่งทางเศรษฐกิจ การจ้างงาน และการเติบโตของยุโรป มุลเลอร์ย้ำว่าการกำหนดภาษีศุลกากรเหล่านี้อาจยิ่งทำให้ความตึงเครียดทางการค้ารุนแรงขึ้น และท้ายที่สุดจะส่งผลเสียต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งกำลังเผชิญกับความต้องการที่อ่อนแอในยุโรปและจีนอยู่แล้ว

การต่อต้านภาษีศุลกากรของเยอรมนีสะท้อนให้เห็นได้จากผลงานอันโดดเด่นของเยอรมนีต่อเศรษฐกิจของประเทศ (ประมาณ 5% ของ GDP) อุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนีกำลังเผชิญกับความท้าทายต่างๆ เช่น ยอดขายที่ลดลงและการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นจากผู้ผลิตจีน ในช่วงต้นเดือนตุลาคม เยอรมนีได้ลงมติคัดค้านการตัดสินใจของสหภาพยุโรปที่จะจัดเก็บภาษีศุลกากร ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงจุดยืนที่เป็นเอกภาพในหมู่ผู้นำอุตสาหกรรมที่เชื่อว่าข้อพิพาททางการค้าควรได้รับการแก้ไขผ่านการเจรจามากกว่ามาตรการลงโทษ มุลเลอร์เรียกร้องให้รัฐบาลต่างๆ ยกระดับความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศของเยอรมนี ส่งเสริมการกระจายความเสี่ยงในตลาด ส่งเสริมนวัตกรรม และสร้างความมั่นใจว่าเยอรมนีจะยังคงมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกต่อไป

ผลกระทบเชิงลบจากการกำหนดภาษีศุลกากร

คาดว่าการกำหนดภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะส่งผลกระทบเชิงลบ ไม่เพียงแต่ต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมนีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตลาดยุโรปโดยรวมด้วย เฟอร์ดินานด์ ดูเดนโฮเฟอร์ ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยยานยนต์เยอรมัน เน้นย้ำว่ารถยนต์ไฟฟ้าของเยอรมนีกำลังเผชิญกับความท้าทายสำคัญในการเจาะตลาดจีน เขาเชื่อว่ากลยุทธ์นี้ควรมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาและการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในจีน อย่างไรก็ตาม ภาษีนำเข้าใหม่นี้กำลังบั่นทอนการประหยัดจากขนาด (economies of scale) ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันจำเป็นต้องคำนึงถึงเพื่อการแข่งขันอย่างมีประสิทธิภาพ

นักวิจารณ์คำตัดสินของสหภาพยุโรปกล่าวว่าภาษีนำเข้าดังกล่าวทำให้ราคารถยนต์ไฟฟ้าสูงขึ้นอย่างไม่เป็นธรรม ซึ่งปัจจุบันมีราคาแพงกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินทั่วไปอยู่แล้ว การขึ้นราคาเช่นนี้อาจทำให้ผู้บริโภคที่คำนึงถึงราคาเกิดความหวาดกลัว และทำให้ประเทศในยุโรปบรรลุเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศได้ยากขึ้น นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์อาจต้องเผชิญกับค่าปรับจากการปล่อยก๊าซคาร์บอน หากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าไม่เป็นไปตามเป้าหมาย ซึ่งจะทำให้สถานการณ์ซับซ้อนยิ่งขึ้น Dudenhoeffer ยังเตือนว่าจีนอาจเรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงทั่วไปที่นำเข้าจากยุโรปด้วย ซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันที่กำลังเผชิญกับภาวะตลาดที่ผันผวนอยู่แล้ว

มิคาเอล ชูมันน์ ประธานสมาคมเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและการค้าต่างประเทศแห่งสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี (GRE) ได้แสดงความคิดเห็นในทำนองเดียวกันนี้ในการให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัว โดยเขาคัดค้านมาตรการภาษีนำเข้าที่เข้มงวด และเชื่อว่ามาตรการดังกล่าวไม่เป็นประโยชน์ต่อประชาชนชาวยุโรป ชูมันน์เน้นย้ำว่าการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้พลังงานไฟฟ้ามีความสำคัญอย่างยิ่งยวดต่อการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และควรได้รับการสนับสนุน ไม่ใช่ถูกขัดขวางโดยอุปสรรคทางการค้า การกำหนดมาตรการภาษีนำเข้าอาจส่งผลกระทบต่อความก้าวหน้าในการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าและการบรรลุเป้าหมายการลดคาร์บอนในที่สุด

เรียกร้องให้เกิดความร่วมมือระดับโลกด้านยานยนต์ไฟฟ้า

ด้วยความท้าทายจากมาตรการภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่เพิ่มขึ้นของสหภาพยุโรป ประเทศต่างๆ ทั่วโลกจึงจำเป็นต้องดำเนินมาตรการเชิงรุกเพื่อส่งเสริมการยอมรับและเผยแพร่รถยนต์ไฟฟ้าให้แพร่หลาย โฆษกกระทรวงเศรษฐกิจเยอรมนีย้ำถึงความมุ่งมั่นของเยอรมนีในการเจรจาระหว่างสหภาพยุโรปและจีนที่กำลังดำเนินอยู่ และแสดงความหวังที่จะบรรเทาความตึงเครียดทางการค้าผ่านช่องทางการทูต รัฐบาลเยอรมนีตระหนักถึงความสำคัญของการรักษาตลาดเปิด ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจที่เชื่อมโยงกัน

ไมเคิล บอส หัวหน้าฝ่ายระหว่างประเทศของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์เบอร์ลิน-บรันเดินบวร์ก เตือนว่าการตัดสินใจของสหภาพยุโรปอาจทวีความรุนแรงขึ้นในข้อพิพาททางการค้าและสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อการค้าเสรีทั่วโลก เขาเชื่อว่าภาษีศุลกากรไม่สามารถแก้ไขปัญหาเชิงกลยุทธ์และเชิงโครงสร้างที่อุตสาหกรรมรถยนต์ยุโรปกำลังเผชิญอยู่ได้ ในทางกลับกัน ภาษีศุลกากรจะขัดขวางการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าในเยอรมนีและยุโรป และคุกคามการบรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน

ในขณะที่โลกกำลังเปลี่ยนผ่านสู่อนาคตแห่งพลังงานสีเขียว ประเทศต่างๆ จำเป็นต้องร่วมมือกันและใช้ประโยชน์จากศักยภาพสูงสุดของยานยนต์ไฟฟ้า รวมถึงยานยนต์ที่ผลิตในประเทศจีน การผนวกรวมยานยนต์ไฟฟ้าของจีนเข้ากับตลาดโลกสามารถมีส่วนสำคัญในการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก การส่งเสริมสภาพแวดล้อมแห่งความร่วมมือและการเจรจาต่อรองจะช่วยให้ประเทศต่างๆ สามารถร่วมมือกันสร้างอนาคตที่ยั่งยืนซึ่งส่งผลดีต่อเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม การเรียกร้องให้เกิดความสามัคคีในการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เป็นเพียงประเด็นทางการค้าเท่านั้น แต่นี่คือก้าวสำคัญในการบรรลุเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศโลกและสร้างโลกที่แข็งแรงขึ้นสำหรับคนรุ่นต่อไป

อีเมล:edautogroup@hotmail.com
วอทส์แอพ:13299020000