เมื่อวันที่ 25 เมษายน ที่งาน Beijing Auto Show ปี 2024 ซึ่งเป็นเจเนอเรชันที่สองของ GAC Aionเอออนเปิดตัว V (Configuration | Inquiry) อย่างเป็นทางการแล้วรถใหม่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม AEP และอยู่ในตำแหน่งที่เป็น SUV ขนาดกลางรถใหม่ใช้แนวคิดการออกแบบใหม่และได้อัพเกรดฟังก์ชันการขับขี่อัจฉริยะ
ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกเป็นรุ่นที่สองเอออนV ได้รับการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบันรถรุ่นใหม่นี้สร้างสรรค์โดยทีมออกแบบระดับโลกในลอสแอนเจลิส มิลาน เซี่ยงไฮ้ และกวางโจวรูปร่างโดยรวมได้รับแรงบันดาลใจจากโทเท็มแห่งพลังชีวิตสุดคลาสสิก - Tyrannosaurus rex ซึ่งนำยีนฮาร์ดคอร์สุดคลาสสิกและบริสุทธิ์มาสู่จุดสูงสุด
สำหรับส่วนหน้า รถคันใหม่ใช้ภาษาการออกแบบ "Blade Shadow Potential" ล่าสุดของตระกูลเส้นโดยรวมมีความเข้มงวดมากขึ้นด้านหน้าที่กว้างทำให้ดูมีพลังมากขึ้นและยังให้เอฟเฟ็กต์ภาพที่ดียิ่งขึ้นอีกด้วยในฐานะรถยนต์ SUV พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ รถคันใหม่ยังใช้การออกแบบด้านหน้าแบบปิดอีกด้วย
ในแง่ของรายละเอียด ไฟหน้าของรถใหม่ได้ยกเลิกการออกแบบแยก และใช้การออกแบบชิ้นเดียวทรงสี่เหลี่ยมแทนไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED แนวตั้ง 2 ดวงภายในสามารถให้ผลดีเมื่อส่องสว่างนอกจากนี้กันชนหน้ายังตกแต่งด้วยช่องดักอากาศสีดำเงาทั้งสองด้านซึ่งเพิ่มระยะการเคลื่อนไหวเล็กน้อย
เมื่อมองที่ด้านข้างของตัวรถ รถรุ่นใหม่ยังคงใช้ดีไซน์สไตล์ที่แข็งแกร่ง ซึ่งตอบสนองเทรนด์การออกแบบกล่องเกียร์ในปัจจุบันขอบเอวด้านข้างเรียบง่าย และการออกแบบบังโคลนหน้าและหลังที่ยกขึ้นทำให้รู้สึกถึงความแข็งแกร่งนอกจากนี้ซุ้มล้อหน้าและหลังและแผงตกแต่งสีดำที่ด้านล่างของรถยังช่วยสร้างเอฟเฟกต์สามมิติที่ดีให้กับด้านข้างอีกด้วย
ในแง่ของรายละเอียด เสา A ของรถใหม่ใช้ดีไซน์สีดำ ผสมผสานกับมือจับประตูแบบซ่อนและแร็คหลังคาหนา ทำให้เกิดความรู้สึกแฟชั่นที่ดีในแง่ของขนาดตัวถัง รถใหม่ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถ SUV ขนาดกลาง โดยมีความยาว 4,605 มม. และระยะฐานล้อ 2,775 มม.
เส้นตรงที่ท้ายรถยังสร้างสไตล์ที่แข็งแกร่งมากอีกด้วยรูปทรงไฟท้ายแนวตั้งสะท้อนกับไฟหน้า ทำให้รถมีความรู้สึกประณีตโดยรวมดีขึ้นนอกจากนี้ ฝากระโปรงหลังยังถูกฝังไว้ที่ตำแหน่งของกรอบป้ายทะเบียน ซึ่งช่วยเพิ่มเอฟเฟกต์สามมิติที่ส่วนท้ายของรถทำให้ดูใหญ่ขึ้น.
ในแง่ของการกำหนดค่า AION V ใหม่จะมาพร้อมกับสปานวด 8 จุดแห่งแรกของอุตสาหกรรมสำหรับคนขับและผู้โดยสาร + เก้าอี้นอนด้านหลังสามารถปรับเอนได้ 137 องศา ช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังสามารถหาตำแหน่งการนั่งที่สะดวกสบายซึ่งเหมาะสมกับมุมกระดูกสันหลังของตนเองมากที่สุดลำโพงพรีเมียมจากเบลเยี่ยม 9 ตัวพร้อมการปรับแต่งระดับมาสเตอร์สามารถแสดงช่วงเสียงของสไตล์ดนตรีที่แตกต่างกันทั่วโลกได้อย่างชัดเจนวูฟเฟอร์ขนาด 8 นิ้วช่วยให้ทั้งครอบครัวเพลิดเพลินไปกับความกลมกลืนที่ลงตัวระหว่างธรรมชาติและมนุษย์ด้วยระบบควบคุมด้วยเสียงแบบสี่โทนเพียงรุ่นเดียวในระดับเดียวกัน คุณแม่ที่อยู่ด้านหลังสามารถเปิดและปิดม่านบังแดดได้อย่างง่ายดาย (ด้านหลังมีโต๊ะเล็ก)นอกจากนี้ รถใหม่ยังมาพร้อมกับการกำหนดค่ามาตรฐานในปัจจุบัน เช่น ฟังก์ชั่นการจ่ายไฟภายนอก VtoL ตู้เย็นระบบทำความร้อนและความเย็นแบบควบคุมสี่โหมดสามโหมด
ในแง่ของฟังก์ชันแบบอินเทอร์แอคทีฟ AION V ใหม่ยังมาพร้อมกับโมเดล AI ขนาดใหญ่ ADiGO SENSE ซึ่งมีลอจิกการโต้ตอบแบบเรียนรู้ด้วยตนเองและความสามารถในการทำความเข้าใจที่ไม่จำกัดมันเป็นการโต้ตอบด้วยเสียง 4 โทนเพียงเสียงเดียวในระดับเดียวกัน สามารถจดจำได้หลายภาษา และมีเอาต์พุตเสียงพูดที่เหมือนมนุษย์เป็นพิเศษ ทำให้รถสามารถเข้าใจภาษาต่างประเทศได้
ในด้านการขับขี่ที่ชาญฉลาด AION V ใหม่ ยังได้รับการอัพเกรดเต็มรูปแบบอีกด้วยรถยนต์คันใหม่นี้มาพร้อมกับฮาร์ดแวร์การขับขี่อัจฉริยะชั้นนำของโลก: ชิป Orin-x + ลิดาร์แบบเธรดสูง + เรดาร์คลื่น 5 มิลลิเมตร + กล้องวิชันซิสเต็ม 11 ตัวระดับฮาร์ดแวร์รองรับระดับการขับขี่อัจฉริยะ L3 แล้วนอกจากนี้ ด้วยการใช้อัลกอริธึม AI ชั้นนำของโลกอย่าง ADiGO 5.0 ทำให้ BEV + OCC + Transformer สามารถเรียนรู้วิวัฒนาการตนเองรอบด้านได้ ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ว่า V เจเนอเรชันที่ 2 จะมี "ระยะทางการฝึกอบรมนักขับรุ่นเก๋า" เกือบ 10 ล้านกิโลเมตรตั้งแต่แรกเกิดความสามารถในการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากยานพาหนะ คนเดินถนน ขอบถนน และสิ่งกีดขวางเป็นผู้นำของอุตสาหกรรม และจำนวนครั้งที่คนขับต้องเข้าควบคุมชั่วคราวนั้นต่ำกว่าระดับชั้นนำของอุตสาหกรรมในปัจจุบันมาก
ในแง่ของพลังงานและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ AION V ใหม่จะติดตั้งแบตเตอรี่แม็กกาซีนปืนทั้งกระบอกจะไม่ติดไฟ และจะไม่มีการลุกไหม้ที่เกิดขึ้นเองเป็นศูนย์จากการขายหลายล้านเล่มในเวลาเดียวกัน GAC Aian ได้ทำการวิจัยและพัฒนาอย่างจริงจังเพื่อบูรณาการและน้ำหนักเบาของ AION V ใหม่ โดยลดน้ำหนักลงได้ 150 กก.ด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าแบบออลอินวันที่บูรณาการเชิงลึกและเทคโนโลยีซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นครั้งแรกของอุตสาหกรรม ทำให้มีประสิทธิภาพในการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ถึง 99.85% ช่วยลดการใช้พลังงานได้อย่างมาก และยืดอายุแบตเตอรี่ได้ถึง 750 กม.
ในส่วนของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ รถคันใหม่ยังติดตั้งระบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะ ITS2.0 รุ่นที่ 2 ที่พัฒนาตนเอง ซึ่งมาพร้อมกับระบบปั๊มความร้อนเป็นมาตรฐาน และการใช้พลังงานที่อุณหภูมิต่ำลดลง 50% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า
นอกจากนี้ ด้วยแพลตฟอร์มซิลิคอนคาร์ไบด์ 400V ทำให้สามารถชาร์จได้ 370 กม. ใน 15 นาทีการร่วมมือกับกลุ่มการเติมพลังงาน "5 กิโลเมตรในเขตเมือง 5 กิโลเมตร และ 10 กิโลเมตรบนถนนสายหลัก" ของ GAC Aian ช่วยลดความกังวลเรื่องอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของเจ้าของรถได้อย่างมาก
เวลาโพสต์: 29 เมษายน-2024