เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม GAC Aion ประกาศว่าได้เข้าร่วม Thailand Charging Alliance อย่างเป็นทางการ พันธมิตรดังกล่าวจัดโดยสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าแห่งประเทศไทย และร่วมกันจัดตั้งขึ้นโดยผู้ให้บริการเสาเข็มชาร์จ 18 ราย โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของประเทศไทยผ่านการสร้างเครือข่ายการเติมพลังงานที่มีประสิทธิภาพ
เมื่อเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานไฟฟ้า ประเทศไทยได้ตั้งเป้าหมายที่จะส่งเสริมการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าอย่างจริงจังภายในปี 2578 อย่างไรก็ตาม ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของยอดขายและการใช้รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ในประเทศไทย ปัญหาต่างๆ เช่น จำนวนเสาชาร์จไม่เพียงพอ ประสิทธิภาพการเติมพลังงานต่ำ และรูปแบบเครือข่ายกองชาร์จที่ไม่สมเหตุสมผลได้กลายเป็นที่โดดเด่น
ในเรื่องนี้ GAC Aian กำลังร่วมมือกับบริษัทในเครือ GAC Energy Company และพันธมิตรเชิงนิเวศหลายราย เพื่อสร้างระบบนิเวศเสริมพลังงานในประเทศไทย ตามแผนดังกล่าว GAC Eon วางแผนที่จะสร้างสถานีชาร์จ 25 แห่งในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลในปี 2567 และภายในปี 2571 บริษัทมีแผนจะสร้างเครือข่ายซุปเปอร์ชาร์จ 200 เครือข่าย 1,000 เสาใน 100 เมืองทั่วประเทศไทย
นับตั้งแต่เข้าสู่ตลาดประเทศไทยอย่างเป็นทางการเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว GAC Aian ก็ได้เจาะลึกโครงร่างในตลาดไทยอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พิธีลงนามความตกลงเขตการค้าเสรีหมายเลข 185 ของโรงงาน GAC Aion Thailand จัดขึ้นอย่างประสบความสำเร็จที่กรมศุลกากรในกรุงเทพฯ ประเทศไทย ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการผลิตในท้องถิ่นของประเทศไทย เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม บริษัท จีเอซี เอ็นเนอร์จี เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จำกัด ได้รับการจดทะเบียนและจัดตั้งอย่างเป็นทางการในกรุงเทพฯ โดยมุ่งเน้นไปที่ธุรกิจการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่เป็นหลัก รวมถึงการดำเนินงานสถานีชาร์จ การนำเข้าและส่งออกเสาชาร์จ การจัดเก็บพลังงานและผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ บริการติดตั้งเสาชาร์จในครัวเรือน ฯลฯ
เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม ท่าอากาศยานนานาชาติขอนแก่น จัดพิธีส่งมอบรถแท็กซี่ AION ES จำนวน 200 คัน (ชุดแรก 50 คัน) นี่เป็นแท็กซี่คันแรกของ GAC Aion ในประเทศไทย หลังจากส่งมอบแท็กซี่ AION ES จำนวน 500 คันที่สนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิในเดือนกุมภาพันธ์ ออเดอร์ใหญ่ส่งอีกแล้ว. มีรายงานว่าเนื่องจาก AION ES ตอบสนองความต้องการของท่าอากาศยานไทย (ทอท.) ได้อย่างเต็มที่ จึงคาดว่าจะเปลี่ยนแท็กซี่เชื้อเพลิงในประเทศได้ 1,000 คันภายในสิ้นปีนี้
ไม่เพียงเท่านั้น GAC Aion ยังได้ลงทุนและสร้างโรงงานในต่างประเทศแห่งแรกในประเทศไทย ซึ่งก็คือ Thai Smart Ecoological Factory ซึ่งกำลังจะสร้างเสร็จและเริ่มการผลิต ในอนาคต AION V เจเนอเรชั่นที่สอง ซึ่งเป็นโมเดลเชิงกลยุทธ์ระดับโลกรุ่นแรกของ GAC Aion จะเปิดตัวในสายการผลิตที่โรงงานด้วย
นอกจากประเทศไทยแล้ว GAC Aian ยังวางแผนที่จะเข้าสู่ประเทศต่างๆ เช่น กาตาร์ และเม็กซิโก ในช่วงครึ่งหลังของปี ในเวลาเดียวกัน Haobin HT, Haobin SSR และรุ่นอื่นๆ จะเปิดตัวสู่ตลาดต่างประเทศทีละรุ่น ในอีก 1-2 ปีข้างหน้า GAC Aion วางแผนที่จะใช้ฐานการผลิตและการขายหลัก 7 แห่งในยุโรป อเมริกาใต้ แอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออก และประเทศอื่นๆ และค่อยๆ ตระหนักถึง "การบูรณาการการวิจัย การผลิต และการขาย" ระดับโลก
เวลาโพสต์: Jul-08-2024