เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม GAC Aion ประกาศว่าได้เข้าร่วมเป็นสมาชิกของ Thailand Charging Alliance อย่างเป็นทางการแล้ว โดยเป็นพันธมิตรที่จัดตั้งโดยสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย และก่อตั้งร่วมกันโดยผู้ประกอบการสถานีชาร์จ 18 ราย โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของประเทศไทยผ่านการสร้างเครือข่ายการเติมพลังงานที่มีประสิทธิภาพร่วมกัน
ในการเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า ประเทศไทยได้ตั้งเป้าหมายไว้ล่วงหน้าที่จะส่งเสริมการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าอย่างจริงจังภายในปี 2035 อย่างไรก็ตาม ด้วยการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของยอดขายและการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ในประเทศไทย ปัญหาต่างๆ เช่น จำนวนเสาชาร์จไม่เพียงพอ ประสิทธิภาพการเติมพลังงานต่ำ และผังเครือข่ายเสาชาร์จที่ไม่สมเหตุสมผล จึงกลายเป็นปัญหาที่เด่นชัด
ในเรื่องนี้ GAC Aian กำลังร่วมมือกับบริษัทในเครือ GAC Energy Company และพันธมิตรด้านสิ่งแวดล้อมหลายรายเพื่อสร้างระบบนิเวศเสริมพลังงานในประเทศไทย ตามแผนดังกล่าว GAC Eon มีแผนที่จะสร้างสถานีชาร์จ 25 แห่งในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลในปี 2024 และภายในปี 2028 บริษัทมีแผนที่จะสร้างเครือข่ายซูเปอร์ชาร์จ 200 แห่งพร้อมเสาชาร์จ 1,000 ต้นใน 100 เมืองทั่วประเทศไทย
ตั้งแต่เปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดประเทศไทยเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว GAC Aian ก็ได้พัฒนารูปแบบของตนในตลาดประเทศไทยอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงเวลาที่ผ่านมา เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พิธีลงนามข้อตกลงเขตการค้าเสรี 185 แห่งของโรงงาน GAC Aion ในประเทศไทยได้จัดขึ้นอย่างประสบความสำเร็จที่สำนักงานศุลกากรทั่วไปในกรุงเทพมหานคร ประเทศไทย ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าสำคัญในการผลิตภายในประเทศของประเทศไทย เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม บริษัท GAC Energy Technology (ประเทศไทย) จำกัด ได้จดทะเบียนและจัดตั้งอย่างเป็นทางการในกรุงเทพมหานคร โดยมุ่งเน้นที่ธุรกิจสถานีชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่เป็นหลัก รวมถึงการดำเนินการสถานีชาร์จ การนำเข้าและส่งออกเสาชาร์จ ผลิตภัณฑ์กักเก็บพลังงานและพลังงานแสงอาทิตย์ บริการติดตั้งเสาชาร์จสำหรับครัวเรือน เป็นต้น
เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม ท่าอากาศยานนานาชาติขอนแก่น ประเทศไทย ได้จัดพิธีส่งมอบรถแท็กซี่ AION ES จำนวน 200 คัน (ล็อตแรกจำนวน 50 คัน) ซึ่งถือเป็นรถแท็กซี่รุ่นแรกของ GAC Aion ในประเทศไทย หลังจากส่งมอบรถแท็กซี่ AION ES จำนวน 500 คันที่ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ กรุงเทพมหานคร เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยคำสั่งซื้อครั้งใหญ่ครั้งนี้ได้รับการส่งมอบแล้วเช่นกัน มีรายงานว่าเนื่องจาก AION ES ตอบสนองความต้องการของท่าอากาศยานไทย (AOT) ได้อย่างเต็มที่ จึงคาดว่าจะสามารถแทนที่รถแท็กซี่เชื้อเพลิงจำนวน 1,000 คันภายในประเทศได้ภายในสิ้นปีนี้
นอกจากนี้ GAC Aion ยังได้ลงทุนและสร้างโรงงานแห่งแรกในต่างประเทศที่ประเทศไทย ซึ่งก็คือโรงงานอัจฉริยะด้านระบบนิเวศของไทย ซึ่งกำลังจะสร้างเสร็จและเริ่มเดินสายการผลิตในอนาคต AION V รุ่นที่ 2 ซึ่งเป็นรุ่นเชิงกลยุทธ์ระดับโลกรุ่นแรกของ GAC Aion จะออกจากสายการประกอบที่โรงงานแห่งนี้ด้วยเช่นกัน
นอกจากประเทศไทยแล้ว GAC Aian ยังมีแผนที่จะเข้าสู่ตลาดประเทศต่างๆ เช่น กาตาร์ และเม็กซิโก ในช่วงครึ่งปีหลัง ขณะเดียวกัน Haobin HT, Haobin SSR และรุ่นอื่นๆ ก็จะเปิดตัวสู่ตลาดต่างประเทศทีละรุ่น ในอีก 1-2 ปีข้างหน้า GAC Aion วางแผนที่จะเปิดฐานการผลิตและการขายหลัก 7 แห่งในยุโรป อเมริกาใต้ แอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออก และประเทศอื่นๆ และค่อยๆ ดำเนินการ "บูรณาการการวิจัย การผลิต และการขาย" ทั่วโลก
เวลาโพสต์ : 08-07-2024