เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคมที่ผ่านมา GAC Aion ได้ประกาศเข้าร่วมเป็นสมาชิกอย่างเป็นทางการของ Thailand Charging Alliance พันธมิตรนี้จัดโดยสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย และก่อตั้งโดยผู้ประกอบการสถานีชาร์จ 18 ราย พันธมิตรนี้มีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของประเทศไทย ผ่านการสร้างเครือข่ายการเติมพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพร่วมกัน
ในการเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้ไฟฟ้า ประเทศไทยได้ตั้งเป้าหมายไว้ก่อนหน้านี้ที่จะส่งเสริมการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าอย่างจริงจังภายในปี 2578 อย่างไรก็ตาม ด้วยการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของยอดขายและการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ในประเทศไทย ปัญหาต่างๆ เช่น จำนวนเสาชาร์จไม่เพียงพอ ประสิทธิภาพการเติมพลังงานต่ำ และรูปแบบเครือข่ายเสาชาร์จที่ไม่สมเหตุสมผล ได้กลายเป็นปัญหาที่เด่นชัด
ในเรื่องนี้ GAC Aian กำลังร่วมมือกับบริษัทในเครือ GAC Energy Company และพันธมิตรด้านสิ่งแวดล้อมหลายรายเพื่อสร้างระบบนิเวศเสริมพลังงานในประเทศไทย ตามแผนดังกล่าว GAC Eon วางแผนที่จะสร้างสถานีชาร์จ 25 แห่งในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลภายในปี 2567 และภายในปี 2571 มีแผนที่จะสร้างเครือข่ายซูเปอร์ชาร์จ 200 แห่ง พร้อมเสาชาร์จ 1,000 ต้น ใน 100 เมืองทั่วประเทศไทย
นับตั้งแต่เปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดประเทศไทยเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว GAC Aian ได้พัฒนารูปแบบการดำเนินงานในตลาดไทยอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พิธีลงนามข้อตกลงเขตการค้าเสรี 185 ของโรงงาน GAC Aion ประเทศไทย ได้จัดขึ้นอย่างประสบความสำเร็จ ณ สำนักงานศุลกากรกรุงเทพมหานคร ประเทศไทย ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าสำคัญในการผลิตในประเทศไทย ต่อมาในวันที่ 14 พฤษภาคม บริษัท GAC Energy Technology (Thailand) Co., Ltd. ได้จดทะเบียนจัดตั้งอย่างเป็นทางการในกรุงเทพมหานคร โดยมุ่งเน้นธุรกิจสถานีชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่เป็นหลัก ครอบคลุมการดำเนินงานสถานีชาร์จ การนำเข้าและส่งออกเสาชาร์จ อุปกรณ์กักเก็บพลังงานและผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ และบริการติดตั้งเสาชาร์จสำหรับใช้ในครัวเรือน และอื่นๆ
เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม ท่าอากาศยานนานาชาติขอนแก่น ประเทศไทย ได้จัดพิธีส่งมอบรถแท็กซี่ AION ES จำนวน 200 คัน (ล็อตแรกจำนวน 50 คัน) นับเป็นรถแท็กซี่คันแรกของ GAC Aion ในประเทศไทย หลังจากส่งมอบรถแท็กซี่ AION ES จำนวน 500 คัน ที่ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ กรุงเทพฯ เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา นับเป็นคำสั่งซื้อครั้งใหญ่อีกรายการหนึ่ง มีรายงานว่า เนื่องจาก AION ES สามารถตอบสนองความต้องการของท่าอากาศยานไทย (ทอท.) ได้อย่างเต็มที่ จึงคาดว่าจะสามารถทดแทนรถแท็กซี่เชื้อเพลิงได้ 1,000 คันภายในประเทศภายในสิ้นปีนี้
ไม่เพียงเท่านั้น GAC Aion ยังได้ลงทุนและสร้างโรงงานแห่งแรกในต่างประเทศที่ประเทศไทย นั่นคือ โรงงานอัจฉริยะเชิงนิเวศน์ (Thai Smart Ecological Factory) ซึ่งกำลังจะสร้างเสร็จและเริ่มเดินสายการผลิต ในอนาคต AION V เจเนอเรชั่นที่สอง ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นกลยุทธ์ระดับโลกรุ่นแรกของ GAC Aion ก็จะเริ่มเดินสายการผลิตที่โรงงานแห่งนี้เช่นกัน
นอกจากประเทศไทยแล้ว GAC Aian ยังมีแผนที่จะขยายตลาดไปยังประเทศต่างๆ เช่น กาตาร์ และเม็กซิโกในช่วงครึ่งหลังของปี ขณะเดียวกัน Haobin HT, Haobin SSR และรถยนต์รุ่นอื่นๆ ก็จะเปิดตัวสู่ตลาดต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง ในอีก 1-2 ปีข้างหน้า GAC Aion วางแผนที่จะขยายฐานการผลิตและการขายหลัก 7 แห่งในยุโรป อเมริกาใต้ แอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออก และประเทศอื่นๆ เพื่อบูรณาการการวิจัย การผลิต และการจำหน่ายในระดับโลกอย่างค่อยเป็นค่อยไป
เวลาโพสต์: 8 ก.ค. 2567