มีคำกล่าวบนอินเทอร์เน็ตว่าในช่วงครึ่งแรกของยานยนต์พลังงานใหม่ ตัวเอกคือการใช้พลังงานไฟฟ้า อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังนำการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงาน จากยานยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมไปสู่ยานยนต์พลังงานใหม่ ในช่วงครึ่งหลัง ตัวเอกไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์อีกต่อไป แต่ได้เริ่มเปลี่ยนแปลงแล้ว ซอฟต์แวร์และระบบนิเวศกำลังเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบอัจฉริยะ
รถยนต์โดยสารพลังงานใหม่กำลังกลายเป็นรถยนต์อัจฉริยะ และบริษัทผู้ผลิตยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ก็เริ่มเปิดตัวรุ่นที่มีการกำหนดค่าอัจฉริยะเช่นกัน
รางวัลดาวระยะไกล V6F
หยวนหยวนซิงเซียง V6F คือรถรุ่นใหม่ที่เปิดตัวเนื่องในโอกาสครบรอบ 10 ปีของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ของหยวนหยวน นับเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์รุ่นนำร่องฉลองครบรอบ 10 ปี รถยนต์รุ่นนี้ได้รับการอัพเกรดจาก Star Enjoy V6E และเพิ่มฟังก์ชันอัจฉริยะมากมาย
รถยนต์ Starbucks V6F แบบควบคุมระยะไกลนั้นมาพร้อมกับระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ ADAS 2.0 ซึ่งครอบคลุมถึงระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW) ระบบเตือนออกนอกเลน (LDW) ระบบบันทึกภาพขณะขับขี่ (DVR) และระบบตรวจสอบผู้ขับขี่ (DMS) นอกจากนี้ยังมีซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์มากมาย รวมถึงการกำหนดค่าด้านความปลอดภัย เช่น ABS, EBD และ ESC ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพียงอย่างเดียวคือ การขับขี่ที่ปลอดภัย การขับขี่ที่ง่ายดาย และลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุของยานพาหนะ
นอกจากการเปลี่ยนแปลงด้านความปลอดภัยแล้ว รูปลักษณ์ภายนอกและภายในของ Remote Star Rewards V6F ยังแตกต่างจาก Remote Star Rewards V6E รุ่นก่อนหน้าอีกด้วย ดีไซน์โดยรวมมีความคล้ายคลึงกับ Remote Star Rewards V7E ที่เพิ่งเปิดตัวไปก่อนหน้านี้ ทุกรุ่นมาพร้อมไฟ LED เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ประกอบด้วยไฟส่องสว่าง + ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน + ไฟหน้าอัตโนมัติ
สิ่งสำคัญที่สุดในการตกแต่งภายในคือการเปลี่ยนกลไกการเปลี่ยนเกียร์จากแบบปุ่มเดิมเป็นแบบลูกบิดทั่วไป การเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือและพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันช่วยลดความยุ่งยากในการใช้งานและยกระดับประสบการณ์การขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน หน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาดใหญ่ของ Star Enjoy V6F ยังมาพร้อมกับบลูทูธในตัว ระบบความบันเทิงด้านเสียงและวิดีโอ ระบบนำทาง ภาพถอยหลัง และฟังก์ชันอื่นๆ ช่วยลดความยุ่งยากในการถอยหลังเนื่องจากจุดบอดด้านหลังรถ
ในแง่ของขนาด Remote Star Enjoy V6F และ Remote Star Enjoy V6E ยังคงเหมือนเดิม ขนาดของตัวรถคือ 4845*1730*1985 มม. ระยะฐานล้อ 3100 มม. ขนาดพื้นที่บรรทุกสัมภาระ 2800*1600*1270 มม. และปริมาตรพื้นที่บรรทุกสัมภาระ 6.0 ลูกบาศก์เมตร
สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าหลักสามรุ่น ปัจจุบัน Yuan Yuan Xingxiang V6F มีเพียงรุ่นเดียว คือ Yuan Yuan Smart Core 41.055 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะเดินทางไกลแบบ CLTC มากกว่า 300 กิโลเมตร และรับประกันแบตเตอรี่ 600,000 กิโลเมตร นาน 10 ปี มอเตอร์ได้รับการอัพเกรดเป็นมอเตอร์แบบลวดแบน ซึ่งขับเคลื่อนโดย Remote Intelligent Core กำลังไฟฟ้าสูงสุดอยู่ที่ 70 กิโลวัตต์ กำลังไฟฟ้าพิกัดอยู่ที่ 35 กิโลวัตต์ และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ในส่วนของตัวถัง Xingxiang V6F ระยะฐานล้อยาว มาพร้อมกับระบบช่วงล่างอิสระแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและระบบช่วงล่างแบบไม่อิสระด้านหลังแบบแหนบ เพลาล้อหลังได้รับการเปลี่ยนจากเพลาออฟเซ็ตเดิมเป็นเพลาขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบโคแอกเซียล ผสานการทำงานได้อย่างลงตัวยิ่งขึ้น น้ำหนักเบาและเป็นมิตรกับแบตเตอรี่มากขึ้น
ราชาปีศาจกระทิงดุ D08
Dali Niu Demon King D08 คือไมโครการ์ดอัจฉริยะพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นใหม่ที่ได้รับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด โดยเปิดตัวโดย Dali Niu Demon King Motors ในเดือนเมษายน มาพร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ L2 และฟังก์ชันขั้นสูงต่างๆ เช่น ระบบครูซอัตโนมัติแบบปรับความเร็วอัตโนมัติและระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ซึ่งล้วนใช้งานได้อย่างสะดวกสบาย
กล่องสัมภาระ Daliniu Demon King D08 ครอบคลุมพื้นที่บรรทุกสัมภาระหลากหลายประเภทตามความต้องการ เช่น กระบะบรรทุกสัมภาระมาตรฐานและกระบะบรรทุกสัมภาระเตี้ย ขนาดตัวถัง 4900 มม. * 1690 * 1995/ 2195/ 2450 มม. และขนาดห้องเก็บสัมภาระ 3050 มม. * 1690 * 1995/ 2195/ 2450 มม. มีให้เลือกมากกว่า 20 แบบ และพื้นที่ห้องเก็บสัมภาระสูงสุดถึง 8.3 ลูกบาศก์เมตร
จากมุมมองของรูปลักษณ์ Dali Niu Demon King D08 นำเอาสไตล์การออกแบบคล้ายหุ่นยนต์อันเป็นเอกลักษณ์มาใช้ โดยมีเส้นสายที่แข็งแกร่งและหยาบ แผงสีดำทะลุ และไฟหน้าแนวนอน แสดงให้เห็นถึงความรู้สึกที่แข็งแกร่งของเทคโนโลยี
ภายในก็เป็นอีกหนึ่งจุดเด่น Daliniu Demon King D08 มาพร้อมดีไซน์แบบแผงหน้าปัดคู่พร้อมจอแสดงผลที่คมชัด แผงหน้าปัด LCD ขนาด 6 นิ้ว แสดงข้อมูลได้ชัดเจนกว่าแผงหน้าปัดแบบเข็มทั่วไป หน้าจอขนาดใหญ่ 9 นิ้วพร้อมฟังก์ชันควบคุมส่วนกลางที่ครบครัน ผสานรวมการแสดงผล ระบบนำทาง ความบันเทิง และฟังก์ชันอื่นๆ ไว้ด้วยกัน ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในหนึ่งเดียว สามารถเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือผ่านระบบไร้สาย และรองรับการฉายแผนที่เพียงคลิกเดียว ขณะเดียวกัน เคาน์เตอร์ต้อนรับของ Dali Niu Demon King D08 ก็มีดีไซน์ที่ค่อนข้างแบนราบ ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถจัดเก็บสิ่งของได้เท่านั้น แต่ยังอำนวยความสะดวกในการรับประทานอาหารและสั่งอาหารได้อีกด้วย
ทั้งนี้ Daliniu Demon King D08 ถือเป็นรุ่นแรกในคลาสที่มีระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ L2 พร้อมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC) ระบบเบรกอัตโนมัติฉุกเฉิน (AEB) ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW) ระบบเตือนออกนอกเลนล่วงหน้า (LDW) ระบบจดจำป้ายจราจร (TSR) ระบบช่วยจอดรถ และฟังก์ชันอื่นๆ อีกมากมาย
ในส่วนของพลังงานไฟฟ้าหลักสามประการ Dali Niu Demon King D08 มีสองรูปแบบ เซลล์แบตเตอรี่ทั้งสองแบบมาจาก Guoxuan Hi-Tech กำลังไฟฟ้าอยู่ที่ 37.27 และ 45.15 กิโลวัตต์ชั่วโมง และมีระยะทางเดินทาง 201 และ 240 กิโลเมตรตามลำดับ มอเตอร์ทั้งสองแบบมาจาก Fisgreen ให้กำลังสูงสุด 60 กิโลวัตต์ และความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
นอกจากนี้ Dali Niu Demon King Automobile ยังพัฒนารถขนส่งไร้คนขับ Dali Niu Demon King X03 ซึ่งใช้แพลตฟอร์ม Dali Niu Demon King แพลตฟอร์มนี้ ซึ่งประกอบด้วย 5L6V, ไลดาร์ 5 ตัว, กล้อง 6 ตัว และระบบควบคุมการขับขี่อัจฉริยะ 1 ตัว เพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่โดยไม่มีจุดบอดรอบรถ
รถบรรทุกเบาไฮบริด BYD T5DM
รถบรรทุกขนาดเล็กไฮบริด BYD T5DM เป็นรถบรรทุกขนาดเล็กพลังงานใหม่ที่เปิดตัวโดย BYD Commercial Vehicles ในเดือนมกราคมปีนี้ นอกจากนี้ยังเป็นรุ่นที่ก่อให้เกิดสงครามราคาสำหรับรถขนส่งพลังงานใหม่อีกด้วย รถบรรทุกขนาดเล็กไฮบริด T5DM ของ BYD มาพร้อมกับเทคโนโลยี DM และระบบ DiLink เช่นเดียวกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมทั้งด้านความปลอดภัย ประสิทธิภาพการประหยัดพลังงาน และความสะดวกสบาย
รถบรรทุกไฮบริดขนาดเล็ก T5DM ของ BYD มาพร้อมหน้าจอขนาดใหญ่อัจฉริยะขนาด 10.1 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน นอกจากการใช้งานทั่วไปแล้ว ยังสามารถค้นหาจุดหมายปลายทาง ควบคุมแผนที่ ค้นหาเพลงออนไลน์ และฟังก์ชันอื่นๆ ด้วยเสียงได้อีกด้วย ขณะเดียวกัน ยังมีการติดตั้งระบบนำทางเฉพาะสำหรับรถบรรทุกไว้ล่วงหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น การห้ามรถบรรทุกเข้าและข้อจำกัดด้านความสูง
ด้านความปลอดภัย รถบรรทุกไฮบริดขนาดเบา T5DM ของ BYD มาพร้อมกับระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ ESC ของตัวถัง ซึ่งคอยตรวจสอบความเร็วล้ออย่างต่อเนื่องผ่านเซ็นเซอร์ความเร็วล้อและสัญญาณควบคุมพวงมาลัย เพื่อให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน รถบรรทุกไฮบริดขนาดเบา T5DM ของ BYD ยังมาพร้อมกับระบบ IPB (ระบบควบคุมเบรกแบบบูรณาการ) ที่ BYD พัฒนาขึ้นเอง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในส่วนของแบตเตอรี่หลักสามก้อน BYD T5DM มาพร้อมกับแบตเตอรี่แบบใบมีดที่จัดหาโดย Fudi Battery แบตเตอรี่นี้ติดตั้งแบบติดตั้งกลางตัวรถ ให้กำลังแบตเตอรี่ 18.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง และวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 50 กิโลเมตร เพื่อประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดี BYD T5DM จึงติดตั้งเครื่องยนต์ไฮบริดประสิทธิภาพสูง 1.5T ซึ่งใช้การออกแบบแบบ Miller Cycle ที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 41% อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวม 9.2 ลิตร/100 กิโลเมตร และวิ่งได้ไกลกว่า 1,000 กิโลเมตรเมื่อใช้น้ำมันเต็มกำลังและกำลังเครื่องยนต์เต็มที่ มอเตอร์เป็นมอเตอร์แบบ Flat Wire ที่ BYD พัฒนาขึ้นเอง ให้กำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร ข้อมูลนี้ดีกว่ารถบรรทุกไฟฟ้าล้วนทั่วไปในปัจจุบัน
เวลาโพสต์: 22 ส.ค. 2567