มีคำกล่าวในอินเทอร์เน็ตว่าในช่วงครึ่งแรกของยานยนต์พลังงานใหม่ ผู้นำคือการใช้ไฟฟ้า อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังนำการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงาน จากยานยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมไปสู่ยานยนต์พลังงานใหม่ ในช่วงครึ่งหลัง ผู้นำไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์อีกต่อไป แต่ได้เริ่มเปลี่ยนแปลงแล้ว ซอฟต์แวร์และระบบนิเวศกำลังเปลี่ยนไปสู่ปัญญาประดิษฐ์
รถยนต์โดยสารพลังงานใหม่กำลังกลายเป็นรถยนต์อัจฉริยะ และบริษัทผู้ผลิตยานพาหนะเชิงพาณิชย์พลังงานใหม่ก็เริ่มเปิดตัวรุ่นที่มีการกำหนดค่าอัจฉริยะด้วยเช่นกัน
รางวัลดาวระยะไกล V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F เป็นรถรุ่นใหม่ล่าสุดที่เปิดตัวเนื่องในโอกาสครบรอบ 10 ปีของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ของ Yuan Yuan โดยเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์รุ่นนำร่องฉลองครบรอบ 10 ปี รถยนต์รุ่นนี้ได้รับการอัปเกรดจาก Star Enjoy V6E ระยะไกล และเพิ่มการกำหนดค่าอัจฉริยะมากมาย
รถยนต์ Starbucks V6F ระยะไกลมาพร้อมกับแพ็คเกจช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ ADAS 2.0 ซึ่งครอบคลุมถึง AEB (ฟังก์ชันเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ), FCW (การเตือนการชนด้านหน้า), LDW (การเตือนออกนอกเลน), DVR (เครื่องบันทึกการขับขี่) และ DMS (ระบบตรวจสอบผู้ขับขี่) นอกจากนี้ยังมีซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่หลากหลาย รวมถึงการกำหนดค่าความปลอดภัย เช่น ABS, EBD และ ESC ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพียงอย่างเดียวคือ การขับขี่ที่ปลอดภัย การขับขี่ที่ง่ายดาย และลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุของรถยนต์
นอกจากการเปลี่ยนแปลงในการกำหนดค่าความปลอดภัยแล้ว การกำหนดค่าภายนอกและภายในของ Remote Star Rewards V6F ยังแตกต่างจาก Remote Star Rewards V6E รุ่นก่อนหน้าอีกด้วย การออกแบบโดยรวมนั้นเอนเอียงไปทาง Remote Star Rewards V7E ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่มากขึ้น ซีรีส์ทั้งหมดติดตั้งไฟ LED เป็นมาตรฐาน ไฟ + ไฟวิ่งกลางวัน + ไฟหน้าอัตโนมัติ
สิ่งที่สำคัญที่สุดในการกำหนดค่าภายในคือกลไกการเปลี่ยนเกียร์ถูกแทนที่จากประเภทปุ่มแบบเดิมเป็นประเภทลูกบิดแบบหลัก การเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือและพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชันสามารถลดความยากในการใช้งานและปรับปรุงความรู้สึกในการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกันหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาดใหญ่ของ Star Enjoy V6F ระยะไกลมาพร้อมกับ Bluetooth ในตัวความบันเทิงด้านเสียงและวิดีโอ การนำทาง ภาพถอยหลัง และฟังก์ชันอื่น ๆ ซึ่งสามารถลดความยากในการถอยหลังเนื่องจากจุดบอดที่ด้านหลังของรถได้
ในแง่ของขนาด Remote Star Enjoy V6F และ Remote Star Enjoy V6E ยังคงเหมือนเดิม ขนาดของรถคือ 4845*1730*1985 มม. ฐานล้อคือ 3100 มม. ขนาดกล่องบรรทุกคือ 2800*1600*1270 มม. และปริมาตรกล่องบรรทุกคือ 6.0 ม.³
ในแง่ของรถยนต์ไฟฟ้าสามรุ่นหลัก Yuan Yuan Xingxiang V6F ในปัจจุบันมีเพียงรุ่นเดียวคือ Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh มีระยะเดินทาง CLTC มากกว่า 300 กม. และรับประกันแบตเตอรี่ 10 ปี 600,000 กม. มอเตอร์ได้รับการอัพเกรดเป็นมอเตอร์แบบสายแบนซึ่งจัดทำโดย Remote Intelligent Core กำลังสูงสุดคือ 70kW กำลังไฟฟ้าที่กำหนดคือ 35kW และความเร็วสูงสุดคือ 90 กม./ชม.
สำหรับตัวถัง Xingxiang V6F รุ่น Long-range มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนอิสระแบบแม็กเฟอร์สันด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระด้านหลังแบบแหนบ เพลาล้อหลังได้รับการเปลี่ยนจากเพลาออฟเซ็ตเดิมเป็นเพลาขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบโคแอกเซียล โดยมีระดับการผสานรวมที่สูงขึ้น น้ำหนักเบาและเป็นมิตรกับการจัดวางแบตเตอรี่มากขึ้น
ราชาปีศาจกระทิงจอมพลัง D08
Dali Niu Demon King D08 คือไมโครการ์ดอัจฉริยะไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นใหม่ที่ได้รับการพัฒนาขั้นสูงซึ่งเปิดตัวโดย Dali Niu Demon King Motors ในเดือนเมษายน โดยเปิดตัวระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ L2 และฟังก์ชันขั้นสูง เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ซึ่งมีประโยชน์อย่างมาก
กล่องบรรทุกสินค้า Daliniu Demon King D08 ครอบคลุมกล่องบรรทุกสินค้าหลายประเภท เช่น กระบะบรรทุกสินค้ามาตรฐานและกระบะบรรทุกสินค้าเตี้ย ขึ้นอยู่กับความต้องการของสถานการณ์ ขนาดตัวรถคือ 4900 มม. * 1690 * 1995/2195/2450 มม. และขนาดช่องบรรทุกสินค้าคือ 3050 มม. * 1690 * 1995/ 2195/2450 มม. มีการกำหนดค่าแบบผสมผสานให้ผู้ใช้เลือกมากกว่า 20 แบบ และพื้นที่ห้องบรรทุกสินค้าสามารถขยายได้ถึง 8.3 ม. ³
จากมุมมองของรูปลักษณ์ Dali Niu Demon King D08 นำเอารูปแบบการออกแบบคล้ายหุ่นยนต์แบบเฉพาะตัวมาใช้ โดยมีเส้นสายที่ดูแข็งแกร่งและหยาบกร้าน แผงสีดำทะลุ และไฟหน้าแนวนอน แสดงให้เห็นถึงความรู้สึกที่แข็งแกร่งของเทคโนโลยี
ภายในก็เป็นคุณสมบัติหลักเช่นกัน Daliniu Demon King D08 มีการออกแบบอุปกรณ์คู่พร้อมจอแสดงผลที่หลากหลาย แผงหน้าปัด LCD ขนาด 6 นิ้วแสดงข้อมูลได้ชัดเจนกว่าแผงหน้าปัดแบบตัวชี้แบบเดิม หน้าจอขนาดใหญ่ 9 นิ้วพร้อมฟังก์ชันควบคุมส่วนกลางแบบมัลติฟังก์ชันผสานรวมการแสดงผล การนำทาง ความบันเทิง และฟังก์ชันอื่นๆ เข้าด้วยกัน ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือผ่านระบบไร้สายได้ และรองรับการฉายแผนที่ด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว ในเวลาเดียวกัน แผนกต้อนรับของ Dali Niu Demon King D08 ใช้การออกแบบที่ค่อนข้างแบน ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถจัดเก็บสิ่งของได้เท่านั้น แต่ยังอำนวยความสะดวกในการรับประทานอาหารและเขียนคำสั่งได้อีกด้วย
เป็นที่น่าสังเกตว่า Daliniu Demon King D08 เป็นรุ่นแรกในระดับเดียวกันที่จะติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ L2 พร้อมกับระบบปรับความเร็วอัตโนมัติ (ACC), ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB), ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW), ระบบเตือนออกนอกเลน (LDW), ระบบจดจำป้ายจราจร (TSR), ระบบช่วยจอดรถ และฟังก์ชันอื่นๆ อีกมากมาย
ในแง่ของพลังงานไฟฟ้าหลักสามประการ Dali Niu Demon King D08 มีสองรูปแบบ เซลล์แบตเตอรี่ทั้งสองแบบมาจาก Guoxuan Hi-Tech พลังงานแบตเตอรี่คือ 37.27 และ 45.15 กิโลวัตต์ชั่วโมง และระยะทางเดินทางที่สอดคล้องกันคือ 201 และ 240 กม. มอเตอร์ของทั้งสองรูปแบบมาจาก Fisgreen สามารถให้พลังงานสูงสุด 60 กิโลวัตต์และความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม.
นอกจากนี้ Dali Niu Demon King Automobile ยังพัฒนารถขนส่งไร้คนขับ Dali Niu Demon King X03 ซึ่งใช้แพลตฟอร์ม Dali Niu Demon King ซึ่งใช้ 5L6V, lidar 5 ตัว, กล้อง 6 ตัว และตัวควบคุมโดเมนการขับขี่อัจฉริยะ 1 ตัว โดยอิงจากแพลตฟอร์ม Dali Niu Demon King เพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่โดยไม่มีจุดบอดรอบรถ
รถบรรทุกเบาไฮบริด BYD T5DM
รถบรรทุกเบาไฮบริด BYD T5DM เป็นรถบรรทุกเบาพลังงานใหม่ที่เปิดตัวโดย BYD Commercial Vehicles ในเดือนมกราคมปีนี้ นอกจากนี้ยังเป็นรุ่นที่ก่อให้เกิดสงครามราคาสำหรับยานยนต์ขนส่งพลังงานใหม่ รถบรรทุกเบาไฮบริด T5DM ของ BYD ติดตั้งเทคโนโลยี DM และระบบ DiLink เช่นเดียวกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมในแง่ของความปลอดภัย ประสิทธิภาพการประหยัดพลังงาน และความสะดวกสบาย
รถบรรทุกไฮบริด T5DM ของ BYD มาพร้อมหน้าจอขนาดใหญ่อัจฉริยะขนาด 10.1 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน นอกจากการใช้งานฟังก์ชันทั่วไปแล้ว ยังสามารถทำการค้นหาจุดหมายปลายทาง ควบคุมการนำทางแผนที่ ค้นหาเพลงออนไลน์ และฟังก์ชันอื่นๆ ผ่านเสียงได้อีกด้วย ในเวลาเดียวกัน ระบบนำทางเฉพาะสำหรับรถบรรทุกยังได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น การห้ามรถบรรทุกเข้าและข้อจำกัดด้านความสูง
ในแง่ของความปลอดภัย รถบรรทุกเบาไฮบริด T5DM ของ BYD มาพร้อมกับระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ของตัวถัง ESC ซึ่งคอยตรวจสอบความเร็วของล้ออย่างต่อเนื่องผ่านเซ็นเซอร์ความเร็วล้อและพวงมาลัยเพื่อให้รถขับขี่ได้อย่างปลอดภัย ในเวลาเดียวกัน รถบรรทุกเบาไฮบริด T5DM ของ BYD ยังมาพร้อมกับระบบ IPB (ระบบควบคุมเบรกแบบบูรณาการ) ที่ BYD พัฒนาขึ้นเอง ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในแง่ของแบตเตอรี่หลักสามตัว BYD T5DM มาพร้อมกับแบตเตอรี่แบบใบมีดที่จัดทำโดย Fudi Battery ซึ่งใช้การติดตั้งแบบรวมที่ติดตั้งตรงกลางโดยมีกำลังแบตเตอรี่ 18.3kWh และระยะการเดินทางด้วยไฟฟ้าล้วน 50 กม. เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการขับขี่ของยานพาหนะ BYD T5DM จึงติดตั้งเครื่องยนต์พิเศษไฮบริดประสิทธิภาพสูง 1.5T ซึ่งใช้การออกแบบวงจรมิลเลอร์ โดยมีประสิทธิภาพความร้อน 41% อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวม 9.2L/100 กม. และระยะการเดินทางที่ครอบคลุมมากกว่า 1,000 กม. ด้วยเชื้อเพลิงเต็มกำลังและกำลังเต็ม มอเตอร์เป็นมอเตอร์แบบลวดแบนที่ BYD พัฒนาขึ้นเอง โดยมีกำลังสูงสุด 150kW และแรงบิดสูงสุด 340Nm ข้อมูลนี้ดีกว่ารถบรรทุกเบาไฟฟ้าล้วนกระแสหลักในปัจจุบัน
เวลาโพสต์ : 22 ส.ค. 2567