เพื่อให้บรรลุแผนการหยุดขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงภายในปี 2578 ประเทศต่างๆ ในยุโรปจึงจัดให้มีสิ่งจูงใจสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ในสองทิศทาง: ในด้านหนึ่ง สิทธิประโยชน์ทางภาษีหรือการยกเว้นภาษี และอีกด้านหนึ่ง ให้เงินอุดหนุนหรือเงินทุนสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่สนับสนุนที่ การซื้อหรือการใช้ยานพาหนะ สหภาพยุโรปในฐานะองค์กรหลักของเศรษฐกิจยุโรป ได้นำเสนอนโยบายเพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในแต่ละประเทศสมาชิก 27 ประเทศ ออสเตรีย ไซปรัส ฝรั่งเศส กรีซ อิตาลี และประเทศอื่นๆ โดยตรงในการซื้อลิงก์เพื่อให้เงินอุดหนุนเงินสด เบลเยียม บัลแกเรีย เดนมาร์ก ฟินแลนด์ ลัตเวีย สโลวาเกีย สวีเดน เจ็ดประเทศไม่ให้การซื้อและใช้สิ่งจูงใจ แต่เพื่อให้มีมาตรการจูงใจทางภาษีบ้าง
ต่อไปนี้เป็นนโยบายที่เกี่ยวข้องสำหรับแต่ละประเทศ:
ออสเตรีย
1.การลดหย่อนภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ คำนวณตามราคารวมของยานพาหนะ (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 20% และภาษีมลพิษ): หักภาษีมูลค่าเพิ่มเต็มจำนวน ≤ 40,000 ยูโร ราคาซื้อรวม 40,000-80,000 ยูโร 40,000 ยูโรแรกไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม > 80,000 ยูโร ไม่ได้รับสิทธิประโยชน์จากการยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่ม
2. ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์สำหรับการใช้งานส่วนบุคคลได้รับการยกเว้นภาษีการเป็นเจ้าของและภาษีมลพิษ
3. การใช้ยานพาหนะไร้มลพิษสำหรับองค์กรจะได้รับการยกเว้นภาษีการเป็นเจ้าของและภาษีมลพิษ และรับส่วนลด 10% พนักงานบริษัทที่ใช้ยานพาหนะปลอดมลภาวะของบริษัทจะได้รับการยกเว้นไม่ต้องเรียกเก็บภาษี
4. ภายในสิ้นปี 2566 ผู้ใช้แต่ละรายที่ซื้อระยะทางไฟฟ้าล้วนๆ ≥ 60 กม. และราคารวม ≤ 60,000 ยูโร จะได้รับเงินจูงใจ 3,000 ยูโรสำหรับรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์หรือเซลล์เชื้อเพลิง และรับเงินจูงใจ 1,250 ยูโรสำหรับรุ่นปลั๊กอินไฮบริดหรือรุ่นขยายระยะทาง
5. ผู้ใช้ที่ซื้อก่อนสิ้นปี 2566 จะได้รับสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานดังต่อไปนี้: สายชาร์จอัจฉริยะ 600 ยูโร, กล่องชาร์จติดผนัง 600 ยูโร (บ้านเดี่ยว/คู่), กล่องชาร์จติดผนัง 900 ยูโร (บริเวณที่อยู่อาศัย) ) และเสาชาร์จแบบติดผนังมูลค่า 1,800 ยูโร (อุปกรณ์แบบรวมที่ใช้ในการจัดการน้ำหนักบรรทุกในบ้านพักอาศัยแบบครบวงจร) สามอย่างหลังขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมที่อยู่อาศัยเป็นหลัก
เบลเยียม
1. รถยนต์ไฟฟ้าและเซลล์เชื้อเพลิงบริสุทธิ์มีอัตราภาษีต่ำที่สุด (61.50 ยูโร) ในกรุงบรัสเซลส์และวัลโลเนีย และรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้รับการยกเว้นภาษีในฟลานเดอร์ส
2. ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าและเซลล์เชื้อเพลิงส่วนบุคคลในกรุงบรัสเซลส์และ Wallonia ได้รับอัตราภาษีต่ำสุดที่ 85.27 ยูโรต่อปี Wallonia ไม่เรียกเก็บภาษีจากการซื้อยานพาหนะสองประเภทข้างต้น และภาษีไฟฟ้าลดลง จากร้อยละ 21 เป็นร้อยละ 6
3. ผู้ซื้อระดับองค์กรในฟลานเดอร์สและวัลโลเนียยังมีสิทธิ์ได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีจากบรัสเซลส์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและเซลล์เชื้อเพลิงล้วนๆ
4. สำหรับผู้ซื้อระดับองค์กร ระดับการลดหย่อนสูงสุดจะนำไปใช้กับรุ่นที่มีการปล่อย CO2 ≤ 50 กรัมต่อกิโลเมตร และกำลังไฟฟ้า ≥ 50Wh/กก. ภายใต้เงื่อนไข NEDC
บัลแกเรีย
1. เฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าปลอดภาษี
โครเอเชีย
1. ยานพาหนะไฟฟ้าไม่ต้องเสียภาษีการบริโภคและภาษีสิ่งแวดล้อมพิเศษ
2. ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์อุดหนุน 9,291 ยูโร รุ่นปลั๊กอินไฮบริด 9,309 ยูโร สมัครได้เพียงครั้งเดียวต่อปี รถแต่ละคันต้องใช้เกิน 2 ปี
ไซปรัส
1. การใช้รถยนต์ส่วนบุคคลที่มีการปล่อย CO2 น้อยกว่า 120 กรัมต่อกิโลเมตร ได้รับการยกเว้นภาษี
2. การเปลี่ยนรถยนต์ที่มีการปล่อย CO2 น้อยกว่า 50 กรัมต่อกิโลเมตรและมีราคาไม่เกิน 80,000 ยูโร สามารถให้เงินอุดหนุนได้สูงสุดถึง 12,000 ยูโร สูงสุดถึง 19,000 ยูโรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ และยังมีเงินอุดหนุน 1,000 ยูโรสำหรับการกำจัดรถเก่าอีกด้วย .
สาธารณรัฐเช็ก
1. ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์หรือรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 50 กรัมต่อกิโลเมตร ได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนและมีแผ่นป้ายทะเบียนพิเศษติดอยู่
2. ผู้ใช้ส่วนบุคคล: รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และรุ่นไฮบริดได้รับการยกเว้นภาษีถนน ยานพาหนะที่มีการปล่อย CO2 น้อยกว่า 50 กรัมต่อกิโลเมตร จะได้รับการยกเว้นค่าผ่านทาง และระยะเวลาการเสื่อมราคาของอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าลดลงจาก 10 ปีเหลือ 5 ปี
3.การลดหย่อนภาษี 0.5-1% สำหรับรุ่น BEV และ PHEV สำหรับการใช้งานส่วนตัวในลักษณะองค์กร และลดภาษีถนนสำหรับรุ่นทดแทนรถยนต์เชื้อเพลิงบางรุ่น
เดนมาร์ก
1. ยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์จะต้องเสียภาษีจดทะเบียน 40% ลบภาษีจดทะเบียน 165,000 DKK และ 900 DKK ต่อ kWh ของความจุของแบตเตอรี่ (สูงสุด 45kWh)
2. ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษต่ำ (emissions<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. ผู้ใช้รถยนต์ส่วนบุคคลที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์และรถยนต์ที่มีการปล่อย CO2 สูงถึง 58g CO2/กม. จะได้ประโยชน์จากอัตราภาษีครึ่งปีต่ำสุดที่ DKK 370
ฟินแลนด์
1.ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2021 รถยนต์โดยสารที่ไม่มีการปล่อยมลพิษจะได้รับการยกเว้นภาษีทะเบียน
2.ยานพาหนะสำหรับองค์กรได้รับการยกเว้นภาษี 170 ยูโรต่อเดือนสำหรับรุ่น BEV ตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2025 และการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในที่ทำงานจะได้รับการยกเว้นภาษีเงินได้
ฝรั่งเศส
1. รุ่นไฟฟ้า, ไฮบริด, CNG, LPG และ E85 ได้รับการยกเว้นภาษีทั้งหมดหรือ 50 เปอร์เซ็นต์ และรุ่นที่ใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ เซลล์เชื้อเพลิง และปลั๊กอินไฮบริด (ที่มีระยะทาง 50 กม. ขึ้นไป) จะถูกเก็บภาษีจำนวนมาก- ลดลง
2. ยานพาหนะระดับองค์กรที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 60 กรัมต่อกิโลเมตร (ยกเว้นรถยนต์ดีเซล) จะได้รับการยกเว้นภาษีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
3. การซื้อรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์หรือรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง หากราคาขายรถยนต์ไม่เกิน 47,000 ยูโร เงินอุดหนุนครอบครัวผู้ใช้รายบุคคล 5,000 ยูโร เงินอุดหนุนผู้ใช้องค์กร 3,000 ยูโร หากเป็นการทดแทนสามารถขึ้นอยู่กับ มูลค่าเงินอุดหนุนยานพาหนะสูงสุด 6,000 ยูโร
เยอรมนี
1.รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่จดทะเบียนก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 จะได้รับการยกเว้นภาษี 10 ปี จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2573
2.ยกเว้นรถยนต์ที่มีการปล่อย CO2 น้อยกว่า 95 กรัม/กม. จากภาษีหมุนเวียนประจำปี
3.ลดหย่อนภาษีเงินได้สำหรับรุ่น BEV และ PHEV
4. สำหรับกลุ่มการจัดซื้อ ยานพาหนะใหม่ที่มีราคาต่ำกว่า 40,000 ยูโร (รวม) จะได้รับเงินอุดหนุน 6,750 ยูโร และยานพาหนะใหม่ที่มีราคาระหว่าง 40,000 ยูโรถึง 65,000 ยูโร (รวมแล้ว) จะได้รับเงินอุดหนุน 4,500 ยูโร ซึ่งจะใช้ได้เฉพาะกับ ผู้ซื้อแต่ละราย ณ วันที่ 1 กันยายน 2023 และ ณ วันที่ 1 มกราคม 2024 คำประกาศจะเข้มงวดมากขึ้น
กรีซ
1. ลดภาษีการจดทะเบียนลง 75% สำหรับรถ PHEV ที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สูงถึง 50 กรัม/กม. ลดภาษีการจดทะเบียน 50% สำหรับ HEV และ PHEV ที่มีการปล่อย CO2 ≥ 50 กรัม/กม.
2.รุ่น HEV ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ ≥1549cc ที่จดทะเบียนก่อนวันที่ 31 ตุลาคม 2010 จะได้รับการยกเว้นภาษีหมุนเวียน ในขณะที่ HEV ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ ≥1550cc จะต้องเสียภาษีหมุนเวียน 60% รถยนต์ที่มีการปล่อย CO2 น้อยกว่า 90 กรัม/กม. (NEDC) หรือ 122 กรัม/กม. (WLTP) จะได้รับการยกเว้นภาษีหมุนเวียน
3. รุ่น BEV และ PHEV ที่มีการปล่อย CO2 ≤ 50 กรัม/กม. (NEDC หรือ WLTP) และราคาขายปลีกสุทธิ ≤ 40,000 ยูโร ได้รับการยกเว้นภาษีชั้นพิเศษ
4.สำหรับการซื้อลิงก์ ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์จะได้รับส่วนลด 30% ของราคาขายสุทธิของส่วนลดเงินสด วงเงินสูงสุดคือ 8,000 ยูโร หากสิ้นสุดอายุการใช้งานมากกว่า 10 ปี หรืออายุของ ผู้ซื้อมีอายุมากกว่า 29 ปี คุณต้องจ่ายเพิ่มอีก 1,000 ยูโร แท็กซี่ไฟฟ้าบริสุทธิ์จะได้รับส่วนลดเงินสด 40% ของราคาขายสุทธิ วงเงินสูงสุดที่ 17,500 ยูโร การรื้อรถแท็กซี่เก่าจะต้องจ่ายเพิ่มอีก 5,000 ยูโร
ฮังการี
1. BEV และ PHEV ได้รับการยกเว้นภาษี
2. ตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายน 2563 ราคารถยนต์ไฟฟ้ารวม 32,000 ยูโร อุดหนุน 7,350 ยูโร ราคาขายระหว่าง 32,000 ถึง 44,000 ยูโร อุดหนุน 1,500 ยูโร
ไอร์แลนด์
1. ส่วนลด 5,000 ยูโร สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่มีราคาขายไม่เกิน 40,000 ยูโร เกิน 50,000 ยูโร จะไม่มีสิทธิ์ได้รับนโยบายการลดหย่อน
2. ไม่มีการเรียกเก็บภาษี NOx สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
3.สำหรับผู้ใช้แต่ละราย อัตราขั้นต่ำของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (120 ยูโรต่อปี) การปล่อย CO2 ≤ 50 กรัม/กม. รุ่น PHEV ลดอัตรา (140 ยูโรต่อปี)
อิตาลี
1. สำหรับผู้ใช้รายบุคคล ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์จะได้รับการยกเว้นภาษีเป็นเวลา 5 ปีนับจากวันที่ใช้งานครั้งแรก และหลังจากสิ้นสุดระยะเวลานี้ จะต้องเสียภาษี 25% ของภาษีสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเทียบเท่ากัน รุ่น HEV ต้องเสียภาษีขั้นต่ำ (2.58 ยูโร/กิโลวัตต์)
2. สำหรับกลุ่มการซื้อ รถยนต์ BEV และ PHEV ที่มีราคา ≤35,000 ยูโร (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) และการปล่อย CO2 น้อยกว่า 20 กรัม/กิโลเมตร จะได้รับเงินอุดหนุน 3,000 ยูโร รุ่น BEV และ PHEV ที่มีราคา ≤45,000 ยูโร (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) และการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ระหว่าง 21 ถึง 60 กรัม/กิโลเมตร จะได้รับเงินอุดหนุน 2,000 ยูโร
3. ลูกค้าในพื้นที่จะได้รับส่วนลด 80 เปอร์เซ็นต์จากราคาซื้อและติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า สูงสุด 1,500 ยูโร
ลัตเวีย
1.รุ่น BEV ได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนครั้งแรก และต้องเสียภาษีขั้นต่ำ 10 ยูโร
ลักเซมเบิร์ก 1. ภาษีบริหารเพียง 50% เท่านั้นที่เรียกเก็บจากยานพาหนะไฟฟ้า
2.สำหรับผู้ใช้รายบุคคล ยานพาหนะที่ไม่มีการปล่อยมลพิษจะได้รับอัตราต่ำสุดที่ 30 ยูโรต่อปี
3. สำหรับยานพาหนะองค์กร เงินอุดหนุนรายเดือน 0.5-1.8% ขึ้นอยู่กับการปล่อย CO2
4. สำหรับการซื้อลิงก์ รุ่น BEV ที่มีมากกว่า 18kWh (รวม) เงินอุดหนุน 8,000 ยูโร, เงินอุดหนุน 18kWh 3,000 ยูโร รุ่น PHEV ต่อกิโลเมตรของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ≤ 50 กรัม เงินอุดหนุน 2,500 ยูโร
มอลตา
1. สำหรับผู้ใช้แต่ละราย ยานพาหนะที่มีการปล่อย CO2 น้อยกว่า 100 กรัมต่อกิโลเมตรจะได้รับอัตราภาษีต่ำสุด
2. การซื้อลิงค์ รุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ เงินอุดหนุนส่วนบุคคลระหว่าง 11,000 ยูโร ถึง 20,000 ยูโร
เนเธอร์แลนด์
1. สำหรับผู้ใช้รายบุคคล ยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์จะได้รับการยกเว้นภาษี และรถยนต์ PHEV จะต้องเสียภาษี 50%
2. ผู้ใช้ระดับองค์กร อัตราภาษีขั้นต่ำ 16% สำหรับรถยนต์ที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ ภาษีสูงสุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ไม่เกิน 30,000 ยูโร และไม่มีข้อจำกัดสำหรับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง
โปแลนด์
1.ไม่มีภาษีสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ และไม่มีภาษีสำหรับ PHEV ที่มีขนาดต่ำกว่า 2,000cc ภายในสิ้นปี 2572
2. สำหรับผู้ซื้อบุคคลและองค์กร เงินอุดหนุนสูงสุด 27,000 PLN มีให้สำหรับรุ่น EV ล้วนๆ และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงที่ซื้อภายใน 225,000 PLN
โปรตุเกส
1.รุ่น BEV ได้รับการยกเว้นภาษี รุ่น PHEV ที่มีพิสัยการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ≥50 กม. และการปล่อยก๊าซ CO2<50g>ระยะทาง 50 กม. และการปล่อย CO2 น้อยกว่า 50 กรัม/กม. จะได้รับส่วนลดภาษี 40%
2. ผู้ใช้เอกชนซื้อรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ประเภท M1 ราคาสูงสุด 62,500 ยูโร เงินอุดหนุน 3,000 ยูโร จำกัด 1 คัน
สโลวาเกีย
1. รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้รับการยกเว้นภาษี ในขณะที่รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงและรถยนต์ไฮบริดจะต้องเสียภาษี 50 เปอร์เซ็นต์
สเปน
1. ได้รับการยกเว้นจาก "ภาษีพิเศษ" สำหรับรถยนต์ที่มีการปล่อย CO2 ≤ 120 กรัม/กม. และการยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มในหมู่เกาะคานารีสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานทางเลือก (เช่น bevs, fcevs, phevs, EREV และ hevs) ที่มีการปล่อย CO2 ≤ 110 กรัม/กม. .
2. สำหรับผู้ใช้รายบุคคล การลดภาษี 75 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในเมืองใหญ่ๆ เช่น บาร์เซโลนา มาดริด บาเลนเซีย และซาราโกซา
3. สำหรับผู้ใช้ระดับองค์กร BEV และ PHEV ที่มีราคาต่ำกว่า 40,000 ยูโร (รวมอยู่ด้วย) จะต้องได้รับการลดภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา 30% HEV ที่มีราคาต่ำกว่า 35,000 ยูโร (รวมแล้ว) จะได้รับส่วนลด 20%
สวีเดน
1. ลดภาษีถนน (360 โครนสวีเดน) สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษและ PHEV สำหรับผู้ใช้แต่ละราย
2. การลดภาษี 50 เปอร์เซ็นต์ (สูงสุด 15,000 โครนสวีเดน) สำหรับกล่องชาร์จ EV ในบ้าน และเงินอุดหนุน 1 พันล้านดอลลาร์สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จ AC สำหรับผู้พักอาศัยในอาคารอพาร์ตเมนต์
ไอซ์แลนด์
1. การลดและยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับรุ่น BEV และ HEV ณ จุดซื้อ ไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่มจากราคาขายปลีกสูงสุด 36,000 ยูโร และภาษีมูลค่าเพิ่มเต็มจำนวนนอกเหนือจากนั้น
2. การยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับสถานีชาร์จและการติดตั้งสถานีชาร์จ
สวิตเซอร์แลนด์
1. รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการยกเว้นภาษีรถยนต์
2. สำหรับผู้ใช้ส่วนบุคคลและองค์กร แต่ละรัฐจะลดหรือยกเว้นภาษีการขนส่งในช่วงระยะเวลาหนึ่งโดยพิจารณาจากปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (CO2/กม.)
สหราชอาณาจักร
1. ลดอัตราภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่มีการปล่อย CO2 ต่ำกว่า 75 กรัม/กม.
เวลาโพสต์: Jul-24-2023