เพื่อให้ถึงแผนการหยุดขายยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงภายในปี 2578 ประเทศในยุโรปให้สิ่งจูงใจสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ในสองทิศทาง: ในอีกด้านหนึ่งแรงจูงใจด้านภาษีหรือการยกเว้นภาษีและในทางกลับกันเงินอุดหนุนหรือเงินทุนสำหรับการสนับสนุนสิ่งอำนวยความสะดวก สหภาพยุโรปในฐานะองค์กรหลักของเศรษฐกิจยุโรปได้แนะนำนโยบายเพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่ในแต่ละประเทศสมาชิก 27 ประเทศ ออสเตรีย, ไซปรัส, ฝรั่งเศส, กรีซ, อิตาลีและประเทศอื่น ๆ โดยตรงในการซื้อลิงก์เพื่อให้เงินอุดหนุนเงินสด, เบลเยียม, บัลแกเรีย, เดนมาร์ก, ฟินแลนด์, ลัตเวีย, สโลวาเกีย, สวีเดน, เจ็ดประเทศไม่ได้ให้การซื้อและการใช้สิ่งจูงใจใด ๆ
ต่อไปนี้เป็นนโยบายที่สอดคล้องกันสำหรับแต่ละประเทศ:
ประเทศออสเตรีย
1. การบรรเทาทุกข์ของยานพาหนะ VAT ที่ปล่อยออกมาเป็นศูนย์การค้าคำนวณตามราคารวมของยานพาหนะ (รวมถึงภาษีมูลค่าเพิ่ม 20% และภาษีมลพิษ): ≤ 40,000 ยูโรการหักภาษีมูลค่าเพิ่ม ราคาซื้อรวม 40,000-80,000 ยูโร 40,000 ยูโรแรกโดยไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่ม > 80,000 ยูโรอย่าได้รับประโยชน์จากการบรรเทาภาษีมูลค่าเพิ่ม
2. ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์สำหรับการใช้งานส่วนตัวได้รับการยกเว้นภาษีความเป็นเจ้าของและภาษีมลพิษ
3. การใช้งานขององค์กรของยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ได้รับการยกเว้นจากภาษีความเป็นเจ้าของและภาษีมลพิษและได้รับส่วนลด 10% พนักงานองค์กรที่ใช้ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ได้รับการยกเว้นจากการเรียกเก็บภาษี
4. ในตอนท้ายของปี 2566 ผู้ใช้แต่ละคนที่ซื้อช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์≥ 60km และราคารวม≤ 60,000 ยูโรสามารถรับแรงจูงใจ 3,000 ยูโรสำหรับรุ่นไฟฟ้าหรือเซลล์เชื้อเพลิงบริสุทธิ์และแรงจูงใจ 1,250 ยูโรสำหรับปลั๊กอินไฮบริดหรือรุ่นขยาย
5. ผู้ใช้ที่ซื้อก่อนสิ้นปี 2566 สามารถเพลิดเพลินไปกับสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานดังต่อไปนี้: 600 ยูโรของสายเคเบิลสมาร์ทโหลด, 600 ยูโรของกล่องชาร์จติดผนัง (ที่อยู่อาศัยเดี่ยว/คู่), 900 ยูโรของกล่องชาร์จที่ติดตั้งติดผนัง สามหลังขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมที่อยู่อาศัยเป็นหลัก
เบลเยียม
1. ยานพาหนะเซลล์ไฟฟ้าและเชื้อเพลิงบริสุทธิ์เพลิดเพลินไปกับอัตราภาษีที่ต่ำที่สุด (61.50 ยูโร) ในบรัสเซลส์และวอลโลเนียและยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้รับการยกเว้นจากภาษีใน Flanders
2. ผู้ใช้รถยนต์เซลล์ไฟฟ้าและเชื้อเพลิงบริสุทธิ์แต่ละรายในบรัสเซลส์และ Wallonia เพลิดเพลินไปกับอัตราภาษีต่ำสุดที่ 85.27 ยูโรต่อปี Wallonia ไม่ได้เรียกเก็บภาษีจากการซื้อยานพาหนะสองประเภทข้างต้นและภาษีไฟฟ้าลดลงจาก 21 % เป็น 6 เปอร์เซ็นต์
3. ผู้ซื้อองค์กรใน Flanders และ Wallonia ก็มีสิทธิ์ได้รับแรงจูงใจด้านภาษีของบรัสเซลส์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าและเชื้อเพลิงอย่างหมดจด
4. สำหรับผู้ซื้อองค์กรระดับสูงสุดของการบรรเทาจะถูกนำไปใช้กับรุ่นที่มีการปล่อย CO2 ≤ 50 กรัมต่อกิโลเมตรและพลังงาน≥ 50wh/kg ภายใต้เงื่อนไข NEDC
บัลแกเรีย
1. เฉพาะยานพาหนะไฟฟ้าปลอดภาษี
โครเอเชีย
1. ยานพาหนะไฟฟ้าไม่ต้องเสียภาษีการบริโภคและภาษีสิ่งแวดล้อมพิเศษ
2. การซื้อเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 9,291 ยูโร, ปลั๊กอินไฮบริดรุ่น 9,309 ยูโร, โอกาสในการใช้งานเพียงครั้งเดียวต่อปีรถแต่ละคันจะต้องใช้มานานกว่าสองปี
ไซปรัส
1. การใช้รถยนต์ส่วนตัวที่มีการปล่อย CO2 น้อยกว่า 120 กรัมต่อกิโลเมตรได้รับการยกเว้นภาษี
2. การเปลี่ยนรถยนต์ด้วยการปล่อย CO2 น้อยกว่า 50 กรัมต่อกิโลเมตรและมีราคาไม่เกิน 80,000 ยูโรสามารถอุดหนุนได้สูงถึง 12,000 ยูโรสูงถึง 19,000 ยูโรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ
สาธารณรัฐเช็ก
1. ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์หรือยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 50 กรัมต่อกิโลเมตรได้รับการยกเว้นจากค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนและมีป้ายทะเบียนพิเศษติดอยู่
2. ผู้ใช้บุคคล: ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์และรุ่นไฮบริดได้รับการยกเว้นจากภาษีถนน ยานพาหนะที่มีการปล่อย CO2 น้อยกว่า 50 กรัมต่อกิโลเมตรได้รับการยกเว้นจากค่าผ่านทางถนน และระยะเวลาค่าเสื่อมราคาของอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะสั้นลงจาก 10 ปีถึง 5 ปี
3. ลดค่าใช้จ่าย 0.5-1% สำหรับรุ่น BEV และ PHEV สำหรับการใช้งานส่วนตัวของธรรมชาติขององค์กรและการลดภาษีถนนสำหรับรุ่นทดแทนรถยนต์เชื้อเพลิงบางรุ่น
เดนมาร์ก
1.zero-Emission Vehicles ขึ้นอยู่กับภาษีการลงทะเบียน 40%, ลบ DKK 165,000 ภาษีการลงทะเบียนและ DKK 900 ต่อ kWh ของความจุแบตเตอรี่ (สูงสุด 45kWh)
2. ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษต่ำ (การปล่อยมลพิษ<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. ผู้ใช้รถยนต์และรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์โดยมีการปล่อย CO2 สูงสุด 58 กรัม CO2/KM ได้รับประโยชน์จากอัตราภาษีครึ่งปีที่ต่ำที่สุดของ DKK 370
ฟินแลนด์
1. จาก 1 ตุลาคม 2564 รถยนต์โดยสารที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ได้รับการยกเว้นจากภาษีการลงทะเบียน
2. ยานพาหนะได้รับการยกเว้นจากค่าใช้จ่ายภาษี 170 ยูโรต่อเดือนสำหรับรุ่น BEV ตั้งแต่ปี 2564 ถึง 2568 และการเรียกเก็บยานพาหนะไฟฟ้าในที่ทำงานได้รับการยกเว้นจากภาษีเงินได้
ฝรั่งเศส
1. รุ่นไฟฟ้าไฮบริด, CNG, LPG และ E85 ได้รับการยกเว้นจากค่าธรรมเนียมภาษีทั้งหมดหรือ 50 เปอร์เซ็นต์และรุ่นที่มีไฟฟ้าบริสุทธิ์เซลล์เชื้อเพลิงและไฮบริดปลั๊กอิน (ที่มีช่วง 50 กม. ขึ้นไป) ได้รับการลดภาษีอย่างหนาแน่น
2. ยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 60 กรัมต่อกิโลเมตร (ยกเว้นยานพาหนะดีเซล) ได้รับการยกเว้นจากภาษีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
3. การซื้อยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์หรือยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงหากราคาขายยานพาหนะไม่เกิน 47,000 ยูโรเงินอุดหนุนครอบครัวผู้ใช้รายบุคคล 5,000 ยูโรเงินอุดหนุนผู้ใช้องค์กรจำนวน 3,000 ยูโรหากเป็นการทดแทนอาจขึ้นอยู่กับมูลค่าของเงินอุดหนุนยานพาหนะสูงถึง 6,000 ยูโร
ประเทศเยอรมนี
1. ยานพาหนะไฟฟ้าและยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ลงทะเบียนก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 จะได้รับการบรรเทาภาษี 10 ปีจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2573
2. ได้รับการยกเว้นยานพาหนะที่มีการปล่อย CO2 ≤95g/km จากภาษีการไหลเวียนประจำปี
3. ลดภาษีเงินได้สำหรับรุ่น BEV และ PHEV
4. สำหรับกลุ่มการจัดซื้อยานพาหนะใหม่ที่มีราคาต่ำกว่า€ 40,000 (รวม) จะได้รับเงินอุดหนุน 6,750 ยูโรและยานพาหนะใหม่ที่มีราคาอยู่ระหว่าง 40,000 ยูโรถึง€ 65,000 (รวม) จะได้รับเงินอุดหนุน€ 4,500
กรีซ
1. การลดภาษีลงทะเบียน 75% สำหรับ PHEVs ด้วยการปล่อย CO2 สูงสุด 50 กรัม/กม. การลดภาษีลงทะเบียน 50% สำหรับ HEVs และ PHEVs ด้วยการปล่อย CO2 ≥ 50g /km
2. แบบจำลอง HEV ที่มีการกระจัด≤1549ccลงทะเบียนก่อนวันที่ 31 ตุลาคม 2010 ได้รับการยกเว้นจากภาษีการหมุนเวียนในขณะที่ HEV ที่มีการกระจัด≥1550ccขึ้นอยู่กับภาษีการหมุนเวียน 60% รถยนต์ที่มีการปล่อย CO2 ≤90g/km (NEDC) หรือ 122g/km (WLTP) ได้รับการยกเว้นจากภาษีการหมุนเวียน
3. รุ่น BEV และ PHEV ที่มีการปล่อย CO2 ≤ 50g/km (NEDC หรือ WLTP) และราคาขายปลีกสุทธิ≤ 40,000 ยูโรได้รับการยกเว้นจากภาษีระดับพิเศษ
4. สำหรับการซื้อลิงก์ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์เพลิดเพลินไปกับ 30% ของราคาขายสุทธิของการคืนเงินสดขีด จำกัด สูงสุดคือ 8,000 ยูโรหากสิ้นสุดชีวิตมากกว่า 10 ปีหรืออายุของผู้ซื้อมีอายุมากกว่า 29 ปีคุณต้องจ่ายเงินเพิ่มอีก 1,000 ยูโร แท็กซี่ไฟฟ้าบริสุทธิ์มีค่าใช้จ่าย 40% ของราคาขายสุทธิของการคืนเงินสดซึ่งเป็นขีด จำกัด สูงสุดของ 17,500 ยูโรการลื่นไถลของแท็กซี่เก่าจำเป็นต้องจ่ายเพิ่มอีก 5,000 ยูโร
ฮังการี
1. Bevs และ PHEVs มีสิทธิ์ได้รับการยกเว้นภาษี
2. ตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายน 2563 ราคารวม 32,000 ยูโรของเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า 7,350 ยูโรราคาขายระหว่าง 32,000 ถึง 44,000 ยูโรเงินอุดหนุน 1,500 ยูโร
ไอร์แลนด์
1. ลด 5,000 ยูโรสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่มีราคาขายไม่เกิน 40,000 ยูโรมากกว่า 50,000 ยูโรไม่มีสิทธิ์ในการลดนโยบาย
2. ไม่มีการเรียกเก็บภาษี NOX บนยานพาหนะไฟฟ้า
3. สำหรับผู้ใช้รายบุคคลอัตราขั้นต่ำของยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ (120 ยูโรต่อปี), การปล่อย CO2 ≤ 50g /km PHEV รุ่นลดอัตรา (140 ยูโรต่อปี)
อิตาลี
1. สำหรับผู้ใช้แต่ละรายยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้รับการยกเว้นภาษีเป็นเวลา 5 ปีนับจากวันที่ใช้ครั้งแรกและหลังจากหมดอายุในช่วงเวลานี้ 25% ของภาษีสำหรับยานพาหนะน้ำมันเบนซินเทียบเท่า รุ่น HEV ขึ้นอยู่กับอัตราภาษีขั้นต่ำ (€ 2.58/kW)
2. สำหรับกลุ่มการซื้อรุ่น BEV และ PHEV ที่มีราคา≤35,000ยูโร (รวมถึงภาษีมูลค่าเพิ่ม) และการปล่อย CO2 ≤20g/km ได้รับการอุดหนุน 3,000 ยูโร รุ่น BEV และ PHEV ที่มีราคา≤45,000ยูโร (รวมถึงภาษีมูลค่าเพิ่ม) และการปล่อย CO2 ระหว่าง 21 ถึง 60 กรัม/กม. ได้รับเงินอุดหนุน 2,000 ยูโร
3. ลูกค้าในท้องถิ่นได้รับส่วนลด 80 เปอร์เซ็นต์สำหรับราคาซื้อและติดตั้งของโครงสร้างพื้นฐานที่มีให้สำหรับการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าสูงสุด 1,500 ยูโร
ลัตเวีย
1. รุ่น BEV ได้รับการยกเว้นจากค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนครั้งแรกและเพลิดเพลินกับภาษีขั้นต่ำ 10 ยูโร
ลักเซมเบิร์ก 1. ภาษีการบริหารเพียง 50% เท่านั้นที่เรียกเก็บจากยานพาหนะไฟฟ้า
2. สำหรับผู้ใช้แต่ละรายยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เพลิดเพลินกับอัตราต่ำสุด 30 ยูโรต่อปี
3. สำหรับยานพาหนะขององค์กรเงินอุดหนุนรายเดือน 0.5-1.8% ขึ้นอยู่กับการปล่อย CO2
4. สำหรับการซื้อลิงก์รุ่น BEV ที่มีเงินอุดหนุนมากกว่า 18kWh (รวม) 8,000 ยูโร, เงินอุดหนุน 18KWh 3,000 ยูโร; รุ่น PHEV ต่อกิโลเมตรของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์≤ 50 กรัมเงินอุดหนุน 2,500 ยูโร
มอลตา
1. สำหรับผู้ใช้รายบุคคลยานพาหนะที่มีการปล่อย CO2 ≤100กรัมต่อกิโลเมตรจะได้รับอัตราภาษีต่ำสุด
2. การซื้อลิงก์, เงินอุดหนุนส่วนบุคคลแบบจำลองไฟฟ้าบริสุทธิ์ระหว่าง 11,000 ยูโรและ 20,000 ยูโร
เนเธอร์แลนด์
1. สำหรับผู้ใช้แต่ละรายยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ได้รับการยกเว้นภาษีและยานพาหนะ PHEV จะต้องเสียภาษี 50%
2. ผู้ใช้องค์กรอัตราภาษีขั้นต่ำ 16% สำหรับยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภาษีสูงสุดสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ไม่เกิน 30,000 ยูโรและไม่มีข้อ จำกัด เกี่ยวกับยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิง
โปแลนด์
1. ไม่มีภาษีสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์และไม่มีภาษีสำหรับ PHEVs ภายใต้ 2000cc ภายในสิ้นปี 2572
2. สำหรับผู้ซื้อรายบุคคลและองค์กรเงินอุดหนุนสูงถึง 27,000 PLN นั้นมีให้สำหรับรุ่น EV บริสุทธิ์และยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงที่ซื้อภายใน PLN 225,000
โปรตุเกส
1. รุ่น BEV ได้รับการยกเว้นภาษี รุ่น PHEV ที่มีช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์≥50kmและการปล่อย CO2<50g>การปล่อยมลพิษ 50 กม. และ CO2 ≤50g/km ได้รับการลดภาษี 40%
2. ผู้ใช้เอกชนเพื่อซื้อ M1 หมวดหมู่รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ราคาสูงสุด 62,500 ยูโรเงินอุดหนุน 3,000 ยูโร จำกัด อยู่ที่หนึ่ง
สโลวาเกีย
1. ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้รับการยกเว้นภาษีในขณะที่ยานพาหนะของเซลล์เชื้อเพลิงและยานพาหนะไฮบริดจะต้องมีการเรียกเก็บเงินร้อยละ 50
สเปน
1. การยกเว้นจาก "ภาษีพิเศษ" สำหรับยานพาหนะที่มีการปล่อย CO2 ≤ 120 กรัม/กม. และยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มในหมู่เกาะคานารีสำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วย (เช่น BEVS, FCEVS, PHEVS, EREVS และ HEVS) ด้วยการปล่อย CO2 ≤ 110G/kM
2. สำหรับผู้ใช้รายบุคคลการลดภาษี 75 เปอร์เซ็นต์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ในเมืองใหญ่ ๆ เช่นบาร์เซโลนามาดริดวาเลนเซียและซาราโกซา
3. สำหรับผู้ใช้องค์กร BEVS และ PHEVS ราคาน้อยกว่า 40,000 ยูโร (รวม) อาจลดภาษีรายได้ส่วนบุคคลลดลง 30% HEVS ราคาน้อยกว่า 35,000 ยูโร (รวม) อยู่ภายใต้การลดลง 20%
สวีเดน
1. ภาษีถนนล่าง (SEK 360) สำหรับยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษและ PHEV ในหมู่ผู้ใช้แต่ละคน
2. การลดภาษี 50 เปอร์เซ็นต์ (สูงถึง 15,000) สำหรับกล่องชาร์จ EV ที่บ้านและเงินอุดหนุน 1 พันล้านดอลลาร์สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จ AC สำหรับผู้อยู่อาศัยในอาคารอพาร์ตเมนต์
ประเทศไอซ์แลนด์
1. การลดภาษีมูลค่าเพิ่มและการยกเว้นสำหรับรุ่น BEV และ HEV ณ จุดซื้อไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่มในราคาขายปลีกสูงถึง 36,000 ยูโรภาษีมูลค่าเพิ่มเต็มด้านบน
2. การยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับการชาร์จสถานีและการติดตั้งสถานีชาร์จ
สวิตเซอร์แลนด์
1. ยานพาหนะไฟฟ้าได้รับการยกเว้นภาษีรถยนต์
2. สำหรับผู้ใช้รายบุคคลและองค์กรแต่ละ Canton จะลดหรือยกเว้นภาษีการขนส่งในช่วงเวลาหนึ่งตามการใช้เชื้อเพลิง (CO2/km)
สหราชอาณาจักร
1. ลดอัตราภาษีสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าและยานพาหนะที่มีการปล่อย CO2 ต่ำกว่า 75 กรัม/กม.
เวลาโพสต์: ก.ค. 24-2023