รถยนต์จีนกำลังหลั่งไหลเข้ามาใน“ พื้นที่อุดมสมบูรณ์” สำหรับชาวต่างชาติ

สำหรับนักท่องเที่ยวที่เคยไปเที่ยวตะวันออกกลางบ่อยครั้งในอดีตพวกเขาจะพบปรากฏการณ์คงที่หนึ่งครั้ง: รถยนต์อเมริกันขนาดใหญ่เช่น GMC, Dodge และ Ford เป็นที่นิยมมากที่นี่และกลายเป็นกระแสหลักในตลาด รถยนต์เหล่านี้เกือบจะแพร่หลายในประเทศต่าง ๆ เช่นสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และซาอุดิอาระเบียทำให้ผู้คนเชื่อว่าแบรนด์รถยนต์อเมริกันครองตลาดรถยนต์อาหรับเหล่านี้

แม้ว่าแบรนด์ยุโรปเช่น Peugeot Citroënและ Volvo ก็ยังอยู่ใกล้ทางภูมิศาสตร์ ในขณะเดียวกันแบรนด์ญี่ปุ่นเช่นโตโยต้าและนิสสันก็มีสถานะที่แข็งแกร่งในตลาดเช่นเดียวกับโมเดลที่รู้จักกันดีเช่น Pajero และ Patrol เป็นที่รักของชาวบ้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งซันนี่ของนิสสันนั้นได้รับความนิยมอย่างมากจากแรงงานอพยพชาวเอเชียใต้เนื่องจากราคาไม่แพง

อย่างไรก็ตามในช่วงทศวรรษที่ผ่านมากองกำลังใหม่ได้เกิดขึ้นในตลาดยานยนต์ตะวันออกกลาง - ผู้ผลิตรถยนต์จีน การไหลบ่าเข้ามาของพวกเขานั้นรวดเร็วมากจนกลายเป็นความท้าทายที่จะติดตามโมเดลใหม่มากมายบนถนนในหลาย ๆ เมืองในภูมิภาค

สำหรับนักท่องเที่ยวที่เคยไปเที่ยวตะวันออกกลางบ่อยครั้งในอดีตพวกเขาจะพบปรากฏการณ์คงที่หนึ่งครั้ง: รถยนต์อเมริกันขนาดใหญ่เช่น GMC, Dodge และ Ford เป็นที่นิยมมากที่นี่และกลายเป็นกระแสหลักในตลาด รถยนต์เหล่านี้เกือบจะแพร่หลายในประเทศต่าง ๆ เช่นสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และซาอุดิอาระเบียทำให้ผู้คนเชื่อว่าแบรนด์รถยนต์อเมริกันครองตลาดรถยนต์อาหรับเหล่านี้

แม้ว่าแบรนด์ยุโรปเช่น Peugeot Citroënและ Volvo ก็ยังอยู่ใกล้ทางภูมิศาสตร์ ในขณะเดียวกันแบรนด์ญี่ปุ่นเช่นโตโยต้าและนิสสันก็มีสถานะที่แข็งแกร่งในตลาดเช่นเดียวกับโมเดลที่รู้จักกันดีเช่น Pajero และ Patrol เป็นที่รักของชาวบ้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งซันนี่ของนิสสันนั้นได้รับความนิยมอย่างมากจากแรงงานอพยพชาวเอเชียใต้เนื่องจากราคาไม่แพง

อย่างไรก็ตามในช่วงทศวรรษที่ผ่านมากองกำลังใหม่ได้เกิดขึ้นในตลาดยานยนต์ตะวันออกกลาง - ผู้ผลิตรถยนต์จีน การไหลบ่าเข้ามาของพวกเขานั้นรวดเร็วมากจนกลายเป็นความท้าทายที่จะติดตามโมเดลใหม่มากมายบนถนนในหลาย ๆ เมืองในภูมิภาค

แบรนด์ต่าง ๆ เช่น MGGeely, BYD, Changan,และ Omoda ได้เข้าสู่ตลาดอาหรับอย่างรวดเร็วและครอบคลุม ราคาและความเร็วในการเปิดตัวทำให้ผู้ผลิตรถยนต์แบบอเมริกันและญี่ปุ่นแบบดั้งเดิมดูมีราคาแพงขึ้นเรื่อย ๆ ผู้ผลิตรถยนต์จีนยังคงรุกล้ำเข้าสู่ตลาดเหล่านี้อย่างต่อเนื่องไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือน้ำมันเบนซิน

ที่น่าสนใจถึงแม้ว่าชาวอาหรับมักจะถูกพิจารณาว่าเป็นช่วงเวลาที่ผ่านมา แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาหลายคนเริ่มให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าและมีแนวโน้มที่จะซื้อรถยนต์ขนาดเล็กมากกว่ารถยนต์อเมริกันที่มีขนาดใหญ่ ความไวของราคานี้ดูเหมือนจะถูกใช้ประโยชน์จากผู้ผลิตรถยนต์จีน พวกเขาแนะนำโมเดลที่คล้ายกันหลายอย่างในตลาดอาหรับส่วนใหญ่มีเครื่องยนต์เบนซิน

ซึ่งแตกต่างจากเพื่อนบ้านทางตอนเหนือของพวกเขาทั่วอ่าวโมเดลที่เสนอให้กับซาอุดิอาระเบีย, สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์, บาห์เรนและกาตาร์มีแนวโน้มที่จะเป็นแบบจำลองระดับสูงสำหรับตลาดจีน ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนได้ทำส่วนแบ่งการวิจัยตลาดอย่างชัดเจนเนื่องจากความสามารถในการแข่งขันราคาเป็นปัจจัยสำคัญในการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในตลาดอาหรับ

ตัวอย่างเช่น Xingrui ของ Geely นั้นมีขนาดและรูปร่างหน้าตาคล้ายกับ Kia ของเกาหลีใต้ในขณะที่แบรนด์เดียวกันก็เปิดตัว Haoyue L ซึ่งเป็น SUV ขนาดใหญ่ที่คล้ายกับ Nissan Patrol นอกจากนี้ บริษัท รถยนต์จีนยังมีเป้าหมายไปยังแบรนด์ยุโรปเช่นเมอร์เซเดส-เบนซ์และ BMW ตัวอย่างเช่น Hongqi Brand H5 ขายปลีกราคา 47,000 ดอลลาร์สหรัฐและเสนอระยะเวลาการรับประกันสูงสุดเจ็ดปี

การสังเกตเหล่านี้ไม่ได้ไม่มีเหตุผล แต่ได้รับการสนับสนุนจากข้อมูลที่ยาก ตามสถิติของซาอุดิอาระเบียได้นำเข้ายานพาหนะ 648,110 คันจากประเทศจีนในช่วงห้าปีที่ผ่านมากลายเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในสภาความร่วมมืออ่าว (GCC) โดยมีมูลค่ารวมประมาณ 36 พันล้านซาอุดิอาระเบีย (972 ล้านดอลลาร์)

ปริมาณการนำเข้านี้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจาก 48,120 คันในปี 2562 เป็น 180,590 คันในปี 2566 เพิ่มขึ้น 275.3% มูลค่ารวมของรถยนต์ที่นำเข้าจากประเทศจีนก็เพิ่มขึ้นจาก 2.27 พันล้านซาอุดิอาระเบีย riyals ในปี 2562 เป็น 11.82 พันล้านซาอุดิอาระเบีย riyals ในปี 2565 แม้ว่าจะลดลงเหลือ 10.5 พันล้านซาอุดิอาระเบียในปี 2566 Yar แต่อัตราการเติบโตทั้งหมดระหว่างปี 2562 ถึง 2566 ยังคงอยู่ในระดับ 363%ที่น่าอัศจรรย์

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าซาอุดิอาระเบียค่อยๆกลายเป็นศูนย์โลจิสติกส์ที่สำคัญสำหรับการนำเข้าการส่งออกรถยนต์ของจีนอีกครั้ง จากปี 2562 ถึง 2566 มีรถยนต์ประมาณ 2,256 คันถูกส่งออกผ่านซาอุดิอาระเบียอีกครั้งโดยมีมูลค่ารวมมากกว่า 514 ล้านซาอุดิอาระเบีย ในที่สุดรถยนต์เหล่านี้ก็ถูกขายให้กับตลาดใกล้เคียงเช่นอิรักบาห์เรนและกาตาร์

ในปี 2566 ซาอุดิอาระเบียจะจัดอันดับที่หกในหมู่ผู้นำเข้ารถยนต์ทั่วโลกและกลายเป็นจุดหมายปลายทางการส่งออกหลักสำหรับรถยนต์จีน รถยนต์จีนเข้าสู่ตลาดซาอุดิอาระเบียมานานกว่าสิบปี ตั้งแต่ปี 2558 อิทธิพลของแบรนด์ของพวกเขาเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารถยนต์ที่นำเข้าจากประเทศจีนได้ประหลาดใจแม้กระทั่งคู่แข่งญี่ปุ่นและอเมริกันในแง่ของการจบและคุณภาพ