รถยนต์จีนกำลังไหลเข้าสู่ “พื้นที่ร่ำรวย” เพื่อชาวต่างชาติ

สำหรับนักท่องเที่ยวที่เคยไปเยือนตะวันออกกลางบ่อยครั้งในอดีต พวกเขาจะพบปรากฏการณ์หนึ่งที่คงอยู่ตลอดไป นั่นคือ รถยนต์อเมริกันขนาดใหญ่อย่าง GMC, Dodge และ Ford ได้รับความนิยมอย่างมากและกลายเป็นกระแสหลักในตลาด รถยนต์เหล่านี้แทบจะแพร่หลายในประเทศต่างๆ เช่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และซาอุดีอาระเบีย ทำให้ผู้คนเชื่อว่าแบรนด์รถยนต์อเมริกันครองตลาดรถยนต์อาหรับเหล่านี้

แม้ว่าแบรนด์ยุโรปอย่างเปอโยต์ ซีตรอง และวอลโว่ จะตั้งอยู่ในพื้นที่ใกล้เคียงกัน แต่ก็ปรากฏให้เห็นน้อยกว่า ขณะเดียวกัน แบรนด์ญี่ปุ่นอย่างโตโยต้าและนิสสันก็มีบทบาทสำคัญเช่นกันในตลาด เนื่องจากรถยนต์รุ่นดังบางรุ่นของโตโยต้า เช่น ปาเจโร และ พาโทรล เป็นที่ชื่นชอบของชาวท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งซันนี่ของนิสสัน ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบอย่างกว้างขวางในหมู่แรงงานข้ามชาติในเอเชียใต้ เนื่องจากราคาที่เข้าถึงได้

อย่างไรก็ตาม ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา พลังใหม่ได้เกิดขึ้นในตลาดยานยนต์ตะวันออกกลาง นั่นคือผู้ผลิตรถยนต์จีน การเข้ามาของผู้ผลิตเหล่านี้รวดเร็วมากจนกลายเป็นความท้าทายในการตามให้ทันรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ของพวกเขาบนท้องถนนในเมืองต่างๆ ในภูมิภาค

สำหรับนักท่องเที่ยวที่เคยไปเยือนตะวันออกกลางบ่อยครั้งในอดีต พวกเขาจะพบปรากฏการณ์หนึ่งที่คงอยู่ตลอดไป นั่นคือ รถยนต์อเมริกันขนาดใหญ่อย่าง GMC, Dodge และ Ford ได้รับความนิยมอย่างมากและกลายเป็นกระแสหลักในตลาด รถยนต์เหล่านี้แทบจะแพร่หลายในประเทศต่างๆ เช่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และซาอุดีอาระเบีย ทำให้ผู้คนเชื่อว่าแบรนด์รถยนต์อเมริกันครองตลาดรถยนต์อาหรับเหล่านี้

แม้ว่าแบรนด์ยุโรปอย่างเปอโยต์ ซีตรอง และวอลโว่ จะตั้งอยู่ในพื้นที่ใกล้เคียงกัน แต่ก็ปรากฏให้เห็นน้อยกว่า ขณะเดียวกัน แบรนด์ญี่ปุ่นอย่างโตโยต้าและนิสสันก็มีบทบาทสำคัญเช่นกันในตลาด เนื่องจากรถยนต์รุ่นดังบางรุ่นของโตโยต้า เช่น ปาเจโร และ พาโทรล เป็นที่ชื่นชอบของชาวท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งซันนี่ของนิสสัน ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบอย่างกว้างขวางในหมู่แรงงานข้ามชาติในเอเชียใต้ เนื่องจากราคาที่เข้าถึงได้

อย่างไรก็ตาม ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา พลังใหม่ได้เกิดขึ้นในตลาดยานยนต์ตะวันออกกลาง นั่นคือผู้ผลิตรถยนต์จีน การเข้ามาของผู้ผลิตเหล่านี้รวดเร็วมากจนกลายเป็นความท้าทายในการตามให้ทันรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ของพวกเขาบนท้องถนนในเมืองต่างๆ ในภูมิภาค

แบรนด์ต่างๆ เช่น MG,จีลี่, บีวายดี, ฉางอัน,และ Omoda ได้เข้าสู่ตลาดอาหรับอย่างรวดเร็วและครอบคลุม ราคาและความเร็วในการเปิดตัวทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันและญี่ปุ่นดั้งเดิมมีราคาสูงขึ้นเรื่อยๆ ผู้ผลิตรถยนต์จีนยังคงรุกตลาดเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์เบนซิน และการโจมตีของพวกเขาก็รุนแรงและไม่มีทีท่าว่าจะลดลง

ที่น่าสนใจคือ แม้ว่าชาวอาหรับมักถูกมองว่าเป็นคนฟุ่มเฟือย แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หลายคนเริ่มให้ความสำคัญกับความคุ้มค่ามากขึ้น และมีแนวโน้มที่จะซื้อรถยนต์ขนาดเล็กมากกว่ารถยนต์อเมริกันขนาดใหญ่ ความอ่อนไหวต่อราคานี้ดูเหมือนจะถูกใช้ประโยชน์โดยผู้ผลิตรถยนต์จีน พวกเขาได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นเดียวกันหลายรุ่นสู่ตลาดอาหรับ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน

ต่างจากประเทศเพื่อนบ้านทางตอนเหนือของอ่าวเปอร์เซีย รถยนต์รุ่นต่างๆ ที่จำหน่ายให้กับซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ บาห์เรน และกาตาร์ มักเป็นรถยนต์ระดับไฮเอนด์สำหรับตลาดจีน บางครั้งอาจเหนือกว่ารถยนต์ยี่ห้อเดียวกันที่ชาวยุโรปซื้อในบางด้าน ผู้ผลิตรถยนต์จีนได้ทำการวิจัยตลาดอย่างยุติธรรม เนื่องจากความสามารถในการแข่งขันด้านราคาเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้รถยนต์จีนเติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดอาหรับ

ยกตัวอย่างเช่น รถยนต์รุ่น Xingrui ของ Geely มีขนาดและรูปลักษณ์ใกล้เคียงกับ Kia ของเกาหลีใต้ ในขณะเดียวกันแบรนด์เดียวกันนี้ยังได้เปิดตัว Haoyue L ซึ่งเป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ที่มีลักษณะคล้ายกับ Nissan Patrol มาก นอกจากนี้ บริษัทรถยนต์จีนยังมุ่งเป้าไปที่แบรนด์ยุโรปอย่าง Mercedes-Benz และ BMW อีกด้วย ยกตัวอย่างเช่น รถยนต์รุ่น H5 ของ Hongqi มีราคาขายปลีกอยู่ที่ 47,000 ดอลลาร์สหรัฐ และให้การรับประกันนานสูงสุดเจ็ดปี

ข้อสังเกตเหล่านี้ไม่ได้ไร้เหตุผล แต่ได้รับการสนับสนุนจากข้อมูลที่เป็นรูปธรรม สถิติระบุว่าซาอุดีอาระเบียนำเข้ารถยนต์จากจีนมากถึง 648,110 คันในช่วงห้าปีที่ผ่านมา กลายเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มประเทศความร่วมมืออ่าวอาหรับ (GCC) โดยมีมูลค่ารวมประมาณ 36,000 ล้านริยาลซาอุดีอาระเบีย (972 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

ปริมาณการนำเข้านี้เติบโตอย่างรวดเร็ว จาก 48,120 คันในปี 2019 เป็น 180,590 คันในปี 2023 เพิ่มขึ้น 275.3% มูลค่ารวมของรถยนต์นำเข้าจากจีนก็เพิ่มขึ้นจาก 2.27 พันล้านริยาลซาอุดีอาระเบียในปี 2019 เป็น 11.82 พันล้านริยาลซาอุดีอาระเบียในปี 2022 แม้ว่าจะลดลงเล็กน้อยเหลือ 10.5 พันล้านริยาลซาอุดีอาระเบียในปี 2023 ตามข้อมูลของสำนักงานสถิติแห่งชาติซาอุดีอาระเบีย อย่างไรก็ตาม อัตราการเติบโตโดยรวมระหว่างปี 2019 ถึง 2023 ยังคงสูงถึง 363%

ทั้งนี้ ซาอุดีอาระเบียได้ค่อยๆ กลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญสำหรับการนำเข้ารถยนต์ส่งออกของจีน ตั้งแต่ปี 2562 ถึง 2566 มีการส่งออกรถยนต์กลับผ่านซาอุดีอาระเบียประมาณ 2,256 คัน คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า 514 ล้านริยาลซาอุดีอาระเบีย และในที่สุดรถยนต์เหล่านี้ก็ถูกขายไปยังตลาดเพื่อนบ้าน เช่น อิรัก บาห์เรน และกาตาร์

ในปี 2566 ซาอุดีอาระเบียจะครองอันดับ 6 ในบรรดาผู้นำเข้ารถยนต์ทั่วโลก และกลายเป็นจุดหมายปลายทางหลักของรถยนต์จีน รถยนต์จีนเข้าสู่ตลาดซาอุดีอาระเบียมานานกว่าสิบปีแล้ว นับตั้งแต่ปี 2558 อิทธิพลของแบรนด์จีนยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์นำเข้าจากจีนสร้างความประหลาดใจให้กับคู่แข่งทั้งจากญี่ปุ่นและอเมริกา ทั้งในด้านการตกแต่งและคุณภาพ