ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารถยนต์พลังงานใหม่ของจีน อุตสาหกรรมได้เข้าสู่ยุคใหม่
ระยะการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ซึ่งขับเคลื่อนโดยทั้งการสนับสนุนนโยบายและความต้องการของตลาด จากข้อมูลล่าสุด พบว่าจำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนจะสูงถึง 31.4 ล้านคันภายในปี 2567 ซึ่งเพิ่มขึ้นมากกว่าห้าเท่าจาก 4.92 ล้านคันเมื่อสิ้นสุดแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 13 การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2568 จะสูงกว่า 8.2 ล้านคัน และสัดส่วนการเจาะตลาดจะเพิ่มขึ้นเป็น 45% ข้อมูลชุดนี้ไม่เพียงแต่สะท้อนให้เห็นถึงตลาดที่กำลังเฟื่องฟูเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการยกระดับอุตสาหกรรมของจีนในภาคยานยนต์พลังงานใหม่อีกด้วย
ภายใต้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 14 อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้บรรลุความก้าวหน้าอย่างเป็นระบบตลอดห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด โดยมีรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ รถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงเป็น “สามอุตสาหกรรมหลัก” อุตสาหกรรมกำลังพัฒนาห่วงโซ่นวัตกรรมเทคโนโลยียานยนต์อย่างครบวงจร โดยมีแบตเตอรี่ไฟฟ้าและระบบจัดการ มอเตอร์ขับเคลื่อนและระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง รวมถึงเครือข่ายและเทคโนโลยีอัจฉริยะเป็น “สามอุตสาหกรรมหลัก” อุตสาหกรรมกำลังสร้างระบบจัดหาเทคโนโลยีสำหรับส่วนประกอบสำคัญ แนวทางที่ครอบคลุมนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันหลักของอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังช่วยผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจคุณภาพสูงให้เติบโตอย่างแข็งแกร่งอีกด้วย
การเสริมสร้างอำนาจทางนโยบายเป็นกุญแจสำคัญสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างมีคุณภาพ จีนได้ดำเนินนโยบายและมาตรการต่างๆ เพื่อส่งเสริมการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการส่งเสริมการตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ ขณะเดียวกัน การบูรณาการข้ามภาคส่วนได้ปรับโครงสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรม การพัฒนาเครือข่ายการชาร์จและการแลกเปลี่ยน รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานถนนอัจฉริยะที่ประสานกัน ก่อให้เกิดการสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการเผยแพร่รถยนต์พลังงานใหม่ นอกจากนี้ การกระชับความร่วมมือแบบเปิดกว้างและการเร่งบูรณาการเข้าสู่ห่วงโซ่คุณค่าระดับโลก ยังเปิดพื้นที่ใหม่ให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนอีกด้วย
2. ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมและการเปลี่ยนแปลงอย่างชาญฉลาด
ท่ามกลางการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ นวัตกรรมทางเทคโนโลยีคือปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมนี้ให้เติบโตอย่างต่อเนื่อง ด้วยเทคโนโลยีห้องคนขับแบบตั้งโปรแกรมได้ ผู้ใช้สามารถผสมผสานฟังก์ชันต่างๆ ได้อย่างอิสระตามความต้องการส่วนบุคคล สร้างสรรค์ “พื้นที่อยู่อาศัยเคลื่อนที่” ที่เป็นส่วนตัวยิ่งขึ้น ยกตัวอย่างเช่น ขณะเดินทาง ผู้ใช้สามารถเปิดใช้งาน “โหมดต่อสู้” ได้ง่ายๆ เพียงคลิกเดียว ขณะที่เดินทางไปตั้งแคมป์ในช่วงสุดสัปดาห์ ก็สามารถสลับไปใช้โหมด “วันหยุดสบายๆ” เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (พ.ศ. 2558-2560) ฉบับที่ 14 ระบุถึงความจำเป็นในการบรรลุความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีสำคัญสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งรวมถึงแบตเตอรี่พลังงานสูงที่มีความปลอดภัยสูง มอเตอร์ขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพ และระบบส่งกำลังประสิทธิภาพสูง นอกจากนี้ยังมุ่งเร่งการพัฒนาส่วนประกอบสำคัญต่างๆ ซึ่งรวมถึงแพลตฟอร์มเทคโนโลยีพื้นฐาน ระบบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์อัจฉริยะ (เชื่อมต่อ) แชสซีแบบ Drive-by-Wire และเทอร์มินัลอัจฉริยะ นวัตกรรมที่ต่อเนื่องในเทคโนโลยีเหล่านี้กำลังทำให้ห้องนักบินอัจฉริยะและซอฟต์แวร์ในรถยนต์มีความชาญฉลาดมากขึ้น ระบบแบตเตอรี่และชิปก็กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งผลักดันตรรกะของการผลิตยานยนต์จาก "การซ้อนทับทางกายภาพ" ไปสู่ "การอยู่ร่วมกันอย่างชาญฉลาด"
ที่ SERES Gigafactory มีเทอร์มินัลอัจฉริยะกว่า 1,600 เครื่องและหุ่นยนต์กว่า 3,000 ตัวทำงานควบคู่กัน ทำให้เกิดระบบอัตโนมัติ 100% ในกระบวนการผลิต เช่น การเชื่อมและการพ่นสี เฉา หนาน ผู้จัดการทั่วไปของ SERES Gigafactory กล่าวว่า “ด้วยเทคโนโลยีการตรวจสอบด้วยภาพด้วย AI เราสามารถตรวจสอบจุดสำคัญหลายสิบจุดบนชิ้นส่วนเดียวได้อย่างสมบูรณ์ภายในเวลาเพียงสิบวินาที มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์และคุณภาพจากโรงงานอย่างมีประสิทธิภาพ” การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอัจฉริยะอย่างลึกซึ้งนี้ เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของความมุ่งมั่นของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ในการพัฒนานวัตกรรมและความชาญฉลาดยิ่งขึ้น
3. กลยุทธ์การสร้างแบรนด์ให้เติบโตและขยายสู่ระดับสากล
ท่ามกลางภูมิทัศน์ยานยนต์โลกที่เปลี่ยนแปลงไป อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนกำลังแสวงหาเส้นทางการพัฒนาแบบ “ยกระดับแบรนด์” อย่างต่อเนื่อง เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2566 การประชุมครั้งแรกของบริษัท ไชน่า ฉางอัน ออโตโมบิล กรุ๊ป จำกัด ได้จัดขึ้นที่เมืองฉงชิ่ง การจัดตั้งรัฐวิสาหกิจแห่งใหม่นี้ไม่เพียงแต่เป็นมาตรการสำคัญในการปฏิรูปโครงสร้างด้านอุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์เท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความแน่นอนให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนในการเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรมระดับโลกอีกด้วย หวัง เถี่ย ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยกลยุทธ์และนโยบายยานยนต์จีน ประจำศูนย์วิจัยยานยนต์จีน กล่าวว่า การจัดตั้งรัฐวิสาหกิจแห่งใหม่นี้จะช่วยผลักดันการบูรณาการทรัพยากรภายในอุตสาหกรรมยานยนต์ เพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างองค์กร และเพิ่มการประหยัดจากขนาดให้สูงสุด
เพื่อดึงดูดผู้บริโภคต่างชาติให้มากขึ้น แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนกำลังเร่งขยายธุรกิจไปยังต่างประเทศ ผู้ผลิตรถยนต์จีนหวังที่จะได้ฐานที่มั่นในตลาดโลก ด้วยการพัฒนาคุณภาพผลิตภัณฑ์ เสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับการโปรโมตแบรนด์ และเพิ่มประสิทธิภาพการบริการหลังการขาย ขณะเดียวกัน ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องและความพร้อมของตลาดที่ค่อยเป็นค่อยไป ความสามารถในการแข่งขันของรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนก็เพิ่มสูงขึ้นเช่นกัน
ด้วยเหตุนี้ ในฐานะแหล่งผลิตรถยนต์จีนหลัก เราจึงมุ่งมั่นที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่คุณภาพสูงให้แก่ลูกค้าต่างประเทศ สายผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมและระบบบริการหลังการขายที่ครอบคลุมของเราสามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของตลาดได้ ด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำในประเทศ เราจะยังคงส่งเสริมการขยายแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนสู่ตลาดสากล และมอบทางเลือกการเดินทางที่เหนือกว่าให้แก่ผู้บริโภคทั่วโลก
บทสรุป
อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 14 ด้วยการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของปริมาณการผลิตและยอดขายประจำปี ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีหลัก และการพัฒนาขีดความสามารถในการควบคุมและการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรม ในอนาคต ด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการขยายตลาดอย่างต่อเนื่อง อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนจะแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันที่สูงขึ้นในตลาดโลกอย่างไม่ต้องสงสัย ซึ่งจะช่วยเพิ่มแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจที่มีคุณภาพสูง เราหวังเป็นอย่างยิ่งที่จะร่วมมือกับพันธมิตรระหว่างประเทศมากขึ้นเพื่อส่งเสริมการเผยแพร่และการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่
อีเมล:edautogroup@hotmail.com
โทรศัพท์ / WhatsApp:+8613299020000
เวลาโพสต์: 14 ส.ค. 2568