• การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของจีนพุ่งสูงขึ้นท่ามกลางมาตรการภาษีของสหภาพยุโรป
  • การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของจีนพุ่งสูงขึ้นท่ามกลางมาตรการภาษีของสหภาพยุโรป

การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของจีนพุ่งสูงขึ้นท่ามกลางมาตรการภาษีของสหภาพยุโรป

การส่งออกแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์แม้จะมีภัยคุกคามด้านภาษีก็ตาม

ข้อมูลศุลกากรล่าสุดแสดงให้เห็นว่าการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากผู้ผลิตจีนไปยังสหภาพยุโรป (EU) ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 แบรนด์รถยนต์จีนส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า 60,517 คันไปยัง 27 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป เพิ่มขึ้น 61% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตัวเลขดังกล่าวถือเป็นระดับการส่งออกสูงสุดเป็นอันดับสองเป็นประวัติการณ์ และต่ำกว่าระดับสูงสุดในเดือนตุลาคม 2565 โดยมีการส่งออกรถยนต์ 67,000 คัน การส่งออกที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นในขณะที่สหภาพยุโรปประกาศแผนการที่จะเรียกเก็บภาษีนำเข้าเพิ่มเติมสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่ผลิตในจีน ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่ทำให้เกิดความกังวลในหมู่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรม

การตัดสินใจของสหภาพยุโรปที่จะเริ่มการสอบสวนเพื่อตอบโต้รถยนต์ไฟฟ้าของจีนได้ประกาศอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 ซึ่งสอดคล้องกับยอดการส่งออกสูงสุดก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2023 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปลงมติให้กำหนดอัตราภาษีนำเข้าเพิ่มเติมสูงสุดถึง 35% สำหรับรถยนต์เหล่านี้ 10 ประเทศรวมทั้งฝรั่งเศส อิตาลี และโปแลนด์สนับสนุนมาตรการนี้ ในขณะที่จีนและสหภาพยุโรปยังคงเจรจาเพื่อหาทางเลือกอื่นสำหรับการเก็บภาษีศุลกากรเหล่านี้ ซึ่งคาดว่าจะมีผลบังคับใช้ในปลายเดือนตุลาคม แม้จะมีการเก็บภาษีที่กำลังจะเกิดขึ้น แต่การส่งออกที่เพิ่มขึ้นบ่งชี้ว่าผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังพยายามเจาะตลาดยุโรปอย่างแข็งขันก่อนมาตรการใหม่

1

ความยืดหยุ่นของยานยนต์ไฟฟ้าของจีนในตลาดโลก

ความยืดหยุ่นของรถยนต์ไฟฟ้าของจีนเมื่อเผชิญกับอัตราภาษีที่อาจเกิดขึ้น ตอกย้ำถึงการยอมรับและการยอมรับที่เพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมการค้ารถยนต์ระดับโลก แม้ว่าภาษีของสหภาพยุโรปอาจก่อให้เกิดความท้าทาย แต่ก็ไม่น่าจะขัดขวางผู้ผลิตรถยนต์จีนจากการเข้าสู่หรือขยายการแสดงตนในตลาดยุโรป โดยทั่วไปแล้ว EV ของจีนจะมีราคาแพงกว่ารถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ แต่ก็ยังถูกกว่าหลายรุ่นที่นำเสนอโดยผู้ผลิตในยุโรปในท้องถิ่น กลยุทธ์การกำหนดราคานี้ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าของจีนเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้บริโภคที่กำลังมองหาทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยไม่ต้องเสียเงินมากเกินไป

นอกจากนี้ ข้อดีของรถยนต์พลังงานใหม่ไม่ใช่แค่เรื่องราคาเท่านั้น ยานพาหนะไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้ไฟฟ้าหรือไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงาน ซึ่งช่วยลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลได้อย่างมาก การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงแต่ช่วยบรรเทาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศด้วยการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แต่ยังสอดคล้องกับความพยายามระดับโลกในการเปลี่ยนไปสู่แหล่งพลังงานที่ยั่งยืนมากขึ้น ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของยานพาหนะไฟฟ้าช่วยเพิ่มความน่าสนใจ เนื่องจากจะเปลี่ยนพลังงานเป็นพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่ารถยนต์เบนซินทั่วไป ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานที่เฉพาะเจาะจง

เส้นทางสู่ความยั่งยืนและการยอมรับระดับโลก

การเพิ่มขึ้นของรถยนต์พลังงานใหม่ไม่ได้เป็นเพียงเทรนด์เท่านั้น แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานสู่ความยั่งยืนในอุตสาหกรรมยานยนต์ ในขณะที่โลกกำลังต่อสู้กับความท้าทายเร่งด่วนของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ถือเป็นก้าวสำคัญในการบรรลุจุดสูงสุดของคาร์บอนและความเป็นกลางของคาร์บอน รถยนต์พลังงานใหม่สามารถควบคุมพลังงานไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาแหล่งพลังงานทดแทนที่ยั่งยืนเหล่านี้ การทำงานร่วมกันระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานหมุนเวียนมีความสำคัญอย่างยิ่งในการเร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบพลังงานที่ยั่งยืนมากขึ้น

โดยสรุป แม้ว่าการตัดสินใจของสหภาพยุโรปในการกำหนดภาษีรถยนต์ EV ของจีนอาจเป็นความท้าทายในระยะสั้น แต่แนวโน้มระยะยาวสำหรับผู้ผลิต EV ของจีนยังคงแข็งแกร่ง การเติบโตอย่างมากของการส่งออกในเดือนกันยายน 2566 สะท้อนให้เห็นถึงการยอมรับทั่วโลกถึงข้อดีของยานพาหนะพลังงานใหม่ ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงพัฒนาต่อไป ประโยชน์ของยานพาหนะไฟฟ้า ตั้งแต่การปกป้องสิ่งแวดล้อมไปจนถึงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน จะมีบทบาทสำคัญในการกำหนดอนาคตของการขนส่ง การขยายตัวของรถยนต์พลังงานใหม่ไปทั่วโลกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ไม่ได้เป็นเพียงทางเลือกเท่านั้น นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับอนาคตที่ยั่งยืนซึ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้คนทั่วโลก


เวลาโพสต์: 25 ต.ค.-2024