• การส่งออกรถยนต์ของจีนอาจได้รับผลกระทบ: รัสเซียจะเพิ่มอัตราภาษีสำหรับรถยนต์ที่นำเข้าในวันที่ 1 สิงหาคม
  • การส่งออกรถยนต์ของจีนอาจได้รับผลกระทบ: รัสเซียจะเพิ่มอัตราภาษีสำหรับรถยนต์ที่นำเข้าในวันที่ 1 สิงหาคม

การส่งออกรถยนต์ของจีนอาจได้รับผลกระทบ: รัสเซียจะเพิ่มอัตราภาษีสำหรับรถยนต์ที่นำเข้าในวันที่ 1 สิงหาคม

ในช่วงเวลาที่ตลาดรถยนต์รัสเซียอยู่ในช่วงพักฟื้นกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียได้แนะนำการขึ้นภาษี: ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมรถยนต์ทุกคันที่ส่งออกไปยังรัสเซียจะมีภาษีที่เพิ่มขึ้น ...

หลังจากการจากไปของแบรนด์รถยนต์สหรัฐและยุโรปแบรนด์จีนมาถึงรัสเซียในปี 2565 และตลาดรถยนต์ที่ไม่สบายก็ฟื้นตัวอย่างรวดเร็วด้วยยอดขายรถยนต์ใหม่ 428,300 คันในรัสเซียในช่วงครึ่งแรกของปี 2566

ประธานสภาผู้ผลิตรถยนต์รัสเซีย Alexei Kalitsev กล่าวอย่างตื่นเต้นว่า "ยอดขายรถยนต์ใหม่ในรัสเซียหวังว่าจะเกินกว่าหนึ่งล้านเครื่องหมายภายในสิ้นปีนี้" อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าจะมีตัวแปรบางอย่างเมื่อตลาดรถยนต์รัสเซียอยู่ในช่วงระยะเวลาการกู้คืนกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียได้แนะนำนโยบายการเพิ่มภาษี: เพิ่มภาษีการทิ้งรถนำเข้า

ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมรถยนต์ทุกคันที่ส่งออกไปยังรัสเซียจะเพิ่มภาษีที่ถูกทิ้งร้างโปรแกรมเฉพาะ: สัมประสิทธิ์รถยนต์โดยสารเพิ่มขึ้น 1.7-3.7 เท่าค่าสัมประสิทธิ์ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กเพิ่มขึ้น 2.5-3.4 เท่าค่าสัมประสิทธิ์ของรถบรรทุกเพิ่มขึ้น 1.7 เท่า

ตั้งแต่นั้นมามีเพียงหนึ่ง "ภาษีการทิ้ง" สำหรับรถยนต์จีนที่เข้ามาในรัสเซียได้รับการเลี้ยงดูจาก 178,000 รูเบิลต่อรถเป็น 300,000 รูเบิลต่อรถ (เช่นจากประมาณ 14,000 หยวนต่อรถถึง 28,000 หยวนต่อรถ)

คำอธิบาย: ในปัจจุบันรถยนต์จีนส่งออกไปยังรัสเซียส่วนใหญ่จ่าย: ภาษีศุลกากร, ภาษีการบริโภค, ภาษีมูลค่าเพิ่ม 20% (จำนวนรวมของราคาพอร์ตย้อนกลับ + ค่าธรรมเนียมการกวาดล้างศุลกากร + ภาษีการบริโภคคูณด้วย 20%) ค่าธรรมเนียมการกวาดล้างศุลกากรและภาษี ก่อนหน้านี้ยานพาหนะไฟฟ้าไม่ได้อยู่ภายใต้ "หน้าที่ศุลกากร" แต่เมื่อปี 2565 รัสเซียได้หยุดนโยบายนี้และตอนนี้ค่าใช้จ่ายภาษีศุลกากร 15% สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

ภาษีสุดท้ายของชีวิตเรียกว่าค่าธรรมเนียมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซของเครื่องยนต์ จากการแชทคาร์โซนรัสเซียได้เพิ่มภาษีนี้เป็นครั้งที่ 4 ตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2564 และนี่จะเป็นครั้งที่ 5

Vyacheslav Zhigalov รองประธานและผู้อำนวยการบริหารของสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของรัสเซีย (ถนน) กล่าวในการตอบสนองว่าเป็นการตัดสินใจที่ไม่ดีและการเพิ่มขึ้นของภาษีรถยนต์นำเข้าซึ่งมีช่องว่างอุปทานจำนวนมากในรัสเซีย

Yefim Rozgin บรรณาธิการของเว็บไซต์ Autowatch ของรัสเซียกล่าวว่าเจ้าหน้าที่ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้เพิ่มภาษีการทิ้งอย่างรวดเร็วเพื่อจุดประสงค์ที่ชัดเจนมาก - เพื่อหยุดการไหลบ่าเข้ามาของ "รถยนต์จีน" เข้าสู่รัสเซียซึ่งกำลังไหลเข้าสู่ประเทศ รัฐบาลกำลังสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ในท้องถิ่น แต่ข้อแก้ตัวนั้นแทบจะไม่น่าเชื่อ


เวลาโพสต์: ก.ค. 24-2023