ในช่วงเวลาที่ตลาดรถยนต์ของรัสเซียอยู่ในช่วงฟื้นตัว กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียได้เสนอการขึ้นภาษี: ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม รถยนต์ทุกคันที่ส่งออกไปยังรัสเซียจะถูกเก็บภาษีเพิ่มขึ้น...
หลังจากการจากไปของแบรนด์รถยนต์ในสหรัฐฯ และยุโรป แบรนด์จีนก็มาถึงรัสเซียในปี 2565 และตลาดรถยนต์ที่ย่ำแย่ก็ฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว โดยมียอดขายรถยนต์ใหม่ 428,300 คันในรัสเซียในช่วงครึ่งแรกของปี 2566
Alexei Kalitsev ประธานสภาผู้ผลิตรถยนต์แห่งรัสเซียกล่าวอย่างตื่นเต้นว่า "หวังว่าจะมียอดขายรถยนต์ใหม่ในรัสเซียเกินหนึ่งล้านคันภายในสิ้นปีนี้"อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าจะมีตัวแปรอยู่บ้าง เมื่อตลาดรถยนต์รัสเซียอยู่ในช่วงฟื้นตัว กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียได้ออกนโยบายเพิ่มภาษี: เพิ่มการเก็บภาษีรถยนต์นำเข้า
ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม รถยนต์ทุกคันที่ส่งออกไปยังรัสเซียจะเพิ่มภาษีการยกเลิก โปรแกรมเฉพาะ: ค่าสัมประสิทธิ์รถยนต์นั่งเพิ่มขึ้น 1.7-3.7 เท่า ค่าสัมประสิทธิ์ของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กเพิ่มขึ้น 2.5-3.4 เท่า ค่าสัมประสิทธิ์ของรถบรรทุกเพิ่มขึ้น 1.7 เท่า .
ตั้งแต่นั้นมา มีการขึ้น "ภาษีเศษ" สำหรับรถยนต์จีนที่เข้ารัสเซียจาก 178,000 รูเบิลต่อคันเป็น 300,000 รูเบิลต่อคัน (เช่น จากประมาณ 14,000 หยวนต่อคันเป็น 28,000 หยวนต่อคัน)
คำอธิบาย: ปัจจุบันรถยนต์จีนที่ส่งออกไปรัสเซียส่วนใหญ่จ่าย: อากรศุลกากร, ภาษีการบริโภค, ภาษีมูลค่าเพิ่ม 20% (ยอดรวมของราคาพอร์ตย้อนกลับ + ค่าธรรมเนียมพิธีการศุลกากร + ภาษีการบริโภคคูณด้วย 20%) ค่าธรรมเนียมพิธีการศุลกากร และภาษีเศษเหล็ก .ก่อนหน้านี้รถยนต์ไฟฟ้าไม่ต้องเสีย "ภาษีศุลกากร" แต่ในปี 2022 รัสเซียได้หยุดนโยบายนี้ และตอนนี้เรียกเก็บภาษีศุลกากร 15% สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
ภาษีสิ้นอายุ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าค่าธรรมเนียมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ตามข้อมูลของ Chat Car Zone รัสเซียได้ขึ้นภาษีนี้เป็นครั้งที่ 4 ตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2564 และครั้งนี้จะเป็นครั้งที่ 5
Vyacheslav Zhigalov รองประธานและผู้อำนวยการบริหารของ Russian Association of Automobile Dealers (ROAD) กล่าวเพื่อตอบโต้ว่าเป็นการตัดสินใจที่ไม่ดี และการเพิ่มภาษีสำหรับรถยนต์นำเข้าซึ่งมีช่องว่างด้านอุปทานขนาดใหญ่ในรัสเซียอยู่แล้ว จะจำกัดการนำเข้าเพิ่มเติมและส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์รัสเซียซึ่งยังห่างไกลจากการกลับสู่ระดับปกติ
Yefim Rozgin บรรณาธิการเว็บไซต์ AutoWatch ของรัสเซียกล่าวว่าเจ้าหน้าที่ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้เพิ่มการเก็บภาษีอย่างรวดเร็วเพื่อจุดประสงค์ที่ชัดเจนมาก นั่นคือเพื่อหยุดยั้งการไหลเข้าของ "รถยนต์จีน" เข้าสู่รัสเซีย ซึ่งหลั่งไหลเข้ามาในประเทศ และ เป็นการฆ่าอุตสาหกรรมยานยนต์ในท้องถิ่นซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลรัฐบาลกำลังสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ในท้องถิ่นแต่ข้อแก้ตัวแทบจะไม่น่าเชื่อ
เวลาโพสต์: Jul-24-2023