เสริมสร้างการดำเนินงานในพื้นที่และส่งเสริมความร่วมมือระดับโลก

ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน อุตสาหกรรมมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในความร่วมมือระหว่างประเทศด้วยทัศนคติที่เปิดกว้างและสร้างสรรค์ ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีไฟฟ้าและนวัตกรรม โครงสร้างระดับภูมิภาคของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกจึงได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก ข้อมูลล่าสุดระบุว่า ในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้ การส่งออกรถยนต์ของจีนอยู่ที่ 2.49 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 7.9% จากปีก่อน ส่วนการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 855,000 คัน เพิ่มขึ้น 64.6% จากปีก่อน ในการประชุมความร่วมมือและพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ระดับโลก 2025 ที่จัดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ จาง หย่งเว่ย รองประธานสมาคมร้อยคนยานยนต์ไฟฟ้าจีน ได้ชี้ให้เห็นว่ารูปแบบ “แบรนด์ต่างประเทศ + การลงทุนในรถยนต์” แบบดั้งเดิมนั้นยากที่จะปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์โลกยุคใหม่ ตรรกะและแนวทางความร่วมมือจึงจำเป็นต้องได้รับการสร้างขึ้นใหม่

จาง หย่งเว่ย เน้นย้ำว่าการส่งเสริมการเชื่อมโยงอย่างลึกซึ้งระหว่างบริษัทยานยนต์จีนกับตลาดโลกเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง การพึ่งพาโมเดลยานยนต์ที่หลากหลายของจีนและห่วงโซ่อุปทานที่เพิ่มขึ้นอย่างครอบคลุมและครอบคลุมบนพื้นฐานขององค์ความรู้ด้านพลังงานใหม่ จะช่วยให้บริษัทต่างๆ สามารถเสริมสร้างศักยภาพในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์โลก ช่วยเหลือประเทศอื่นๆ ในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของตน หรือแม้แต่สร้างแบรนด์ท้องถิ่นเพื่อบรรลุการเสริมศักยภาพทางอุตสาหกรรมและทรัพยากรที่เป็นประโยชน์ต่อทุกฝ่าย ขณะเดียวกัน การส่งออกระบบบริการดิจิทัล อัจฉริยะ และได้มาตรฐาน เพื่อเร่งการบูรณาการเข้าสู่ตลาดโลก

ยกตัวอย่างเช่น บริษัท กวางตุ้ง เสี่ยวเผิง มอเตอร์ส เทคโนโลยี กรุ๊ป จำกัด ได้สำรวจรูปแบบการตลาดที่หลากหลายในตลาดยุโรป ทั้งการเป็นตัวแทนโดยตรง ระบบตัวแทน “บริษัทในเครือ + ตัวแทนจำหน่าย” และตัวแทนทั่วไป จนสามารถครอบคลุมตลาดยุโรปได้อย่างครอบคลุม ในด้านการสร้างแบรนด์ เสี่ยวเผิง มอเตอร์ส ได้ขยายฐานลูกค้าไปยังชุมชนและวัฒนธรรมท้องถิ่น ผ่านกิจกรรมการตลาดข้ามพรมแดน เช่น การสนับสนุนกิจกรรมปั่นจักรยานในท้องถิ่น ซึ่งช่วยยกระดับการรับรู้ของผู้บริโภคต่อแบรนด์

การจัดวางแบบร่วมมือกันของระบบนิเวศห่วงโซ่ทั้งหมด การส่งออกแบตเตอรี่กลายเป็นกุญแจสำคัญ

ในขณะที่บริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนกำลังขยายธุรกิจไปทั่วโลก การส่งออกแบตเตอรี่ได้กลายเป็นส่วนสำคัญในการพัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรมอย่างสอดประสานกัน สยง หย่งหัว รองประธานฝ่ายปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์ของ Guoxuan High-tech กล่าวว่า สายผลิตภัณฑ์รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของบริษัทได้พัฒนาไปสู่แบตเตอรี่รุ่นที่สี่แล้ว และได้จัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนา 8 แห่ง และฐานการผลิต 20 แห่งทั่วโลก โดยได้ยื่นขอจดสิทธิบัตรเทคโนโลยีระดับโลกมากกว่า 10,000 รายการ ด้วยนโยบายการผลิตแบตเตอรี่ภายในประเทศและนโยบายการปล่อยคาร์บอนฟุตพริ้นท์ที่ออกโดยหลายประเทศในยุโรป สหรัฐอเมริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องเสริมสร้างความร่วมมือกับรัฐบาลท้องถิ่นและบริษัทต่างๆ เพื่อรับมือกับข้อกำหนดของตลาดที่เข้มงวดยิ่งขึ้น

สยง หย่งหัว ชี้ให้เห็นว่า “กฎหมายแบตเตอรี่ใหม่” ของสหภาพยุโรปกำหนดให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่ต้องรับผิดชอบในขอบเขตที่กว้างขึ้น ซึ่งรวมถึงการรวบรวม การบำบัด การรีไซเคิล และการกำจัดแบตเตอรี่ ด้วยเหตุนี้ บริษัท กัวซวน ไฮเทค จึงวางแผนที่จะสร้างจุดรีไซเคิล 99 แห่งในปีนี้ ผ่านสองรูปแบบ ได้แก่ การสร้างห่วงโซ่อุปทานรีไซเคิลของตนเอง การสร้างระบบรีไซเคิลร่วมกับพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ในต่างประเทศ และการสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบบบูรณาการในแนวตั้ง ตั้งแต่การขุดวัตถุดิบแบตเตอรี่ไปจนถึงการรีไซเคิล

นอกจากนี้ เฉิง ตันตัน รองผู้จัดการทั่วไป บริษัท รุ่ยผู่ หลานจวิน เอ็นเนอร์จี จำกัด เชื่อว่าจีนกำลังทำลายการผูกขาดทางเทคโนโลยี และกำลังดำเนินการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์จาก “การผลิตแบบ OEM” ไปสู่ ​​“การกำหนดกฎเกณฑ์” ผ่านนวัตกรรมเทคโนโลยีพลังงานหลักใหม่ๆ เช่น แบตเตอรี่ ระบบขับขี่อัจฉริยะ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การขยายตัวของยานยนต์พลังงานใหม่ในต่างประเทศที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนั้นแยกไม่ออกจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จและการเปลี่ยนถ่ายพลังงานที่สมบูรณ์แบบ รวมถึงการจัดวางโครงสร้างที่สอดประสานกันของห่วงโซ่ยานยนต์ กองยานพาหนะ เครือข่าย และระบบจัดเก็บทั้งหมด

สร้างระบบบริการต่างประเทศเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศ

จีนกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก และได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงจากการขายสินค้าไปสู่การให้บริการ และขยายฐานลูกค้าในตลาดภายในประเทศ เมื่อจำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกเพิ่มขึ้น มูลค่าของบริษัทที่เกี่ยวข้องในต่างประเทศจึงต้องขยายต่อไป ตั้งแต่การวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขาย ไปจนถึงการเชื่อมโยงการใช้งานและการบริการ เจียง หย่งซิง ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท ไคซี ไทมส์ เทคโนโลยี (เซินเจิ้น) จำกัด ชี้ให้เห็นว่ารถยนต์พลังงานใหม่มีการพัฒนาที่รวดเร็ว มีชิ้นส่วนจำนวนมาก และการสนับสนุนทางเทคนิคที่ซับซ้อน เจ้าของรถยนต์ในต่างประเทศอาจประสบปัญหาต่างๆ เช่น การขาดศูนย์ซ่อมที่ได้รับอนุญาต และระบบนิเวศระบบปฏิบัติการที่แตกต่างกันระหว่างการใช้งาน

ในยุคแห่งการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล บริษัทรถยนต์กำลังเผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ เสิน เถา ผู้จัดการทั่วไปกลุ่มอุตสาหกรรม Amazon Web Services (จีน) วิเคราะห์ว่าความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบเป็นก้าวแรกของแผนการขยายธุรกิจไปยังต่างประเทศ บริษัทต่างๆ ไม่สามารถเร่งรีบขายสินค้า แล้วส่งคืนหากสินค้ามีปัญหาได้ ไป๋ หัว ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายโซลูชันเทคโนโลยีเครือข่ายอัจฉริยะและการจัดส่งของ China Unicom เสนอแนะว่า เมื่อบริษัทรถยนต์จีนตั้งสาขาในต่างประเทศ พวกเขาควรออกแบบแพลตฟอร์มการจัดการการปฏิบัติตามกฎระเบียบระดับโลกที่มีความเสี่ยงที่สามารถระบุได้ กระบวนการที่ควบคุมได้ และความรับผิดชอบที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับกฎหมายและข้อบังคับของบริษัทในท้องถิ่น

ไป๋หัวยังชี้ว่า การส่งออกรถยนต์ของจีนไม่ได้เป็นเพียงการส่งออกสินค้าเท่านั้น แต่ยังเป็นความก้าวหน้าในห่วงโซ่อุตสาหกรรมระดับโลกอีกด้วย ซึ่งต้องอาศัยการผสมผสานวัฒนธรรมท้องถิ่น ตลาด และห่วงโซ่อุตสาหกรรม เพื่อบรรลุ “หนึ่งประเทศ หนึ่งนโยบาย” China Unicom Zhiwang ได้อาศัยศักยภาพการสนับสนุนจากฐานดิจิทัลของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด และสามารถหยั่งรากลึกในการดำเนินงานระดับท้องถิ่น และได้นำแพลตฟอร์มบริการอินเทอร์เน็ตสำหรับยานยนต์ (Internet of Vehicles) และทีมบริการท้องถิ่นไปปรับใช้ในแฟรงก์เฟิร์ต ริยาด สิงคโปร์ และเม็กซิโกซิตี้

ด้วยแรงขับเคลื่อนจากปัญญาประดิษฐ์และโลกาภิวัตน์ อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนกำลังเปลี่ยนจาก “การพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าในต่างประเทศ” ไปสู่ ​​“การพัฒนายานยนต์อัจฉริยะในต่างประเทศ” ซึ่งผลักดันการพัฒนาขีดความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่อง ซิง ตี้ รองผู้จัดการทั่วไปฝ่ายอุตสาหกรรมยานยนต์ AI ของ Alibaba Cloud Intelligence Group กล่าวว่า Alibaba Cloud จะยังคงลงทุนและเร่งสร้างเครือข่ายคลาวด์คอมพิวติ้งระดับโลก ปรับใช้ความสามารถด้าน AI แบบฟูลสแตกในทุกโหนดทั่วโลก และให้บริการแก่บริษัทในต่างประเทศ

โดยสรุปแล้ว ในกระบวนการโลกาภิวัตน์ อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนจำเป็นต้องสำรวจโมเดลใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างการดำเนินงานในพื้นที่ ประสานงานโครงร่างของระบบนิเวศห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด และสร้างระบบบริการในต่างประเทศเพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมตลาดระหว่างประเทศที่ซับซ้อนและบรรลุการพัฒนาที่ยั่งยืน

Email:edautogroup@hotmail.com
โทรศัพท์ / WhatsApp:+8613299020000