ข้อได้เปรียบของจีนในการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่

วันที่ 27 เมษายน เรือขนส่งรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก “บีวายดี” ทำครั้งแรกเดินทางจากท่าเรือซูโจวไปยังท่าเรือไถชาง โดยขนส่งรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่กว่า 7,000 คันไปยังบราซิล ความสำเร็จครั้งสำคัญนี้ไม่เพียงแต่สร้างสถิติการส่งออกรถยนต์ภายในประเทศในเที่ยวเดียวเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของขีดความสามารถในการขนส่งรถยนต์ทางทะเลของท่าเรือซูโจว ความสำเร็จในการเปิดตัวเรือลำนี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของประเทศในการยกระดับอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์และเร่งพัฒนาผลผลิตใหม่ที่มีคุณภาพสูง ในฐานะจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในห่วงโซ่อุปทานโลก BYD “เซินเจิ้น” ให้การสนับสนุนท่าเรืออย่างแข็งแกร่งสำหรับการขยายตัวอย่างรวดเร็วของตลาดต่างประเทศสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตระดับไฮเอนด์

เรือ “เซินเจิ้น” ของ BYD โดดเด่นด้วยความยาว 219.9 เมตร กว้าง 37.7 เมตร มีพื้นที่เก็บสินค้ามาตรฐาน 9,200 ช่อง เทียบเท่ากับพื้นที่สนามฟุตบอลมาตรฐาน 20 สนาม เรือมี 16 ชั้น 4 ชั้นสามารถปรับได้ และใช้ระบบยกของขั้นสูง ซึ่งสามารถผสมและบรรทุกยานพาหนะหลากหลายรุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความเร็วในการให้บริการของเรืออยู่ที่ 19 นอต ทำให้มั่นใจได้ว่าเส้นทางจะตรงและมีประสิทธิภาพ ลดระยะเวลาการขนส่งและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ลงอย่างมาก ทำให้ BYDรถยนต์พลังงานใหม่เพื่อเข้าถึงผู้ใช้ทั่วโลกได้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันโดยรวมของการส่งออกรถยนต์ของจีน

ประโยชน์ของการปรับปรุงกระบวนการโลจิสติกส์และศุลกากร

ท่าเรือซูโจวได้นำรูปแบบบริการ “จัดการก่อน อนุมัติเร็ว” มาใช้เพื่อลดความยุ่งยากของกระบวนการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งรวมถึงมาตรการต่างๆ เช่น “การตรวจสอบการนัดหมาย” และ “การตรวจสอบทันที” เพื่อให้มั่นใจว่าการขนถ่ายสินค้าลงและขนถ่ายสินค้าของรถยนต์เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ และพิธีการศุลกากรของเรือเป็นไปอย่างราบรื่น มาตรการเหล่านี้ช่วยลดระยะเวลาที่เรือต้องอยู่ในท่าเรือ และช่วยให้รถยนต์พลังงานใหม่เข้าถึงตลาดต่างประเทศได้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ตั้งแต่ต้นปีนี้ ท่าเรือซูโจวมุ่งเน้นการสร้างศูนย์กระจายสินค้าส่งออกยานยนต์และท่าเรือที่ต้องการสำหรับการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ ปรับปรุงความสามารถในการรวมและการแผ่รังสีของเครือข่ายเส้นทางอย่างต่อเนื่อง สร้างระบบการรวบรวมและการจำหน่ายที่ครอบคลุมซึ่งบูรณาการแม่น้ำ ทะเล แม่น้ำ ถนน ทางรถไฟ และทางน้ำ ให้บริการโซลูชันโลจิสติกส์แบบ "door-to-door" แบบครบวงจรและปรับแต่งได้ และปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งออกรถยนต์ให้ดียิ่งขึ้น

ในฐานะท่าเรือขนส่งยานยนต์โร-โรที่ใหญ่ที่สุดบนเส้นทางสายหลักแม่น้ำแยงซี ท่าเรือไห่ถงไท่ชางมีบทบาทสำคัญในการเติบโตนี้ นับตั้งแต่เปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ท่าเรือแห่งนี้ได้ส่งออกรถยนต์ที่ผลิตในประเทศไปแล้ว 212,000 คัน เฉพาะในไตรมาสแรกของปีนี้ มีเรือโร-โร 75 ลำออกจากท่าเรือ ครอบคลุม 14 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก รวมถึง 11 ประเทศตามแนวเส้นทางสายไหมใหม่ (BRI) เครือข่ายเส้นทางที่กว้างขวางเช่นนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของท่าเรือซูโจวในการส่งเสริมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนไปทั่วโลก

ข้อดีของการปฏิบัติอย่างยั่งยืนและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

บีวายดี เซินเจิ้น ไม่เพียงแต่เป็นผลงานทางวิศวกรรมอันน่าทึ่งเท่านั้น แต่ยังเป็นแบบอย่างของความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย เรือลำนี้ใช้เทคโนโลยีพลังงานสะอาดแบบเชื้อเพลิงคู่ LNG ล่าสุด และติดตั้งอุปกรณ์สีเขียว เช่น เครื่องยนต์หลักประหยัดพลังงานประสิทธิภาพสูง และระบบจ่ายไฟฟ้าแรงสูงบนฝั่ง เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมล่าสุดที่กำหนดโดยองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ การออกแบบเรือคำนึงถึงการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยมลพิษเป็นสำคัญ ทำให้เรือลำนี้เป็นทางเลือกที่ยั่งยืนสำหรับการขนส่งยานยนต์พลังงานใหม่

นอกจากนี้ ระบบการบรรทุกที่มีประสิทธิภาพและเทคโนโลยีการป้องกันที่ BYD Shenzhen นำมาใช้ยังช่วยรับประกันความปลอดภัยของยานพาหนะระหว่างการขนส่ง ความมุ่งมั่นในด้านความปลอดภัยและความยั่งยืนนี้ มอบการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ที่มีเสถียรภาพและคาร์บอนต่ำสำหรับการส่งมอบรถยนต์พลังงานใหม่ของ BYD ทั่วโลก ตอกย้ำความเป็นผู้นำของจีนในด้านยานยนต์สีเขียว

ข้อมูลจากกรมศุลกากรไท่ชาง ระบุว่า ท่าเรือซูโจวส่งออกรถยนต์จำนวน 147,600 คันในไตรมาสแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้น 18.35% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยในจำนวนนี้ มีการส่งออกรถยนต์ไปยังประเทศต่างๆ ตามแนวเส้นทางสายไหมใหม่ (BRI) จำนวน 58,500 คัน เพิ่มขึ้น 3.06% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ข้อมูลเหล่านี้ชี้ให้เห็นถึงบทบาทสำคัญของท่าเรือซูโจวในการส่งเสริมการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่และการพัฒนาการผลิตระดับไฮเอนด์

โดยสรุปแล้ว ความสำเร็จของการเดินทางครั้งแรกของ BYD Shenzhen และความพยายามอย่างต่อเนื่องของท่าเรือซูโจว แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบ ประโยชน์ และความแข็งแกร่งของการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน ด้วยประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ แนวทางการพัฒนาที่ยั่งยืน และการสนับสนุนการผลิตระดับไฮเอนด์อย่างแข็งแกร่ง จีนคาดว่าจะยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในตลาดยานยนต์โลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว

อีเมล:edautogroup@hotmail.com

โทรศัพท์ / WhatsApp:+8613299020000