ข้อได้เปรียบของจีนในการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่

วันที่ 27 เมษายน เรือบรรทุกรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก “บีวายดี” ทำครั้งแรกเรือลำนี้แล่นจากท่าเรือ Suzhou และท่าเรือ Taicang โดยขนส่งรถยนต์เชิงพาณิชย์พลังงานใหม่มากกว่า 7,000 คันไปยังบราซิล ความสำเร็จครั้งสำคัญนี้ไม่เพียงแต่สร้างสถิติการส่งออกรถยนต์ในประเทศในเที่ยวเดียวเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของความสามารถในการขนส่งรถยนต์ทางทะเลของท่าเรือ Suzhou การเปิดตัวเรือลำนี้ที่ประสบความสำเร็จสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของประเทศของฉันที่จะปรับปรุงระดับของอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์และเร่งการพัฒนาผลผลิตใหม่ที่มีคุณภาพสูง ในฐานะของสะพานเชื่อมที่สำคัญในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก BYD “Shenzhen” ให้การสนับสนุนท่าเรือที่มั่นคงสำหรับการขยายตัวอย่างรวดเร็วของตลาดต่างประเทศสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตระดับไฮเอนด์

เรือ “เซินเจิ้น” ของ BYD เป็นเรือที่สวยงามมาก มีความยาว 219.9 เมตร กว้าง 37.7 เมตร มีพื้นที่บรรทุกสินค้ามาตรฐาน 9,200 ช่อง เทียบเท่ากับพื้นที่สนามฟุตบอลมาตรฐาน 20 สนาม เรือมี 16 ชั้น โดย 4 ชั้นสามารถปรับเปลี่ยนได้ และใช้ระบบแพลตฟอร์มยกขั้นสูงซึ่งสามารถผสมและโหลดรุ่นรถต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความเร็วในการให้บริการของเรืออยู่ที่ 19 นอต ทำให้เส้นทางตรงและมีประสิทธิภาพ ลดรอบการขนส่งลงอย่างมาก และลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ทำให้ BYDรถยนต์พลังงานใหม่เพื่อเข้าถึงผู้ใช้ทั่วโลกได้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น และเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันโดยรวมของการส่งออกรถยนต์ของจีน

ประโยชน์ของการปรับปรุงกระบวนการโลจิสติกส์และศุลกากร

ท่าเรือซูโจวได้นำรูปแบบการบริการ "การจัดการลำดับความสำคัญ การอนุมัติอย่างรวดเร็ว" มาใช้เพื่อลดความยุ่งยากของกระบวนการส่งออกยานยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งรวมถึงมาตรการต่างๆ เช่น "การตรวจสอบการนัดหมาย" และ "การตรวจสอบทันที" เพื่อให้แน่ใจว่าการโหลดและการขนถ่ายยานยนต์มีประสิทธิภาพ และการผ่านพิธีการศุลกากรของเรือเป็นไปอย่างราบรื่น มาตรการเหล่านี้ช่วยลดระยะเวลาที่เรือต้องอยู่ในท่าเรือ และช่วยให้ยานยนต์พลังงานใหม่เข้าถึงตลาดต่างประเทศได้เร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ตั้งแต่ต้นปีนี้ ท่าเรือซูโจวมุ่งเน้นการสร้างศูนย์กระจายสินค้าส่งออกยานยนต์และท่าเรือที่ต้องการสำหรับการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ ปรับปรุงความสามารถในการรวมและแผ่รังสีของเครือข่ายเส้นทางอย่างต่อเนื่อง สร้างระบบการรวบรวมและกระจายที่ครอบคลุมซึ่งบูรณาการแม่น้ำ ทะเล แม่น้ำ ถนน ทางรถไฟ และทางน้ำ มอบโซลูชันด้านโลจิสติกส์แบบ "ประตูถึงประตู" ที่กำหนดเองแบบครบวงจร และปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งออกรถยนต์ต่อไป

ในฐานะท่าเรือขนส่งสินค้าแบบโร-โรที่ใหญ่ที่สุดบนเส้นทางหลักแม่น้ำแยงซี ท่าเรือขนส่งสินค้าแบบโร-โรมีบทบาทสำคัญในการเติบโตนี้ นับตั้งแต่เปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคม 2024 ท่าเรือแห่งนี้ได้ส่งออกรถยนต์ที่ผลิตในประเทศไปแล้ว 212,000 คัน ในไตรมาสแรกของปีนี้เพียงไตรมาสเดียว เรือโร-โร 75 ลำออกจากท่าเรือแห่งนี้ โดยเดินทางไปยัง 14 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก รวมถึง 11 ประเทศตามแนวเส้นทางสายไหมใหม่ เครือข่ายเส้นทางที่กว้างขวางดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของท่าเรือซูโจวในการส่งเสริมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนไปทั่วโลก

ข้อดีของการปฏิบัติอย่างยั่งยืนและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

BYD Shenzhen ไม่เพียงแต่เป็นผลงานทางวิศวกรรมที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังเป็นแบบอย่างของความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย เรือลำนี้ใช้เทคโนโลยีพลังงานสะอาดแบบเชื้อเพลิงคู่ LNG ล่าสุด และติดตั้งอุปกรณ์สีเขียว เช่น เครื่องยนต์หลักประหยัดพลังงานที่มีประสิทธิภาพ และระบบพลังงานไฟฟ้าแรงสูงบนชายฝั่ง เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมล่าสุดที่กำหนดโดยองค์กรการเดินเรือระหว่างประเทศ การออกแบบเรือคำนึงถึงการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยมลพิษเป็นหลัก ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยั่งยืนสำหรับการขนส่งยานยนต์พลังงานใหม่

นอกจากนี้ ระบบการโหลดที่มีประสิทธิภาพและเทคโนโลยีการป้องกันที่ BYD Shenzhen นำมาใช้ยังช่วยให้ยานพาหนะปลอดภัยระหว่างการขนส่ง ความมุ่งมั่นในด้านความปลอดภัยและความยั่งยืนนี้ให้การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ที่มีเสถียรภาพและปล่อยคาร์บอนต่ำสำหรับการส่งมอบรถยนต์พลังงานใหม่ของ BYD ทั่วโลก ช่วยเสริมสร้างตำแหน่งผู้นำของจีนในด้านยานยนต์สีเขียว

ตามข้อมูลของกรมศุลกากรไท่ชาง ท่าเรือซูโจวส่งออกรถยนต์ 147,600 คันในไตรมาสแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้น 18.35% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยในจำนวนนี้ มีการส่งออกรถยนต์ไปยังประเทศต่างๆ ตามเส้นทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง 58,500 คัน เพิ่มขึ้น 3.06% เมื่อเทียบเป็นรายปี ข้อมูลเหล่านี้เน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของท่าเรือซูโจวในการส่งเสริมการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่และการพัฒนาการผลิตระดับไฮเอนด์

โดยสรุปแล้ว การเดินทางครั้งแรกที่ประสบความสำเร็จของ BYD Shenzhen และความพยายามอย่างต่อเนื่องของท่าเรือ Suzhou แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบ ประโยชน์ และความแข็งแกร่งของการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้อย่างชัดเจน ด้วยการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ แนวทางการพัฒนาอย่างยั่งยืน และการสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งสำหรับการผลิตระดับไฮเอนด์ คาดว่าจีนจะยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในตลาดรถยนต์โลกต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสาขารถยนต์พลังงานใหม่ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว

อีเมล:edautogroup@hotmail.com

โทรศัพท์ / WhatsApp:+8613299020000