จีนและสหรัฐฯ ได้ลดภาษีศุลกากรซึ่งกันและกัน และช่วงเวลาสูงสุดสำหรับคำสั่งซื้อที่กระจุกตัวเพื่อส่งไปยังท่าเรือจะมาถึง

การส่งออกพลังงานใหม่ของจีนนำมาซึ่งโอกาสใหม่ ๆ ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนและสหรัฐฯ ที่ได้รับการปรับปรุงช่วยพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่อุตสาหกรรม.

เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2566 จีนและสหรัฐอเมริกาได้บรรลุแถลงการณ์ร่วมในการเจรจาเศรษฐกิจและการค้าที่จัดขึ้นที่เจนีวา โดยตัดสินใจลดระดับภาษีศุลกากรทวิภาคีลงอย่างมาก ข่าวนี้ไม่เพียงแต่สร้างพลังใหม่ให้กับความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกาเท่านั้น แต่ยังนำมาซึ่งโอกาสใหม่ๆ ให้กับอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่

ในขณะที่โลกให้ความสำคัญกับการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและการพัฒนาอย่างยั่งยืนมากขึ้น ความต้องการรถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดจึงเพิ่มสูงขึ้น ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่รายใหญ่ที่สุดของโลก จีนมีความก้าวหน้าอย่างมากในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี รวมถึงการขยายตลาดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAT) ระบุว่า ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนในปี 2565 อยู่ที่ 6.8 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 96.9% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในบรรดายอดขายดังกล่าว การส่งออกก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน กลายเป็นกำลังสำคัญในการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงและยกระดับอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีน

ท่ามกลางความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนและสหรัฐฯ ที่ดีขึ้น โอกาสการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนก็เริ่มชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ ยกตัวอย่างเช่น แบรนด์ที่มีชื่อเสียง เช่น บีวายดี, เอ็นไอโอ, และเสผิง 

ยกตัวอย่างเช่น บริษัทเหล่านี้ไม่เพียงแต่ประสบความสำเร็จในตลาดภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังขยายธุรกิจไปยังตลาดต่างประเทศอย่างแข็งขันอีกด้วย BYD ประสบความสำเร็จในการเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาในปี 2565 และบรรลุข้อตกลงความร่วมมือกับตัวแทนจำหน่ายในประเทศในปี 2566 โดยวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นในตลาดสหรัฐอเมริกาในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า NIO มีผลงานที่ดีในตลาดยุโรป และได้สร้างเครือข่ายการขายในนอร์เวย์ เยอรมนี และประเทศอื่นๆ และมีแผนที่จะขยายธุรกิจไปยังประเทศอื่นๆ ในยุโรปในอนาคต

ขณะเดียวกัน การปรับนโยบายภาษีศุลกากรระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา คาดว่าจะส่งผลให้ต้นทุนการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ลดลง ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของแบรนด์จีนในตลาดโลก การวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมระบุว่า การลดภาษีศุลกากรจะทำให้ราคารถยนต์พลังงานใหม่ของจีนในตลาดสหรัฐฯ น่าสนใจยิ่งขึ้น ซึ่งจะส่งเสริมการเติบโตของยอดขาย นอกจากนี้ เมื่อความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น บริษัทจีนก็จะเปิดโอกาสในการร่วมมือมากขึ้นด้วย

ในด้านพลังงานใหม่ ความร่วมมือระหว่างบริษัทจีนและต่างประเทศก็กำลังลึกซึ้งยิ่งขึ้น ยกตัวอย่างเช่น Tesla โรงงานของ Tesla ในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ไม่เพียงแต่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้กับตลาดจีนเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกอีกด้วย ความสำเร็จของ Tesla ยังเป็นแรงบันดาลใจให้บริษัทจีนจำนวนมากขึ้นร่วมมือกับบริษัทยักษ์ใหญ่ระดับโลก เพื่อส่งเสริมการแลกเปลี่ยนทางเทคโนโลยีและนวัตกรรม

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีแนวโน้มเชิงบวก แต่การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนยังคงเผชิญกับความท้าทายหลายประการ ประการแรก การแข่งขันในตลาดต่างประเทศกำลังทวีความรุนแรงมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากแบรนด์ท้องถิ่นในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ประการที่สอง มาตรฐานทางเทคนิคและข้อกำหนดการรับรองสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่แตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บริษัทจีนจำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยเหล่านี้อย่างรอบคอบในการออกแบบและการผลิตผลิตภัณฑ์ เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถเข้าถึงตลาดเป้าหมายได้อย่างราบรื่น

นอกจากนี้ ความผันผวนในห่วงโซ่อุปทานโลกอาจส่งผลกระทบต่อการผลิตและการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ด้วย ปัญหาการขาดแคลนชิปทั่วโลกยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง ส่งผลให้การผลิตรถยนต์พลังงานใหม่มีข้อจำกัดบางประการ บริษัทจีนจำเป็นต้องเสริมสร้างความยืดหยุ่นในการบริหารจัดการห่วงโซ่อุปทานเพื่อรับมือกับความท้าทายที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต

โดยรวมแล้ว ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนและสหรัฐฯ ที่ดีขึ้นได้นำมาซึ่งโอกาสใหม่ๆ สำหรับการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน ด้วยการเติบโตของความต้องการของตลาดและสภาพแวดล้อมทางนโยบายที่เหมาะสม คาดว่าบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนจะสามารถสร้างความก้าวหน้าในตลาดต่างประเทศได้มากขึ้น ในอนาคต ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องและความร่วมมือระหว่างประเทศที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนจะนำไปสู่การพัฒนาที่กว้างขึ้น

อีเมล:edautogroup@hotmail.com

โทรศัพท์ / WhatsApp:+8613299020000