การขับขี่อัจฉริยะสามารถเล่นได้แบบนี้หรือไม่?

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน การส่งออกไม่เพียงแต่

สัญลักษณ์สำคัญของการยกระดับอุตสาหกรรมภายในประเทศ แต่ยังเป็นแรงผลักดันสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงพลังงานสีเขียวและคาร์บอนต่ำทั่วโลก รวมถึงความร่วมมือด้านพลังงานระหว่างประเทศ การวิเคราะห์ต่อไปนี้ดำเนินการจากสามมิติ ได้แก่ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ผลกระทบต่อตลาด และความร่วมมือระหว่างประเทศ และผสมผสานกับแนวทางปฏิบัติที่เป็นนวัตกรรมของแบรนด์ต่างๆ เช่นบีวายดี, แอลไอ ออโต้และ Xiaomi เพื่ออธิบายถึงความสำคัญระดับโลก

1. ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี: ความสามารถในการแข่งขันระดับโลกของจีนในด้านยานยนต์พลังงานใหม่

(1) เทคโนโลยีไฮบริดและข้อได้เปรียบด้านต้นทุนของ BYD

BYD ลดการใช้เชื้อเพลิงตามมาตรฐาน NEDC ลงเหลือ 2.9 ลิตร/100 กม. ด้วยเทคโนโลยีไฮบริด DM (แบบดูอัลโหมด) เจเนอเรชันที่ 5 และมีระยะทางวิ่งที่ครอบคลุมมากกว่า 2,100 กม. ซึ่งช่วยลดต้นทุนการใช้งานได้อย่างมากฉิน แอล ดีเอ็ม-ไอ และไห่เป่า 06 DM-i, ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 99,800

หยวน ได้พลิกโฉมตลาดรถยนต์ระดับ A-class และบังคับให้รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมต้องเลิกผลิตอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ “แบตเตอรี่แบบใบมีด” ของ BYD ยังช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานและความปลอดภัยผ่านนวัตกรรมเชิงโครงสร้าง จนกลายเป็นหนึ่งในมาตรฐานของเทคโนโลยีแบตเตอรี่พลังงานระดับโลก

(2) เสี่ยวหมี่ SU7-ระบบนิเวศอัจฉริยะและเกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพ

Xiaomi SU7 Ultra มาพร้อมกับระบบขับขี่อัจฉริยะ Surge OS รองรับการเชื่อมต่อ 5 หน้าจอและการเชื่อมต่อรถยนต์-บ้าน มอบประสบการณ์อัจฉริยะเต็มรูปแบบแบบ “คน-รถ-บ้าน” เวอร์ชันมอเตอร์คู่สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรได้ในเวลาเพียง 2.78 วินาที แบตเตอรี่ CATL Kirin 5C สามารถใช้งานได้ 400 กิโลเมตรหลังจากชาร์จเพียง 5 นาที ซึ่งถือเป็นมาตรฐานที่คุ้มค่ามากเมื่อเทียบกับ Tesla Model S Plaid ด้วยโมเดลระบบนิเวศ “ฮาร์ดแวร์ + ซอฟต์แวร์ + บริการ” Xiaomi จึงสามารถนำเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะเข้าสู่ตลาดมูลค่า 200,000-300,000 หยวนได้อย่างรวดเร็ว พร้อมส่งเสริมความเท่าเทียมทางเทคโนโลยี

(3)LI ออโต้-นวัตกรรมตามสถานการณ์และเทคโนโลยีช่วงขยาย

LI L6 ให้พื้นที่และความสบายเทียบเท่ารุ่นไฮเอนด์ในราคา

ราคาต่ำกว่า 250,000 หยวน รถคันนี้ใช้เทคโนโลยีขยายระยะเพื่อแก้ปัญหาความกังวลเรื่องระยะทาง มียอดขายเฉลี่ยต่อเดือนมากกว่า 20,000 คัน กลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับผู้ใช้รถครอบครัว โช้คอัพ CDC และการออกแบบห้องโดยสารอัจฉริยะ ตอบสนองความต้องการการเดินทางของครอบครัวได้อย่างแม่นยำ และสำรวจรูปแบบผลกำไรใหม่ๆ ผ่านการสมัครสมาชิกซอฟต์แวร์ (เช่น แพ็กเกจขับขี่อัตโนมัติ AD Max)

2. ผลกระทบต่อตลาด: การส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพลังงานโลก

(1) ลดต้นทุนการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสีเขียวระดับโลก

ผลกระทบจากขนาดและการพัฒนาเทคโนโลยีซ้ำซ้อนของห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้ช่วยลดต้นทุนส่วนประกอบแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ลิเธียม และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ลงอย่างมาก ยกตัวอย่างเช่น การส่งออกแผงโซลาร์เซลล์ของจีนคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 50% ของการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ใหม่ทั่วโลก ช่วยให้ประเทศกำลังพัฒนาสามารถบรรลุการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานด้วยต้นทุนที่ต่ำลง ผลผลิตทางเทคโนโลยีของบริษัทต่างๆ เช่น BYD และ CATL ได้ลดต้นทุนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกลง 80% เมื่อเทียบกับปี 2015

(2) เร่งลดการปล่อยคาร์บอนในภาคขนส่ง

ในปี 2567 จีนจะส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ 1.773 ล้านคัน คิดเป็นเกือบ 30% ของตลาดโลก โดยหนึ่งในสามของรถยนต์ที่ส่งออกจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า BYD Tang L EV มาพร้อมกับสถาปัตยกรรมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ 1000V+10C และ Zeekr 7X ได้รับการอัพเกรดเป็นการชาร์จเร็ว 900V+5C เทคโนโลยีเหล่านี้ส่งเสริมการอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จทั่วโลก ลดระยะเวลาในการชาร์จ และเพิ่มการยอมรับของผู้ใช้งาน

(3)การปรับโครงสร้างภูมิทัศน์อุตสาหกรรมยานยนต์โลก

การ เหวินเจี๋ย เอ็ม9 มีปริมาณการขายประจำปี 160,000 หน่วยที่

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 550,000 หยวน แซงหน้ารุ่นราคาเดียวกันของ BBA (Mercedes-Benz, BMW และ Audi) ถือเป็นการพลิกโฉมตลาดระดับไฮเอนด์สำหรับแบรนด์จีนLI และ Xiaomi ได้สร้างข้อได้เปรียบทางการตลาดให้กับแบรนด์ร่วมทุนในช่วงราคา 200,000-500,000 หยวนผ่านการวางตำแหน่งที่แตกต่าง (สถานการณ์ครอบครัวและระบบนิเวศอัจฉริยะ) และคาดว่าส่วนแบ่งการตลาดของแบรนด์ในประเทศจะเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 60% ในปี 2568

3.ความร่วมมือระหว่างประเทศ: การสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมสีเขียว

(1)ความร่วมมือด้านผลผลิตและศักยภาพทางเทคโนโลยี

โครงการโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์อัลชูบาค (Al Schubach) ซึ่งสร้างโดยบริษัทจีนในซาอุดีอาระเบีย คาดว่าจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้ 245 ล้านตันภายใน 35 ปี เทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้ 545 ล้านต้น BYD, NIO และแบรนด์อื่นๆ ได้สร้างโรงงานในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และยุโรปเพื่อส่งเสริมการยกระดับห่วงโซ่อุตสาหกรรมในท้องถิ่น ยกตัวอย่างเช่น โรงงานของ BYD ในประเทศไทยมีกำลังการผลิตรถยนต์ 150,000 คันต่อปี ครอบคลุมตลาดอาเซียน

(2)การกำหนดมาตรฐานและการตอบสนองความคิดริเริ่มระดับโลก

จีนมีส่วนร่วมในการกำหนดเป้าหมายการติดตั้งภายในปี 2030 ของสำนักงานพลังงานหมุนเวียนระหว่างประเทศ (IRENA) โดยให้คำมั่นที่จะเพิ่มกำลังการผลิตพลังงานหมุนเวียนทั่วโลกเป็นสามเท่า โซลูชันการขับขี่อัจฉริยะของหัวเว่ยและเทคโนโลยีความร่วมมือระหว่างยานยนต์และถนน V2X ของเสียวหมี่ กำลังกลายเป็นส่วนสำคัญของมาตรฐานยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะระดับสากล

(3)การแก้ไขปัญหาความเท่าเทียมด้านพลังงานโลก

ผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่ของจีนส่งออกไปยังกว่า 200 ประเทศและภูมิภาค ช่วยให้แอฟริกา ละตินอเมริกา และภูมิภาคอื่นๆ สามารถแก้ไขปัญหาการเข้าถึงพลังงานได้ ยกตัวอย่างเช่น อัตราการเข้าถึงอุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์ของ Chint Group ในพื้นที่ชนบทของแอฟริกาสูงกว่า 30% ซึ่งช่วยบรรเทาปัญหาการขาดแคลนพลังงานได้อย่างมีนัยสำคัญ

4. แนวโน้มในอนาคต: ข่าวกรองและความร่วมมือระดับโลก

ในปี 2025 การขับขี่อัจฉริยะจะกลายเป็นสนามรบหลักของผู้ผลิตรถยนต์จีน BYD วางแผนที่จะเผยแพร่ระบบขับขี่อัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเองในรุ่นราคา 100,000-200,000 หยวน Xiaomi SU7 ประสบความสำเร็จในการทดสอบครอบคลุมสถานการณ์ NOA ในเมืองอย่างเต็มรูปแบบ M9 ของ Huawei และ Seres ช่วยเพิ่มความปลอดภัยของการขับขี่อัตโนมัติด้วยโมเดล AI ขนาดใหญ่ ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์จีนยังเสริมความแข็งแกร่งให้กับบริษัทในยุโรป อเมริกา ญี่ปุ่น และเกาหลี ผ่านโมเดลสามประการ “เทคโนโลยี + กำลังการผลิต + เงินทุน” ยกตัวอย่างเช่น Geely ร่วมมือกับ Renault เพื่อพัฒนาแพลตฟอร์มไฮบริด และ CATL จัดหาแบตเตอรี่ 4680 ให้กับ Tesla

การพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่ของจีนสู่ระดับโลกไม่เพียงสะท้อนถึงขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการกำกับดูแลสภาพภูมิอากาศโลก ด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยี การเจาะตลาด และความร่วมมือระหว่างประเทศ บริษัทต่างๆ ของจีนกำลังกลายเป็น “ตัวเร่ง” การเปลี่ยนแปลงสู่โลกสีเขียวและคาร์บอนต่ำ ซึ่งเป็นแบบจำลองที่สามารถนำไปต่อยอดได้สำหรับการสร้างชุมชนที่มีอนาคตร่วมกันสำหรับมนุษยชาติ ดังที่ผู้อำนวยการสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) กล่าวว่า “จีนกำลังลดต้นทุนเทคโนโลยีสีเขียวทั่วโลกด้วยกำลังการผลิตคุณภาพสูง ซึ่งเป็นความรับผิดชอบของประเทศขนาดใหญ่ที่มีความรับผิดชอบ”-

อีเมล:edautogroup@hotmail.com

โทรศัพท์ / WhatsApp:+8613299020000