ในไตรมาสที่สองของปีนี้บีวายดียอดขายทั่วโลกแซงหน้า Honda Motor Co. และ Nissan Motor Co. ขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับ 7 ของโลก ตามข้อมูลยอดขายของบริษัทวิจัย MarkLines และบริษัทผลิตรถยนต์ โดยส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความสนใจของตลาดที่มีต่อรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดของบริษัท
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่เดือนเมษายนถึงมิถุนายนปีนี้ยอดขายรถยนต์ใหม่ทั่วโลกของ BYD เพิ่มขึ้น 40% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 980,000 คันแม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ส่วนใหญ่รวมถึง Toyota Motor และ Volkswagen Group จะประสบกับยอดขายที่ลดลง สาเหตุหลักมาจากการเติบโตของยอดขายในต่างประเทศ ยอดขายในต่างประเทศของ BYD อยู่ที่ 105,000 คันในไตรมาสที่สองซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเมื่อเทียบเป็นรายปี
ในไตรมาสที่สองของปีที่แล้ว BYD อยู่อันดับที่ 10 ของโลกด้วยยอดขาย 700,000 คัน นับตั้งแต่นั้นมา BYD มียอดขายแซงหน้า Nissan Motor Co. และ Suzuki Motor Corp และแซงหน้า Honda Motor Co. เป็นครั้งแรกในไตรมาสล่าสุด
ในปัจจุบันมีเพียงผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นเพียงรายเดียวเท่านั้นที่จำหน่ายได้มากกว่า BYD คือ Toyota
โตโยต้าเป็นผู้นำยอดขายรถยนต์ของโลกด้วยยอดขาย 2.63 ล้านคันในไตรมาสที่ 2 “บิ๊กทรี” ในสหรัฐอเมริกายังคงเป็นผู้นำเช่นกัน แต่ BYD กำลังไล่ตามฟอร์ดอย่างรวดเร็ว
นอกจากการที่ BYD ไต่อันดับขึ้นไปแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนอย่าง Geely และ Chery Automobile ก็ยังติดอันดับ 20 อันดับแรกในรายชื่อยอดขายทั่วโลกในไตรมาสที่ 2 ของปีนี้ด้วย
ในจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก รถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดของ BYD กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น โดยยอดขายในเดือนมิถุนายนเพิ่มขึ้น 35% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในทางตรงกันข้าม ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นซึ่งมีข้อได้เปรียบในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินกลับตามหลังอยู่ ในเดือนมิถุนายนปีนี้ ยอดขายของ Honda ในจีนลดลง 40% และบริษัทมีแผนที่จะลดกำลังการผลิตในจีนลงประมาณ 30%
แม้แต่ในประเทศไทย ที่บริษัทญี่ปุ่นมีส่วนแบ่งตลาดประมาณ 80% บริษัทผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นก็กำลังลดกำลังการผลิต ซูซูกิ มอเตอร์ กำลังระงับการผลิต และฮอนด้า มอเตอร์ กำลังลดกำลังการผลิตลงครึ่งหนึ่ง
ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ จีนเป็นผู้นำการส่งออกรถยนต์ไปยังต่างประเทศ โดยผู้ผลิตรถยนต์จีนส่งออกรถยนต์ไปยังต่างประเทศมากกว่า 2.79 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 31% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในช่วงเวลาเดียวกัน การส่งออกรถยนต์ของญี่ปุ่นลดลง 0.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี เหลือไม่ถึง 2.02 ล้านคัน
สำหรับบริษัทผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่ล้าหลัง ตลาดอเมริกาเหนือกำลังมีความสำคัญเพิ่มมากขึ้น ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนมีอิทธิพลน้อยมากในตลาดอเมริกาเหนือเนื่องจากภาษีนำเข้าที่สูง ในขณะที่รถยนต์ไฮบริดจาก Toyota Motor Corp และ Honda Motor Co ได้รับความนิยม แต่สิ่งนี้จะชดเชยยอดขายที่ลดลงของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในจีนและตลาดอื่นๆ ได้หรือไม่ ยังต้องรอดูผลกระทบกันต่อไป
เวลาโพสต์ : 24 ส.ค. 2567