บีวายดีขายรถได้ 1,084 คันในประเทศญี่ปุ่นในช่วงครึ่งปีแรก และปัจจุบันครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของญี่ปุ่น 2.7%
ข้อมูลจากสมาคมผู้นำเข้ารถยนต์ญี่ปุ่น (JAIA) ระบุว่าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ รถยนต์นำเข้าของญี่ปุ่นมีจำนวน 113,887 คัน ลดลง 7% จากปีก่อน อย่างไรก็ตาม การนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้น ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น 17% จากปีก่อนเป็น 10,785 คันในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ คิดเป็นเกือบ 10% ของการนำเข้ารถยนต์ทั้งหมด
จากข้อมูลเบื้องต้นของสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ญี่ปุ่น สมาคมยานยนต์เบาและมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่น และสมาคมผู้นำเข้ารถยนต์ญี่ปุ่น ระบุว่าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศของญี่ปุ่นอยู่ที่ 29,282 คัน ลดลง 39% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน การลดลงนี้ส่วนใหญ่เกิดจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กห้าประตู Nissan Sakura ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก Wuling Hongguang ลดลง 38% ในช่วงเวลาเดียวกัน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารขนาดเบาในญี่ปุ่นอยู่ที่ 13,540 คัน โดย Nissan Sakura คิดเป็น 90% โดยรวมแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 1.6% ของตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของญี่ปุ่นในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ลดลง 0.7% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
สำนักข่าวกรองตลาด Argus อ้างว่าปัจจุบันแบรนด์ต่างชาติครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของญี่ปุ่น โดยสำนักข่าวอ้างคำกล่าวของตัวแทนสมาคมผู้นำเข้ารถยนต์ญี่ปุ่นที่ระบุว่าผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติเสนอรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่นมากกว่าผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในประเทศ
วันที่ 31 มกราคมปีที่แล้วบีวายดีเริ่มจำหน่าย Atto 3 SUV (ชื่อ "Yuan PLUS" ในประเทศจีน) ในประเทศญี่ปุ่นบีวายดีเปิดตัวรถยนต์รุ่น Dolphin Hatchback ในประเทศญี่ปุ่นเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา และรถยนต์รุ่น Seal ในเดือนมิถุนายนปีนี้
ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ยอดขายของ BYD ในญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น 88% เมื่อเทียบเป็นรายปี การเติบโตดังกล่าวช่วยให้ BYD ขยับจากอันดับที่ 19 ขึ้นมาอยู่ที่ 14 ในการจัดอันดับยอดขายผู้นำเข้าของญี่ปุ่น ในเดือนมิถุนายน ยอดขายรถยนต์ของ BYD ในญี่ปุ่นอยู่ที่ 149 คัน เพิ่มขึ้น 60% เมื่อเทียบเป็นรายปี BYD วางแผนที่จะเพิ่มช่องทางจำหน่ายในญี่ปุ่นจาก 55 แห่งในปัจจุบันเป็น 90 แห่งภายในสิ้นปีนี้ นอกจากนี้ BYD ยังมีแผนที่จะขายรถยนต์ 30,000 คันในตลาดญี่ปุ่นในปี 2025
เวลาโพสต์ : 26 ก.ค. 2567