บีวายดีจำหน่ายรถยนต์ในญี่ปุ่นได้ 1,084 คันในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ และปัจจุบันครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในญี่ปุ่น 2.7%
ข้อมูลจากสมาคมผู้นำเข้ารถยนต์แห่งญี่ปุ่น (JAIA) ระบุว่าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ยอดนำเข้ารถยนต์ของญี่ปุ่นอยู่ที่ 113,887 คัน ลดลง 7% เมื่อเทียบเป็นรายปี อย่างไรก็ตามการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ามีเพิ่มมากขึ้น ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น 17% เมื่อเทียบเป็นรายปี เป็น 10,785 คันในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ คิดเป็นเกือบ 10% ของการนำเข้ารถยนต์ทั้งหมด
จากข้อมูลเบื้องต้นจากสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งญี่ปุ่น สมาคมยานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งญี่ปุ่น และสมาคมผู้นำเข้ารถยนต์แห่งญี่ปุ่น ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศในญี่ปุ่นอยู่ที่ 29,282 คัน ลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปี 39%. การลดลงมีสาเหตุหลักมาจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก 5 ประตู Nissan Sakura ที่ลดลง 38% ซึ่งค่อนข้างคล้ายกับรถยนต์ไฟฟ้า Wuling Hongguang MINI ในช่วงเวลาเดียวกัน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าโดยสารขนาดเล็กในญี่ปุ่นอยู่ที่ 13,540 คัน ซึ่งนิสสัน ซากุระ คิดเป็น 90% โดยรวมแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 1.6% ของตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของญี่ปุ่นในช่วงครึ่งแรกของปี ลดลง 0.7% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
หน่วยงานข่าวกรองการตลาด Argus อ้างว่าปัจจุบันแบรนด์ต่างประเทศครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของญี่ปุ่น หน่วยงานดังกล่าวอ้างคำพูดของตัวแทนสมาคมผู้นำเข้ารถยนต์ของญี่ปุ่น โดยกล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายประเภทมากกว่าผู้ผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่น
เมื่อวันที่ 31 มกราคมปีที่แล้วบีวายดีเริ่มจำหน่าย Atto 3 SUV (เรียกว่า "Yuan PLUS" ในจีน) ในญี่ปุ่นบีวายดีเปิดตัว Dolphin แฮทช์แบ็กในญี่ปุ่นเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว และเปิดตัว Seal ซีดานในเดือนมิถุนายนปีนี้
ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ยอดขายของ BYD ในญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น 88% เมื่อเทียบเป็นรายปี การเติบโตดังกล่าวช่วยให้บีวายดีกระโดดจากอันดับที่ 19 มาอยู่ที่อันดับที่ 14 ในการจัดอันดับยอดขายผู้นำเข้าของญี่ปุ่น ในเดือนมิถุนายน ยอดขายรถยนต์ของ BYD ในญี่ปุ่นอยู่ที่ 149 คัน เพิ่มขึ้น 60% เมื่อเทียบเป็นรายปี บีวายดีวางแผนที่จะเพิ่มสาขาการขายในญี่ปุ่นจากปัจจุบัน 55 เป็น 90 แห่งภายในสิ้นปีนี้ นอกจากนี้ บีวายดีวางแผนที่จะขายรถยนต์ 30,000 คันในตลาดญี่ปุ่นในปี 2568
เวลาโพสต์: 26 ก.ค.-2024