จากข้อมูลของสำนักข่าวรอยเตอร์ผู้ผลิตแบตเตอรี่เกาหลีใต้ SK ในแผนการที่จะเริ่มการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) จำนวนมากในช่วงต้นปี 2569 เพื่อจัดหาผู้ผลิตรถยนต์หลายรายหัวหน้าเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ Choi Young-chan กล่าว
Choi Young-chan กล่าวว่า SK on อยู่ในการเจรจาที่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมบางรายที่ต้องการซื้อแบตเตอรี่ LFP แต่ไม่ได้เปิดเผยว่าพวกเขาเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใด มีเพียงกล่าวว่า บริษัท วางแผนที่จะเริ่มการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่ LFP หลังจากการเจรจาเสร็จสมบูรณ์ "เราพัฒนามันและเราพร้อมที่จะผลิตมันเรามีการสนทนากับ OEM บางอย่างหากการสนทนาประสบความสำเร็จเราสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ในปี 2026 หรือ 2027 เรามีความยืดหยุ่นมาก"
จากข้อมูลของรอยเตอร์นี่เป็นครั้งแรกที่ SK On เปิดเผยกลยุทธ์แบตเตอรี่ LFP และแผนเวลาการผลิตจำนวนมาก คู่แข่งของเกาหลีเช่น LG Energy Solution และ Samsung SDI ได้ประกาศก่อนหน้านี้ว่าพวกเขาจะผลิตผลิตภัณฑ์ LFP จำนวนมากในปี 2569 ผู้ผลิตรถยนต์กำลังใช้เคมีแบตเตอรี่ประเภทต่าง ๆ เช่น LFP เพื่อลดต้นทุนผลิตยานพาหนะไฟฟ้าราคาไม่แพงและหลีกเลี่ยงปัญหาห่วงโซ่อุปทาน
เกี่ยวกับสถานที่ผลิตของผลิตภัณฑ์ LFP Choi Young-chan กล่าวว่า SK on กำลังพิจารณาผลิตแบตเตอรี่ LFP ในยุโรปหรือจีน "ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือค่าใช้จ่ายเราต้องแข่งขันกับผลิตภัณฑ์ LFP จีนซึ่งอาจไม่ใช่เรื่องง่ายสิ่งที่เรามุ่งเน้นไม่ใช่ราคาของตัวเองเรามุ่งเน้นความหนาแน่นพลังงานเวลาการชาร์จและประสิทธิภาพดังนั้นเราจึงต้องหาลูกค้าผู้ผลิตรถยนต์ที่เหมาะสม" ปัจจุบัน SK On มีฐานการผลิตในสหรัฐอเมริกาเกาหลีใต้ฮังการีจีนและสถานที่อื่น ๆ
Choi เปิดเผยว่า บริษัท ไม่ได้พูดคุยกับลูกค้าผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับอุปกรณ์ LFP "ค่าใช้จ่ายในการจัดตั้งโรงงาน LFP ในสหรัฐอเมริกานั้นสูงเกินไป ... เท่าที่ LFP เกี่ยวข้องเราไม่ได้ดูตลาดสหรัฐเลยเรามุ่งเน้นไปที่ตลาดยุโรป"
ในขณะที่ SK on กำลังส่งเสริมการผลิตแบตเตอรี่ LFP แต่ก็ยังพัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าปริซึมและกระบอกสูบ Chey Jae-Won รองประธานบริหารของ บริษัท กล่าวในแถลงการณ์แยกต่างหากว่า SK On มีความก้าวหน้าอย่างมากในการพัฒนาแบตเตอรี่ทรงกระบอกที่ใช้โดย Tesla และ บริษัท อื่น ๆ
เวลาโพสต์: ม.ค.-16-2024