ตามรายงานของสำนักข่าว Reuters บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่สัญชาติเกาหลีใต้ SK On วางแผนที่จะเริ่มการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟต (LFP) จำนวนมากในช่วงต้นปี 2569 เพื่อส่งให้กับผู้ผลิตรถยนต์หลายราย Choi Young-chan ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการกล่าว
ชเว ยองชานกล่าวว่า SK On กำลังเจรจากับผู้ผลิตยานยนต์แบบดั้งเดิมบางรายที่ต้องการซื้อแบตเตอรี่ LFP แต่ไม่ได้เปิดเผยว่าเป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใด มีเพียงระบุว่าบริษัทมีแผนจะเริ่มผลิตแบตเตอรี่ LFP จำนวนมากหลังจากการเจรจาเสร็จสิ้น "เราพัฒนาและพร้อมที่จะผลิตแล้ว เรากำลังพูดคุยกับ OEM หากการเจรจาประสบความสำเร็จ เราสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ได้ในปี 2026 หรือ 2027 เรามีความยืดหยุ่นมาก"
ตามรายงานของรอยเตอร์ นี่เป็นครั้งแรกที่ SK On เปิดเผยกลยุทธ์แบตเตอรี่ LFP และแผนระยะเวลาการผลิตจำนวนมาก คู่แข่งจากเกาหลี เช่น LG Energy Solution และ Samsung SDI เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้ว่าพวกเขาจะผลิตผลิตภัณฑ์ LFP จำนวนมากในปี 2026 ผู้ผลิตรถยนต์กำลังนำสารเคมีแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ เช่น LFP มาใช้ เพื่อลดต้นทุน ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด และหลีกเลี่ยงปัญหาห่วงโซ่อุปทานด้วยวัสดุอย่างโคบอลต์
เกี่ยวกับสถานที่ผลิตผลิตภัณฑ์ LFP ชเว ยองชานกล่าวว่า SK On กำลังพิจารณาผลิตแบตเตอรี่ LFP ในยุโรปหรือจีน “ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดคือต้นทุน เราต้องแข่งขันกับผลิตภัณฑ์ LFP ของจีนซึ่งอาจไม่ใช่เรื่องง่าย สิ่งที่เราให้ความสำคัญไม่ใช่ราคา เราเน้นที่ความหนาแน่นของพลังงาน เวลาในการชาร์จ และประสิทธิภาพ ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องค้นหาลูกค้าผู้ผลิตยานยนต์ที่เหมาะสม” ปัจจุบัน SK On มีฐานการผลิตในสหรัฐอเมริกา เกาหลีใต้ ฮังการี จีน และที่อื่นๆ
ชเวเปิดเผยว่าบริษัทไม่ได้กำลังเจรจากับลูกค้าผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ เกี่ยวกับการจัดหา LFP “ต้นทุนในการตั้งโรงงาน LFP ในสหรัฐฯ สูงเกินไป... ในส่วนของ LFP เราไม่ได้มองไปที่ตลาดสหรัฐฯ เลย เรามุ่งเน้นไปที่ตลาดยุโรป”
ในขณะที่ SK On กำลังส่งเสริมการผลิตแบตเตอรี่ LFP บริษัทก็กำลังพัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบปริซึมและทรงกระบอกด้วย Chey Jae-won รองประธานบริหารของบริษัทกล่าวในแถลงการณ์แยกกันว่า SK On ได้พัฒนาแบตเตอรี่ทรงกระบอกที่ใช้โดย Tesla และบริษัทอื่นๆ อย่างมาก
เวลาโพสต์ : 16 ม.ค. 2567