ตามรายงานของสำนักข่าว Reuters บริษัท SK On ผู้ผลิตแบตเตอรี่ของเกาหลีใต้ วางแผนที่จะเริ่มการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟต (LFP) ในปริมาณมากโดยเร็วที่สุดในปี 2569 เพื่อจัดหาให้กับผู้ผลิตรถยนต์หลายราย Choi Young-chan ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการกล่าว
ชเว ยองชาน กล่าวว่า SK On กำลังเจรจากับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่บางรายที่ต้องการซื้อแบตเตอรี่ LFP แต่ไม่ได้เปิดเผยว่าเป็นผู้ผลิตรายใด เพียงแต่ระบุว่าบริษัทวางแผนที่จะเริ่มการผลิตแบตเตอรี่ LFP จำนวนมากหลังจากการเจรจาเสร็จสิ้น "เราพัฒนาแบตเตอรี่นี้ขึ้นมาและพร้อมที่จะผลิตแล้ว เรากำลังเจรจากับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) อยู่ หากการเจรจาประสบความสำเร็จ เราอาจจะผลิตได้ในปี 2026 หรือ 2027 เรามีความยืดหยุ่นมาก"
สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า นี่เป็นครั้งแรกที่ SK On เปิดเผยกลยุทธ์แบตเตอรี่ LFP และแผนการผลิตจำนวนมาก ก่อนหน้านี้ คู่แข่งจากเกาหลีใต้อย่าง LG Energy Solution และ Samsung SDI ก็เคยประกาศไว้ว่าจะผลิตผลิตภัณฑ์ LFP จำนวนมากในปี 2569 ผู้ผลิตรถยนต์กำลังนำสารเคมีในแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ เช่น LFP มาใช้เพื่อลดต้นทุน ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด และหลีกเลี่ยงปัญหาห่วงโซ่อุปทานด้วยวัสดุอย่างโคบอลต์
สำหรับสถานที่ตั้งการผลิตผลิตภัณฑ์ LFP นั้น ชเว ยองชาน กล่าวว่า SK On กำลังพิจารณาผลิตแบตเตอรี่ LFP ในยุโรปหรือจีน “ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดคือต้นทุน เราต้องแข่งขันกับผลิตภัณฑ์ LFP ของจีน ซึ่งอาจจะไม่ง่ายนัก สิ่งที่เราให้ความสำคัญไม่ใช่ราคา แต่เราให้ความสำคัญกับความหนาแน่นของพลังงาน เวลาในการชาร์จ และประสิทธิภาพ ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องค้นหาลูกค้าผู้ผลิตรถยนต์ที่เหมาะสม” ปัจจุบัน SK On มีฐานการผลิตในสหรัฐอเมริกา เกาหลีใต้ ฮังการี จีน และประเทศอื่นๆ
ชเวเปิดเผยว่าบริษัทไม่ได้เจรจากับลูกค้าผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ เกี่ยวกับการจัดหา LFP "ค่าใช้จ่ายในการตั้งโรงงาน LFP ในสหรัฐอเมริกาสูงเกินไป... สำหรับ LFP แล้ว เราไม่ได้มองไปที่ตลาดสหรัฐฯ เลย เรามุ่งเน้นไปที่ตลาดยุโรป"
ในขณะที่ SK On กำลังส่งเสริมการผลิตแบตเตอรี่ LFP บริษัทก็กำลังพัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบแท่งปริซึมและทรงกระบอกด้วย เชย์ แจ-วอน รองประธานบริหารของบริษัท กล่าวในแถลงการณ์แยกต่างหากว่า SK On มีความก้าวหน้าอย่างมากในการพัฒนาแบตเตอรี่ทรงกระบอกที่ Tesla และบริษัทอื่นๆ นำมาใช้
เวลาโพสต์: 16 ม.ค. 2567