เมื่อไม่นานมานี้ ฝ่ายต่างๆ ในประเทศและต่างประเทศต่างให้ความสนใจกับประเด็นที่เกี่ยวข้องกับกำลังการผลิตของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของจีน ในเรื่องนี้ เราต้องยืนกรานที่จะใช้มุมมองทางการตลาดและมุมมองระดับโลก โดยเริ่มจากกฎหมายเศรษฐกิจ และมองอย่างเป็นกลางและมีเหตุผล ในบริบทของโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจ ปัจจัยสำคัญในการตัดสินว่ามีกำลังการผลิตส่วนเกินในสาขาที่เกี่ยวข้องหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดโลกและศักยภาพในการพัฒนาในอนาคต การส่งออกของจีนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ลิเธียม ผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ ฯลฯ ไม่เพียงแต่ทำให้อุปทานทั่วโลกเพิ่มขึ้นและลดแรงกดดันด้านเงินเฟ้อทั่วโลกเท่านั้น แต่ยังมีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อการตอบสนองของโลกต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการเปลี่ยนแปลงสู่พลังงานสีเขียวและคาร์บอนต่ำ เมื่อเร็วๆ นี้ เราจะยังคงผลักดันความคิดเห็นชุดหนึ่งผ่านคอลัมน์นี้ต่อไป เพื่อช่วยให้ทุกฝ่ายเข้าใจสถานะและแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ได้ดีขึ้น
ในปี 2023 จีนส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ 1.203 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 77.6% จากปีก่อนหน้า ประเทศปลายทางการส่งออกครอบคลุมมากกว่า 180 ประเทศในยุโรป เอเชีย โอเชียเนีย อเมริกา แอฟริกา และภูมิภาคอื่นๆ รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้บริโภคทั่วโลกและติดอันดับยอดขายสูงสุดในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในหลายประเทศ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน และสะท้อนถึงข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบของอุตสาหกรรมของจีนได้อย่างชัดเจน
ข้อได้เปรียบในการแข่งขันระดับนานาชาติของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนมีต้นกำเนิดมาจากการทำงานหนักและการพัฒนาเชิงนวัตกรรมมากกว่า 70 ปี และได้รับประโยชน์จากห่วงโซ่อุตสาหกรรมและระบบห่วงโซ่อุปทานที่สมบูรณ์ ข้อได้เปรียบในระดับตลาดที่ใหญ่ และการแข่งขันในตลาดที่เพียงพอ
ทำงานหนักเพื่อเพิ่มทักษะภายในของคุณและสร้างความแข็งแกร่งผ่านการสะสมหากมองย้อนกลับไปที่ประวัติศาสตร์การพัฒนาของอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีน โรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกเริ่มก่อสร้างในเมืองฉางชุนในปี 1953 ในปี 1956 รถยนต์ที่ผลิตในประเทศคันแรกของจีนได้ออกจากสายการประกอบที่โรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกในเมืองฉางชุน ในปี 2009 รถยนต์คันนี้ได้กลายเป็นผู้ผลิตและผู้ขายรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกเป็นครั้งแรก ในปี 2023 การผลิตและการขายรถยนต์จะเกิน 30 ล้านคัน อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนเติบโตจากศูนย์ เติบโตจากเล็กไปใหญ่ และก้าวไปข้างหน้าอย่างกล้าหาญผ่านช่วงขาขึ้นและขาลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนได้คว้าโอกาสของการใช้ไฟฟ้าและการเปลี่ยนแปลงอัจฉริยะอย่างแข็งขัน เร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่ยานยนต์พลังงานใหม่ และบรรลุผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในการพัฒนาอุตสาหกรรม ผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง การผลิตและการขายยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนอยู่ในอันดับหนึ่งของโลกเป็นเวลาเก้าปีติดต่อกัน รถยนต์พลังงานใหม่ของโลกมากกว่าครึ่งหนึ่งขับเคลื่อนในจีน เทคโนโลยีไฟฟ้าโดยรวมอยู่ในระดับชั้นนำของโลก มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีใหม่ๆ มากมาย เช่น การชาร์จแบบใหม่ การขับขี่ที่มีประสิทธิภาพ และการชาร์จแรงดันสูง จีนเป็นผู้นำของโลกในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูง
ปรับปรุงระบบและเพิ่มประสิทธิภาพระบบนิเวศจีนได้สร้างระบบอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ที่สมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงไม่เพียงแต่การผลิตชิ้นส่วนและเครือข่ายการจัดหาของยานยนต์แบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบการจัดหาแบตเตอรี่ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ และซอฟต์แวร์สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ ตลอดจนการชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรี่ ระบบสนับสนุน เช่น การรีไซเคิลไฟฟ้าและแบตเตอรี่ การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานใหม่สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนคิดเป็นมากกว่า 60% ของการติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานทั้งหมดของโลก บริษัทแบตเตอรี่พลังงานหกแห่ง รวมถึง CATL และ BYD ได้เข้าสู่สิบอันดับแรกในการติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลก วัสดุหลักสำหรับแบตเตอรี่พลังงาน เช่น อิเล็กโทรดบวก อิเล็กโทรดลบ ตัวคั่น และอิเล็กโทรไลต์ การขนส่งทั่วโลกคิดเป็นมากกว่า 70% บริษัทไดรฟ์ไฟฟ้าและการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เช่น Verdi Power เป็นผู้นำระดับโลกในด้านขนาดตลาด บริษัทซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์จำนวนหนึ่งที่พัฒนาและผลิตชิประดับไฮเอนด์และระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะได้เติบโตขึ้น จีนได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรวมมากกว่า 9 ล้านแห่ง มีบริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานมากกว่า 14,000 แห่งในไต้หวัน ซึ่งครองอันดับหนึ่งของโลกในแง่ของขนาด
การแข่งขันที่เท่าเทียมกัน นวัตกรรม และการทำซ้ำตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนมีขนาดใหญ่และมีศักยภาพในการเติบโต การแข่งขันในตลาดที่เพียงพอ และผู้บริโภคยอมรับเทคโนโลยีใหม่สูง ทำให้มีสภาพแวดล้อมทางการตลาดที่ดีสำหรับการอัปเกรดรถยนต์พลังงานใหม่และเทคโนโลยีอัจฉริยะอย่างต่อเนื่อง และการปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง ในปี 2023 การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนจะอยู่ที่ 9.587 ล้านคันและ 9.495 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 35.8% และ 37.9% ตามลำดับ อัตราการเจาะตลาดจะถึง 31.6% คิดเป็นมากกว่า 60% ของยอดขายทั่วโลก รถยนต์พลังงานใหม่ที่ผลิตในประเทศของฉันอยู่ในตลาดภายในประเทศ มีการขายรถยนต์ประมาณ 8.3 ล้านคัน คิดเป็นมากกว่า 85% จีนเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นตลาดรถยนต์ที่เปิดกว้างที่สุดในโลก บริษัทรถยนต์ข้ามชาติและบริษัทรถยนต์ในท้องถิ่นของจีนแข่งขันกันบนเวทีเดียวกันในตลาดจีน แข่งขันกันอย่างยุติธรรมและเต็มที่ และส่งเสริมการอัปเกรดเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์แบบวนซ้ำอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกัน ผู้บริโภคชาวจีนมีการยอมรับและต้องการรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีอัจฉริยะในระดับสูง ข้อมูลการสำรวจจากศูนย์ข้อมูลแห่งชาติแสดงให้เห็นว่าผู้บริโภครถยนต์พลังงานใหม่ 49.5% กังวลเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า เช่น ระยะทางที่วิ่งได้ คุณลักษณะของแบตเตอรี่ และเวลาในการชาร์จมากที่สุดเมื่อซื้อรถยนต์ สำหรับประสิทธิภาพ ผู้บริโภครถยนต์พลังงานใหม่ 90.7% กล่าวว่าฟังก์ชันอัจฉริยะ เช่น อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะและการขับขี่อัจฉริยะเป็นปัจจัยในการซื้อรถยนต์ของตน
เวลาโพสต์ : 18 มิ.ย. 2567