เมื่อเร็ว ๆ นี้ฝ่ายต่าง ๆ ทั้งที่บ้านและต่างประเทศให้ความสนใจกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับกำลังการผลิตของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของจีน ในเรื่องนี้เราต้องยืนยันในการใช้มุมมองของตลาดและมุมมองระดับโลกเริ่มต้นจากกฎหมายเศรษฐกิจและมองไปที่มันอย่างเป็นกลางและในทางวิถี ในบริบทของโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจกุญแจสำคัญในการตัดสินว่ามีกำลังการผลิตส่วนเกินในสาขาที่เกี่ยวข้องขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดโลกและศักยภาพในการพัฒนาในอนาคตหรือไม่ การส่งออกของจีนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ลิเธียมผลิตภัณฑ์เซลล์แสงอาทิตย์ ฯลฯ ไม่เพียง แต่เพิ่มอุปทานทั่วโลกและลดแรงกดดันจากอัตราเงินเฟ้อทั่วโลกเท่านั้น เมื่อเร็ว ๆ นี้เราจะยังคงผลักดันชุดความคิดเห็นผ่านคอลัมน์นี้เพื่อช่วยให้ทุกฝ่ายเข้าใจสถานะการพัฒนาและแนวโน้มของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ได้ดีขึ้น
ในปี 2566 จีนส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ 1.203 ล้านคันเพิ่มขึ้น 77.6% จากปีที่แล้ว ประเทศปลายทางส่งออกครอบคลุมกว่า 180 ประเทศในยุโรปเอเชียโอเชียเนียอเมริกาแอฟริกาและภูมิภาคอื่น ๆ ยานพาหนะพลังงานใหม่ล่าสุดของจีนได้รับความรักอย่างลึกซึ้งจากผู้บริโภคทั่วโลกและได้รับการจัดอันดับให้เป็นยอดขายสูงสุดในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในหลายประเทศ สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมยานพาหนะพลังงานพลังงานใหม่ของจีนและสะท้อนให้เห็นถึงข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบของอุตสาหกรรมของจีน
ความได้เปรียบในการแข่งขันระดับนานาชาติของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิดจากการทำงานหนักและการพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมมานานกว่า 70 ปีและได้รับประโยชน์จากห่วงโซ่อุตสาหกรรมและระบบซัพพลายเชนที่สมบูรณ์ข้อได้เปรียบในระดับตลาดขนาดใหญ่และการแข่งขันในตลาดที่เพียงพอ
ทำงานอย่างหนักกับทักษะภายในของคุณและเพิ่มความแข็งแกร่งผ่านการสะสมเมื่อมองย้อนกลับไปที่ประวัติการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกเริ่มก่อสร้างใน Changchun ในปี 1953 ในปี 1956 รถยนต์ที่ผลิตในประเทศแห่งแรกของจีนกลิ้งออกจากสายการประกอบที่โรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกของ Changchun ในปี 2009 มันกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์และผู้ขายรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกเป็นครั้งแรก ในปี 2566 การผลิตและยอดขายรถยนต์จะเกิน 30 ล้านหน่วย อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนเติบโตขึ้นจากศูนย์โตขึ้นจากขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่และก้าวไปข้างหน้าอย่างกล้าหาญผ่านการขึ้น ๆ ลง ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้ยอมรับโอกาสในการใช้พลังงานไฟฟ้าและการเปลี่ยนแปลงอย่างชาญฉลาดเร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่ยานพาหนะพลังงานใหม่และได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในการพัฒนาอุตสาหกรรม ผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง การผลิตและยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้รับการจัดอันดับเป็นอันดับแรกในโลกเป็นเวลาเก้าปีติดต่อกัน มากกว่าครึ่งหนึ่งของยานพาหนะพลังงานใหม่ของโลกกำลังขับรถในประเทศจีน เทคโนโลยีการใช้ไฟฟ้าโดยรวมอยู่ในระดับนำของโลก มีความก้าวหน้ามากมายในเทคโนโลยีใหม่ ๆ เช่นการชาร์จใหม่การขับขี่ที่มีประสิทธิภาพและการชาร์จแรงดันสูง ประเทศจีนเป็นผู้นำโลกในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระขั้นสูง
ปรับปรุงระบบและเพิ่มประสิทธิภาพนิเวศวิทยาประเทศจีนได้จัดตั้งระบบอุตสาหกรรมยานพาหนะพลังงานใหม่ที่สมบูรณ์รวมถึงไม่เพียง แต่การผลิตชิ้นส่วนและเครือข่ายการจัดหายานพาหนะแบบดั้งเดิม แต่ยังรวมถึงระบบการจัดหาแบตเตอรี่การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระบบไดรฟ์ไฟฟ้าผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์และซอฟต์แวร์สำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่รวมถึงการชาร์จและทดแทน ระบบสนับสนุนเช่นไฟฟ้าและการรีไซเคิลแบตเตอรี่ การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนคิดเป็นมากกว่า 60% ของทั้งหมดของโลก บริษัท แบตเตอรี่พลังงานหกแห่งรวมถึง CATL และ BYD ได้เข้าสู่การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลกสิบอันดับแรก วัสดุสำคัญสำหรับแบตเตอรี่พลังงานเช่นขั้วไฟฟ้าบวกอิเล็กโทรดเชิงลบตัวคั่นและอิเล็กโทรไลต์การจัดส่งทั่วโลกมีสัดส่วนมากกว่า 70% Electric Drive และ บริษัท ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เช่น Verdi Power นำไปสู่โลกในขนาดตลาด บริษัท ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์จำนวนหนึ่งที่พัฒนาและผลิตชิประดับสูงและระบบขับขี่อัจฉริยะได้เติบโตขึ้น ประเทศจีนได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จมากกว่า 9 ล้านรายการมี บริษัท รีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานมากกว่า 14,000 แห่งในไต้หวันอันดับหนึ่งในโลกในแง่ของขนาด
การแข่งขันที่เท่าเทียมกันนวัตกรรมและการทำซ้ำตลาดยานพาหนะพลังงานพลังงานใหม่ของจีนมีศักยภาพในการเติบโตอย่างมากการแข่งขันในตลาดที่เพียงพอและการยอมรับของผู้บริโภคสูงเกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่ซึ่งให้สภาพแวดล้อมการตลาดที่ดีสำหรับการยกระดับการผลิตพลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะพลังงานใหม่อย่างต่อเนื่องและเทคโนโลยีอัจฉริยะและการปรับปรุงการแข่งขันผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง ในปี 2566 การผลิตและยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนจะอยู่ที่ 9.587 ล้านและ 9.495 ล้านหน่วยเพิ่มขึ้น 35.8% และ 37.9% ตามลำดับ อัตราการเจาะการขายจะสูงถึง 31.6% คิดเป็นมากกว่า 60% ของยอดขายทั่วโลก ยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ผลิตในประเทศของฉันอยู่ในตลาดในประเทศมีการขายรถยนต์ประมาณ 8.3 ล้านคันซึ่งคิดเป็นมากกว่า 85% ประเทศจีนเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นตลาดรถยนต์ที่เปิดกว้างที่สุดในโลก บริษัท รถยนต์ข้ามชาติและ บริษัท รถยนต์จีนในท้องถิ่นแข่งขันในขั้นตอนเดียวกันในตลาดจีนแข่งขันกันอย่างเป็นธรรมและเต็มที่และส่งเสริมการอัพเกรดซ้ำ ๆ ของเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์ ในขณะเดียวกันผู้บริโภคชาวจีนมีการรับรู้และความต้องการใช้พลังงานไฟฟ้าและเทคโนโลยีอัจฉริยะสูง ข้อมูลการสำรวจจากศูนย์ข้อมูลแห่งชาติแสดงให้เห็นว่า 49.5% ของผู้บริโภครถยนต์พลังงานใหม่มีความกังวลมากที่สุดเกี่ยวกับการใช้พลังงานไฟฟ้าเช่นช่วงการล่องเรือลักษณะแบตเตอรี่และเวลาชาร์จเมื่อซื้อรถยนต์ ประสิทธิภาพ 90.7% ของผู้บริโภครถยนต์พลังงานใหม่กล่าวว่าฟังก์ชั่นอัจฉริยะเช่นอินเทอร์เน็ตของยานพาหนะและการขับขี่อย่างชาญฉลาดเป็นปัจจัยในการซื้อรถยนต์
เวลาโพสต์: Jun-18-2024