รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กจะเป็น “ความหวังของทั้งหมู่บ้าน” หรือไม่?

ล่าสุด แอป Tianyancha แสดงให้เห็นว่า Nanjing Zhidou New Energy Vehicle Co., Ltd. ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ และทุนจดทะเบียนเพิ่มขึ้นจาก 25 ล้านหยวนเป็นประมาณ 36.46 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นประมาณ 45.8% สี่ปีครึ่งหลังจากการล้มละลายและการปรับโครงสร้างใหม่ ด้วยการสนับสนุนจาก Geely Automobile และ Emma Electric Vehicles แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเก๋าอย่าง Zhidou Automobile กำลังเริ่มต้นช่วงเวลาแห่งการ "ฟื้นคืนชีพ" ของตัวเอง

เมื่อรวมกับข่าวที่ว่ามีข่าวลือว่า Yadi ซึ่งเป็นแบรนด์ยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อชั้นนำกำลังผลิตรถยนต์เมื่อไม่นานนี้ กลายเป็นหัวข้อสนทนาที่ร้อนแรง และยอดขายยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในตลาดต่างประเทศก็ทรงตัว แหล่งข่าววงในบางคนกล่าวว่า “ยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กเป็น ‘ความหวังของทั้งหมู่บ้าน’ ในที่สุดแล้ว ตลาดนี้เท่านั้นที่จะเติบโต และจะเกิดขึ้นทั่วโลก”

ในทางกลับกัน การแข่งขันในตลาดรถยนต์ขนาดเล็กจะทวีความรุนแรงมากขึ้นในปี 2024 หลังจากเทศกาลตรุษจีนในปีนี้ BYD เป็นผู้นำในการเปิดตัวการลดราคาอย่างเป็นทางการครั้งใหญ่และประกาศสโลแกน "ไฟฟ้ามีราคาถูกกว่าน้ำมัน" ต่อมา บริษัทผลิตรถยนต์หลายแห่งก็ทำตามและเปิดตลาดรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่มีราคาต่ำกว่า 100,000 หยวน ซึ่งส่งผลให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กคึกคักขึ้นอย่างกะทันหัน
ในช่วงไม่นานมานี้ รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กได้เข้ามาเป็นที่สนใจของสาธารณชน

“รถยนต์รุ่นใหม่ของ Zhidou จะเปิดตัวในไตรมาสที่สองของปีนี้ และมีแนวโน้มสูงที่จะใช้ช่องทางการขายของ Emma (รถยนต์ไฟฟ้า)” เมื่อไม่นานมานี้ แหล่งข่าววงในที่ใกล้ชิดกับ Zhidou เปิดเผยกับสื่อมวลชน

ในฐานะผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกๆ หลานโจวจื้อโต่ว ซึ่งได้รับ “คุณสมบัติสองประการ” ในปี 2017 ได้กลายเป็นบริษัทดาวเด่นในตลาดรถยนต์ในประเทศด้วยรถยนต์ไฟฟ้าล้วนคลาส A00 อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของปี 2018 ด้วยการปรับนโยบายการอุดหนุนและการเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมภายในและภายนอก ในที่สุดหลานโจวจื้อโต่วก็ล้มละลายและปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ในปี 2019

“ในกระบวนการล้มละลายและการปรับโครงสร้างองค์กรของ Zhidou ประธานบริษัท Geely อย่าง Li Shufu และประธานบริษัท Emma Technology อย่าง Zhang Jian มีบทบาทสำคัญ” บุคคลที่ทราบเรื่องดังกล่าวกล่าวว่าไม่เพียงแต่ในแง่ของเงินทุนเท่านั้น Zhidou ที่ปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ยังมีข้อได้เปรียบที่สำคัญในด้านการวิจัยและพัฒนา ห่วงโซ่อุปทาน และช่องทางการขายอีกด้วย นอกจากนี้ยังได้ผสานทรัพยากรของ Geely และ Emma เข้าด้วยกันอีกด้วย

ในข้อมูลการประกาศเปิดตัวรถยนต์ใหม่ชุดที่ 379 จากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเมื่อต้นปีนี้ รถยนต์ใหม่ของ Zhidou ที่ได้รับการกล่าวถึงโดยบุคคลภายในที่กล่าวถึงข้างต้นและจะเปิดตัวในไตรมาสที่สองได้ปรากฏขึ้น ในการประกาศเปิดตัวใหม่ของ Zhidou อย่างเป็นทางการเป็นเวลานาน รถยนต์ใหม่นี้ยังคงวางตำแหน่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กและอยู่ในระดับเดียวกับ Wuling MINI EV และ Changan Lumin และมีชื่อว่า “Zhidou Rainbow”

เมื่อเผชิญกับศักยภาพทางการตลาดมหาศาลของรถยนต์พลังงานใหม่ บริษัทผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อชั้นนำไม่พอใจกับสภาพเดิมอีกต่อไป ก่อนและหลังการ "ฟื้นคืนชีพ" ของ Zhidou "เหตุการณ์การผลิตรถยนต์" ของรถยนต์ไฟฟ้า Yadi แพร่กระจายไปทั่วอินเทอร์เน็ตและจุดชนวนให้เกิดการถกเถียงอย่างดุเดือดมากมาย

เป็นที่เข้าใจกันว่าข่าวนี้มาจากภาพในโรงงานที่คนขับรถบรรทุกบันทึกไว้ขณะส่งสินค้าให้กับบริษัท Yadi ในวิดีโอ ช่างเทคนิคของบริษัท Yadea กำลังรื้อรถ และผู้ใช้ที่มีสายตาเฉียบแหลมยังสามารถระบุตัวรถได้โดยตรงว่าเป็น Lamborghini และ Tesla รุ่น 3/รุ่น Y

ข่าวลือนี้ไม่ใช่เรื่องไร้สาระ มีรายงานว่า Yadi กำลังรับสมัครพนักงานฝ่ายวิจัยและพัฒนาและผลิตภัณฑ์สำหรับตำแหน่งที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์หลายตำแหน่ง จากภาพหน้าจอที่เผยแพร่กันอย่างกว้างขวาง พบว่าวิศวกรเครื่องมือวัดอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ วิศวกรแชสซี และผู้จัดการผลิตภัณฑ์อาวุโสด้านห้องโดยสารอัจฉริยะคือกลุ่มเป้าหมายหลักของบริษัท

แม้ว่าเจ้าหน้าที่จะออกมาปฏิเสธข่าวลือดังกล่าว แต่ Yadi ก็ได้ออกมากล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่าอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เป็นแนวทางที่เจ้าหน้าที่เทคนิคภายในจะต้องหารือกัน และหลายประเด็นในอดีตยังต้องการให้ Yadi ศึกษาอย่างจริงจัง ในเรื่องนี้ยังคงมีความเห็นบางส่วนที่ยังไม่ตัดความเป็นไปได้ที่ Yadi จะผลิตยานยนต์รุ่นต่อๆ ไปออกไป ผู้คนบางส่วนในอุตสาหกรรมเชื่อว่าหาก Yadi ผลิตยานยนต์ รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการทดสอบ
ตำนานการขายที่ Wuling Hongguang MINIEV สร้างขึ้นทำให้ประชาชนหันมาสนใจรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กกันมากขึ้น ปฏิเสธไม่ได้ว่ารถยนต์พลังงานใหม่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วในประเทศจีน แต่ศักยภาพการบริโภคมหาศาลของตลาดในชนบทที่มีประชากรเกือบ 500 ล้านคนยังไม่ได้รับการปลดปล่อยอย่างมีประสิทธิผล

ตลาดในชนบทไม่สามารถพัฒนาได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากปัจจัยหลายประการ เช่น จำนวนรุ่นที่ใช้ได้จำกัด ช่องทางการจัดจำหน่ายที่ไม่ดี และการประชาสัมพันธ์ที่ไม่เพียงพอ ด้วยยอดขายที่ร้อนแรงของรถยนต์ไฟฟ้าล้วน เช่น Wuling Hongguang MINIEV เมืองระดับ 3 ถึง 5 และตลาดในชนบทดูเหมือนว่าจะได้นำเสนอผลิตภัณฑ์หลักที่เหมาะสมในการขาย

จากผลการสำรวจรถยนต์พลังงานใหม่ที่จะออกสู่ชนบทในปี 2023 รถยนต์ขนาดเล็ก เช่น Wuling Hongguang MINIEV, Changan Lumin, Chery QQ Ice Cream และ Wuling Bingo ได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้บริโภคระดับรากหญ้า ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จในพื้นที่ชนบท รถยนต์พลังงานใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ยังได้รับความนิยมในตลาดระดับล่างในเมืองและชนบทขนาดใหญ่

หลี่ จินหยง รองประธานสภาอุตสาหกรรมและการค้ารถยนต์แห่งประเทศจีน และประธานคณะกรรมการยานยนต์พลังงานใหม่ มีความเชื่อมั่นอย่างมั่นคงเกี่ยวกับตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กมาหลายปีแล้ว “กลุ่มตลาดนี้จะเติบโตอย่างก้าวกระโดดในอนาคตอย่างแน่นอน”

อย่างไรก็ตาม หากพิจารณาจากยอดขายในปีที่แล้ว รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กถือเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีการเติบโตช้าที่สุดในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่

Li Jinyong วิเคราะห์ว่า ตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2023 ราคาของลิเธียมคาร์บอเนตจะยังคงสูง และราคาแบตเตอรี่จะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไป ผลกระทบโดยตรงมากที่สุดจะอยู่ที่รถยนต์ไฟฟ้าราคาต่ำกว่า 100,000 หยวน โดยยกตัวอย่างรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางวิ่ง 300 กิโลเมตร ต้นทุนแบตเตอรี่อาจสูงถึงประมาณ 50,000 หยวน เนื่องจากราคาลิเธียมคาร์บอเนตที่สูงในขณะนั้น รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กมีราคาต่ำและกำไรน้อย ส่งผลให้รถยนต์หลายรุ่นแทบไม่มีกำไร ทำให้บริษัทผลิตรถยนต์บางแห่งเปลี่ยนมาผลิตรุ่นที่มีมูลค่า 200,000 ถึง 300,000 หยวนเพื่อความอยู่รอดในปี 2022-2023 ในช่วงปลายปี 2023 ราคาของลิเธียมคาร์บอเนตลดลงอย่างรวดเร็ว ทำให้ต้นทุนแบตเตอรี่ลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ "คำนึงถึงต้นทุน" กลับมามีชีวิตใหม่

ในทางกลับกัน ในประวัติศาสตร์ เมื่อใดก็ตามที่เศรษฐกิจตกต่ำและผู้บริโภคขาดความมั่นใจ ตลาดที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดมักจะเป็นตลาดที่ราคาต่ำกว่า 100,000 หยวน ในขณะที่ผลกระทบต่อรุ่นปรับปรุงระดับกลางถึงสูงนั้นไม่ชัดเจน ในปี 2023 เศรษฐกิจยังคงฟื้นตัว และรายได้ของสาธารณชนทั่วไปไม่สูง ซึ่งส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความต้องการบริโภครถยนต์ของกลุ่มผู้บริโภคที่ราคาต่ำกว่า 100,000 หยวน

“เมื่อเศรษฐกิจค่อยๆ ดีขึ้น ต้นทุนแบตเตอรี่ลดลง และราคารถยนต์กลับมาสมเหตุสมผล ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กจะเริ่มต้นได้อย่างรวดเร็ว แน่นอนว่าความเร็วในการเริ่มต้นขึ้นอยู่กับความเร็วในการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ และการฟื้นตัวของความเชื่อมั่นของผู้บริโภคมีความสำคัญมาก” หลี่จินหยงกล่าว
ราคาต่ำ ขนาดเล็ก ที่จอดรถสะดวก คุ้มต้นทุน และการวางตำแหน่งตลาดที่แม่นยำเป็นพื้นฐานสำหรับความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก

Cao Guangping หุ้นส่วนของ Chefu Consulting เชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกเป็นผลิตภัณฑ์รถยนต์ที่คนทั่วไปต้องการมากที่สุดเพื่อปกป้องตัวเองจากลมและฝน ขณะที่การบริโภคลดลง

Cao Guangping วิเคราะห์ว่าคอขวดของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าคือแบตเตอรี่นั่นคือระดับเทคนิคของแบตเตอรี่พลังงานยังคงยากที่จะตอบสนองความต้องการทางเทคนิคของยานพาหนะขนาดใหญ่และง่ายกว่าที่จะตอบสนองความต้องการทางเทคนิคของยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กระดับต่ำ “ระวังและพิเศษแล้วแบตเตอรี่จะดีขึ้น” Micro หมายถึงรถยนต์ขนาดเล็กที่มีไมล์สะสมต่ำความเร็วต่ำตัวถังเล็กและพื้นที่ภายในเล็ก Congte หมายถึงการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าถูก จำกัด ชั่วคราวด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่และต้องได้รับการสนับสนุนจากนโยบายพิเศษเงินอุดหนุนพิเศษเส้นทางเทคนิคพิเศษ ฯลฯ โดยใช้ Tesla เป็นตัวอย่างใช้ "ปัญญาพิเศษ" เพื่อดึงดูดผู้ใช้ให้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า

รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กนั้นสามารถส่งเสริมได้ง่าย โดยพื้นฐานแล้วจะถูกกำหนดโดยทฤษฎีการคำนวณกำลังของรถยนต์ ยิ่งการใช้พลังงานโดยรวมต่ำลง จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่น้อยลง และราคาของรถยนต์ก็จะยิ่งถูกลง ในขณะเดียวกัน โครงสร้างการบริโภคแบบคู่ขนานระหว่างเมืองและชนบทของประเทศของฉันก็ถูกกำหนดเช่นกัน มีความต้องการรถยนต์ขนาดเล็กจำนวนมากในเมืองระดับสาม สี่ และห้า

“เมื่อพิจารณาจากการลดราคาอย่างรุนแรงของรถยนต์ในประเทศ รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กจะเป็นผลลัพธ์สุดท้ายของสงครามราคาเมื่อบริษัทผลิตรถยนต์ต้องเผชิญหน้ากันในที่สุด และจะเป็นมีดที่แทงให้สงครามราคาเข้าสู่ระยะชี้ขาด” Cao Guangping กล่าว

Luo Jianfu ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในเมือง Wenshan มณฑลยูนนาน ซึ่งเป็นเมืองระดับ 5 ตระหนักดีถึงความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ในร้านของเขา รถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น Wuling Hongguang miniEV, Changan Waxy Corn, Geely Red Panda และ Chery QQ Ice Cream ได้รับความนิยมอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเปิดเทอมในเดือนมีนาคม ความต้องการของผู้บริโภคที่ซื้อรถยนต์ประเภทนี้เพื่อขนส่งบุตรหลานไปและกลับจากโรงเรียนจะเข้มข้นมาก

Luo Jianfu กล่าวว่าค่าใช้จ่ายในการซื้อและใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กนั้นต่ำมาก สะดวกและราคาไม่แพง นอกจากนี้ คุณภาพของยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในปัจจุบันก็ไม่ด้อยไปกว่ากันเลย ระยะการขับขี่เพิ่มขึ้นจากเดิม 120 กิโลเมตรเป็น 200~300 กิโลเมตร การกำหนดค่ายังได้รับการปรับปรุงและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยนำ Wuling Hongguang miniEV เป็นตัวอย่าง Maca Long รุ่นที่สามนั้นสามารถชาร์จเร็วได้ในขณะที่ยังคงราคาต่ำ

อย่างไรก็ตาม Luo Jianfu ยังกล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กซึ่งดูเหมือนจะมีศักยภาพไม่จำกัดนั้นแท้จริงแล้วมีความเข้มข้นสูงมากในแบรนด์ต่างๆ และระดับ "ปริมาณ" ของตลาดนั้นไม่น้อยหน้ากลุ่มตลาดอื่นๆ รุ่นที่ได้รับการสนับสนุนจากกลุ่มใหญ่มีห่วงโซ่อุปทานและเครือข่ายการขายที่แข็งแกร่งและมั่นคง ซึ่งทำให้สามารถเอาชนะใจผู้บริโภคได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม รุ่นต่างๆ เช่น Dongfeng Xiaohu ไม่สามารถหาจังหวะของตลาดได้และสามารถทำได้เพียงวิ่งไปกับพวกเขาเท่านั้น ผู้เล่นรายใหม่ เช่น Lingbao, Punk, Redding ฯลฯ "ถูกถ่ายภาพบนชายหาดมานานแล้ว"