หลังเข้าร่วม “สงคราม” นี้ บีวายดีราคาเท่าไหร่?

บีวายดีใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตต และ CATL ก็ไม่ได้ใช้งานเช่นกัน

ล่าสุด ตามบัญชีสาธารณะ "Voltaplus" Fudi Battery ของ BYD เปิดเผยความคืบหน้าของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดเป็นครั้งแรก

ในช่วงปลายปี 2022 สื่อที่เกี่ยวข้องเคยเปิดเผยว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดที่ BYD ใช้เวลาในการพัฒนาถึง 6 ปีกำลังจะเปิดตัว ในเวลานั้น โครงการนี้นำโดยโอวหยาง หมิงเกา นักวิชาการของ Chinese Academy of Sciences และศาสตราจารย์ของมหาวิทยาลัยซิงหัว พร้อมด้วยที่ปรึกษาด้านวิชาการอีก 3 คนเข้าร่วมในงานวิจัยและพัฒนา เป็นโครงการสำคัญระดับชาติมาตรฐาน

จากข้อมูลที่เผยแพร่ในขณะนั้น อิเล็กโทรดลบของแบตเตอรี่โซลิดสเตตใช้วัสดุที่ทำจากซิลิคอน และคาดว่าความหนาแน่นของพลังงานจะสูงถึง 400Wh/กก. หลังการคำนวณ ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่โซลิดสเตตมากกว่าสองเท่าของแบตเตอรี่เบลดของ BYD นอกจากนี้ เส้นทางทางเทคนิคสองเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตตออกไซด์และแบตเตอรี่โซลิดสเตตซัลไฟด์ ได้เสร็จสิ้นการผลิตแล้วและสามารถทดสอบกับยานพาหนะได้

อย่างไรก็ตาม เมื่อไม่นานมานี้เราได้ยินเกี่ยวกับความคืบหน้าของแบตเตอรี่โซลิดสเตตของ BYD อีกครั้ง

ในแง่ของต้นทุนแบตเตอรี่โซลิดสเตต ต้นทุน BOM วัสดุโดยรวมได้รับการวางแผนให้ลดลง 20 ถึง 30 เท่าในปี 2570 และต้นทุนการผลิตจะลดลง 30% ถึง 50% โดยการปรับปรุงผลผลิตของผลิตภัณฑ์ + ผลกระทบต่อขนาด + การเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ ฯลฯ และคาดว่าจะมีราคาที่สามารถแข่งขันได้ในระดับหนึ่ง