เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม ในงานแถลงข่าวประจำที่จัดโดยกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อม เพ่ย เสี่ยวเฟย โฆษกกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อม ได้ชี้ให้เห็นว่ารอยเท้าคาร์บอนมักหมายถึงผลรวมของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการกำจัดของวัตถุเฉพาะ ซึ่งแสดงเป็นคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า วัตถุเฉพาะเหล่านี้รวมถึงผลิตภัณฑ์ บุคคล ครัวเรือน สถาบัน หรือธุรกิจ
เพ่ย เสี่ยวเฟย เน้นย้ำว่า ยิ่งมีการใช้ทรัพยากรคาร์บอน เช่น น้ำมันและถ่านหินมากขึ้นเท่าใด การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ส่งผลให้มีรอยเท้าคาร์บอนที่ใหญ่ขึ้น ในทางกลับกัน หากลดการใช้ทรัพยากรเหล่านี้ การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ก็จะลดลงเช่นกัน ส่งผลให้รอยเท้าคาร์บอนเล็กลง ดังนั้น การลดการใช้ทรัพยากรที่มีคาร์บอนจึงเป็นมาตรการสำคัญในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและลดรอยเท้าคาร์บอน
คาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ (Product Carbon Footprint) เป็นแนวคิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดเกี่ยวกับคาร์บอนฟุตพริ้นท์ ซึ่งหมายถึงวงจรชีวิตทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ รวมถึงปริมาณการปล่อยคาร์บอนทั้งหมดที่เกิดจากการผลิต การขนส่ง การจัดจำหน่าย การใช้ และการกำจัดวัตถุดิบ คาร์บอนฟุตพริ้นท์เป็นตัวชี้วัดของบริษัทผู้ผลิตและผลิตภัณฑ์ และเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของระดับคาร์บอนต่ำและคาร์บอนต่ำ
เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนสองเท่า" จำเป็นต้องบริหารจัดการปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์อย่างมีประสิทธิภาพ
เป้ย เสี่ยวเฟย กล่าวว่า การจัดทำ “แผนดำเนินการจัดตั้งระบบการจัดการรอยเท้าคาร์บอน” ประกอบด้วยข้อควรพิจารณาและการเตรียมการหลักๆ ดังต่อไปนี้:
ประการแรก จัดตั้งและปรับปรุงระบบการจัดการคาร์บอนฟุตพริ้นท์ โดยเริ่มจากงานพื้นฐาน เช่น มาตรฐาน ปัจจัย และกฎระเบียบของสถาบัน ส่งเสริมการเผยแพร่มาตรฐานบัญชีคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ทั่วไปและมาตรฐานกฎเกณฑ์บัญชีคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์หลัก จัดตั้งและปรับปรุงฐานข้อมูลปัจจัยคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ และระบบต่างๆ เช่น การรับรองฉลาก การจัดการแบบลำดับชั้น และการเปิดเผยข้อมูล
ประการที่สองคือการสร้างโครงสร้างการทำงานที่มีส่วนร่วมจากหลายฝ่าย เสริมสร้างการประสานงานด้านนโยบาย เพิ่มการสนับสนุนทางการเงิน เสริมสร้างและขยายขอบเขตการประยุกต์ใช้มาตรการลดคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการส่งเสริม ส่งเสริมโครงการนำร่องและนวัตกรรมนโยบายในท้องถิ่น ส่งเสริมให้วิสาหกิจในอุตสาหกรรมหลักเป็นผู้นำในการทดลอง และสร้างพลังร่วม การทำงานร่วมกัน ความรับผิดชอบร่วมกัน และรูปแบบการทำงานร่วมกันเพื่อส่งเสริมมาตรการลดคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์
ประการที่สาม คือ การส่งเสริมความไว้วางใจซึ่งกันและกันระหว่างประเทศเกี่ยวกับกฎระเบียบเกี่ยวกับคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ ติดตามและประเมินแนวโน้มการพัฒนานโยบายการค้าระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ ส่งเสริมการเชื่อมโยงกฎระเบียบเกี่ยวกับคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ระหว่างประเทศ แลกเปลี่ยนและยอมรับกฎระเบียบเกี่ยวกับคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ร่วมกันกับประเทศต่างๆ ที่ร่วมสร้าง “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการกำหนดมาตรฐานและกฎระเบียบระหว่างประเทศ และเสริมสร้างความร่วมมือด้านคาร์บอนฟุตพริ้นท์ ดำเนินการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือระหว่างประเทศ
ประการที่สี่คือการปรับปรุงระดับความสามารถในการสร้างศักยภาพด้านคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ เสริมสร้างความสามารถในการบัญชีคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ กำหนดมาตรฐานบริการระดับมืออาชีพ พัฒนาทีมงานและสถาบันที่มีความสามารถระดับมืออาชีพ และเสริมสร้างคุณภาพข้อมูล การจัดการความปลอดภัยของข้อมูล และการคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญา
ผลิตภัณฑ์ยานยนต์เริ่มต้นด้วยชิ้นส่วน ซึ่งแบตเตอรี่ของรถยนต์พลังงานใหม่ก็มีความสำคัญเช่นกัน ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับประสบการณ์ของผู้โดยสารในการโดยสารรถรางเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของผู้โดยสารอีกด้วย
ดีรถยนต์พลังงานใหม่จะมอบประสบการณ์ที่แตกต่างให้กับผู้โดยสาร ขึ้นอยู่กับชิ้นส่วนและรูปแบบการใช้งานของรถยนต์ รถยนต์พลังงานใหม่ตอบสนองต่อนโยบายการไม่ปล่อยคาร์บอนและมลพิษเป็นศูนย์อย่างแข็งขัน รถยนต์พลังงานใหม่ที่บริษัทของเราส่งออกก็ตอบสนองต่อนโยบายนี้อย่างแข็งขันเช่นกัน และร่วมกันปกป้องมาตุภูมิของมนุษยชาติ เรามีผู้ผลิตซัพพลายเออร์ของเราเอง และรถยนต์ทุกคันมาจากแหล่งผลิตโดยตรง โดยยังคงรักษาเจตนารมณ์เดิมไว้ เราจะมอบบริการที่มีคุณภาพสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ให้แก่ผู้โดยสาร
เวลาโพสต์: 5 มิ.ย. 2567