ในฐานะที่เป็นแพลตฟอร์มการประเมินคุณภาพรถยนต์ของบุคคลที่สามชั้นนำในประเทศจีน Chezhi.com ได้เปิดตัวคอลัมน์ "การประเมินผลการขายสินค้ารถยนต์ใหม่" โดยใช้ตัวอย่างการทดสอบผลิตภัณฑ์รถยนต์จำนวนมากและแบบจำลองข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ ทุกเดือนผู้ประเมินอาวุโสใช้อุปกรณ์มืออาชีพในการทดสอบและประเมินผลอย่างเป็นระบบในหลายรุ่นที่ลดราคาภายในสองปีของการเปิดตัวในประเทศและด้วยระยะทางไม่เกิน 5,000 กิโลเมตรผ่านข้อมูลวัตถุประสงค์และความรู้สึกส่วนตัว
ทุกวันนี้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในช่วง 200,000 ถึง 300,000 หยวนได้กลายเป็นจุดสนใจรวมถึงไม่เพียง แต่ผู้มีชื่อเสียงทางอินเทอร์เน็ตรุ่นใหม่ Xiaomi SU7 เท่านั้นzeekr 007- จากข้อมูลจาก chezhi.com ณ เวลากดจำนวนการร้องเรียนสะสมเกี่ยวกับปี 2024 Zeekr ตั้งแต่การเปิดตัวคือ 69 และชื่อเสียงของมันค่อนข้างคงที่ในระยะสั้น ดังนั้นมันสามารถดำเนินการต่อประสิทธิภาพของชื่อเสียงที่มีอยู่ได้หรือไม่? จะมีปัญหาใหม่ ๆ ที่ยากสำหรับผู้บริโภคทั่วไปที่จะค้นพบหรือไม่? ปัญหาของ "การประเมินผลการค้ารถยนต์ใหม่" นี้จะช่วยลดหมอกให้คุณและเรียกคืน Zeekr ที่แท้จริงของปี 2024 ผ่านสองมิติของข้อมูลวัตถุประสงค์และความรู้สึกส่วนตัว
01 丨ข้อมูลวัตถุประสงค์
โครงการนี้ส่วนใหญ่ดำเนินการทดสอบในสถานที่ 12 รายการเช่นฝีมือการทำงานของร่างกายระดับฟิล์มสีคุณภาพอากาศภายในการสั่นสะเทือนและเสียงเรดาร์ที่จอดรถและสนามแสง/ภาพของรถยนต์ใหม่และใช้ข้อมูลวัตถุประสงค์เพื่อแสดงประสิทธิภาพของรถยนต์ใหม่ในตลาด ประสิทธิภาพทางเพศ
ในกระบวนการทดสอบกระบวนการร่างกายมีการเลือกส่วนสำคัญทั้งหมด 10 ส่วนของยานพาหนะและเลือกจุดสำคัญ 3 จุดสำหรับแต่ละส่วนสำคัญสำหรับการวัดเพื่อประเมินความสม่ำเสมอของช่องว่างในแต่ละส่วนหลัก ตัดสินจากผลการทดสอบค่าช่องว่างเฉลี่ยส่วนใหญ่จะถูกควบคุมภายในช่วงที่เหมาะสม เฉพาะความแตกต่างเฉลี่ยระหว่างช่องว่างด้านซ้ายและขวาที่การเชื่อมต่อระหว่างบังโคลนหน้าและประตูหน้ามีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย แต่มันไม่ส่งผลกระทบต่อผลการทดสอบมากเกินไป ประสิทธิภาพโดยรวมนั้นคุ้มค่าที่จะได้รับการยอมรับ
ในการทดสอบระดับฟิล์มสีมันควรจะชี้ให้เห็นว่าเนื่องจากฝาลำตัวของ zeekr 2024 ทำจากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะไม่มีการวัดข้อมูลที่ถูกต้อง จากผลการทดสอบพบว่าความหนาเฉลี่ยของฟิล์มสีของยานพาหนะทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 174.5 μmและระดับข้อมูลเกินค่ามาตรฐานสำหรับรถยนต์ระดับสูง (120 μm-150 μm) การตัดสินจากข้อมูลการทดสอบของชิ้นส่วนสำคัญต่าง ๆ ความหนาของฟิล์มสีเฉลี่ยของกันชนด้านหน้าซ้ายและขวาค่อนข้างต่ำในขณะที่ค่าที่หลังคาค่อนข้างสูง จะเห็นได้ว่าความหนาของสเปรย์ฟิล์มสีโดยรวมนั้นยอดเยี่ยม แต่ความสม่ำเสมอของสเปรย์ยังคงมีที่ว่างสำหรับการปรับปรุง
ในระหว่างการทดสอบคุณภาพอากาศในรถยนต์ยานพาหนะถูกวางไว้ในลานจอดรถภาคพื้นดินภายในที่มียานพาหนะน้อยลง เนื้อหาฟอร์มัลดีไฮด์ที่วัดได้ในยานพาหนะถึง 0.04mg/m³ซึ่งปฏิบัติตามกฎระเบียบที่ดำเนินการเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2012 โดยอดีตกระทรวงการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและมาตรฐานที่เกี่ยวข้องใน "แนวทางการประเมินคุณภาพอากาศในรถยนต์ผู้โดยสาร" จีน.
ในการทดสอบเสียงรบกวนแบบคงที่รถประเมินมีการแยกที่ยอดเยี่ยมจากเสียงรบกวนภายนอกเมื่ออยู่กับที่และค่าเสียงรบกวนที่วัดได้ภายในรถมีค่าต่ำสุดที่ 30dB ซึ่งเป็นเครื่องมือทดสอบ ในเวลาเดียวกันเนื่องจากรถใช้ระบบพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์จะไม่มีเสียงรบกวนที่ชัดเจนหลังจากที่ยานพาหนะเริ่มต้นขึ้น
ในการทดสอบเสียงรบกวนด้วยเครื่องปรับอากาศให้วางเครื่องมือทดสอบก่อนประมาณ 10 ซม. จากเต้าเสียบอากาศของเครื่องปรับอากาศจากนั้นเพิ่มปริมาณอากาศของเครื่องปรับอากาศจากขนาดเล็กถึงขนาดใหญ่และวัดค่าเสียงรบกวนที่ตำแหน่งของผู้ขับขี่ที่เกียร์ต่าง ๆ หลังจากการทดสอบจริงการปรับปรับอากาศของรถประเมินจะแบ่งออกเป็น 9 ระดับ เมื่อเปิดเฟืองสูงสุดค่าเสียงรบกวนที่วัดได้คือ 60.1dB ซึ่งดีกว่าระดับเฉลี่ยของรุ่นทดสอบในระดับเดียวกัน
ในการทดสอบการสั่นสะเทือนในรถยนต์คงที่ค่าการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยอยู่ที่ 0 ภายใต้เงื่อนไขคงที่และโหลด ในเวลาเดียวกันค่าการสั่นสะเทือนของที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังในรถก็สอดคล้องกันในทั้งสองรัฐทั้งที่ 0.1 มม./วินาทีซึ่งมีผลกระทบน้อยที่สุดต่อความสะดวกสบายและประสิทธิภาพโดยรวมนั้นยอดเยี่ยม
นอกจากนี้เรายังทดสอบเรดาร์ที่จอดรถแสง/ทัศนวิสัยระบบควบคุมยางซันรูฟที่นั่งและลำตัว หลังจากการทดสอบพบว่าหลังคาที่ไม่สามารถแบ่งได้ของรถประเมินมีขนาดใหญ่ขึ้นและหลังคาด้านหลังถูกรวมเข้ากับกระจกหน้ารถด้านหลังทำให้เกิดความรู้สึกโปร่งใสที่ยอดเยี่ยมแก่ผู้โดยสารด้านหลัง อย่างไรก็ตามเนื่องจากมันไม่ได้ติดตั้งม่านบังแดดและไม่สามารถเปิดได้การปฏิบัติจริงจึงเป็นค่าเฉลี่ย นอกจากนี้พื้นที่เลนส์ของกระจกมองหลังภายในมีขนาดเล็กส่งผลให้พื้นที่ตาบอดขนาดใหญ่ในมุมมองด้านหลัง โชคดีที่หน้าจอควบคุมส่วนกลางมีฟังก์ชั่นกระจกมองหลังสตรีมมิ่งซึ่งสามารถบรรเทาได้ปานกลาง อย่างไรก็ตามหลังจากเปิดฟังก์ชั่นนี้มันจะครอบครองพื้นที่ขนาดใหญ่ พื้นที่หน้าจอทำให้ไม่สะดวกในการใช้งานฟังก์ชั่นอื่น ๆ ในเวลาเดียวกัน
รถประเมินผลติดตั้งล้อหลายก้านขนาด 20 นิ้วจับคู่กับยางชนิด Michelin PS EV ขนาด 255/40 R20
02 丨ความรู้สึกส่วนตัว
โครงการนี้ได้รับการประเมินโดยผู้ตรวจสอบหลายคนตามประสิทธิภาพแบบคงที่และแบบไดนามิกของรถใหม่ ในบรรดาพวกเขาในแง่มุมคงที่ประกอบด้วยสี่ส่วน: ภายนอก, การตกแต่งภายใน, อวกาศและการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์; ด้านแบบไดนามิกประกอบด้วยห้าส่วน: การเร่งความเร็วการเบรกพวงมาลัยประสบการณ์การขับขี่และความปลอดภัยในการขับขี่ ในที่สุดคะแนนรวมจะได้รับจากความคิดเห็นการประเมินอัตนัยของผู้ตรวจสอบแต่ละคนสะท้อนให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่แท้จริงของรถใหม่ในแง่ของการค้าจากมุมมองของความรู้สึกส่วนตัว
ในการประเมินความรู้สึกภายนอก Zeekr มีการออกแบบที่ค่อนข้างเกินจริงซึ่งสอดคล้องกับสไตล์ที่สอดคล้องกันของแบรนด์ Zeekr รถประเมินผลนั้นมาพร้อมกับแสงอัจฉริยะรวมของ Stargate ซึ่งสามารถแสดงรูปแบบที่หลากหลายและรองรับฟังก์ชั่นการวาดรูปแบบที่กำหนดเอง ในเวลาเดียวกันประตูทั้งหมดของรถถูกเปิดและปิดระบบไฟฟ้าและการดำเนินการจะต้องเสร็จสิ้นผ่านปุ่มวงกลมบนเสา B และ C-pillar ตามการวัดจริงเนื่องจากมีฟังก์ชั่นการตรวจจับสิ่งกีดขวางจึงจำเป็นต้องหลีกทางไปยังตำแหน่งประตูล่วงหน้าเมื่อเปิดประตูเพื่อให้ประตูสามารถเปิดได้อย่างราบรื่นและโดยอัตโนมัติ มันแตกต่างจากวิธีการเปิดประตูเชิงกลแบบดั้งเดิมเล็กน้อยและต้องใช้เวลาในการปรับตัว
ในการประเมินภายในรูปแบบการออกแบบของรถประเมินยังคงดำเนินต่อไปแนวคิดที่เรียบง่ายของแบรนด์ ZeekR โทนสีประกบสองสีและฝาครอบลำโพงโลหะถูกใช้เป็นการปรุงแต่งสร้างบรรยากาศแฟชั่นที่แข็งแกร่ง อย่างไรก็ตามข้อต่อของเสา A นั้นหลวมเล็กน้อยและจะเปลี่ยนรูปเมื่อกดอย่างหนัก แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับ B-pillar และ C-pillar
ในแง่ของพื้นที่ประสิทธิภาพของพื้นที่ในแถวหน้าเป็นที่ยอมรับ แม้ว่าหลังคาและกระจกหน้ารถด้านหลังที่ไม่สามารถแบ่งได้จะถูกรวมเข้าด้วยกันในแถวหลังซึ่งช่วยปรับปรุงความโปร่งใสอย่างมาก แต่ส่วนหัวจะคับแคบเล็กน้อย โชคดีที่พื้นที่วางขาค่อนข้างเพียงพอ ท่านั่งสามารถปรับได้อย่างเหมาะสมเพื่อบรรเทาการขาดพื้นที่ศีรษะ
ในแง่ของการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์ให้พูดว่า "สวัสดีอีวา" และรถยนต์และคอมพิวเตอร์จะตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว ระบบเสียงรองรับฟังก์ชั่นฮาร์ดแวร์เช่นการควบคุมหน้าต่างรถยนต์และเครื่องปรับอากาศและรองรับบทสนทนาที่ไม่สามารถปลุกได้และต่อเนื่องทำให้ประสบการณ์จริงสะดวกยิ่งขึ้น
รถประเมินเวลานี้เป็นรุ่นไดรฟ์สี่ล้อที่ติดตั้งมอเตอร์คู่ด้านหน้า/ด้านหลังโดยมีกำลังทั้งหมด 475kW และแรงบิดรวม 646N · m พลังงานสำรองเพียงพอและมีทั้งแบบไดนามิกและเงียบ ในขณะเดียวกันโหมดการขับขี่ของรถยนต์รองรับตัวเลือกการปรับแต่งมากมายเช่นความสามารถในการเร่งความเร็วการกู้คืนพลังงานโหมดพวงมาลัยและโหมดการลดการสั่นสะเทือน มันมีตัวเลือกที่ตั้งไว้ล่วงหน้าหลายตัวเลือกและภายใต้การตั้งค่าที่แตกต่างกันประสบการณ์การขับขี่จะดีขึ้น จะมีความแตกต่างที่ชัดเจนซึ่งสามารถตอบสนองนิสัยการขับขี่ของผู้ขับขี่ที่แตกต่างกันอย่างมาก
ระบบเบรกมีการติดตามอย่างมากและมันจะไปทุกที่ที่คุณเหยียบ การกดแป้นเบรกเบา ๆ สามารถยับยั้งความเร็วของยานพาหนะได้เล็กน้อย เมื่อการเปิดเหยียบลึกลงไปแรงเบรกจะค่อยๆเพิ่มขึ้นและการปลดปล่อยนั้นเป็นเส้นตรงมาก นอกจากนี้รถยังให้ฟังก์ชั่นเสริมเมื่อเบรกซึ่งสามารถลดการบุกรุกได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการเบรก
ระบบพวงมาลัยมีความรู้สึกที่ทำให้หมาด ๆ หนัก แต่แรงบังคับเลี้ยวยังคงค่อนข้างหนักแม้ในโหมดความสะดวกสบายซึ่งไม่เป็นมิตรกับไดรเวอร์หญิงเมื่อเคลื่อนย้ายรถด้วยความเร็วต่ำ
ในแง่ของประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ประเมินผลมีระบบการหน่วงแม่เหล็กไฟฟ้า CCD เมื่อปรับให้เข้ากับโหมดความสะดวกสบายระบบกันสะเทือนสามารถกรองพื้นผิวถนนที่ไม่สม่ำเสมอได้อย่างมีประสิทธิภาพและแก้ไขการกระแทกเล็กน้อยได้อย่างง่ายดาย เมื่อโหมดการขับขี่ถูกเปลี่ยนเป็นกีฬาระบบกันสะเทือนจะมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นความรู้สึกของถนนจะถูกส่งผ่านอย่างชัดเจนมากขึ้น
รถประเมินเวลานี้มีฟังก์ชั่นความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่/พาสซีฟมากมายรวมถึงการขับขี่ช่วยระดับ L2 หลังจากเปิดการล่องเรือแบบปรับตัวแล้วการเร่งความเร็วและการชะลอตัวอัตโนมัติจะเหมาะสมและสามารถหยุดและเริ่มติดตามยานพาหนะได้โดยอัตโนมัติ รถยนต์อัตโนมัติต่อไปนี้เกียร์แบ่งออกเป็น 5 เกียร์ แต่ถึงแม้ว่าจะถูกปรับให้เข้ากับเกียร์ที่ใกล้ที่สุดระยะทางจากยานพาหนะด้านหน้าก็ยังอยู่ไกลและมันง่ายที่จะถูกบล็อกโดยยานพาหนะทางสังคมอื่น ๆ ในสภาพถนนที่แออัด
สรุป丨
จากผลการทดสอบข้างต้นสรุปว่า 2024zeekrได้บรรลุความคาดหวังของคณะลูกขุนผู้เชี่ยวชาญในแง่ของข้อมูลวัตถุประสงค์และความรู้สึกส่วนตัว ในระดับของข้อมูลวัตถุประสงค์ประสิทธิภาพของงานฝีมือร่างกายรถยนต์และระดับฟิล์มสีนั้นน่าทึ่ง อย่างไรก็ตามปัญหาเช่นซันเชดที่ไม่ได้ติดตั้งม่านบังแดดและขนาดเล็กของกระจกมองหลังภายในยังคงต้องได้รับการแก้ไข ในแง่ของความรู้สึกส่วนตัวรถประเมินผลมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งการตั้งค่าส่วนบุคคลที่หลากหลายซึ่งสามารถตอบสนองไม่ว่าคุณจะชอบความสะดวกสบายหรือรักการขับขี่ อย่างไรก็ตามหัวของผู้โดยสารด้านหลังเป็นคับแคบเล็กน้อย แน่นอนว่ารถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ส่วนใหญ่ในระดับเดียวกันก็มีปัญหาคล้ายกัน ท้ายที่สุดชุดแบตเตอรี่ตั้งอยู่ใต้แชสซีครอบครองส่วนหนึ่งของพื้นที่ยาวในรถ ขณะนี้ไม่มีทางออกที่ดี - เมื่อนำมารวมกันประสิทธิภาพเชิงพาณิชย์ของปี 2024zeekrอยู่ที่ระดับบนของแบบจำลองที่ทดสอบในระดับเดียวกัน
เวลาโพสต์: พฤษภาคม -14-2024