2024 Camry Twin-Engine 2.0 HS Hybrid Sports เวอร์ชันแหล่งหลักต่ำสุด
พารามิเตอร์พื้นฐาน
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
ผลิต | GAC Toyota |
จัดอันดับ | รถขนาดกลาง |
ประเภทพลังงาน | ไฮบริดน้ำมันไฟฟ้า |
พลังสูงสุด (kW) | 145 |
กล่องเกียร์ | E-CVT ความเร็วตัวแปรอย่างต่อเนื่อง |
โครงสร้างร่างกาย | ซีดาน 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
เครื่องยนต์ | 2.0L 152 HP L4 |
เครื่องยนต์ | 113 |
ความยาว*ความกว้าง*ความสูง (มม.) | 4915*1840*1450 |
การเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการ 0-100km/h (s) | - |
ความเร็วสูงสุด (km/h) | 180 |
การใช้เชื้อเพลิงแบบบูรณาการ WLTC (L/100km) | 4.5 |
การรับประกันยานพาหนะ | สามปีหรือ 100,000 กิโลเมตร |
น้ำหนักบริการ (กก.) | 1610 |
น้ำหนักโหลดสูงสุด (กิโลกรัม) | 2070 |
ความยาว (มม.) | 4915 |
ความกว้าง (มม.) | 2383 |
ความสูง (มม.) | 1450 |
ฐานล้อ (มม.) | 2825 |
ฐานล้อหน้า (มม.) | ค.ศ. 1580 |
ฐานล้อหลัง (มม.) | ค.ศ. 1590 |
มุมเข้าใกล้ (°) | 13 |
ออกจากมุม (°) | 16 |
รัศมีการเลี้ยว Minmum (M) | 5.7 |
โครงสร้างร่างกาย | ซีดาน |
โหมดเปิดประตู | ประตูสวิง |
จำนวนประตู (แต่ละอัน) | 4 |
จำนวนที่นั่ง (แต่ละที่นั่ง) | 5 |
ความจุถัง (l) | 49 |
พลังงานมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 83 |
พลังงานมอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 113 |
แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด (NM) | 206 |
พลังงานทั้งหมดของระบบ (kW) | 145 |
พลังระบบ (PS) | 197 |
จำนวนมอเตอร์ขับรถ | มอเตอร์เดี่ยว |
เค้าโครงมอเตอร์ | บุพบท |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม |
โหมดการขับขี่ | ไดรฟ์ด้านหน้า |
ประเภทสกายไลท์ | ไม่สามารถเปิดสกายไลท์แบบแบ่งส่วนได้ |
วัสดุพวงมาลัย | หนังแท้ |
พวงมาลัย | |
เครื่องทำความร้อนพวงมาลัย | - |
หน่วยความจำพวงมาลัย | - |
มิเตอร์มิเตอร์คริสตัลเหลว | 12.3 นิ้ว |
วัสดุที่นั่ง | หนัง/หนังกลับผสมและการจับคู่ |
สีภายนอก


สีภายใน

เรามีการจัดหารถยนต์มือแรกประสิทธิภาพการส่งออกที่สมบูรณ์การส่งออกการขนส่งที่มีประสิทธิภาพห่วงโซ่หลังการขายที่สมบูรณ์
ภายนอก
การออกแบบรูปลักษณ์:การปรากฏตัวใช้การออกแบบครอบครัวล่าสุด ใบหน้าด้านหน้าทั้งหมดมีรูปร่าง "x" และการออกแบบชั้น ไฟหน้าเชื่อมต่อกับกระจังหน้า


การออกแบบร่างกาย:Camry อยู่ในตำแหน่งเป็นรถขนาดกลางที่มีเส้นข้างสามมิติและกล้ามเนื้อที่แข็งแกร่งขึ้น มันติดตั้งล้อขนาด 19 นิ้ว; การออกแบบไฟท้ายนั้นเรียวและแผงตกแต่งสีดำไหลผ่านด้านหลังของรถเพื่อเชื่อมต่อกลุ่มแสงทั้งสองด้าน
ภายใน
ห้องนักบินอัจฉริยะ:การควบคุมส่วนกลางใช้การออกแบบใหม่พร้อมกับแผงหน้าปัดแอลซีดีเต็มรูปแบบและหน้าจอควบคุมกลางขนาดใหญ่พร้อมแผงตัดแต่งสีเทาอยู่ตรงกลาง
หน้าจอควบคุมส่วนกลาง: ชิป Qualcomm Snapdragon 8155 และหน่วยความจำ 12+128 รองรับการเล่นรถยนต์และ Huwei Hicar มี WeChat ในตัวการนำทางและแอพพลิเคชั่นอื่น ๆ และรองรับการอัพเกรด OTA

แผงหน้าปัด:มีแผงหน้าปัด LCD เต็มหน้าอยู่ด้านหน้าของคนขับ การออกแบบอินเตอร์เฟสค่อนข้างดั้งเดิม มีเครื่องวัดวาระทางด้านซ้ายและมาตรวัดความเร็วทางด้านขวา ข้อมูลยานพาหนะจะแสดงในวงแหวนและข้อมูลเกียร์และหมายเลขความเร็วอยู่ตรงกลาง

พวงมาลัยสามก้าน:พร้อมกับพวงมาลัยสามก้านที่ออกแบบมาใหม่ห่อด้วยหนังปุ่มซ้ายจะควบคุมรถและมัลติมีเดียด้วยปุ่มปลุกด้วยเสียงและปุ่มขวาจะควบคุมการควบคุมความเร็วคงที่และปุ่มจะถูกจัดเรียงในแนวตั้ง
ปุ่มปรับอากาศ:แผงตกแต่งสีเทาใต้หน้าจอควบคุมส่วนกลางนั้นมีปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศ มันใช้การออกแบบที่ซ่อนอยู่และรวมเข้ากับแผงตกแต่งเพื่อปรับระดับอากาศอุณหภูมิ ฯลฯ
คอนโซลกลาง:พื้นผิวของคอนโซลถูกปกคลุมไปด้วยแผงตกแต่งมันวาวสูงสีดำพร้อมที่จับเกียร์เชิงกลแผ่นชาร์จไร้สายที่ด้านหน้าและที่วางถ้วยและช่องเก็บของทางด้านขวา
พื้นที่สะดวกสบาย:Camry มีการออกแบบที่เรียบง่ายโดยมีพื้นผิวที่มีรูพรุนบนพนักพิงและหมอนอิงที่นั่งตำแหน่งตรงกลางของแถวหลังจะไม่สั้นลงและกึ่งกลางของพื้นจะยกขึ้นเล็กน้อย
Skylight ที่แบ่งเป็นส่วน ๆ : พร้อมกับสกายไลท์ที่แบ่งส่วนที่ไม่สามารถเปิดได้ด้วยการมองเห็นที่กว้างและไม่มีการให้แสงแดดที่ด้านหน้าหรือด้านหลัง
ปลั๊กอินหลัง:แถวหลังมีช่องทางอากาศอิสระสองแห่งตั้งอยู่ด้านหลังที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้าและมีพอร์ตการชาร์จ Type-C สองพอร์ตด้านล่าง

ปุ่มบอส:มีปุ่มบอสที่ด้านในของที่นั่งผู้โดยสาร ปุ่มบนปรับมุมของพนักพิงที่นั่งผู้โดยสารและปุ่มล่างจะควบคุมการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าและข้างหลังของที่นั่งผู้โดยสาร
แก้วเสียง:หน้าต่างด้านหน้าและด้านหลังของรถใหม่มีกระจกกันเสียงสองชั้นเพื่อปรับปรุงความเงียบภายในรถ
เบาะหลังพับลง:ที่นั่งด้านหลังรองรับการพับอัตราส่วน 4/6 และค่อนข้างแบนหลังจากถูกพับลงเพื่อปรับปรุงความสามารถในการโหลดของยานพาหนะ
ระบบการขับขี่ที่ได้รับความช่วยเหลือ:การขับขี่ที่ได้รับความช่วยเหลือนั้นมาพร้อมกับระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ Toyota Safety Sense ซึ่งรองรับความช่วยเหลือในการเปลี่ยนเลนเบรกที่ใช้งานอยู่และฟังก์ชั่นแชสซีที่โปร่งใส