2024 AITO 1.5T ขับเคลื่อนสี่ล้อ รุ่น Ultra ช่วงขยาย แหล่งพลังงานหลักต่ำสุด
พารามิเตอร์พื้นฐาน
| ผลิต | ไอโตะ |
| อันดับ | รถ SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | ขยายช่วง |
| ระยะทางไฟฟ้า WLTC(กม.) | 175 |
| ระยะทางวิ่งไฟฟ้าของ CLTC(กม.) | 210 |
| เวลาชาร์จแบตเตอรี่เร็ว (ชม.) | 0.5 |
| เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ช้า (ชม.) | 5 |
| ระยะชาร์จแบตเตอรี่เร็ว(%) | 30-80 |
| ช่วงชาร์จแบตเตอรี่ช้า (%) | 20-90 |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุด (kW) | 330 |
| แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 660 |
| กระปุกเกียร์ | ระบบเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า |
| โครงสร้างร่างกาย | รถยนต์ SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 152 แรงม้า L4 |
| มอเตอร์(พีเอส) | 449 |
| ความยาว*ความกว้าง*ความสูง(มม.) | 5020*1945*1760 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 4.8 |
| อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 2.2 |
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 190 |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันรวม WLTC (ลิตร/100กม.) | 1.06 |
| อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงภายใต้การชาร์จขั้นต่ำ (L/100k) | 7.45 |
| การรับประกันรถยนต์ | 4 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
| น้ำหนักใช้งาน(กก.) | 2460 |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.) | 2910 |
| ความยาว(มม.) | 5020 |
| ความกว้าง(มม.) | 1945 |
| ความสูง(มม.) | 1760 |
| ระยะฐานล้อ(มม.) | 2820 |
| ระยะฐานล้อหน้า(มม.) | 1635 |
| ระยะฐานล้อหลัง(มม.) | 1650 |
| มุมเข้า(°) | 19 |
| มุมออก(°) | 22 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถเอสยูวี |
| โหมดการเปิดประตู | ประตูบานสวิง |
| จำนวนประตู(บานละ) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง(ต่อที่นั่ง) | 5 |
| ความจุถัง(ลิตร) | 60 |
| ปริมาตรลำตัว(ลิตร) | 686-1619 |
| ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลม (Cd) | - |
| ปริมาตรเครื่องยนต์(มล.) | 1499 |
| ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร) | 1.5 |
| แบบฟอร์มรับเข้า | เทอร์โบชาร์จ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | ถือไว้ในแนวนอน |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ(PCS) | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ(แต่ละ) | 4 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง |
| ระยะทางแบตเตอรี่ WLTC (กม.) | 175 |
| ระยะทางแบตเตอรี่ CLTC(กม.) | 210 |
| ประเภทสกายไลท์ | สกายไลท์แบบพาโนรามาสามารถเปิดได้ |
| กระจกกันเสียงหลายชั้น | รถทั้งคัน |
| วัสดุพวงมาลัย | หนังแท้ |
| รูปแบบการเปลี่ยนแปลง | ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| วัสดุที่นั่ง | การเลียนแบบ |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | การทำความร้อน |
| การระบายอากาศ | |
| นวด | |
| ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะปรับไฟฟ้า | เบาะนั่งคนขับ |
| การปรับเบาะแถวที่ 2 | การปรับเอนหลัง |
| ฟังก์ชั่นเบาะแถวที่ 2 | การทำความร้อน |
| การระบายอากาศ | |
| นวด | |
| จำนวนผู้พูด | 19เขา |
| ไฟส่องสว่างภายใน | 128 สี |
| โหมดควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ |
| ระบบปรับอากาศด้านหลังอิสระ | - |
| ช่องระบายอากาศที่เบาะหลัง | - |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | - |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | - |
| อุปกรณ์กรอง PM2.5 ในรถยนต์ | - |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบ | - |
| เครื่องพ่นน้ำหอมในรถยนต์ | - |
สีภายนอก
สีภายใน
ภายใน
พื้นที่สะดวกสบาย:เบาะนั่งคู่หน้ามาพร้อมระบบปรับไฟฟ้าและระบายอากาศเบาะนั่ง ระบบทำความร้อนและนวด เบาะนั่งคนขับรองรับระบบบันทึกความจำเบาะนั่ง และมีลำโพงในบริเวณพนักพิงศีรษะ
พื้นที่ด้านหลัง:การออกแบบเบาะรองนั่งด้านหลังของ AITO M7 หนาขึ้น พื้นตรงกลางเบาะหลังเรียบ ความยาวของเบาะรองนั่งนั้นแทบจะเท่ากันทั้งสองด้าน และรองรับการปรับมุมพนักพิงหลังด้วยไฟฟ้า เบาะหลังทั้งหมดติดตั้งระบบระบายอากาศ ทำความร้อน และนวดเบาะนั่งมาตรฐาน
ระบบปรับอากาศด้านหลังอิสระ:ซีรีส์ AITO M7 ทั้งหมดติดตั้งระบบปรับอากาศอิสระด้านหลังเป็นมาตรฐาน มีแผงควบคุมด้านหลังที่วางแขนตรงกลางด้านหน้าซึ่งสามารถปรับระบบปรับอากาศและฟังก์ชันเบาะนั่ง พร้อมจอแสดงผลอุณหภูมิและปริมาณลม
โต๊ะเล็กด้านหลัง:AITO M7 สามารถติดตั้งโต๊ะเล็กด้านหลังเสริมได้ ส่วนเบาะนั่งด้านหน้าติดตั้งอะแดปเตอร์สำหรับติดตั้งแท็บเล็ต ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการด้านความบันเทิงและการทำงาน
ปุ่มบอส:AITO M7 มาพร้อมกับปุ่มควบคุมมาตรฐานที่อยู่บริเวณด้านซ้ายของเบาะนั่งผู้โดยสาร ช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังสามารถปรับเบาะหน้าและหลัง รวมถึงปรับมุมของพนักพิงได้
อัตราส่วนการพับ:เบาะนั่งด้านหลังของรุ่น AITO M7 ห้าที่นั่งรองรับการพับแบบ 4/6 ทำให้ใช้พื้นที่ได้อย่างยืดหยุ่น
ซีรีย์ AITO M7 ทั้งหมดมาพร้อมกับน้ำหอมปรับอากาศในรถยนต์มาตรฐานมีให้เลือก 3 รุ่น:ความสงบเช่นอำพัน Ruolin สง่างามและ Changsi Feng เช่นเดียวกับความเข้มข้นที่ปรับได้สามระดับ: เบา ปานกลาง และเข้มข้น
การนวดเบาะ:AITO M7 มาพร้อมฟังก์ชันนวดเบาะนั่งสำหรับเบาะหน้าและเบาะหลัง ซึ่งสามารถปรับได้จากหน้าจอควบคุมส่วนกลาง มี 3 โหมด ได้แก่ ส่วนบน เอว และหลังเต็ม และระดับความเข้มข้นที่ปรับได้ 3 ระดับ
ระบบระบายอากาศและทำความร้อนที่นั่ง:เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลัง AITO M7 มาพร้อมกับฟังก์ชั่นระบายอากาศและทำความร้อน โดยสามารถปรับได้ตรงกลางหน้าจอควบคุมกลาง โดยแต่ละที่นั่งสามารถปรับได้ 3 ระดับ
ห้องนักบินอัจฉริยะ:คอนโซลกลางของ AITO M7 มีการออกแบบที่เรียบง่าย โดยมีพื้นที่ขนาดใหญ่ที่หุ้มด้วยหนัง ตรงกลางเป็นแผ่นไม้อัดลายไม้แบบทะลุและช่องระบายอากาศที่ซ่อนอยู่ โดยมีลำโพงที่ยื่นออกมาอยู่ด้านบน เสา A ทางด้านซ้ายติดตั้งกล้องตรวจจับใบหน้า
แผงหน้าปัด:ด้านหน้าคนขับเป็นแผงหน้าปัดแบบ LCD ขนาด 10.25 นิ้ว ด้านซ้ายแสดงสถานะรถและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ด้านขวาแสดงเพลง และด้านบนตรงกลางเป็นจอแสดงเกียร์
หน้าจอควบคุมกลาง:ตรงกลางคอนโซลกลางเป็นหน้าจอควบคุมกลางขนาด 15.6 นิ้ว ติดตั้งด้วยโปรเซสเซอร์ Kirin 990A รองรับเครือข่าย 4G ใช้หน่วยความจำ 6+128G รันระบบ HarmonyOS รวมการตั้งค่ารถยนต์และมีร้านค้าแอปพลิเคชันในตัว
คันเกียร์คริสตัล:ติดตั้งคันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ M7 ไว้ที่คอนโซลกลาง ส่วนบนทำจากวัสดุคริสตัล มีโลโก้ P อยู่ด้านใน ปุ่มเกียร์ P อยู่ด้านหลังคันเกียร์
แท่นชาร์จไร้สาย:แถวหน้าติดตั้งแท่นชาร์จไร้สาย 2 แผ่น รองรับการชาร์จไร้สายสูงสุด 50W พร้อมด้วยช่องระบายความร้อน
แสงรอบทิศทาง 128 สี:ไฟส่องสว่างรอบห้องโดยสาร 128 สีเป็นมาตรฐาน และแถบไฟจะกระจายอยู่บนคอนโซลกลาง แผงประตู เท้า และตำแหน่งอื่นๆ
ชาร์จเร็ว 100kW:การชาร์จเร็วมาตรฐาน 100kW การชาร์จเร็ว 30-80% ใช้เวลา 30 นาที การชาร์จช้า 20-90% ใช้เวลา 5 ชั่วโมง และรองรับการชาร์จแบบย้อนกลับ
การขับขี่แบบช่วยเหลือ:ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เต็มรูปแบบมาตรฐาน ระบบจอดรถอัตโนมัติ และฟังก์ชันรักษารถให้คงอยู่ในเลน
ภายนอก
การออกแบบรูปลักษณ์:การออกแบบด้านหน้าเป็นแบบเต็มและมั่นคง พร้อมแถบไฟวิ่งกลางวันแบบทะลุผ่าน สามารถเปิดไฟโลโก้ตรงกลางได้ และมีลิดาร์อยู่ด้านบน
การออกแบบตัวเครื่อง:รถถูกจัดวางให้เป็นรถ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่ เส้นสายด้านข้างของรถนั้นนุ่มนวลและสั้น แถวหลังติดตั้งกระจกเพื่อความเป็นส่วนตัว ด้านหลังของรถได้รับการออกแบบอย่างสมบูรณ์ โดยมีโลโก้แบรนด์ AITO อยู่ตรงกลาง และติดตั้งไฟท้ายแบบทะลุ
ไฟหน้าและไฟท้าย :ทั้งสองแบบเป็นการออกแบบแบบทะลุ ใช้แหล่งกำเนิดแสง LED และรองรับแหล่งกำเนิดแสงแบบใกล้และไกลแบบปรับได้