AITO 1.5T รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อบวก, ช่วงขยาย, แหล่งที่มาหลักต่ำสุด
พารามิเตอร์พื้นฐาน
| การผลิต | ไอโตะ |
| อันดับ | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | ขยายช่วง |
| ช่วงไฟฟ้า WLTC (กม.) | 175 |
| ช่วงไฟฟ้า CLTC(กม.) | 210 |
| เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.5 |
| เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ช้า (ชม.) | 5 |
| ช่วงการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (%) | 30-80 |
| ช่วงการชาร์จช้าของแบตเตอรี่ (%) | 20-90 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 330 |
| แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 660 |
| กล่องเกียร์ | เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 152 แรงม้า L4 |
| มอเตอร์(พีเอส) | 449 |
| ความยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 5020*1945*1760 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 กม./ชม. | 4.8 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-50 กม./ชม. | 2.2 |
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 190 |
| การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรวมของ WLTC(ลิตร/100 กม.) | 1.06 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงภายใต้ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ (ลิตร/100,000) | 7.45 |
| การรับประกันรถยนต์ | 4 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร |
| น้ำหนักบริการ (กก.) | 2460 |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.) | 2910 |
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 5020 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | พ.ศ. 2488 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1760 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2820 |
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1635 |
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1650 |
| มุมเข้าใกล้(°) | 19 |
| มุมออกเดินทาง(°) | 22 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี |
| โหมดการเปิดประตู | ประตูสวิง |
| จำนวนประตู(แต่ละ) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง(แต่ละ) | 5 |
| ความจุถัง(ลิตร) | 60 |
| ปริมาณลำตัว (L) | 686-1619 |
| ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลม (Cd) | - |
| ปริมาตรเครื่องยนต์(มล.) | 1499 |
| การกำจัด(L) | 1.5 |
| แบบฟอร์มการบริโภค | เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | ถือในแนวนอน |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ(PCS) | 4 |
| หมายเลขวาล์วต่อกระบอกสูบ (แต่ละตัว) | 4 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง |
| WLTC ระยะแบตเตอรี่(กม.) | 175 |
| ช่วงแบตเตอรี่ CLTC (กม.) | 210 |
| ประเภทสกายไลท์ | ช่องรับแสงแบบพาโนรามาสามารถเปิดออกได้ |
| กระจกกันเสียงหลายชั้น | ทั้งคัน |
| วัสดุพวงมาลัย | ชั้นหนังแท้ |
| รูปแบบกะ | คันเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| วัสดุที่นั่ง | การเลียนแบบ |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | เครื่องทำความร้อน |
| การระบายอากาศ | |
| นวด | |
| ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะปรับไฟฟ้า | ที่นั่งคนขับ |
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | ปรับเบาะหลัง |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งแถวที่สอง | เครื่องทำความร้อน |
| การระบายอากาศ | |
| นวด | |
| จำนวนวิทยากร | 19 แตร |
| ไฟส่องสว่างภายในรถ | 128 สี |
| โหมดควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| เครื่องปรับอากาศด้านหลังแบบแยกอิสระ | - |
| ช่องลมเบาะหลัง | - |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | - |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | - |
| อุปกรณ์กรอง PM2.5 ในรถยนต์ | - |
| เครื่องกำเนิดประจุลบ | - |
| อุปกรณ์สร้างกลิ่นหอมในรถยนต์ | - |
สีภายนอก
สีภายใน
ภายใน
พื้นที่ที่สะดวกสบาย:เบาะนั่งคู่หน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมระบบปรับไฟฟ้าและการระบายอากาศของเบาะนั่ง ระบบทำความร้อนและนวด เบาะนั่งคนขับรองรับหน่วยความจำที่นั่ง และมีลำโพงที่พนักพิงศีรษะ
พื้นที่ด้านหลัง:การออกแบบเบาะรองนั่งด้านหลังของ AITO M7 มีความหนามากขึ้น พื้นตรงกลางของเบาะหลังเป็นแบบเรียบ ความยาวของเบาะรองนั่งโดยพื้นฐานแล้วจะเท่ากันกับทั้งสองด้าน และรองรับการปรับมุมพนักพิงด้วยไฟฟ้าเบาะนั่งด้านหลังทั้งหมดมีระบบระบายอากาศเบาะนั่งแบบมาตรฐาน ระบบทำความร้อน และการนวด-
เครื่องปรับอากาศด้านหลังแบบแยกอิสระ:ซีรีส์ AITO M7 ทั้งหมดติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบอิสระด้านหลังเป็นมาตรฐานมีแผงควบคุมด้านหลังที่พักแขนตรงกลางด้านหน้าซึ่งสามารถปรับการทำงานของเครื่องปรับอากาศและเบาะนั่งได้ พร้อมแสดงอุณหภูมิและปริมาณลม
โต๊ะเล็กด้านหลัง:AITO M7 สามารถติดตั้งโต๊ะเล็กด้านหลังที่เป็นอุปกรณ์เสริมได้เบาะหลังด้านหน้ามีอะแดปเตอร์สำหรับติดตั้งแท็บเล็ตซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการด้านความบันเทิงและสำนักงาน
ปุ่มบอส:AITO M7 มาพร้อมกับปุ่มควบคุมซึ่งอยู่ด้านซ้ายของเบาะนั่งผู้โดยสารเป็นมาตรฐาน ซึ่งอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารด้านหลังสามารถปรับด้านหน้าและด้านหลังของเบาะนั่งและมุมของพนักพิงได้
อัตราส่วนการพับ:เบาะหลังของรุ่น 5 ที่นั่ง AITO M7 รองรับการพับอัตราส่วน 4/6 ทำให้การใช้พื้นที่มีความยืดหยุ่น
ซีรีส์ AITO M7 ทั้งหมดติดตั้งน้ำหอมในรถยนต์มาตรฐาน ได้แก่มีให้เลือกสามรุ่น:ความสงบเช่นอำพัน, Ruolin ที่สง่างาม และ Changsi Feng รวมถึงความเข้มข้นที่ปรับได้สามระดับ: บางเบา ปานกลาง และเข้มข้น
การนวดที่นั่ง:AITO M7 มาเป็นมาตรฐานพร้อมฟังก์ชั่นนวดเบาะสำหรับเบาะหน้าและหลัง ซึ่งสามารถปรับได้จากหน้าจอควบคุมส่วนกลางมีสามโหมดคือหลังส่วนบน เอว และหลังเต็ม และระดับความเข้มที่ปรับได้สามระดับ
การระบายอากาศและการทำความร้อนที่นั่ง:เบาะนั่งด้านหน้าและเบาะหลังของ AITO M7 มีฟังก์ชั่นการระบายอากาศและการทำความร้อน ซึ่งสามารถปรับได้ตรงกลางหน้าจอควบคุมส่วนกลาง และแต่ละเบาะสามารถปรับได้สามระดับ
ห้องนักบินอัจฉริยะ:คอนโซลกลาง AITO M7 มีการออกแบบที่เรียบง่าย โดยมีพื้นที่ขนาดใหญ่หุ้มด้วยหนังตรงกลางเป็นแผ่นไม้อัดลายไม้แบบทะลุและช่องระบายอากาศแบบซ่อน โดยมีลำโพงที่ยื่นออกมาด้านบนเสา A ทางด้านซ้ายติดตั้งกล้องจดจำใบหน้า
แผงเครื่องมือ:ด้านหน้าคนขับมีแผงหน้าปัด LCD ขนาด 10.25 นิ้วด้านซ้ายแสดงสถานะรถและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ด้านขวาแสดงเพลง และตรงกลางด้านบนคือจอแสดงผลเกียร์
หน้าจอควบคุมส่วนกลาง:ตรงกลางคอนโซลกลางมีหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 15.6 นิ้ว ติดตั้งโปรเซสเซอร์ Kirin 990A รองรับเครือข่าย 4G ใช้หน่วยความจำ 6+128G รันระบบ HarmonyOS ผสานรวมการตั้งค่ารถยนต์ และมีที่เก็บแอปพลิเคชันในตัว
คันเกียร์คริสตัล:ติดตั้งคันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ M7 ซึ่งอยู่ที่คอนโซลกลางคอนโซลด้านบนทำจากวัสดุคริสตัล มีโลโก้สอบปากคำอยู่ด้านในปุ่มเกียร์ P จะอยู่ด้านหลังคันเกียร์
แผ่นชาร์จไร้สาย:แถวหน้ามีแผ่นชาร์จไร้สาย 2 แผ่น รองรับการชาร์จไร้สายสูงสุด 50W และติดตั้งช่องระบายความร้อน
แสงโดยรอบ 128 สี:ไฟส่องสว่างโดยรอบ 128 สีเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และแถบไฟจะกระจายอยู่บนคอนโซลกลาง แผงประตู เท้า และตำแหน่งอื่นๆ
ชาร์จเร็ว 100kW:การชาร์จเร็วมาตรฐาน 100kW, การชาร์จเร็ว 30-80% ใช้เวลา 30 นาที, การชาร์จช้า 20-90% ใช้เวลา 5 ชั่วโมง และรองรับการชาร์จแบบย้อนกลับ
ระบบช่วยขับขี่:ระบบล่องเรือแบบปรับความเร็วได้มาตรฐาน ระบบจอดรถอัตโนมัติ และฟังก์ชันรักษาช่องทางเดินรถ
ภายนอก
การออกแบบรูปลักษณ์:การออกแบบด้านหน้าเต็มและมั่นคง พร้อมแถบไฟวิ่งกลางวันแบบทะลุ โลโก้ที่อยู่ตรงกลางสามารถติดได้ และมีฝาปิดด้านบน
การออกแบบตัวถัง:วางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกลางถึงใหญ่ เส้นข้างรถมีความนุ่มนวลและสั้น แถวหลังติดตั้งกระจก Privacy ส่วนท้ายรถได้รับการออกแบบมาอย่างครบครัน โดยมีโลโก้แบรนด์ AITO อยู่ตรงกลาง และติดตั้งด้วย ไฟท้ายแบบทะลุ
ไฟหน้าและไฟท้าย:ทั้งสองแบบเป็นแบบทะลุ ใช้แหล่งกำเนิดแสง LED และรองรับแหล่งกำเนิดแสงแบบปรับได้ทั้งระยะไกลและใกล้