Li L8 1.5L ultra, แหล่งกำเนิดหลักต่ำสุด, EV
พารามิเตอร์พื้นฐาน
ผู้ขาย | อุดมคติชั้นนำ |
ระดับ | SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ |
ประเภทพลังงาน | ขยายช่วง |
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | เอวีไอ |
ช่วงไฟฟ้า WLTC (กม.) | 235 |
เวลาชาร์จแบตเตอรี่ที่รวดเร็ว (ชั่วโมง) | 0.42 |
ระยะเวลาการชาร์จแบตเตอรี่ช้า (ชั่วโมง) | 7.9 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 330 |
แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 620 |
กล่องเกียร์ | เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า |
โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 6 ที่นั่ง |
เครื่องยนต์ | ขยายช่วง 154 แรงม้า |
ความยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 5080*1995*1800 |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 5.3 |
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 180 |
รับประกันรถสมบูรณ์ | ห้าปีหรือ 100,000KMS |
คุณภาพการบริการ (กก.) | 2530 |
มวลโหลดสูงสุด (กก.) | 3130 |
ประเภทแบตเตอรี่ | |
วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | |
ช่วงไฟฟ้า WLTC (กม.) | 235 |
ช่วงไฟฟ้า CLTC(กม.) | 280 |
ช่วงครอบคลุม WLTC (กม.) | 1180 |
ช่วงครอบคลุม CLTC (กม.) | 1415 |
พลังงานแบตเตอรี่(kWh) | 52.3 |
สวิตช์โหมดการขับขี่ | กีฬา |
เศรษฐกิจ | |
มาตรฐาน/สะดวกสบาย | |
ออฟโรด | |
หิมะ | |
ระบบครูซ | ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม |
คะแนนการช่วยเหลือผู้ขับขี่ | L2 |
ประเภทคีย์ | กุญแจรีโมท |
กุญแจบลูทูธ | |
ฟังก์ชั่นการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ | รถเต็ม |
ประเภทซันรูฟ | ไม่สามารถเปิดช่องรับแสงแบบแบ่งส่วนได้ |
กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง | หน้า/หลัง |
กระจกกันเสียงหลายชั้น | แถวหน้า |
แถวหลัง | |
ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | การปรับกำลัง |
พับไฟฟ้า | |
หน่วยความจำกระจกมองหลัง | |
เครื่องทำความร้อนกระจกมองหลัง | |
ย้อนกลับแบบโรลโอเวอร์อัตโนมัติ | |
ล็อครถพับอัตโนมัติ | |
ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | |
หน้าจอสีควบคุมตรงกลาง | สัมผัสหน้าจอ LCD |
ขนาดหน้าจอควบคุมตรงกลาง | 15.7 นิ้ว |
วัสดุหน้าจอควบคุมตรงกลาง | จอแอลซีดี |
คุณสมบัติระยะไกลของแอพมือถือ | การควบคุมประตู |
การควบคุมหน้าต่าง | |
รถสตาร์ท | |
การจัดการค่าใช้จ่าย | |
การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | |
การทำความร้อนพวงมาลัย | |
ระบบทำความร้อนที่นั่ง | |
การระบายอากาศที่นั่ง | |
สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ | |
ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหารถ | |
บริการสำหรับเจ้าของ (ค้นหาสถานีชาร์จ ปั๊มน้ำมัน ฯลฯ) | |
นัดหมายเข้าบำรุงรักษา/ซ่อมแซม | |
วัสดุพวงมาลัย | หนัง |
การทำความร้อนพวงมาลัย | มาตรฐาน |
วัสดุที่นั่ง | หนัง |
คุณสมบัติเบาะนั่งด้านหน้า | เครื่องทำความร้อน |
การระบายอากาศ | |
นวด | |
ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะปรับไฟฟ้า | ตำแหน่งการขับขี่ |
ตำแหน่งผู้โดยสาร | |
กรอง PM2.5 ในรถยนต์ | มาตรฐาน |
การตรวจสอบคุณภาพอากาศ | มาตรฐาน |
ตู้เย็นในรถ | มาตรฐาน |
ภายนอก
การออกแบบภายนอกของ LI L8 เรียบง่ายและทันสมัย โดยมีเส้นสายด้านข้างลำตัวที่เรียบและเป็นธรรมชาติ และคิ้วล้อสีเดียวกับสีรถดูประณีตยิ่งขึ้น
ใช้การออกแบบแบบบูรณาการของไฟหน้าแบบวงแหวนซึ่งมีความยาว 2 เมตรโดยไม่มีจุดพักตรงกลาง การออกแบบด้านท้ายของรถมีความสมบูรณ์และแข็งแกร่ง โดยมีไฟท้ายแบบทะลุและไฟหน้าแบบวงแหวนที่สะท้อนซึ่งกันและกัน มีสีตัวถังให้เลือกถึง 7 สี และล้อให้เลือกถึง 4 แบบ
ภายใน
LI L8 แทนที่แผงหน้าปัดแบบเดิมด้วยหน้าจอสลับการขับขี่และ HUD ขนาดใหญ่บนพวงมาลัย พร้อมด้วยหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาดใหญ่ 15.7 นิ้ว 2 จอ มอบประสบการณ์การขับขี่และความบันเทิงที่ดื่มด่ำยิ่งขึ้น
LI L8 มีพื้นที่ค่อนข้างใหญ่และมีบริเวณที่นั่งที่สะดวกสบาย ที่นั่งทุกที่นั่งในรถมีฟังก์ชั่นปรับไฟฟ้าและอุ่นที่นั่ง การออกแบบภายในมีความประณีตและความสะดวกสบายที่หลากหลาย หน้าจอขนาดใหญ่สามหน้าจอในการออกแบบระบบควบคุมส่วนกลางให้ฟังก์ชันความบันเทิงที่มากขึ้น ที่นั่งแถวที่ 1 และ 2 สามารถใช้เป็นโหมดเตียงขนาดใหญ่ได้ มอบสภาพแวดล้อมการพักผ่อนที่สะดวกสบายทุกที่ทุกเวลา เบาะนั่งทำจากวัสดุหนัง Nappa ซึ่งมีความประณีตและละเอียดอ่อน พร้อมหมอนนุ่ม ๆ ที่ช่วยเพิ่มความสบายของศีรษะและลำคอ แถวที่ 3 มีพื้นที่กว้างขวาง เบาะหลังรองรับการปรับด้วยไฟฟ้า และยังมาพร้อมกับฟังก์ชันอุ่นเบาะแบบปรับได้ 2 ระดับอีกด้วย ที่หลังคาด้านหลังมีหน้าจอขนาด 15.7 นิ้ว รองรับการฉายภาพหน้าจอแบบจำกัด และสามารถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์และเครื่องเล่นเกมเพื่อเพิ่มความสนุกสนานในการเดินทาง เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์ 3D ToF ก็สามารถใช้งานท่าทางสัมผัสทางอากาศได้ ซึ่งสะดวกกว่า L8 ในอุดมคติสามารถใช้งานโหมด 6 ที่นั่ง, โหมด 5 ที่นั่ง และโหมด 4 ที่นั่งได้โดยการปรับที่นั่ง
LI L8 มาพร้อมกับแสงโดยรอบ 256 สี โดยมีสองตัวเลือก: โหมดคงที่และโหมดการหายใจ แถบไฟอยู่ด้านนอกแผงประตู รถทั้งคันมีลำโพง 21 ตัว รวมกับระบบเสียงพาโนรามา 7.3.4 เพื่อมอบประสบการณ์การฟังที่ดื่มด่ำยิ่งขึ้น เมื่อติดตั้งระบบช่วยขับขี่ AD MAX ในอุดมคติระดับ L2 ยานพาหนะทั้งคันมีองค์ประกอบการตรวจจับ 23 ชิ้น ชิป dual-English Orin-X และพลังการประมวลผลสูงสุด 508TOPS ซึ่งให้ระบบช่วยเหลือในการขับขี่ที่เชื่อถือได้มากขึ้น ด้วยความสามารถในการระบุตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูง ระบบขับเคลื่อนช่วยนำทางสามารถแซง ปรับความเร็ว และเข้าและออกจากทางลาดได้โดยอัตโนมัติ ขับขี่ได้อย่างมั่นคงกลางเลนพร้อมปรับตามความเร็วของรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ ผสานรวมกล้องและเรดาร์เพื่อตรวจจับพื้นที่จอดรถ จอดรถเข้าและเรียกออกโดยอัตโนมัติ ที่จอดรถก็สะดวกกว่า
LI L8 มีประสิทธิภาพการเร่งความเร็วที่ดีเมื่อแบตเตอรี่เพียงพอ ระยะการเดินทางด้วยไฟฟ้าล้วนๆ ที่ 168 กม. นั้นไม่ได้น่าประทับใจนัก แต่ด้วยความช่วยเหลือของตัวขยายระยะทาง ระยะที่ครอบคลุมสูงสุดถึง 1100 กม. ทำให้การเดินทางระยะไกลไร้กังวลมากขึ้น ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย แต่ยังตอบสนองต่อพื้นผิวถนนที่แตกต่างกันตามความสูงของตัวรถทำให้ง่ายต่อการลงจากรถ