AION V Rex 650 เวอร์ชันปี 2024 แหล่งสัญญาณหลักต่ำสุด
พารามิเตอร์พื้นฐาน
ผลิต | เอไอออน |
อันดับ | รถ SUV ขนาดกะทัดรัด |
ประเภทพลังงาน | EV |
ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนของ CLTC (กม.) | 650 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 165 |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 240 |
โครงสร้างร่างกาย | รถยนต์ SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
มอเตอร์(Ps) | 224 |
ความยาว*ความกว้าง*ความสูง(มม.) | 4605*1876*1686 |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 7.9 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 160 |
น้ำหนักใช้งาน(กก.) | 1880 |
ความยาว(มม.) | 4605 |
ความกว้าง(มม.) | 1876 |
ความสูง(มม.) | 1686 |
ระยะฐานล้อ(มม.) | 2775 |
ฐานล้อหน้า(มม.) | 1600 |
ฐานล้อหลัง(มม.) | 1600 |
มุมเข้า(°) | 19 |
มุมออก(°) | 27 |
โครงสร้างร่างกาย | รถ SUV |
โหมดการเปิดประตู | ประตูบานสวิง |
จำนวนประตู(แต่ละบาน) | 5 |
จำนวนที่นั่ง(ต่อที่นั่ง) | 5 |
ปริมาตรลำตัว (ลิตร) | 427 |
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลม (Cd) | - |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
เค้าโครงมอเตอร์ | บุพบท |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | สนับสนุน |
ประเภทคีย์ | กุญแจรีโมท |
คีย์บลูทูธ | |
ประเภทสกายไลท์ | ห้ามเปิดช่องแสงสกายไลท์แบบพาโนรามา |
ฟังก์ชันยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | ยานพาหนะทั้งคัน |
หน้าจอสีควบคุมกลาง | หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 14.6 นิ้ว4 วินาที |
ระบบควบคุมการจดจำเสียงพูด | ระบบมัลติมีเดีย |
การนำทาง | |
โทรศัพท์ | |
เครื่องปรับอากาศ | |
สกายไลท์ | |
ระบบอุ่นที่นั่ง | |
ระบบระบายอากาศที่นั่ง | |
นวดเก้าอี้ | |
วัสดุพวงมาลัย | คอร์เทกซ์ |
รูปแบบการเปลี่ยนแปลง | การเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | |
การเปลี่ยนเกียร์พวงมาลัย | - |
ระบบทำความร้อนพวงมาลัย | - |
หน่วยความจำพวงมาลัย | - |
วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม |
หนังแท้ | |
ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | การทำความร้อน |
การระบายอากาศ | |
นวด |
รายละเอียด
ดีไซน์ภายนอก: AION V ปี 2024 โดดเด่นด้วยดีไซน์ใหม่ ด้านหน้าเต็มตัวและกรอบไฟหน้าแบบผสานรวมที่ลงตัวกับกระจังหน้าและกันชนหน้า ไฟหน้า LED แบบแยกส่วน ให้ความรู้สึกถึงอนาคตและเทคโนโลยี ดีไซน์ทันสมัยและรูปทรงเรียบง่าย มีไลดาร์อยู่ตรงกลางหลังคา

ดีไซน์ตัวถัง: AION V ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัด ตกแต่งด้วยแผงตกแต่งสีดำเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวรถ ท้ายรถมีรูปทรงเต็มตัว ดีไซน์เรียบง่าย และมีโลโก้ AION อยู่ตรงกลาง

ดีไซน์รูปลักษณ์: ด้านหน้าของ AION V โดดเด่นด้วยกรอบหน้าแบบผสานรวมที่ผสานกระจังหน้าและกันชนหน้าได้อย่างลงตัว จับคู่กับไฟหน้า LED แบบแยกส่วน ให้ความรู้สึกล้ำสมัยและล้ำสมัย รูปทรงโดยรวมเรียบง่าย

ไฟหน้าและไฟท้าย: รถยนต์ซีรีส์ AION V ทุกรุ่นติดตั้งไฟสูงและไฟต่ำแบบ LED และไฟวิ่งกลางวันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ดีไซน์แบบแยกส่วน รูปทรงที่เต็มอิ่มยิ่งขึ้นและสัมผัสอันทรงพลังของเทคโนโลยี รูปทรงของมือจับประตูหลังเชื่อมต่อกับไฟท้าย มอบความรู้สึกแข็งแกร่งโดยรวม

ภายใน
Smart Cockpit: คอนโซลกลางของ AION V มีการออกแบบที่เรียบง่ายกว่า หุ้มด้วยวัสดุพื้นที่ขนาดใหญ่ ติดตั้งหน้าจอลอยขนาดใหญ่ตรงกลาง ช่องระบายอากาศกลางอยู่ใต้หน้าจอ และติดตั้งพวงมาลัยสองก้านดีไซน์ใหม่

พวงมาลัยสองก้าน: AION V มาพร้อมกับพวงมาลัยสองก้านหุ้มหนังพร้อมปุ่มเลื่อนล้อทั้งสองด้าน ปุ่มโทรออกทางด้านซ้าย และปุ่มปลุกด้วยเสียงทางด้านขวา

การชาร์จแบบไร้สาย: มีแผ่นชาร์จแบบไร้สายอยู่ที่แถวหน้า ซึ่งรองรับการชาร์จแบบไร้สายสูงสุด 50W และมีเต้าเสียบระบายความร้อน

ตู้เย็นในรถยนต์: ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้าติดตั้งตู้เย็นในรถยนต์ ซึ่งรองรับฟังก์ชั่นการทำความเย็นและทำความร้อน
พื้นที่กว้างขวางสะดวกสบาย: เบาะนั่ง AION V ทุกที่นั่งหุ้มด้วยหนังเทียม เบาะนั่งคนขับหลักปรับไฟฟ้าได้ 8 ระดับ เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้าได้ 4 ระดับ และเบาะนั่งคู่หน้ามีระบบระบายอากาศและทำความร้อน
เบาะหนัง: ซีรีส์ AION V ทั้งหมดมาพร้อมกับเบาะหนังเทียม พร้อมการปักโลโก้บนพื้นผิวด้านหลัง ดีไซน์สีที่เข้ากัน พื้นผิวแบบเจาะรู และการเย็บด้วยสีเดียวกับหนัง

ฟังก์ชั่นเบาะนั่ง: AION V มาพร้อมกับฟังก์ชั่นระบายอากาศและทำความร้อนสำหรับเบาะนั่งหลักและผู้โดยสาร ซึ่งปรับได้ 3 ระดับและสามารถปรับได้จากหน้าจอควบคุมกลาง

ซันรูฟแบบพาโนรามิก: AION V มาพร้อมกับซันรูฟแบบพาโนรามิกที่ไม่สามารถเปิดได้เป็นมาตรฐาน และซันรูฟแบบพาโนรามิกที่เป็นอุปกรณ์เสริม

พารามิเตอร์พื้นฐาน
ผลิต | เกรท วอลล์ มอเตอร์ |
อันดับ | รถยนต์ขนาดกะทัดรัด |
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าของ CLTC (กม.) | 401 |
เวลาชาร์จแบตเตอรี่เร็ว (ชม.) | 0.5 |
เวลาชาร์จแบตเตอรี่ช้า (ชม.) | 8 |
ระยะชาร์จแบตเตอรี่เร็ว (%) | 30-80 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 135 |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 232 |
โครงสร้างร่างกาย | 5 ประตู 5 ที่นั่ง แฮทช์แบ็ก |
มอเตอร์(Ps) | 184 |
ความยาว*ความกว้าง*ความสูง(มม.) | 4235*1825*1596 |
น้ำหนักใช้งาน(กก.) | 1510 |
ความยาว(มม.) | 4235 |
ความกว้าง(มม.) | 1825 |
ความสูง(มม.) | 1596 |
ระยะฐานล้อ(มม.) | 2650 |
ฐานล้อหน้า(มม.) | 1557 |
ฐานล้อหลัง(มม.) | 1557 |
โครงสร้างร่างกาย | รถยนต์สองห้องโดยสาร |
จำนวนที่นั่ง(ต่อที่นั่ง) | 5 |
จำนวนประตู(ต่อบาน) | 5 |
ประเภทคีย์ | กุญแจรีโมท |
คีย์บลูทูธ | |
ประเภทสกายไลท์ | ช่องแสงสกายไลท์แบบพาโนรามาสามารถเปิดได้ |
หน้าจอสีควบคุมกลาง | หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 10.25 นิ้ว |
วัสดุพวงมาลัย | คอร์เทกซ์ |
รูปแบบการเปลี่ยนแปลง | การเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม |
ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | การให้ความร้อน |
การระบายอากาศ | |
นวด |
ภายนอก
รูปลักษณ์ภายนอก: ORA EV ปี 2024 โดดเด่นด้วยดีไซน์ย้อนยุค ด้านหน้ารถมีองค์ประกอบโค้งมนจำนวนมาก โดดเด่นด้วยส่วนนูนที่เห็นได้ชัดทั้งสองด้าน ไฟหน้าทรงกลม พร้อมกระจังหน้าแบบปิดตรงกลาง และตกแต่งด้วยแถบโครเมียมที่กระจังหน้าด้านล่างทั้งสองด้าน

ไฟหน้าและไฟท้าย: ไฟหน้าดีไซน์ "ตาแมวสไตล์เรโทรแฟนตาซี" เรียบง่ายและโค้งมน ไฟท้ายดีไซน์แบบทะลุผ่านตำแหน่งที่สูงขึ้นและใช้แหล่งกำเนิดแสง LED พร้อมระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ
ดีไซน์ตัวถัง: ORA EV ปี 2024 ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถขนาดเล็ก เส้นสายด้านข้างของรถดูนุ่มนวลและเต็มอิ่ม ส่วนท้ายรถเรียบง่าย ไฟท้ายผสานเข้ากับกระจกหลัง และตำแหน่งที่สูง

ภายใน
พื้นที่ที่สะดวกสบาย: ORA EV ปี 2024 มาพร้อมเบาะนั่งหนังเทียมเป็นมาตรฐาน เบาะนั่งคนขับหลักปรับไฟฟ้า เบาะนั่งคู่หน้ามีระบบระบายอากาศ ระบบทำความร้อน และระบบนวด ส่วนเบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า

พื้นที่ด้านหลัง: เบาะหลังของ ORA EV ปี 2024 ไม่มีที่วางแขนตรงกลางและพนักพิงศีรษะตรงกลาง ส่วนกลางของพื้นรถยกสูงขึ้นเล็กน้อย เย็บตะเข็บลายเพชรที่ด้านบนของพนักพิงเบาะ และลายเส้นแนวตั้งที่ด้านล่าง
ซันรูฟแบบพาโนรามิค: มาพร้อมซันรูฟแบบพาโนรามิคที่สามารถเปิดได้และม่านบังแดดแบบปรับไฟฟ้า
เบาะนั่งด้านหลังสามารถพับลงได้ตามสัดส่วน: เบาะนั่งด้านหลังของ ORA EV ปี 2024 สามารถพับลงได้ตามสัดส่วน ทำให้ใช้พื้นที่ได้ยืดหยุ่นมากขึ้น
เบาะหนัง : พนักพิงส่วนบนออกแบบเป็นรูปทรงเพชร พื้นผิวเป็นหนังเรียบ ส่วนล่างเป็นรูปทรงแถบแนวตั้ง และพื้นผิวเป็นรูพรุน

ห้องนักบินอัจฉริยะ: ส่วนบนของคอนโซลกลาง ORA EV ปี 2024 ทำจากวัสดุที่อ่อนนุ่ม มีการออกแบบสมมาตร การจับคู่สีด้านบนและด้านล่าง ช่องระบายอากาศแบบทะลุตรงกลาง พร้อมการตกแต่งด้วยโครเมียม และคอนโซลล่างมีการออกแบบแบบแยกส่วน

แผงหน้าปัด: แผงควบคุมสำหรับคนขับมีขนาด 7 นิ้ว ตรงกลางหน้าจอสามารถสลับแสดงสถานะและข้อมูลของรถได้ ด้านขวาแสดงความเร็ว มีวงกลมสองวงอยู่ทางซ้ายและขวาของหน้าจอ ซึ่งแสดงอายุการใช้งานแบตเตอรี่และอัตราการคืนพลังงานตามลำดับ
หน้าจอควบคุมกลาง: มีหน้าจอขนาด 10.25 นิ้ว ตรงกลางคอนโซลกลาง รองรับเครือข่าย 4G และอัปเกรด OTA สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่าน CarPlay และ Hicar สามารถดูการตั้งค่ารถยนต์ เพลง วิดีโอ และฟังก์ชันความบันเทิงอื่นๆ บนหน้าจอได้
พวงมาลัยสองก้าน: พวงมาลัย ORA EV ปี 2024 ใช้ดีไซน์สองก้าน เย็บสองสี สไตล์ย้อนยุค หุ้มหนัง รองรับระบบทำความร้อนที่พวงมาลัย และปุ่มทางด้านขวาสามารถควบคุมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติได้

ปุ่มควบคุมส่วนกลาง: มีแถวปุ่มควบคุมอยู่ใต้คอนโซลกลาง โดยมีรูปทรงย้อนยุคและพื้นผิวชุบโครเมียม ซึ่งใช้ควบคุมเครื่องปรับอากาศเป็นหลัก
การชาร์จแบบไร้สาย: แถวหน้าติดตั้งแผ่นชาร์จแบบไร้สายซึ่งตั้งอยู่ด้านหน้าที่วางแขนตรงกลาง ซึ่งรองรับการชาร์จแบบไร้สายสูงสุด 50W และมีฟังก์ชันเตือนเมื่อลืมโทรศัพท์มือถือ
พอร์ตชาร์จเร็ว: รถยนต์ ORA EV ซีรีส์ปี 2024 ทุกรุ่นรองรับการชาร์จเร็ว การชาร์จเร็ว 30-80% ใช้เวลา 30 นาที และการชาร์จช้าใช้เวลา 8 ชั่วโมง พอร์ตชาร์จเร็วอยู่ที่ด้านหน้าขวาของรถ และพอร์ตชาร์จช้าอยู่ที่ด้านหน้าซ้ายของรถ
