ที่นั่ง AION V ปี 2024
พารามิเตอร์พื้นฐาน
ผลิต | อิออน |
อันดับ | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด |
ประเภทพลังงาน | EV |
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 650 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 165 |
แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 240 |
โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
มอเตอร์(พีเอส) | 224 |
ความยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 4605*1876*1686 |
อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 กม./ชม. | 7.9 |
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 160 |
น้ำหนักบริการ (กก.) | พ.ศ. 2423 |
ความยาว(มิลลิเมตร) | 4605 |
ความกว้าง(มิลลิเมตร) | พ.ศ. 2419 |
ความสูง(มิลลิเมตร) | 1686 |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2775 |
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1600 |
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1600 |
มุมเข้าใกล้(°) | 19 |
มุมออกเดินทาง(°) | 27 |
โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี |
โหมดการเปิดประตู | ประตูสวิง |
จำนวนประตู(แต่ละ) | 5 |
จำนวนที่นั่ง(แต่ละ) | 5 |
ปริมาณลำตัว (L) | 427 |
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลม (Cd) | - |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
เค้าโครงมอเตอร์ | บุพบท |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | สนับสนุน |
ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมท |
คีย์บลูทูธ | |
ประเภทสกายไลท์ | อย่าเปิดช่องรับแสงแบบพาโนรามา |
ฟังก์ชั่นยกคีย์เดียวของหน้าต่าง | ทั้งคัน |
หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | สัมผัสหน้าจอ LCD |
ขนาดหน้าจอควบคุมตรงกลาง | 14.6 นิ้ว 4 วินาที |
ระบบควบคุมการรู้จำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย |
การนำทาง | |
โทรศัพท์ | |
เครื่องปรับอากาศ | |
สกายไลท์ | |
ระบบทำความร้อนที่นั่ง | |
การระบายอากาศที่นั่ง | |
นวดเก้าอี้ | |
วัสดุพวงมาลัย | เยื่อหุ้มสมอง |
รูปแบบกะ | กะเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | |
การเปลี่ยนพวงมาลัย | - |
การทำความร้อนที่พวงมาลัย | - |
หน่วยความจำพวงมาลัย | - |
วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม |
ชั้นหนังแท้ | |
ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | เครื่องทำความร้อน |
การระบายอากาศ | |
นวด |
รายละเอียด
การออกแบบรูปลักษณ์: รูปลักษณ์ของ AION V ปี 2024 ใช้ภาษาการออกแบบใหม่ โดยมีด้านหน้าแบบเต็มและเซอร์ราวด์ด้านหน้าแบบบูรณาการ ซึ่งผสมผสานกระจังหน้าและกันชนได้อย่างลงตัว จับคู่กับไฟหน้า LED แบบแยกเพื่อสร้างความรู้สึกแห่งอนาคตและเทคโนโลยี มันให้ความรู้สึกถึงสไตล์และรูปร่างโดยรวมก็เรียบง่าย มีฝาปิดอยู่กลางหลังคา
การออกแบบตัวถัง: AION V วางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกะทัดรัด พร้อมแผงตกแต่งสีดำเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับตัวรถ ส่วนท้ายมีรูปทรงเต็ม ดีไซน์เรียบง่าย และมีโลโก้ AION อยู่ตรงกลาง
การออกแบบรูปลักษณ์: ด้านหน้าของ AION V ใช้โครงด้านหน้าแบบรวม ซึ่งผสมผสานกระจังหน้าและกันชนได้อย่างลงตัว จับคู่กับไฟหน้า LED แบบแยกเพื่อสร้างความรู้สึกแห่งอนาคตและเทคโนโลยี และรูปทรงโดยรวมก็เรียบง่าย
ไฟหน้าและไฟท้าย: AION V ซีรีส์ทั้งหมดได้รับการติดตั้งแหล่งกำเนิดแสงไฟสูงและต่ำแบบ LED และไฟส่องสว่างในเวลากลางวันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยเลือกใช้ดีไซน์แบบแยกส่วนซึ่งมีรูปทรงที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นและสัมผัสถึงเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง รูปทรงของมือเปิดประตูหลังเชื่อมต่อกับไฟท้ายให้ความรู้สึกโดยรวมที่แข็งแกร่ง
ภายใน
ห้องนักบินอัจฉริยะ: คอนโซลกลาง AION V มีการออกแบบที่เรียบง่ายกว่า ห่อหุ้มด้วยวัสดุขนาดใหญ่ ติดตั้งตะแกรงลอยขนาดใหญ่ตรงกลาง ช่องระบายอากาศส่วนกลางอยู่ใต้ตะแกรง และติดตั้งแผงกั้นลมสองตัวที่ออกแบบใหม่ พวงมาลัยแบบพูด
พวงมาลัยแบบสองก้าน: AION V มาพร้อมกับพวงมาลัยแบบสองก้านหุ้มหนังพร้อมปุ่มล้อเลื่อนทั้งสองด้าน ปุ่มโทรออกทางด้านซ้าย และปุ่มปลุกด้วยเสียงทางด้านขวา
การชาร์จแบบไร้สาย: มีแท่นชาร์จไร้สายที่แถวหน้าซึ่งรองรับการชาร์จไร้สายสูงสุด 50W และมีช่องระบายความร้อน
ตู้เย็นในรถยนต์: ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้ามีตู้เย็นในรถยนต์ซึ่งรองรับฟังก์ชั่นทำความเย็นและทำความร้อน
พื้นที่ที่สะดวกสบาย: ที่นั่ง AION V ทั้งหมดหุ้มด้วยหนังเทียม เบาะนั่งคนขับหลักรองรับการปรับด้วยไฟฟ้า 8 ระดับ เบาะนั่งผู้โดยสารสามารถปรับด้วยไฟฟ้า 4 ระดับ และเบาะนั่งคู่หน้ามีฟังก์ชันระบายอากาศและทำความร้อน
เบาะหนัง: ซีรีส์ AION V ทุกรุ่นมาพร้อมกับเบาะหนังเทียม พร้อมการปักโลโก้ที่พื้นผิวด้านหลัง ดีไซน์ที่เข้ากันกับสี พื้นผิวที่เจาะรูบนพื้นผิว และการเย็บด้วยสีเดียวกับหนัง
ฟังก์ชั่นเบาะนั่ง: AION V มีฟังก์ชั่นระบายอากาศและทำความร้อนสำหรับเบาะหลักและเบาะผู้โดยสาร ซึ่งสามารถปรับได้สามระดับและสามารถปรับได้บนหน้าจอควบคุมส่วนกลาง
ซันรูฟแบบพาโนรามา: AION V มาพร้อมกับซันรูฟแบบพาโนรามาที่ไม่สามารถเปิดได้ และออปชั่นเสริมซันรูฟแบบพาโนรามา
พารามิเตอร์พื้นฐาน
ผลิต | เกรท วอลล์ มอเตอร์ |
อันดับ | รถยนต์ขนาดกะทัดรัด |
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
ช่วงไฟฟ้า CLTC (กม.) | 401 |
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.5 |
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ช้า (ชม.) | 8 |
ช่วงการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (%) | 30-80 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 135 |
แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 232 |
โครงสร้างของร่างกาย | แฮทช์แบ็ก 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
มอเตอร์(พีเอส) | 184 |
ความยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 4235*1825*1596 |
น้ำหนักบริการ (กก.) | 1510 |
ความยาว(มิลลิเมตร) | 4235 |
ความกว้าง(มิลลิเมตร) | พ.ศ. 2368 |
ความสูง(มิลลิเมตร) | 1596 |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2650 |
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1557 |
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1557 |
โครงสร้างของร่างกาย | รถสองแถว |
จำนวนที่นั่ง(แต่ละ) | 5 |
จำนวนประตู(แต่ละ) | 5 |
ประเภทคีย์ | กุญแจรีโมท |
คีย์บลูทูธ | |
ประเภทสกายไลท์ | ช่องรับแสงแบบพาโนรามาสามารถเปิดออกได้ |
หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | สัมผัสหน้าจอ LCD |
ขนาดหน้าจอควบคุมตรงกลาง | 10.25 นิ้ว |
วัสดุพวงมาลัย | เยื่อหุ้มสมอง |
รูปแบบกะ | กะเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม |
ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | เครื่องทำความร้อน |
การระบายอากาศ | |
นวด |
ภายนอก
การออกแบบรูปลักษณ์: รูปลักษณ์ของ ORA EV ปี 2024 ใช้ดีไซน์ย้อนยุค ด้านหน้าของรถมีองค์ประกอบส่วนโค้งจำนวนมากที่โค้งมนและเต็มโดยมีส่วนนูนที่ชัดเจนทั้งสองด้าน ไฟหน้าดีไซน์ทรงกลม พร้อมกระจังหน้าตรงกลางแบบปิด และแถบตกแต่งโครเมียมที่กระจังหน้าด้านล่างทั้งสองด้าน
ไฟหน้าและไฟท้าย: ไฟหน้าเป็นแบบ "ตาแมวแฟนตาซีย้อนยุค" ซึ่งเรียบง่ายและโค้งมน ไฟท้ายเป็นแบบทะลุซึ่งมีตำแหน่งที่สูงขึ้นและใช้แหล่งกำเนิดแสงแบบ LED มาพร้อมกับไฟสูงแบบปรับได้
การออกแบบตัวถัง: ORA EV ปี 2024 วางตำแหน่งเป็นรถยนต์ขนาดเล็ก เส้นข้างรถมีความนุ่มนวลและเต็มอิ่ม ส่วนท้ายรถเป็นแบบเรียบง่าย ไฟท้ายถูกรวมเข้ากับกระจกหน้ารถด้านหลัง และตำแหน่งอยู่ในตำแหน่งที่สูง
ภายใน
พื้นที่สะดวกสบาย: ORA EV ปี 2024 มาพร้อมเบาะหนังเทียมเป็นมาตรฐาน เบาะนั่งคนขับหลักปรับด้วยไฟฟ้า เบาะคู่หน้ามีระบบระบายอากาศ อุ่น และนวดได้ และเบาะผู้โดยสารปรับด้วยไฟฟ้า
พื้นที่ด้านหลัง: เบาะหลังของ ORA EV ปี 2024 ไม่มีที่วางแขนตรงกลางและมีพนักพิงศีรษะอยู่ตรงกลาง ตรงกลางของพื้นถูกยกขึ้นเล็กน้อย โดยมีการเย็บลายเพชรที่ด้านบนของพนักพิงและแถบแนวตั้งที่ด้านล่าง
หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามา: ติดตั้งซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้และม่านบังแดดแบบไฟฟ้า
เบาะหลังสามารถพับลงได้ตามสัดส่วน: เบาะหลังของ ORA EV รุ่นปี 2024 สามารถพับลงได้ตามสัดส่วน ทำให้การใช้พื้นที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้น
เบาะหนัง: ส่วนบนของพนักพิงได้รับการออกแบบเป็นรูปเพชร พื้นผิวเป็นหนังเรียบ ส่วนล่างเป็นรูปแถบแนวตั้ง และพื้นผิวเป็นแบบเจาะรู
ห้องนักบินอัจฉริยะ: ส่วนบนของคอนโซลกลาง ORA EV ปี 2024 ทำจากวัสดุเนื้อนุ่ม พร้อมการออกแบบที่สมมาตร การจับคู่สีด้านบนและด้านล่าง ช่องระบายอากาศแบบทะลุตรงกลาง พร้อมการตกแต่งด้วยโครเมียม และคอนโซลด้านล่างเป็นของ การออกแบบแยก
แผงหน้าปัด: คนขับเป็นแผงหน้าปัดขนาด 7 นิ้ว ตรงกลางหน้าจอสามารถสลับเพื่อแสดงสถานะและข้อมูลรถได้ ด้านขวาแสดงความเร็ว มีวงกลมสองวงทางซ้ายและขวาของหน้าจอ ซึ่งแสดงอายุการใช้งานแบตเตอรี่และการกู้คืนพลังงานตามลำดับ
หน้าจอควบคุมตรงกลาง: มีหน้าจอขนาด 10.25 นิ้ว ตรงกลางคอนโซลกลาง ซึ่งรองรับเครือข่าย 4G และการอัพเกรด OTA สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่าน CarPlay และ Hicar การตั้งค่ารถยนต์ เพลง วิดีโอ และฟังก์ชันความบันเทิงอื่นๆ สามารถดูได้บนหน้าจอ
พวงมาลัยแบบสองก้าน: พวงมาลัย ORA EV ปี 2024 ใช้การออกแบบสองก้าน การเย็บแบบสองสี สไตล์เรโทร หุ้มด้วยหนัง รองรับการอุ่นพวงมาลัย และปุ่มทางด้านขวาสามารถควบคุมระบบควบคุมความเร็วคงที่ได้
ปุ่มควบคุมส่วนกลาง: มีปุ่มควบคุมเรียงกันอยู่ใต้คอนโซลกลางรูปทรงย้อนยุคและพื้นผิวชุบโครเมียมซึ่งควบคุมเครื่องปรับอากาศเป็นหลัก
การชาร์จแบบไร้สาย: แถวหน้ามีแผ่นชาร์จไร้สายซึ่งอยู่ด้านหน้าที่วางแขนตรงกลาง ซึ่งรองรับการชาร์จไร้สายสูงสุด 50W และมีฟังก์ชันเตือนโทรศัพท์มือถือที่ถูกลืม
พอร์ตชาร์จเร็ว: ซีรีส์ ORA EV ปี 2024 ทั้งหมดรองรับการชาร์จเร็ว ชาร์จเร็ว 30-80% ใช้เวลา 30 นาที และชาร์จช้าใช้เวลา 8 ชั่วโมง พอร์ตการชาร์จแบบเร็วจะอยู่ที่ด้านหน้าขวาของรถ และพอร์ตการชาร์จแบบช้าจะอยู่ที่ด้านหน้าซ้ายของรถ