2024 AION V Rex 650 เวอร์ชัน แหล่งสัญญาณหลักที่ต่ำที่สุด
พารามิเตอร์พื้นฐาน
| ผลิต | เอไอออน |
| อันดับ | รถยนต์ SUV ขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | EV |
| CLTC ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน(กม.) | 650 |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุด (kW) | 165 |
| แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 240 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถยนต์ SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| มอเตอร์(พีเอส) | 224 |
| ความยาว*ความกว้าง*ความสูง(มม.) | 4605*1876*1686 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 7.9 |
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 160 |
| น้ำหนักใช้งาน(กก.) | 1880 |
| ความยาว(มม.) | 4605 |
| ความกว้าง(มม.) | 1876 |
| ความสูง(มม.) | 1686 |
| ระยะฐานล้อ(มม.) | 2775 |
| ระยะฐานล้อหน้า(มม.) | 1600 |
| ระยะฐานล้อหลัง(มม.) | 1600 |
| มุมเข้า(°) | 19 |
| มุมออกเดินทาง(°) | 27 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถเอสยูวี |
| โหมดการเปิดประตู | ประตูบานสวิง |
| จำนวนประตู(บานละ) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง(ต่อที่นั่ง) | 5 |
| ปริมาตรลำตัว(ลิตร) | 427 |
| ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลม (Cd) | - |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | บุพบท |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | สนับสนุน |
| ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมท |
| กุญแจบลูทูธ | |
| ประเภทสกายไลท์ | ห้ามเปิดช่องแสงสกายไลท์แบบพาโนรามา |
| ฟังก์ชันยกกระจกด้วยปุ่มเดียว | รถทั้งคัน |
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
| ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 14.6 นิ้ว4วินาที |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียงพูด | ระบบมัลติมีเดีย |
| การนำทาง | |
| โทรศัพท์ | |
| เครื่องปรับอากาศ | |
| สกายไลท์ | |
| ระบบอุ่นที่นั่ง | |
| ระบบระบายอากาศที่นั่ง | |
| นวดเก้าอี้ | |
| วัสดุพวงมาลัย | คอร์เทกซ์ |
| รูปแบบการเปลี่ยนแปลง | การเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็คทรอนิกส์ |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน | |
| พวงมาลัยเปลี่ยนเกียร์ | - |
| ระบบทำความร้อนพวงมาลัย | - |
| หน่วยความจำพวงมาลัย | - |
| วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม |
| หนังแท้ | |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | การทำความร้อน |
| การระบายอากาศ | |
| นวด |
รายละเอียด
การออกแบบรูปลักษณ์: รูปลักษณ์ของ AION V ปี 2024 นำเอาภาษาการออกแบบใหม่มาใช้ โดยมีหน้าเต็มและส่วนหน้าล้อมรอบแบบบูรณาการ ซึ่งผสานกระจังหน้าและกันชนหน้าได้อย่างลงตัว จับคู่กับไฟหน้า LED แบบแยกส่วนเพื่อสร้างความรู้สึกถึงอนาคตและเทคโนโลยี มีความรู้สึกมีสไตล์และรูปร่างโดยรวมนั้นเรียบง่าย มีลิดาร์อยู่ตรงกลางหลังคา
การออกแบบตัวถัง: AION V ถูกจัดวางให้เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัด พร้อมแผงตกแต่งสีดำเพื่อเพิ่มความบึกบึนให้กับตัวรถ ท้ายรถมีรูปทรงเต็มตัว ดีไซน์เรียบง่าย และมีโลโก้ AION อยู่ตรงกลาง
การออกแบบรูปลักษณ์: ด้านหน้าของ AION V ใช้โครงด้านหน้าแบบบูรณาการ ซึ่งผสานกระจังหน้าและกันชนหน้าได้อย่างลงตัว จับคู่กับไฟหน้า LED แบบแยกส่วนเพื่อสร้างความรู้สึกล้ำสมัยและเทคโนโลยี และรูปร่างโดยรวมนั้นเรียบง่าย
ไฟหน้าและไฟท้าย: ซีรีส์ AION V ทั้งหมดติดตั้งแหล่งกำเนิดแสงไฟสูงและไฟต่ำแบบ LED และไฟวิ่งกลางวันเป็นมาตรฐาน โดยออกแบบแยกส่วนด้วยรูปทรงที่เต็มอิ่มยิ่งขึ้นและสัมผัสอันแข็งแกร่งของเทคโนโลยี รูปทรงของมือจับประตูหลังเชื่อมต่อกับไฟท้าย ให้ความรู้สึกโดยรวมที่แข็งแกร่ง
ภายใน
ห้องโดยสารอัจฉริยะ: คอนโซลกลางของ AION V มีดีไซน์ที่เรียบง่าย หุ้มด้วยวัสดุพื้นที่ขนาดใหญ่ ติดตั้งหน้าจอลอยขนาดใหญ่ตรงกลาง ช่องระบายอากาศกลางอยู่ใต้หน้าจอ และติดตั้งพวงมาลัยสองก้านดีไซน์ใหม่
พวงมาลัยแบบสองก้าน: AION V มาพร้อมกับพวงมาลัยแบบสองก้านหุ้มหนังพร้อมปุ่มเลื่อนล้อทั้งสองด้าน ปุ่มโทรออกทางด้านซ้าย และปุ่มเปิดปิดด้วยเสียงทางด้านขวา
การชาร์จแบบไร้สาย: มีแผ่นชาร์จแบบไร้สายในแถวหน้าซึ่งรองรับการชาร์จแบบไร้สายสูงสุด 50W และมีช่องเสียบระบายความร้อน
ตู้เย็นในรถยนต์: ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้าติดตั้งตู้เย็นในรถยนต์ซึ่งรองรับฟังก์ชันการทำความเย็นและทำความร้อน
พื้นที่สะดวกสบาย: เบาะนั่ง AION V ทั้งหมดหุ้มด้วยหนังเทียม เบาะนั่งคนขับหลักปรับไฟฟ้าได้ 8 ระดับ เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้าได้ 4 ระดับ และเบาะนั่งด้านหน้าติดตั้งระบบระบายอากาศและทำความร้อน
เบาะหนัง: ซีรีย์ AION V ทั้งหมดติดตั้งเบาะหนังเทียม พร้อมการปักโลโก้ที่ด้านหลัง ดีไซน์สีเดียวกัน พื้นผิวเป็นรูพรุน และการเย็บตะเข็บด้วยสีเดียวกับหนัง
ฟังก์ชันเบาะนั่ง: AION V มาพร้อมกับฟังก์ชันระบายอากาศและทำความร้อนสำหรับเบาะนั่งหลักและผู้โดยสาร โดยปรับได้ 3 ระดับและสามารถปรับได้จากหน้าจอควบคุมส่วนกลาง
ซันรูฟแบบพาโนรามิก: AION V มาพร้อมกับซันรูฟแบบพาโนรามิกที่ไม่สามารถเปิดได้และซันรูฟแบบพาโนรามิกที่เป็นอุปกรณ์เสริม
พารามิเตอร์พื้นฐาน
| ผลิต | เกรท วอลล์ มอเตอร์ |
| อันดับ | รถยนต์ขนาดกระทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้า CLTC(กม.) | 401 |
| เวลาชาร์จแบตเตอรี่เร็ว (ชม.) | 0.5 |
| เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ช้า (ชม.) | 8 |
| ระยะชาร์จแบตเตอรี่เร็ว(%) | 30-80 |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุด (kW) | 135 |
| แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 232 |
| โครงสร้างร่างกาย | 5 ประตู 5 ที่นั่ง แฮทช์แบ็ก |
| มอเตอร์(พีเอส) | 184 |
| ความยาว*ความกว้าง*ความสูง(มม.) | 4235*1825*1596 |
| น้ำหนักใช้งาน(กก.) | 1510 |
| ความยาว(มม.) | 4235 |
| ความกว้าง(มม.) | 1825 |
| ความสูง(มม.) | 1596 |
| ระยะฐานล้อ(มม.) | 2650 |
| ระยะฐานล้อหน้า(มม.) | 1557 |
| ระยะฐานล้อหลัง(มม.) | 1557 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถยนต์ 2 ช่อง |
| จำนวนที่นั่ง(ต่อที่นั่ง) | 5 |
| จำนวนประตู(บานละ) | 5 |
| ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมท |
| กุญแจบลูทูธ | |
| ประเภทสกายไลท์ | สกายไลท์แบบพาโนรามาสามารถเปิดได้ |
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
| ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 10.25 นิ้ว |
| วัสดุพวงมาลัย | คอร์เทกซ์ |
| รูปแบบการเปลี่ยนแปลง | การเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็คทรอนิกส์ |
| วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | การให้ความร้อน |
| การระบายอากาศ | |
| นวด |
ภายนอก
การออกแบบรูปลักษณ์: รูปลักษณ์ของ ORA EV ปี 2024 นั้นมีการออกแบบย้อนยุค ด้านหน้าของรถมีองค์ประกอบโค้งมนจำนวนมากที่กลมและเต็มอิ่ม โดยมีส่วนนูนที่ชัดเจนทั้งสองด้าน ไฟหน้ามีการออกแบบเป็นทรงกลม ติดตั้งกระจังหน้าแบบปิดตรงกลาง และมีแถบตกแต่งโครเมียมเพิ่มเข้ามาที่ทั้งสองด้านของกระจังหน้าด้านล่าง
ไฟหน้าและไฟท้าย: ไฟหน้าเป็นแบบ “ตาแมวย้อนยุคสุดแฟนตาซี” เรียบง่ายและโค้งมน ไฟท้ายเป็นแบบทะลุผ่านที่มีตำแหน่งสูงขึ้นและใช้แหล่งกำเนิดแสง LED พร้อมไฟสูงแบบปรับได้
การออกแบบตัวถัง: ORA EV ปี 2024 ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถขนาดเล็ก เส้นสายด้านข้างของรถนุ่มนวลและเต็มอิ่ม ท้ายรถเรียบง่าย ไฟท้ายผสานเข้ากับกระจกบังลมด้านหลัง และตำแหน่งที่สูง
ภายใน
พื้นที่ที่สะดวกสบาย: ORA EV ปี 2024 มาพร้อมกับเบาะนั่งหนังเทียมเป็นมาตรฐาน โดยที่ผู้ขับขี่หลักติดตั้งระบบปรับไฟฟ้า เบาะนั่งด้านหน้ามีระบบระบายอากาศ ระบบทำความร้อน และนวด ส่วนเบาะนั่งผู้โดยสารติดตั้งระบบปรับไฟฟ้า
พื้นที่ด้านหลัง: เบาะนั่งด้านหลังของ ORA EV ปี 2024 ไม่มีที่วางแขนตรงกลางและที่รองศีรษะตรงกลาง ตรงกลางพื้นรถยกสูงขึ้นเล็กน้อย โดยมีตะเข็บลายข้าวหลามตัดที่ด้านบนของพนักพิงเบาะและแถบแนวตั้งที่ด้านล่าง
ซันรูฟแบบพาโนรามิก: ติดตั้งซันรูฟแบบพาโนรามิกที่สามารถเปิดได้และม่านบังแดดแบบปรับไฟฟ้า
เบาะหลังสามารถพับลงได้ตามสัดส่วน: เบาะหลังของ ORA EV ปี 2024 สามารถพับลงได้ตามสัดส่วน ช่วยให้ใช้พื้นที่ได้ยืดหยุ่นมากขึ้น
เบาะหนัง : พนักพิงส่วนบนออกแบบเป็นทรงเพชร พื้นผิวเป็นหนังเรียบ ส่วนล่างเป็นแบบแถบแนวตั้ง และพื้นผิวเป็นรูพรุน
Smart Cockpit: ส่วนบนของคอนโซลกลางของ ORA EV ปี 2024 ทำจากวัสดุที่อ่อนนุ่ม โดยมีการออกแบบสมมาตร การจับคู่สีส่วนบนและส่วนล่าง มีช่องระบายอากาศแบบทะลุตรงกลาง ตกแต่งด้วยโครเมียม และคอนโซลส่วนล่างมีการออกแบบแบบแยกส่วน
แผงหน้าปัด: แผงควบคุมสำหรับคนขับเป็นขนาด 7 นิ้ว โดยตรงกลางของหน้าจอสามารถสลับเพื่อแสดงสถานะและข้อมูลของรถได้ ด้านขวาแสดงความเร็ว มีวงกลมสองวงอยู่ด้านซ้ายและขวาของหน้าจอ ซึ่งแสดงอายุแบตเตอรี่และการกู้คืนพลังงานตามลำดับ
หน้าจอควบคุมส่วนกลาง: มีหน้าจอขนาด 10.25 นิ้วอยู่ตรงกลางคอนโซลกลาง ซึ่งรองรับเครือข่าย 4G และการอัปเกรด OTA สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่าน CarPlay และ Hicar ได้ สามารถดูการตั้งค่ารถยนต์ เพลง วิดีโอ และฟังก์ชันความบันเทิงอื่นๆ ได้บนหน้าจอ
พวงมาลัยแบบสองก้าน: พวงมาลัย ORA EV ปี 2024 ใช้ดีไซน์แบบสองก้าน เย็บสองสี สไตล์ย้อนยุค หุ้มหนัง รองรับระบบทำความร้อนที่พวงมาลัย และปุ่มทางด้านขวาสามารถควบคุมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติได้
ปุ่มควบคุมส่วนกลาง: มีแถวปุ่มควบคุมอยู่ใต้คอนโซลกลาง ซึ่งมีรูปทรงย้อนยุคและมีพื้นผิวชุบโครเมียม ซึ่งใช้ควบคุมเครื่องปรับอากาศเป็นหลัก
การชาร์จแบบไร้สาย: แถวหน้าติดตั้งแผ่นชาร์จแบบไร้สายอยู่ด้านหน้าที่วางแขนตรงกลาง รองรับการชาร์จแบบไร้สายสูงสุด 50 วัตต์ และมีฟังก์ชันแจ้งเตือนเมื่อลืมโทรศัพท์มือถือ
พอร์ตชาร์จเร็ว: ซีรีส์ ORA EV ปี 2024 ทั้งหมดรองรับการชาร์จเร็ว การชาร์จเร็ว 30-80% ใช้เวลา 30 นาที และการชาร์จช้าใช้เวลา 8 ชั่วโมง พอร์ตชาร์จเร็วอยู่ที่ด้านหน้าขวาของรถ และพอร์ตชาร์จช้าอยู่ที่ด้านหน้าซ้ายของรถ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
2024 AION S Max 80 Starshine เวอร์ชั่น EV 610 กม., ...
พารามิเตอร์พื้นฐาน การออกแบบรูปลักษณ์: ด้านหน้ามีเส้นสายที่นุ่มนวล ไฟหน้าใช้การออกแบบแบบแยกส่วน และติดตั้งกระจังหน้าแบบปิด กระจังหน้าช่องรับอากาศด้านล่างมีขนาดใหญ่ขึ้นและพาดผ่านด้านหน้า การออกแบบตัวถัง: จัดวางตำแหน่งเป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัด การออกแบบด้านข้างของรถนั้นเรียบง่าย ติดตั้งที่จับประตูที่ซ่อนอยู่ และไฟท้ายใช้การออกแบบแบบทะลุผ่านพร้อมโลโก้ AION ด้านล่าง ไฟหน้า...
-
2023 AION Y 510KM Plus 70 EV Lexiang รุ่น Lo...
รายละเอียดสินค้า (1) การออกแบบรูปลักษณ์: การออกแบบภายนอกของ GAC AION Y 510KM PLUS 70 เต็มไปด้วยแฟชั่นและเทคโนโลยี การออกแบบด้านหน้า: ด้านหน้าของ AION Y 510KM PLUS 70 ใช้ภาษาการออกแบบสไตล์ครอบครัวที่โดดเด่น กระจังหน้าช่องรับอากาศและไฟหน้ารวมเข้าด้วยกันทำให้เต็มไปด้วยไดนามิก ด้านหน้าของรถยังติดตั้งไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ซึ่งช่วยเพิ่มการจดจำและความปลอดภัย เส้นสายของรถ: ข...
-
2022 AION LX Plus 80D เวอร์ชันเรือธง EV, Lo...
พารามิเตอร์พื้นฐาน ระดับ SUV ขนาดกลาง ประเภทพลังงาน ไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC ระยะทางไฟฟ้า (กม.) 600 กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) 360 แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) เจ็ดร้อย โครงสร้างตัวถัง SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง มอเตอร์ไฟฟ้า (แรงม้า) 490 ความยาว*ความกว้าง*ความสูง (มม.) 4835*1935*1685 อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 3.9 ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) 180 สวิตช์โหมดการขับขี่ กีฬา ประหยัด มาตรฐาน/สบาย หิมะ ระบบกู้คืนพลังงาน มาตรฐานการจอดรถอัตโนมัติ สูง...