2023 BYD Formula Leopard Yunlien รุ่นเรือธง แหล่งกำเนิดหลักต่ำสุด
พารามิเตอร์พื้นฐาน
ระดับกลาง | รถ SUV |
ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด |
เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริด L4 1.5T 194 แรงม้า |
ระยะทางเดินทางด้วยไฟฟ้าล้วน (กม.) CLTC | 125 |
ระยะเดินทางโดยรวม (กม.) | 1200 |
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.27 ชั่วโมง |
ความสามารถในการชาร์จเร็ว (%) | 30-80 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 505 |
ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 4890x1970x1920 |
โครงสร้างร่างกาย | รถยนต์ SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 180 |
เวลาเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการถึง 100 กิโลเมตร (วินาที) | 4.8 |
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 24 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
ระยะเวลารับประกันรถยนต์ | 6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร |
โครงสร้างร่างกาย | รถ SUV |
ปริมาตรถังเชื้อเพลิง (ลิตร) | 83 |
ประเภทซันรูฟ | ซันรูฟแบบพาโนรามา |
พวงมาลัย | วัสดุ หนัง |
พวงมาลัยปรับระดับได้ | ขึ้นและลง+หน้าและหลัง |
ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | การควบคุมแบบหลายฟังก์ชัน การให้ความร้อน |
หน้าจอคอมพิวเตอร์ขณะขับรถ | สี |
สไตล์เครื่องมือ LCD | จอ LCD เต็มรูปแบบ |
ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 12.3 |
ฟังก์ชั่นที่นั่งแถว | การให้ความร้อน การระบายอากาศ |
ฟังก์ชั่นเบาะแถวที่ 2 | การให้ความร้อน การระบายอากาศ |
ภายนอก
Leopard 5 ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถ SUV ขนาดกลาง โดดเด่นด้วยดีไซน์ "Leopard Power Aesthetics" รูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส ด้านหน้าติดตั้งกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ผสานเข้ากับชุดไฟทั้งสองด้าน กันชนตกแต่งด้วยแผงตกแต่งโลหะเลียนแบบ ให้สไตล์ที่ดุดัน ตัวถัง Leopard 5 มีขนาด 4890/1970/1920 มม. โดดเด่นด้วยเส้นสายด้านข้างที่ตรง แร็คหลังคาสีดำ เสา C ที่กว้างขึ้น และกระจกหลังแบบ Privacy Glass ส่วนท้ายรถเรียบง่ายทรงเหลี่ยม พร้อมติดตั้งยางอะไหล่ภายนอก ไฟหน้าของ Leopard 5 ได้รับการออกแบบตามหลัก "Current Matrix" พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันทรงสี่เหลี่ยมพาดผ่านด้านหน้า และไฟท้ายออกแบบตามแนวตั้งแบบ "Motor Buckle" พร้อมพื้นผิวภายในที่ประณีต ไฟตัดหมอกหน้า LED มาตรฐานและไฟเสริมที่พวงมาลัยรองรับไฟสูงและไฟต่ำแบบปรับได้ Leopard 5 มาพร้อมกับยางอะไหล่ขนาดมาตรฐาน ซึ่งออกแบบตามหลักการออกแบบภายนอกและตั้งอยู่ตรงกลางประตูท้าย แผงการ์ดด้านบนใช้การออกแบบแบบต่อกัน และมีโลโก้แบรนด์ Leopard อยู่ตรงกลาง
ภายใน
คอนโซลกลางของ Leopard 5 โดดเด่นด้วยดีไซน์ "Super Lock" รูปทรงหนา พื้นที่กว้างขวางหุ้มด้วยหนัง พร้อมหน้าจอสามจอ ปุ่มคริสตัลที่คอนโซลล่างได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถัน ด้านหน้าคนขับเป็นแผงหน้าปัด LCD ขนาด 12.3 นิ้ว ด้านซ้ายแสดงสถานะรถยนต์ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และข้อมูลอื่นๆ ด้านขวาแสดงแผนที่นำทาง ข้อมูลสื่อต่างๆ มุมซ้ายล่างแสดงอายุการใช้งานแบตเตอรี่ และตำแหน่งตรงกลางด้านบนแสดงความเร็ว ตรงกลางคอนโซลกลางเป็นหน้าจอ 2.5K ขนาด 15.6 นิ้ว ชิปประมวลผล 6 นาโนเมตร รองรับเครือข่าย 5G ใช้งานระบบ FiLink และรองรับแอปพลิเคชัน Android Leopard 5 รุ่นกลางและรุ่นไฮเอนด์มาพร้อมหน้าจอขนาด 12.3 นิ้ว ด้านหน้าเบาะผู้โดยสาร พร้อมซอฟต์แวร์เพลงและวิดีโอในตัว เพื่อตอบโจทย์ความบันเทิง ยังรองรับการวางแผนเส้นทาง การฉายภาพหน้าจอมือถือ และฟังก์ชันอื่นๆ และสามารถเชื่อมต่อกับหน้าจออื่นๆ ได้
Leopard 5 มาพร้อมกับพวงมาลัยหุ้มหนังสี่ก้าน ภายในดีไซน์ทรงสี่เหลี่ยมตกแต่งด้วยแผ่นโลหะสีเงิน ปุ่มซ้ายควบคุมระบบช่วยเหลือการขับขี่ และปุ่มขวาควบคุมตัวรถ ด้านล่างมีปุ่มเปลี่ยนโหมดการขับขี่สองปุ่ม ระบบทำความร้อนที่พวงมาลัยเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทุกรุ่น คอนโซลมีปุ่มควบคุมหลายแถวที่ออกแบบเป็นคริสตัล ปุ่มสีแดงตรงกลางเป็นปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์เพียงปุ่มเดียว ด้านข้างทั้งสองข้างมีปุ่ม EV/HEV, โหมดการขับขี่ และปุ่มเปลี่ยนโหมดอื่นๆ ด้านซ้ายของคันเกียร์มีปุ่มโลหะสองปุ่ม ซึ่งควบคุมการล็อกเฟืองท้ายหน้าและหลังตามลำดับ มีที่วางแขนแบบออฟโรดหุ้มหนังอยู่ด้านหน้าของผู้ช่วยนักบิน และมีช่องเก็บของภายใน Leopard 5 มาพร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่อง คันเกียร์อยู่ที่คอนโซลกลางและออกแบบให้ยกขึ้นได้ ปุ่มเกียร์ P อยู่ด้านบนของคันเกียร์ แถวหน้าติดตั้งแท่นชาร์จไร้สายที่รองรับการชาร์จไร้สายสูงสุด 50 วัตต์ และมีช่องระบายความร้อนที่ด้านล่าง Leopard 5 มาพร้อมไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารหลากสีสันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมแถบไฟส่องสว่างที่ปลายคอนโซลกลาง ที่วางเท้า และตำแหน่งอื่นๆ Leopard 5 รุ่นต่ำ รุ่นกลาง และรุ่นไฮเอนด์ มาพร้อมเบาะนั่งแบบผสมหนังเทียม หนังแท้ และหนังกลับ ตามลำดับ เบาะแถวหน้ามาพร้อมระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนรุ่นกลางและไฮเอนด์มาพร้อมระบบนวดเบาะ เบาะนั่งด้านหลังสามารถปรับมุมพนักพิงได้ พร้อมระบบทำความร้อนเบาะนั่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รุ่นท็อปยังมีระบบระบายอากาศเบาะนั่ง รองรับการเอียง 4/6 และพื้นรถตรงกลางราบเรียบ